權龍皇帝

心态决定一切1227：24年2月23日提车，质雅珠光白，因为时间问题没有加任何包，四儿子店送的膜没去贴，也懒得被套路，网上买的膜在当地贴膜店贴的，这里需要注意的是商家指定的贴膜店一定要选择好，否则会使你后面的心情失落到极点，各种气泡，各种问题。 好了言归正题，本人前一辆车是07款手动1.8经典福克斯开了将近15年，有一说一，底盘操控真的没话说，除了常规保养发动机从没动过，就是底盘的几个胶垫换过，刚买的时候各种折腾，底盘灯，内饰灯，爆闪，一二年后就全部拆除了，现在对车也是很佛系，少折腾，后期异响会少心烦一点。 昴克赛拉提车至今将近一个半月，行驶2700多公里，驾驶感受来说市区和城乡道路确实比前一辆小福省心好多，油耗也低很多，高速开了300公里，确实没小福稳，但还是比较舒服的,由于原车是18寸轮胎，所以路感比较清晰（这里的清晰大家董的都董），自吸+at比较平顺，驾龄越大开的越慢，正常上下班来回60多公里，时速70-80偶尔市区，油耗在5.6左右，对于现在的紧凑型车来说中规中矩。 内饰来说用料还是比较实在的，看到的地方基本都是搪塑和皮质包裹，主要是上下班代步车，所以后排基本不做人，偶尔放放衣服，所以对我来说不存在小的问题，唯一想说下车机，我用华为手机，但这个carlift是真的LJ，直接弃用，现在就开个蓝牙听听音乐吧。 先写这么多，以后想到再更新下去。

Dueffect：马自达4s店过度维护图1标注的两个位置未告知我的情况下给我全喷漆，导致有色差。离谱到家了，怪不得不行了，懂行怎么解决？只能吃哑巴亏了吗？我爱的品牌真伤我心，吐血

行走的有机物：马三21年1月出厂的车。去年八月放4s修了一个月以后就一直这样，主要表现就是AC制冷以后异味严重，开自然风和热风都没问题。只要开过制冷，那个味就不对，不知道哪里出问题了。 初步怀疑蒸发器有问题，但是不知道自然风和热风会不会经过蒸发器，所以也不太确定。进风口、空调滤、鼓风机没问题，拆了摸过，没有灰，蒸发器不知道，不知道那个蒸发器设计在哪了 看下有没有车友有相同的情况，或者比较了解马三空调管路的，希望大家群策群力，能帮我解决这个令人头大的问题。祝大家一路平安！！！

