哈哈人

用户3663038603999：起亚傲跑发动机漏油，索赔无门

车市百晓生：小而精致的典范 体验东风悦达起亚KX3傲跑

狼骑士82823587：谁说韩系车不行的？要颜值有颜值，开起来动力也不错，重要油耗百公里6.0多。提车一年多了，给它来个全照

行者22460：这油耗就没降过，越是跑高速油耗越高，一直用标准模式开，请问你们低油耗是怎么开出来的。

大众小可：拔掉“自动启停插头”，究竟对车辆有多大影响？看完又涨知识了

静静昕清：刚买了傲跑的来围观下，分享一些新车磨合知识 我发现现在还有好多人对于新车磨合的内容和含义还停留在上世纪老司机口口相传的那样，早期发动机磨合是新车使用前最重要的一项，这是因为那个年代发动机的生产工艺和制作水准都很低，磨合是为了让发动机进入更好的部件配合。而现在的发动机制作非常精细，早已经不需要这种方式进行磨合，发动机磨合完全是多此一举。 那既然发动机不磨合，那需要磨合什么呢？ 其实就是出除过发动机和变速箱之外的汽车机械部分磨合 机械部分指的就是对底盘部件进行磨合，其中最重要的就是刹车、轮胎和减振器。 1. 新车的减振器由于没有经过一定的时间的行驶，跟悬挂系统的配合还不是很完善。有可能会造成在行驶的时候有一种发飘的感觉。一般行驶过一定里程数后，会有效缓解。 2. 轮胎的胎面上有若干个花纹块，新轮胎花纹块之前需要磨合才能达到更好的共振效果，也就是新车胎噪都很大，行驶一段时间会变小。新轮胎表面也存在一种蜡质和胎毛，需要磨掉才能实现最好的抓地力。 3. 新车上的刹车盘和刹车盘都是崭新的，几乎谈不上有任何的配合。而磨合就是为了让刹车盘和刹车片能够做更深入的配合，以达到更加的状态。 4. 无论是刹车、轮胎、还是减振器磨合期限差不多都在2000Km~3000km，傲跑的首保是5000公里或者半年，也就是说还没过首保的时间车子基本就已经磨合的差不多了。

一叶解说游戏：分享下傲跑的CVT变速箱驾驶感觉 当初斥资10万来块买这台1.5L自然吸气+无级变速的起亚傲跑主要是因为它的驾驶感受，我今天尽量做到不黑不吹，来给一些想买傲跑的朋友分享下我的驾驶感受吧。傲跑这辆车我觉得最值得一提的是，傲跑搭载的CVT变速箱表现非常不错，因为无级变速的特性，它完全没有什么顿挫，当然了，这是在温柔对待它的前提下。如果是在高速巡航状态下，猛踩油门再加速时转速虽然提升的很快，但是速度的提升却稍微有些跟不上。不过因为变速箱的可模拟档位，在急加速的时候，当转速逼近红线，变速箱能够以模拟升档的方式使发动机转速回落，听到的声音在直男耳朵里还是很悦耳的。除此之外，傲跑提供了换挡拨片，使用手动模式控制挡位，能够使发动机保持在你想要的转速区间，在操控性上有比较多的乐趣。

用户9357800090801：亲友们，我的20傲跑潮流版，为什么后备箱门锁不了，车门是可以锁住，麻烦大神们指导下

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小顺子说车：自动挡汽车你真的会开吗

clarence丶y：傲跑的车友需要的可以私信我进群

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