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杭州良森高端汽车：奔驰S级 2020款 S 350 L 商务型 臻藏版 2020年上牌开了4.2万公里，原版原漆，精品车 #杭州二手车 #奔驰s350 #奔驰s450 #奔驰迈巴赫 #奔驰s级

文采奕奕的懂车人：编辑一下申明：愿意进来说事的就说！进来装逼的，请滚你妈了个逼里去！ 之前是2014款的400，3.0的机器，买的是豪华。今年第八年了，寻死趁着还有点兴趣，就换了新400，落地100出点点头，老车卖给4S了，血亏，28万这样。具体有点原因，也没必要说了…新买的商务版，再换车可能就是LS了。 单说配置，惨不忍睹。隔音也是惨不忍睹。唯一比我老车强的就是前段加速。没有丝毫迟疑，提速猛。2.5加电机，可能也就这点好处了。其他的方面… 恕我直言，奔驰真恶心，扶手没有了鼠标，换成了一个大箱子，带推拉盖！也就是说，我放了水，就不能关盖！还有，手机无线充电，放进去要塞，拿出来要扣！脑子是不是不太好？来个信息都看不到！反智。做工更是无力吐槽，以前都是木头，现在算是钢琴塑料。来了一天，除了指纹就是手汗。奔驰现在都在卖什么东西？我一点也看不懂！ 还有就是座椅不舒服，硬邦邦，后排也是。最夸张的是，居然没有360！ 我严重怀疑，现在的迈巴赫才是原本的奔驰S，现在的奔驰S是E的进化版！失望！

太平洋汽车网：路虎揽胜运动版将于10月28日上市 预售97万元起

高贵高贵的：1月底定车，四月底才到因为加价还要让购买五年保养券，一直拖到五月下月才提车。 150多万的车价，加价10个砖，说可以帮免消费税结果失败，四儿子送了一套车衣和一个玻璃膜补偿。 用下来说后排坐起来真舒服，但是开起来动力响应较慢因为之前也开奔驰S，但是感觉不像300多匹的车，这个车不好的地方在城里过人行横道或者有标线的地方时不时会主动制动，我已经被吓到两次了，中间出现过两次提示电瓶有问题无法启动。后轮转向有用但是不是想象中那么好，这个车也没请司机。我一个30多岁的老男人开也不是很好驾驭。油耗在城里比较堵车大概在18个（我不关空调一直开着），优点车大家里小孩坐着舒服，有娱乐后排孩子可以看看动画片。后排坐着舒服。 好像没了。 现在一个人出门就开m4，办事或者家里人出去就迈巴赫，和媳妇出去就718敞篷。去地州就S。落地200砖是有点坑了 不开心喝点平价茅台压压惊

九零后CEO：开了两周了，行驶了八百多公里左右，简单说下驾驶感受吧，优点就不说了，就说缺点与发生的一些故障问题。 1.驾驶平顺性，不知道是不是奔驰设计的时候根本没有考虑驾驶平顺问题？出车库后直行起步1档换2档顿挫感强烈，基本上每次都有，降档4档到3档，这个顿挫感是非常非常强烈了，而且也是无法接受的顿挫感了。不知道奔驰新C和E会不会有这样的顿挫感？之前开的宝马530，s级和530只对比换档平顺的话，S级还是差距非常大的，简直就是一个国产车的那种顿挫感一样，甚至现在很多国产车都没有这么大的顿挫感吧？ 2.出现过一次碰撞预警系统故障，仪表盘提示不可用，在行驶过程突然弹出提醒，行驶一会就恢复了。 3.无线充电真的非常廉价，新车提车不能充电，售后修了下可以充电了但是充电很难能充上，需要不停的多放几次才能充上，而且充电特别慢，不知道是不是所有车都这样，因为试驾的时候试驾车当时充电也放了几下才充上。 4.主动刹车特别吓人，而且都是经常误判，之前的车同样标配了主动刹车，也没有出现过误判自动刹车。 5.倒车全景影像与雷达不工作，车机也没有死机，挂R档倒车雷达与全景影像不工作，手动打开也不行。 在网上看很多人说顿挫问题的解决就是让去升级，升级后基本上得不到改善，这问题就是通病了？最后就得不到解决？

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实在是让人蚌埠住了：品牌力差，车子配置莫名其妙的阉割，价格便宜，这些都不丢人。天天抬一个基本没人买的配置何必呢？ 你有3.0，bb就没有3.0了？何况真掏出来你也比不过人家啊。

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