你大爷骑二驴

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有车洺说：不懂就问，小米SU7的这个东西是干嘛的？

燃擎频道Myautotime：换装四缸发动机，昂科拉Plus全新上市，这次竞争力怎么样？

悦视车界：说到上汽通用旗下的别克汽车，在美系汽车中也算是极具实力的一家汽车品牌，不管是家轿、SUV还是MPV等车型，都是驾轻就熟，在全球也是收获了大批量的粉丝。近期我们获得了一组别克昂科拉PLUS的全新车型的官图，作为别克旗下的一款紧凑型SUV车型，新车不仅采用了最新的家族式设计语言，其动力系统也是进行了全新的换装，接下来我们就一起来了解了解吧。 首先从其前脸来看，这款全新版的昂科拉PLUS车型显得更为时尚、帅气。车头的进气格栅采用了倒梯形的设计，并且周边还加入了镀铬饰条的勾勒，让其更为时尚，而两侧分体式的大灯组造型也是相当别致，尤其是上方的大灯组，镰刀式的设计视觉效果更强，此外，车头中间的车标logo也是别克家族的最新款，非常的拉风。 车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4458*1813*1644毫米，轴距为2640毫米，其宽度和轴距与昂科拉GX相同，空间非常宽敞。车身侧面，新车的侧面采用了更为流畅的腰线设计，而下方则配备别克最新造型的铝合金轮辋；车尾部分，新车的尾部基本上延续了昂科拉GX的设计风格，沉稳大气，符合其自身的定位。 在内饰的设计上，根据官图发布的信息来看，车内整体以黑色和棕色的撞色进行搭配，真皮材质和细节处缝线的包裹，居家氛围非常浓郁。配置方面，新车的中控台上还将提供由液晶仪表盘和液晶显示屏组成的一体式悬浮屏幕，想必在车机系统方面更为出众。此外还有副驾驶手动座椅、可开启天窗、单区空调、电子手刹、在线导航、一键启动等配置，在配置上算得上给力。 动力方面，是昂科拉PLUS的一大亮点，也是区别以往车型的优势。新车取消了以往的1.3T三缸发动机，取而代之的是型号为LP5的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为135千瓦，传动系统将匹配CVT无级变速箱。据悉，新车上市后将会和本田HR-V、大众途岳等车型一较高下。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

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用户9187174265947：当初有多拽，现在就有多惨。标致出量的主力车型一个月500多台的销量，还谈什么保价，保什么价，毕竟命马上都没了。都到这个地步了，就不要搞这些变相降价了，直接大张旗鼓 明目张胆的降个五仟 一万的，这样的效果更好，说不定还能突脱颖而出。老车主也不会骂你，命真的没了，我们这些老车主上哪保养 维修。

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我硬实的走了一遭：这个车给我的惊喜超出了我对这个车的期待值，原本订的22款的，后来说给我生产的23款的，8月28日下线的新车让我十分满意。增加了不少配置：钢琴按键显得比较简洁大气，但是取消了空调显示屏这个有一点点不太友好。增加了无线充电比较不错，放手机的位置也增大了，无线充电使用起来比较稳定还算是不错的。点烟器和usb放进了扶手箱，虽然不太友好，但是我使用的频率不高也就不觉得有什么了，反而显得比较简洁，但是扶手箱的空间容量确实让人心寒，并且扶手箱有点靠后，开车的时候基本搭不上。触摸按钮比较新颖，质感也不错，但是没有震动反馈，按起来触感不是很舒服。增加了acc，这应该是最大的改动了，使得自动驾驶等级从L0升级至了L2级，虽然些许还是有点鸡肋，不过这个价位已经很不错了。车机系统不错，但是语音识别有时候唤醒的比较不太舒服，有时候在车上和人聊天可能说到了敏感词，车机语音助手马上跳出来和你说话，搞得比较尴尬，我最不能接受的是把高德地图变成了百度地图，百度地图真的有点Zz，实在不理解为什么要把好的东西给改掉，还有主屏幕显示车辆信息没有22款的科技感强，没有模拟的仪表盘让人很郁闷，主题就一种希望后期能多更新主题。新增的无线carplay也还不错，用起来比较方便，好了就说这么多吧我有点累了。少了氛围灯，内饰减一点点分毕竟这个价格。

余生请多指教4411：全部分期下来10.78 9月30买的 赠送了全车膜脚垫行车记录仪我自己没要 感觉太垃圾了 要的脚踏板 然后就是政府补贴的3000元云闪付目前还没到账还在审核中， 还有政府消费卷3500数字人民币目前已经到帐了 自己开了300公里 目前感觉良好 就是刚启动的时候原地右打方向 会有点异响