孟陬三十419：21年质疑影豹🤔 22年嘲讽影豹🤣 23年理解影豹😯 24年成为影豹🤗 记得以前大学期间自己的目标是奥迪S4，也曾不留余地的吐槽过21年的影豹是虚标鬼火豹；出了社会之后才发现，50万的车离自己原来有这么远。本想就此放弃买性能玩乐车的念头，蓦然回首，横空出世的影豹R让我重新相信性能车不再是遥不可及的梦想。最后，终于在自己考到驾照的第三年，用自己存了三年的存款，拥有了自己一直梦寐以求的“小钢炮”。 【最满意】 什么最满意？那当然是性能了。 毫不夸张的说20w以内的轿车都没办法和豹R正面对抗，当仁不让的高功率引擎和毫不逊色的底盘表现真的可以让每一分钟的驾驶（不包括市区堵车）都充满乐趣和体验。 开着这辆豹R，跟家里面的两辆本田（飞度和冠道）是完全不一样的感受，包括刹车和拐弯方面也完全可以用充满自信来形容，甚至有时候开到目的地还会有点念念不舍，感觉没开过瘾。 【乘坐体验】 有一说一，驾驶和副驾驶这两个桶椅的舒适度是有点超出我预期的。原本以为以支撑性为主的桶椅会坐得非常难受，没想到这两个椅子不仅做到了支撑性也兼顾了舒适性；同时也得到了很多亲戚朋友的认可，算是一点点小惊喜。 后排方面，算是中规中矩吧，网约车级别后排。个人感觉后排不会很挤，坐两个人的话还是能伸展开的，但是坐三个人可能就有点小挤了。 空调算是挺猛的，制冷制热反应都是比较快的，配合手机远程操控使用的话，就不需要担心夏天上车太热或者冬天上车太冷了。 【提车价格】 是的，我买这辆车落地价只花了15.1w，同时申请了3年10w的免息贷款。 【油耗】 这辆车跟“经济实用”这个词，不能说没有一点关系吧，至少也可以说一点关系都没有。 到目前为止提车一个月，开了1800km，表显平均油耗百公里9.4L，必须加95，一箱油加满大概续航最多也就450km吧，所以经不经济各位可以自己算一下。 【最不满意】 车机，必须是车机，具体怎么不满意我就不多说了圈里面已经很多人吐槽了。我现在宁愿用手机导航都不太喜欢用车机自带的高德地图。（虽然说语音操控有时候也挺方便的） 还有就是4S店。 不知道是因为我成交价太低还是因为我看上去太年轻，感觉4S店跟我对接的那个销售一直有种看不起人的表现。我又不是花家里人的钱买的车，我花我自己的存款买车，结果从头到尾销售连一句先生都没称呼过我，让我感觉很恼火。 目前感受差不多也就这些，像外观什么的我个人还是比较喜欢的。后续的话可能会改一下行走四件套、刷个一阶、改个头段什么的玩玩，不过那都是后话了，现在只希望自己的豹R可以平平安安的不出什么毛病🙏

雅迪核动力车主：在路上有时候看到新老两款昂克赛拉，总感觉老款更显的车头长，更饱满，更好看，有时候，从侧面看，有点跑车的味道，新款总感觉太扁了。。

白色恶魔XI：闲着没事儿就去4s店试驾了一下，正好对比了一下马3和型格 马3是2.0的，型格是cvt 对比的感受就是很强烈的能感觉到马三的动力太虚了，所以只能靠神经质一样的变速箱频繁拉高转，在国道上动不动4000转 相比之下，型格给人感觉底气足很多，说实话低速状态下两者都挺顺滑，但是一旦到了80-120，我不是贬低马3，马3的外观内饰我是真的喜欢，但这个2.0的动力储备给我一种开1.2t的感觉…… 加上马3狭小的后排，唉，怪不得卖不好了

远离天花板：【购车经历】 第一辆车是2015年2月买的广本凌派，平时很爱惜车子，本田车也开不坏，公里数高了14万公里，所以萌生了换车的想法。身边很多朋友问为什么不考虑电车，当时毛豆3降价➕补贴确实价格很心动，但是考虑到以后自驾游还是油车方便一点。第一次看到cx50的时候，厂家的定位是山系SUV，也恰好在2023年爱上了户外，喜欢爬山，喜欢大自然。很多时候就是这样，我们买一辆车的时候其实就是在找另外一个自己。后来就去公司边上的马自达店试驾，谈价格，然后提车。 【驾驶感受】 在我没有成为马自达车主的时候，马自达给我的第一印象就是主打操控的偏执狂。我所理解一辆车操控好:方向盘指向精准，偶尔要赶时间开的快的时候转弯车身姿态稳定能控制住，高速变道不拖泥带水，这些50都满足，所以它真的是一辆很好开车。唯一美中不足的，后排扭力梁，略微偏硬，但是比我之前凌派的板悬好太多了。 【油耗】 目前行驶12000公里，平均油耗7.8左右。主要驾驶场景就是上下班，城市路面加高架，黄金右脚😄 【写在最后】 cx50总体是一辆很有实力的车型，奈何现在这个境况(属于个人见解)，80.90.00后消费群体喜欢新能源车，老一辈呢，买车看口碑，所以荣放，Crv，途观L销量居高不下，留给50的份额少之又少。但是每个月1000左右的销量不影响我选择50，买车自己喜欢最重要。 就写到这吧，写累了，在观望行也这款车的朋友们有什么问题可以留言，我会知而不言。最后:祝大家新年快乐🎆

