我就看看不说话

汽车扒一扒car：月薪一万养不起电动车？扒一扒养车成本：结果没你想得那么美好！

痞帅前线：相信很多车友第一眼对奔驰的内饰第一反应就是发光64色氛围灯了吧，没错，当初也是这样想的，看到过很多车友改，我一直也很心动💓奈何车提到手没有沪牌（那时候拍牌ing）先上了沪C，后面辗转用了嫂子的沪牌一个月，终于23次拍到沪牌了，还跟老婆一起自编选中了456的顺子号，火急火燎第二天去找黄牛把牌照上好（自编3个工作日不上牌拉黑名单2年不能网选呢）~ 扯那么多，现在正式进入主题，改套件氛围灯，废话不多说，淘宝天猫旗舰店买的配件，6件套 （1.7个涡轮发光空调套件，前5后2。 2.两个柏林之声高音发光套件 3.四个前后车门上喇叭发光套件 4.主副驾后背发光条）3200米包施工安装，应该比我了解下来车友群的其他车友要便宜些 安装的时候嘛，指定在浦东康桥镇汽配城，这边环境确实蛮烂的，安装施工店面装修还行，空调都不开，冻死我了，周边吃饭都木有，外卖都好远。。师傅确认好配件马不停蹄的开干，等待了4个小时，河南师傅安装的很仔细，中间也就吃了盒泡面刘又开干了，全程一个人安装，也不需要人帮忙，拆车拆的也没有想象那么夸张，师傅把我的原装件给我装好，看到车内氛围灯已经开始闪烁，期待晚上车内的效果了，哈哈哈，使用了几天，车内套件没有异响，也非常吻合，这点暂时好评，听师傅说氛围灯晚上唯独的缺点会影响后视镜的视线。。但我晚上也实测了，并没有多大问题，我后续也会多发些晚上氛围灯的视频，剩下的就是逼格满满了，顺便再说一下，这个灯是副厂的，原厂木有这个件，至少GLC我么有找到

车界慢慢弹：豪华MPV市场即将剧变！从丰田埃尔法加价看透市场背后的变换

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活力四射小张：去4s店看车后，本来想买glc的，老婆看到glb喜欢得不得了，说又7座，小孩方便，内饰有好看，外观也好看，但是我喜欢glc多一点，怎么办？

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到底tm要起什么名字：经常看到很多刚提车甚至还没提车的车主大呼特斯拉“真香”，好像这车没有缺点一样，我觉得非常误导还没下单的人。一个很直接的原因就是model3/Y是很多年轻人的第一辆车，他们并没有开过其他同价位的车，所以就不觉得特斯拉有缺点。今天就来客观谈谈特斯拉的缺点，也欢迎讨论。 1. 悬挂太硬！这个应该是老司机开model y最想吐槽的点，其实特斯拉的悬挂硬并不是低档车的那种松散的硬，而是偏跑车的运动的硬。但是！model y作为一辆主打家用的车，真的不该用这么硬的悬挂。。过城市里的坑坑洼洼太颠了 2. 车身设计，虽然我不是专业的设计人员，但是特斯拉的车身设计跟传统车企比确实显得缺乏经验。前挡视野很好，但是完完全全看不到车头(如图1）导致窄弯很容易刮蹭。车屁股很宽，导致很多时候车头拐完了车屁股还没拐出弯，于是群里很多车主就抱怨后轮毂刮蹭，还以为是轮毂设计的问题。 3. 转弯半径太大，大家往往忽视这个问题。一般的车方向盘能转一圈半，但是model y只能转一圈（不是特斯拉一圈顶别人一圈半）这就导致了倒车入库的时候或者出车的时候总得比别人多打好几把方向。原因。。大概是因为老美的车位比较宽敞吧 4. 减配和塑料件做工，图2是开了两个月的当把，划痕不少，我是勤剪指甲的直男。图3是美国白内的门板vs国产白内的门板，美其名曰中国特供，但很明显是一种减配 5. 一些反人类的设计。特斯拉反光镜比较小盲区较大，很多中档车上标配的并线盲区警示是个很好很实用的功能，看看反光镜上有没有⚠️就知道可不可以变道，但特斯拉就不能把这么便捷的设计放在反光镜上，非要放在中央屏幕上。。变道的时候先看反光镜，再扭头看屏幕，再看回要变的车道，还要防范追尾前车。想想都别扭吧？特斯拉的免费版的AP不支持自动变道，每次在高速上开着AP想变道都要解除AP，手动变道，再重新设定AP。想要自动变道的话请交3w。 总结一下，这些缺点是我以40w级别车的角度去评价的，而这些缺点在如果是在一辆30w的车上也许就不太会被人诟病。让我重新选择一次买电车的话我应该还会选择model y，但是应该是买31w的标续。我个人觉得model y是一辆很不错的车，但是也没达到“真香”的程度。

