无拘无束的一人一车一

安欣奶爸：网上对虎9前脸的看法一直都是见仁见智，我其实一直都无感，直到有一天远远望去，好像理解了广大网友……

风趣知情达理微风QG：昨天去装BSD盲区监测，

优雅溪流Lo3：这是变速箱打滑了吗 突然转速上去速度上不去 吓死了

华子：垃圾星途，新车不到三个月，全是问题。

R139792671：垃圾星途，以后碰都不会碰！

干饭达人：真的不建议购买这种一锤子买卖的品牌了 现在只给新款优化系统了 我们老款车机carplay断联黑屏卡顿这都是出厂就存在的问题 现在都直接不打算管了 真高端啊

用户6551744165741：奇瑞1.6还是牛逼啊就是起步不行如果支持弹射起步的话，成绩也能更好。

大白胖哥哥：最好戴上耳机，你的外放不够

シ默：20年9月底买的星途LX1.5t款，目前跑了两万三千公里，原计划端午节的时候开车出去玩，所以在前一天（2023年6月21）开车出去洗车加油，途中感觉有点不对劲，踩油门动力反馈延迟非常严重，伴随严重顿挫，转速猛升，起步只能一点一点加油提速，过了一会面板显示变速箱故障，随后就慢慢开到4S店进行检查维修，查了大半天店员反馈变速箱坏了，需要返厂维修，等了两周后昨天通知可以过去取车了，我满怀欣喜的第一时间赶过去取车，店员反馈是换了个新的变速箱并且本次维修也是全部免费的。我是相当开心的，本来打算可能会有一笔不小的开销。随后我就开车走了，结果走了三公里停在一个地铁站的红绿灯处等红绿灯，绿灯了踩油门不动，仪表盘又显示变速箱故障，后面车一直在催促，我赶紧下车跟后车反馈情况，并拿出三角架放在后方、跟交警报备、通知保险公司救援，等了半个小时拖车过来终于解救了尴尬了将近一个小时的我。拖到4S店后维修师傅检查了一会说变速箱又有问题了需要采集数据还得返厂。我这时心里真是一万个问号，不是换了个变速箱？ 现在这个车给我的不安全感非常严重，另外因为当时买车不懂车，开起来感觉还行，现在感觉动力确实不太够用。我现在有非常强烈的换车想法（想换凌云400t），我真的怕哪天在高速上跑着再给我扔路上了。 但是有不少顾虑，一是我现在开车机会比较少（外牌在北京），换了车也不经常开停那吃灰，感觉没必要。二是感觉现在这个车置换的话抵扣不了多少钱。但是不换吧，我真的怕哪天在高速上跑着再给我扔路上了。真的纠结。

汽车有文化：懂的自然懂，冷门好车星途LX

渔夫132506323：19款，4年不到，4万2公里！质保期内换过方向机总成，防冻液漏水！这不才出保没半年方向盘皮开裂，换档杆电镀起泡！法雷奥的日行灯不开心了！坏了，一个大灯要4500！我只能当看不到了！ 19款最贵的价格，没有优惠，没有终身免费保养，没有发动机终身质保，变速箱终身质保，更没有现在整车终身质保！我觉得前期是高端白鼠！

用户1916823534481：啊，这这这……

汽车评价：龙蟠杯第六届世界十佳变速器首届世界十佳混合动力系统结果发布

鱼雷看车：终于完结了！奇瑞T18P这个神秘项目车型彻底实锤，就是星途追风

知情人士了：我的后尾灯中间空隙很大，不知道你们是这样的吗，我在车友群有人发，他的没有缝隙。能看到类似卡子的东西。

用户2577670980677：驾驶式温度高，明显热烘烘的，去4s点告诉我是奇瑞车都这样设计的，都这样的现象，告诉我这样正常，都没人反应这个问题，觉得是我小题大做！ 红色圈出来的管子和电脑会发烫，用手摸烫手，导致驾驶位温度高！！

