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沧州郑：今天开着开着，突然跳出这个故障，加速无力，只能30-40的速度，给4S店打电话问是不是最近开车比较少，我虽然开的不多，但也不是每次都停个十几天不动的。4s店让开一会儿，停车锁车十几分钟再试试，说就是因为开车少，电池消耗的来不及充电。幸亏不是在高速上出现这个情况，不然危险就大了😡。这车停着的时候，总是咔咔响，说是在不停的自检，但是不能因为你自检就亏电呀，这不是自残吗？造成这么大的安全隐患！厂家不能修改修改？总不能指望车主为了不亏电也没事儿开车出去兜风玩儿吧？

小落落的大伙伴：车的隔音确实不太好，通常沃尔沃车主都会养成大声听音乐的习惯，来避免噪音。7座真的没必要，我第三排座椅基本一直都是放倒状态，一方面没用，一方面扩大后备箱空间。 内饰这块基本没出什么错儿，但也没什么亮点，空间分值低就是感觉第三排很鸡肋，大五座就挺好 驾驭感还不错，整体动力响应很及时，但是有一个问题，我现在开了有3年了，开始出现起步给油会窜车的问题，点一下油门车先窜一下，不知道什么问题，还有蓝牙会时不时的就突然没声音，一两秒以后又恢复正常。总之，小毛病确实会有一些，但是总体来说还是一辆好车。 对，不得不提的是安全性，是真的给力，有两次了都是主动刹车避免了追尾，还有一次高速夜间驾驶，超车道上前车突然变道，让出来一个追尾事故现场，还有2个人在事故车后侧聊天，事故现场和人出现在我视线里的时候已经只剩30多米的样子吧，主动变道比我反应速度快了至少0.5秒，最后车身擦着人让了过去，惊险的一批

鱼非熊133：沃尔沃2022款AEB形同虚设，前面一个车是22款S60很满意，所以换了个22款的XC60，开了几天发现不对，AEB形同虚设，同样的情况S60Aeb早启动了，但是XC60毫无反应。我用箱子码到1.2米高，XC60直接撞飞。不要和我说静止物体不识别。红绿灯口前车停了。静止的难道也往上撞么？ 另外有杠精说箱子不识别，那万一我就在真实的路况中撞了一堆货呢。 沃尔沃不能把核心的看家本领给废了吧。

20天用车下来，满意度能给个优秀。奔着体型和性价比去的，xc90对标bba的话应该是x7,gls，q7都比他小一个体位，落地小半百，确实很有诱惑力。唯一不足的就是2.0t的发动机，b5低功放在xc60是算凶猛在xc90上只能用温柔来形容了，差点豪华车那种点油门就推头的感觉。黑色外观棕色内饰还是很有行政车那味的，内饰的皮料和木纹搭配有点我爸那个年纪开那味，个人更喜欢宝马那种传统加小资的感觉，xc90略带有商务风坐在车内其实还是有压力的，因为本人就国企上班，无应酬和业务交往习惯清淡生活。还有就是油耗，大车大油耗想养马就要有草原，油耗部分开支比以前的天籁大4个油，2.0t的低功就这么多油耗了，想象不到那些开3.0t的同级别车主在油耗部分开支，但也只能接受了，开得起好车就要加好油，经济紧一紧还是给他加95和98。

用户9030468580090：发现一个奇怪现象，合资电车很少有外放电，看了一圈宝马，奔驰，大众，奥迪，丰田，日产，合资电车都没有外放电功能，这是什么原因呢？

用户4468909248226：一个月，3700公里，传动系统损坏，整无语了

用户3386687904056：自从买了ix3，没有驾驶的兴趣了，以前开325天天都想开出去逛逛，自从买了ix3，至今没有适应它那个油门和刹车，开的脚疼，强制戒掉了喜欢开车的毛病