晚枫9567：新提的小马每次下完雨都这样怎么回事，很难洗掉几个月了每次下完雨就这样

MAZDA小宁：你们首保在四儿子店都做了了什么？后期保养是选择在外面做还是四儿子店？你们在外面做一次保养多少钱？用的什么机油？ 多长时间保养一次？麻烦老师机传授经验十分感谢！也想和车友们交流一下免得自己踩坑。

长这么美不容易：大年初六天天高速滁州段，一辆货车司机疲劳驾驶，造成5辆车连环追尾，我的星瑞是中间的第3辆，车内3人都没有受伤，安全下车，我还参与了救援，后劲上来后吓得我两天没怎么睡着，已经定了货车司机全责，等后续定损吧

西瓜味的MAZDA：阴雨绵绵的时候，怀念大太阳。#马自达 #jdm #撸车日常 #dou是好车 #昂克赛拉

用户696473946895：车友们，次世代昂克赛拉你们的车，时速20升挡的时候有顿挫感，还有低速松油门再给油顿挫感十足，有闯动

大松鼠鼠哥：今天去4s店，销售和我介绍说23款的马三不能选什么安选包什么之类的，只能买到规定的版本才能有这些配置，有懂得老哥来说一下吗

速迈二手车长株潭：#马自达 #二手车 #昂克赛拉 一万公里 昂克赛拉2.0的准新车 省个两万多 你觉得性价比怎么样？

幸福桦甸9q1：鄙人是个超级汽车迷，可能是从小耳濡目染吧。父亲喜欢看汽车杂志，一本本买，一本本看，看完了都放得很整齐。小时候不识字的时候，就喜欢趴在父亲的大腿上跟着他翻看那些图片，然后父亲会跟我讲很多我现在记忆模糊的词语，大概可能就是悬挂、发动机、底盘、优科豪马等等。反正一个也没记住，就只知道他会边看边问我问题。从汽车的颜色，到教我认标志，到教我认车型，煞费苦心。当然这也只能一种爱好，普通人可能达不到类似于林志颖的汽车发烧级别。只能说，我的童年时充满了汽车的身影。最开心的是每年生日，父亲会送我遥控汽车，再到后面我读小学五年级跟着同学去买四驱车，看着动画片，只能用一个“爽”字来形容，反正我的童年是很快乐美满滴嘿嘿骄傲一下~~~~ 后面上了高中，每天下课就和同学站在教学楼的围栏上，数下面的汽车，很自如地讲出学校某某老师开了个捷达，某某老师开了个皇冠，最有钱的老师开了个宝马很牛逼！我的童鞋还是挺佩服我对汽车这一块总能娓娓而述，所以我一直觉得家庭教育总是很重要的，父亲的喜好，传染给了我，让我偶尔可以在这方面找到一点存在感~ 再上了大学，哇，出来大城市看到路上满满的车甚至有好多我没见过的，那个时候我就给自己树立了一个梦想，我要尽快买车，要努力，要做有车一族~所以果断跟父母要钱把驾照给拿了！ 其实，因为本身了解了很多车，后面朋友也给出很多推荐的车型，但是我觉得我越去对比我就越眼花缭乱，因为我觉得其实这个级别里的车都差不多。咱一直是个外貌协会的，看到好看的车都会流口水。其中给我留下深刻印象的莫过于思域和昂克赛拉了，经过多方面考虑和重重筛选，从外观、油耗、安全以及空间等方面入手，最后我和家人一致决定下手昂克赛拉。