左手luck：星途凌云400T四驱顶配，疫情原因来车里，听听歌，各种音场，还有位置。

修不好的星途：这就是信任的结果吗？

无拘无束的一人一车一：发布图文

奇瑞揽月质量差：国产车质量品控真差劲 车子放在楼下 锁车后每次下雨车窗会自动上升下降 只有下雨时车窗会自动上升下降

望城坡牛逼哥：今年8月2日订车，8月4日提的车，4s店8月6日倒闭，有比我悲催的吗？ 本人对音响要求比较高，前几年还玩了一段时间耳机，本着对索尼音响的信任，结果………只能用差强人意形容。 提车第三天早上上牌，下午联系到本地一家网红音响改装店，（事实证明，网红店太坑，技术差，收费高，引导客户乱买器材）经过和店家沟通，升级音响系统，有想改音响的车友，可以借鉴，我也走了不少弯路。原车所谓的索尼喇叭，连logo都没有，只有“品牌喇叭”4个大字，经过3次对音响的升级，今天终于完成了一套小系统。 改装配置如下： 前门：诗芬尼s62套装 后门：诗芬尼s61同轴 dsp功放：卡莱v461a2 功放：弗莱德fa-4 低音炮：先锋200la 4门双层隔音 改装完成后，感觉和原车对比，声场，定位，氛围感整体效果有所改善，但解析力不足，低音欠缺，没有达到能听能炸的地步，之后又在网上查改装方案，由于车辆后备箱较小，决定加一台超薄座椅低音炮。 吸取第一次改装的经验教训，决定换一家本地老字号音响改装店，加装低音炮以后，低音改善很多，但是喇叭解析力不够，乐器声比较模糊，回家又在网上做攻略，发现原来是dsp功放功率太小，推不动喇叭，导致喇叭效果出不来，最后从牙缝里又挤出几两银子，也就是我认为的最后一步，加装4路纯功放，搭配4路dsp功放（前门做主动2分频，后门主机直推），经过几个小时的安装以及调试以后，声音基本上达到我所期待的效果。 这里也给一些想改音响的朋友一些建议 1:dsp只能调节声场，定位，延迟，和音质没有半毛钱关系，音质是喇叭决定的，而不是dsp，现在大部分dsp集成了功放模块，但是功率较小，只能推动一些入门级喇叭。 2:如果只想小改动，且预算不高，优先选择高灵敏度的喇叭，91db以上（灵敏度越高，喇叭越容易推动，喇叭灵敏度相差3db，音量悬殊2倍） 3:预算1000以下，不要考虑换喇叭和加dsp，做一套双层4门隔音才是正确的选择。 4：如果对音响要求较高，后续还会继续升级的，建议购买器材时预留足够的升级空间，不然会浪费很多银子 5：并不是不听dj，就不需要低音炮，一台超低音，可以提升整体的氛围感。 本人并不是发烧友，也不是专家，只是把自己的改装心得说出来，避免大家走弯路，如有不对之处，欢迎指正，也希望爱好音响改装的车友一起交流。

望城坡牛逼哥：今年8月2日订车，8月4日提的车，4s店8月6日倒闭，有比我悲催的吗？ 本人对音响要求比较高，前几年还玩了一段时间耳机，本着对索尼音响的信任，结果………只能用差强人意形容。 提车第三天早上上牌，下午联系到本地一家网红音响改装店，（事实证明，网红店太坑，技术差，收费高，引导客户乱买器材）经过和店家沟通，升级音响系统，有想改音响的车友，可以借鉴，我也走了不少弯路。原车所谓的索尼喇叭，连logo都没有，只有“品牌喇叭”4个大字，经过3次对音响的升级，今天终于完成了一套小系统。 改装配置如下： 前门：诗芬尼s62套装 后门：诗芬尼s61同轴 dsp功放：卡莱v461a2 功放：弗莱德fa-4 低音炮：先锋200la 4门双层隔音 改装完成后，感觉和原车对比，声场，定位，氛围感整体效果有所改善，但解析力不足，低音欠缺，没有达到能听能炸的地步，之后又在网上查改装方案，由于车辆后备箱较小，决定加一台超薄座椅低音炮。 吸取第一次改装的经验教训，决定换一家本地老字号音响改装店，加装低音炮以后，低音改善很多，但是喇叭解析力不够，乐器声比较模糊，回家又在网上做攻略，发现原来是dsp功放功率太小，推不动喇叭，导致喇叭效果出不来，最后从牙缝里又挤出几两银子，也就是我认为的最后一步，加装4路纯功放，搭配4路dsp功放（前门做主动2分频，后门主机直推），经过几个小时的安装以及调试以后，声音基本上达到我所期待的效果。 这里也给一些想改音响的朋友一些建议 1:dsp只能调节声场，定位，延迟，和音质没有半毛钱关系，音质是喇叭决定的，而不是dsp，现在大部分dsp集成了功放模块，但是功率较小，只能推动一些入门级喇叭。 2:如果只想小改动，且预算不高，优先选择高灵敏度的喇叭，91db以上（灵敏度越高，喇叭越容易推动，喇叭灵敏度相差3db，音量悬殊2倍） 3:预算1000以下，不要考虑换喇叭和加dsp，做一套双层4门隔音才是正确的选择。 4：如果对音响要求较高，后续还会继续升级的，建议购买器材时预留足够的升级空间，不然会浪费很多银子 5：并不是不听dj，就不需要低音炮，一台超低音，可以提升整体的氛围感。 本人并不是发烧友，也不是专家，只是把自己的改装心得说出来，避免大家走弯路，如有不对之处，欢迎指正，也希望爱好音响改装的车友一起交流。