闲传车：被取消的i8继承者，宝马i16官图发布

自由图木舒克2z：其实对理想MEGA的座椅形式有一些失望，可能想法有点奇葩。 2+2+3的座椅布局其实可以的，但是，但是，第二排的两个航空座椅真的有点不喜欢，因为航空座椅的扶手是硬伤，为了舒适型而来的这么一个形式设计，当然了，他也不需要我喜欢😂。 我假想了一下，如果主副驾驶座椅+第二排座椅+第三排座椅都能同时放平，那就真的可以屌炸天了，因为大家可以想象一下，假如车内座椅能够实现全部放平的状态下，那可是一张宽接近两米，长度三米多的大床，那舒适型真的对比于两张航空座椅来的要更家庭，对吧，因为本身理想MEGA的定位就是家庭，我想象的是一家四口人，一起户外活动，BBQ，可以同时躺在车里，一起观影，然后美美的睡上一觉，特别是一家人自驾游到其他的城市或者景区，累了就变成超级大床房模式，那是真的香啊！ 可以太遗憾了，两个航空座椅，让我没有了欲望！

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汽车不emo：当了一年宝马iX3车主，开了两万五千公里有话说 | 聚光电场

Bimmer咩噗茶：聊聊宝马的小毛病吧！想提车的人看下

珠海阿甘生：宝马可以一直使用运动模式吗？

习惯了寂寞：2023年6月份提的xc90B6智逸，下来56左右，感觉动力，操控都还行

iqxqtfpivd：跑空第一箱油就速速来报道了，现在第二箱95油加满550几，压着跑起步不地板油，油耗11个多，这个油耗的确比一般的车子都要高不少但作为一台中大型suv只要发挥好用途还是值得的，车子半台奶爸车半台商务车用途，选车也是因为xc90的空间刚性需求奔着牌子和空间去的，七座豪华品牌的中大型都往100去了，沃尔沃虽然说牌子没有那么硬，但品牌知名度上面也还挺能打。因为动力买了b6高功版本，b5放在xc60上面还合适，b5的xc90提速感就有点欠缺了，300匹马力的b6xc90基本还是够用的，奶爸车不算动力澎湃，只能用提速够劲不拖沓形容，离想象的凶猛还差一段距离，油门脚感和刹车脚感还是挺不错的，钢琴式的油门不累脚，刹车后段稍微有点紧不过对大车这样的调教也是能够理解。领航模式上高速挺有必要的，虽然还是需要双手扶着方向盘，但很多动作车机自己就可以完成，特别是下雨天晚上时候比自己开安全性高。

小强：今天去做首保，试驾了XC90T8，那动力果然不是盖的，隐隐有种驾驭不了方向盘的感觉。顿时觉得自己的B6不香了，还想着要刷北极星，哎，以后不能试驾T8了。

吾儿时琪：xc90用车心得

用户1573072781011：小弟每天上下班通勤一共30km吧（中午回家），基本都是城区路段，感觉自己开车也不算特别猛，现在充满电续航就320-330这样子，虽然说电费便宜但看别人都400+还是有点焦虑

大头威XC90换L9：经过一年的考虑，在5月18日，忍痛割爱卖了90，5月20日下订理想L9，可能会很多车友说我被充值了，但无可否认，电动车的驾驶感是很好，人机交互体验各方面都很完善，国产车的发展越来越迅猛; 老婆二胎也快要落地了，真的被大彩电，大沙发，冰箱给吸引了 图一拍摄于20年12月 图二拍摄于23年5月

沃尔沃技术经理刘振江：2.9的软件版本终于发布了#沃尔沃

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撸车师兄：原厂车机不好用？别急着去换，先试试这个互联盒

2018芸芸：试驾完GLC300马上去看XC90、在展厅看到了智雅版本，一对比，GLC质感比XC90差太多了，除了标，完全不是一个档次的东西，90好太多，可以用碾压来形容，从此不再考虑GLC，但是今天给到的价格还是有点高啊，大家帮忙看看

blackeyesDr：今天终于经历到大家说的行驶过程中突然车机死掉，还发出“嘎”一声，沃尔沃这个车机真的是服了

重庆大山里一匹哥：车子停那里被刮蹭了，这种补漆大慨需要多少钱？

富足辰星DV：今天XC90提车，意外惊喜发现2023款配有发动机底盘保护板。怪不得2023款最大载重底盘离地最大间距比2022款小！

Raymond雷萌德：停路边，回来发现车门凹了，人跑了。车友们，这得多少钱一修？