于是我前后总过去过SSSS店看车4次，本人是选择困难症患者，一再犹豫，当然大家认为我是细心我也不介意哈哈~不过我要解释一下为什么去这么多次，这个车刚上，没有优惠，但我觉得买东西舒心就行，见东西就砍价是一种习惯，而不是说没优惠就不买了，所以我去很多次不是去砍价的（我不是土豪- -很穷）我去四儿子店一个是看车，一个是看预算，销售服务还行，端茶递水什么的~ ·····华丽的分割·········· 1、 配置 我买的是新昂克赛拉2.0 智炫，灰色红色加钱。配置表上有的它都有，就不一一阐述了，本来就是属于一个比较啰嗦的人~，不过还是要说一下，之前的小昂手刹就有很多人吐槽，现在也换成电子手刹 2、 颜色 铂钢灰，一开始在SSSS看的一直是白色的，后面在展台看到灰色觉得酷毙了~所以果断更改颜色，而且是也主打颜色哦~~ 3、 马自达总是主打操控牌，于是乎买车之前试驾了俩次，由于场地限制，未能试出一个所以然，所以提车当天犹如一个被关进监狱十八年的强奸犯一样奔腾而出~~~它的悬挂还是比较硬，轮胎也是属于硬胎，开始觉得感觉一般，但当我高速转弯的时候我才明白，原来男人还是硬的好0.0！！！确实很棒，转弯特别稳，没有太大的侧倾感，转向也是指哪往哪。之前了解这个车的时候，就有说过，这款车有马自达的黑科技，GVC系统，处于好奇我可是去翻阅了很多的资料，加上销售顾问的讲解，我倒是弄懂了GVC的功能，不然转弯怎么会这么稳，开起来那么的舒服，打方向盘的时候真的会自动的帮你修正方向盘，确实是一个好技术，方便开车人，坐车人也舒服，加速就更不用说了，感觉就是开了这个车恨不得把老爸的福克斯给扔了。音响给力，对音响效果非常重视的我觉得可以后期再改~说到胎噪，我跑到100迈觉得完全可以接受，特别是发动机的轰鸣声听起来好爽~至于油耗，6 个油（注意脚法）看来那个什么蓝天技术还真不是盖的~~~还有启停功能有点烦老是熄火。之前也开过丰田的rav4，一直觉得那个车很不错很苏胡，但就是刹车太肉。但小昂的刹车也是很给力的，会给人一种安全感~至于这个车所谓的标配多种电子安全配备就要等后面慢慢感受了~~~~~~~ 4、 总结：虽然我已经对这个看脸的世界绝望，但它还是真的会给我长脸，开出去还是很拉轰滴~~~操控很棒~~~~油耗确实没吹水。当然小昂也是有缺点的：例如天窗太小不够霸气、不过话又说回来，没有十全十美的车，只有自己喜欢的车，我觉得作为一个90后，不算事业有成，也算得上是小康水平，借用销售的话：开小昂，过小资生活嘿嘿~

不懂师帝：本人十年驾龄！！明明感觉已经停正了，下车一看，却是歪的！

用户4701140596976：买车第五天这样，因为倒车时候对标旁边的路虎静态参照物，后面倒车回来踩住刹车路虎动了以为自己车还在动，然后踩了一脚油门试试车子还能操控不，有点恍惚