nzkszhjdbedj：星途的设计师会看车友圈吗？不是我说，这设计的什么垃圾前脸啊。真的就放飞自我了吗，销量垃圾被嘲讽也就算了，设计也是一代不如一代，真不怪别人瞧不上奇瑞，自己不争气，还老是吹牛逼，不看看自己车设计的什么东西。

君自兰芳4161：跟瑞虎7p同样的发动机变速箱底盘我能忍，但一样的内饰我不能忍！说好的高端呢，高级感呢？跟自家中端系列一个内饰说不过去吧。要放弃了，准备退意向金

修勾喝冰水儿：我之前也质疑过凌云的宣传有问题，还怼过奇瑞粉，不信可以看我主页往下翻。 通过上个帖子我明白，我没办法就事论事，否则就是给奇瑞洗，所以我必须得先说明，我看鲁超分析P图嫌疑了，6.0秒成绩存疑，或许是造假，或许是当时环境条件下偶然取得的成绩，不具有客观可重复性，说他夸大宣传或者造假随你开心。 我发帖就为分析鲁超捶凌云的点：赛道级 以及奇瑞宣发赛道级并没有问题， 加以说明鲁超对捶凌云具有主观故意性，说人话就是：鲁超是有目的的捶凌云 第一：专业赛道比赛谁开SUV？房车赛从没人开SUV上赛道吧，一般人听完自然会理解为这是一台运动取向的SUV。 第二：奇瑞宣传说的是珠赛最快量产SUV，而鲁超却拿他朋友改装后的马自达轿车来反驳。 奇瑞和换了山东胎的macan比赛加速，你说这是把人腿打断和人比加速。而你拿轿车和SUV比圈速，SUV是怎样的车重、重心高度、风阻系数、以及需要兼顾舒适的避震…，而轿车是怎样的车重、重心高度、风阻系数、以及改了赛道取向的避震。你说奇瑞是把人腿打断比加速，那你这种比圈速怎么说？ 第三：鲁超说为了赛道文化什么的，要不以后都能宣传自己是赛道级就乱套了… 呵呵！冠！冕！堂！皇！赛车比赛里就没人用SUV上。。 就像喝茶的人在一起讨论饮茶文化，旁边有个人喝可乐，你却说那个喝可乐的扰乱别人的茶文化。。再说：请问要达到什么样的标准才可以称赛道级？以奇瑞的标准还是以你鲁超的标准？还是以什么更客观的第三方标准？事实是并没有对于“赛道级”的明确客观定义，所以奇瑞宣传使用“赛道级”，你鲁超没资格也没依据说奇瑞宣传有错，就算他在瑞思小赛道比星越L慢，也不影响他使用“赛道级”三个字。 第四：凌云S到底有没有实力跑赛道？奇瑞的依据是珠赛取得最快量产SUV圈速，所以鲁超要反驳奇瑞，难道不应该是找一辆量产SUV去珠赛跑出更快的圈速吗，鲁超说奇瑞在珠赛圈速造假，我看到分析视频了，作为吃瓜群众确实无可反驳，我支持鲁超去珠赛刚正面，因为我也好奇凌云S在珠赛到底是不是最快量产SUV，我喜闻乐见鲁超去打脸奇瑞，或者被奇瑞打脸。 第五：叶问说他视频一发出去评论量比播放量多，说明38鲁超确实有大量水军，或者38鲁超的粉丝还没看就全盘否定 开始无脑冲，自己选一个吧。38反驳“奇瑞没有水军”的视频我也看了，同样的逻辑送给认为“38鲁超没有水军”的人。没看完就评论的人，不就我发的内容就事论事，岔开话题的人，我一律不回，或者你们就简单直说鲁超38永远是对的，我给你们点赞

玩车TV：近期最火国产SUV非它莫属~ 6秒破百、麋鹿测试85.9km/h？！

不完全车评：其实奇瑞粉丝应该一起帮忙质疑奇瑞！