朱凤银721：后排掉了个泡沫垫，这是哪里掉的

万222222：那两个类似排气管口的东西如果去掉是不是好好很多？保时捷没这破玩意。画蛇添足。

唐僧唐：外观是没话说了，回头率不敢说是100%也是99%，不过开了这车是真的要坦坦荡荡了，到哪儿都知道。卡其绿真的是太无敌了，特种兵一样，干净的还是脏了都好看。 内饰方面，肉眼可见的地方都是跑车设计，翻毛皮，nappa真皮，什么有机硅皮，布灵布灵的带亮片的塑料也很扎实啊，氛围灯真的是太多太多了，五颜六色乱七八糟的，钱都浪费在这里面了... 配置嘛，60万的车，3.8秒的百公里加速是应该的，120度的大电池，只有705公里续航，电耗控制一般般。后轮转向之类的功能，肯定有比没有好，我都要就对了。 空间方面是要狠狠喷一下的，后备箱不大，前备箱很小，车里面没有手套箱，车门上的储存空间连个大一点的矿泉水瓶都放不进去，好吧，只能说，这车带着你的人就可以了，其他别带了。 续航嘛，705公里不算差，不过是用了120度电池达到的，电耗不低，或者说有点高，真的是硬堆了电池容量达到的，为啥要喷的，也没啥要夸的。 智能化，就一句话，车道保持，自适应巡航做得挺好，用起来和其他电车没啥区别，激光雷达有了，不过暂时没看出来太多更厉害的功能，等以后升级吧，其他的部分，还是自己来开更放心。 驾驶感受还是很不错的，不过这22寸的大轮毂，真的是硬邦邦，空气悬架还有什么德国大陆的减震器呀，讲真的，都是顶级的，帅，就完了，其他都不重要，哈哈哈哈哈哈

用户123476827：宋PLUS EV新车行驶430公里刚买了一个星期，时速表显小于40迈与其他车辆发生碰撞，前防撞梁撞断侵入冷凝器，气囊未弹出。大家觉得是质量问题么？

易峰的电车：对于我之前的油车。我觉得特斯来的智能化确实是很让我觉得幸福感满满。现在既能在车里看电影。唱歌玩游戏。跑高速辅助驾驶也是很好用。刚开始不太信任它。后来发现它比我开的好。现在回老家，家里人出行都是首选开我的电车。 一定要看自己使用场景再选。夏天350公里没问题，冬天有地库200多没问题。春秋400我觉得能跑。我挺喜欢极简风格。高度集成面板。但是确实回来买配件花了好多钱。 我觉得30万之内电车我只能考虑特斯拉。其他的我也不知道能选择啥。试驾了一次比亚迪。感觉也挺好。就是感觉没排面。一定是觉得我混的比之前差了哈哈。 哨兵偶尔打开，不常用。当时买车的时候，对比了好几款电车，但是最终决定买特斯拉，结合这款车的外观和配置来说。就比其他的车好很多。 这款车的中控大屏操作太方便了，如果不想用手动的话，可以直接语音说出来自己想做什么，导航功能很nice，方向盘加热功能也很棒，冬天开车也不会冷到手，泊车影像特别清晰，音响的音质也很清晰没有杂音。 【最不满意】 不送充电桩，只能自己买，但是特斯拉的太贵。果断选择了车友用的最多的普诺得。全乎下来花了两千多。 安装的是普诺得7kw的，一小时充43公里，在老家单独申请到了一块新能源电表。农村用电车还是很方便的。

湘华说车：街拍仰望U9实车，气场强大不输法拉利，大鲨鱼鳍看起来太凶了

晓哥哥1998：本来不想借给别人开的，非要来死皮赖脸的来借，才12000公里的车就给我撞成这样，，打电话叫我去看，心都碎了，我当时直接是资得很

丁果哥：之前看了次世代昂克赛拉，和思域。自己订了马3，但是一直等车中。家人就纠结后排了，家里乡村的，觉得本田牌子硬点，其次就是后排空间大，马3后排坐3人的话很难受。 因为自己才工作不久没存款，没有话语权。父母执意思域，我真的不知道选哪个了 还有就是从后期维护保养那些，其实我更偏向马3，涡轮的保养贵，关键还有口罩，所以真的非常纠结！！！ 大家都说转向机问题多，这个真的吗？后期保养贵吗？口罩容易堵不或者上多少公里需要清理更换？ 我想听听真实车主的感受，希望一语惊醒我这个梦中人

用户4797935626899：车友们这个油耗正常吗，经常跑市区，喜欢地板油