钕铁硼强磁生产商：你们的发动机有这么抖吗？副驾把手还漏水，6千出头公里……奔驰GLC……

用户1917406739550：提车到现在9个月了，上下班通勤用，每天都开，优缺点都非常明显，感受挺深的，这里电车的优点就不提了，都一样，主要聊聊特斯拉的优缺点 【空间表现】 空间没的说，车虽然不大，空间绝对够用 【续航】 高速跑300多，市区200多，没有宣传的那么牛，也没跑出过网友们的低电耗 -------------补充 评论里对这个续航争议是比较大的，当，网友们有说续航轻松400以上，我不是不信，是很难而且很刻意，打个比方，400以上可能需要胎压打到32、不听音乐、屏幕调暗、关氛围灯、天气晴朗、温度适中不用开空调、道路情况良好、少上坡多下坡、小心踩电门多利用动能回收，但是买车就是为了用着舒服的的，我都是按正常车来开，音响该大声大声，空调座椅加热该开就开，在杭州上下班通勤很难到400。不要用一次短途的驾驶去计算续航，你会发现按正常车的使用，走走停停放放到不了你的预期续航，况且我相信没几个人会开到10%以下再充电，过高的心理预期小心趴窝。我开这车从冬天零下开到今年40度的夏天，心理预期基本就是高速300多，市区200多，情况好点的话三百多，开到20以下我就会去充电，反正我有家充，用起来还是爽的。写这些就是给没买车的人做个参考，这车没有想象的那么好，也没有那么差，综合自己的需求考虑最重要，已经买车的都会对自己的车有滤镜，各车友的说法结合起来听，不要盲目相信。很重要的一点，不要去盲目品牌崇拜，消费品而已，别整的跟信教一样，该夸夸该骂骂，骂多了车企才会听取消费者的意见做出更好的车 【充电时间】 自己有家充，没用过超冲，只用过国网快充桩，快充20到90差不多一个小时 【智能化】 挺懵的，不知道为啥网上大家各种夸，实际体验一般。 导航没法用，实时性极差，有次大晚上乌漆麻黑的给我导到一片开发区工地里去了，差点进沟里了；语音刚提车那几天还用了一下，反应极慢指令很少基本可以无视；右转盲点摄像头太低了，手正好挡住；网挺慢的，特别下地库进隧道的时候。 其他的挺好，人机交互考虑的挺不错的，UI设计不错，操作简单功能也不复杂。 能打游戏深得我心，车就是男人的小家，周末在车里玩会太解压了 辅助跟车，挺好的，偶尔有点激进，需要留个心眼 【最不满意】 隔音差，我耳朵比较灵敏，共振很严重，过隧道每次都有耳压，开柏油马路胎噪巨大，音响开大，低音的部分全车的饰板包括后备箱都在振动，忍忍倒也行，但就是觉得快30万的不该做成这样 避震不提了，肯定是颠的，运动车型还要啥自行车 【购车经历】 销售情绪很高涨，不像其他新能源品牌的销售有点生无可恋的感觉，特斯拉确实还是有点品牌力在的。 不过当时问销售这个车最大的缺点是什么，只说了空调异味，完全没提隔音差避震差的问题，当时不懂，现在觉得有点敷衍了 【驾驶感受】 挺爽的，很灵活，基本无点头侧倾，支撑性非常好，但要是能再兼顾一下舒适性就好了，这点极氪001做的要好很多 【写在最后】 买来通勤家用的，只是个普通的消费者，不喜欢品牌崇拜，仅做客观评价 这九个月里，诞生过好多次卖掉的冲动，隔音差真的挺磨人的，所谓极简的内饰开久了很枯燥，舒适性一般，尤其让我纠结的是，电池没有终身质保，这个就很羡慕国产品牌了 买了它之后，一直也在关注新能源市场，想换辆舒适性偏向的、外观内饰车机都还过得去的车，然而几个月了挑来挑去也没挑出个所以然，这大概就是特斯拉的神奇之处吧，明明这不好那不好，真要换一辆还不知道换啥哈哈，有不错的车可以推荐给我啊 【写在2023年9月】 到今天为止提车快两年了，用的越久越会发现，特斯拉真的没东西，续航拉胯能耗高，电池衰减快，高速上辅助驾驶幽灵刹车碰上两次，方向机换了一次。最后悔的是21年没有原价卖了，30来万的车15万的体验，在这“谢谢”网上铺天盖地的信教徒们和销售们不遗余力的吹捧，本质上就跟吹苹果那帮人一样，毫无科技可言，早就被全方面超越的东西，剩下的只有曾经的辉煌带来的品牌噱头。

草帽海贼王团：6.0T+W12顶级性能，豪华到顶的超级大超跑，提速超快，宾利欧陆

石棉保温-王景财：生活还算一般！开了7年的奇骏想等新款Glc，经济实力一般，不是很富裕，40-50的预算也算不上拮据，最后一代燃油车，想疯狂一把，无奈老婆说奔驰太高调了！怎么破？

杭州欧徒汽车用品：谁说43不算是AMG？

总财：50年前老红旗车惊现二手网站：售价310万 可正常过户上路

青菜面加鸡蛋：奔驰glc正常行驶过程中自燃

MaRukoxo：i4 Love You 3000#

用户4003309952911：特意在顶部编辑一下： 我今天真是开了眼，我在说区别对待国内消费者这个问题，一位已购车网友留言：本来国内外生产销售就不一样，就是给你选，你能是花钱的主么？ 我真开眼了：本来不一样就是合理？不给选是因为我算定你国内消费者不会价钱了？这是什么鬼才逻辑谁给我解释一下？不给选是因为美元才是钱，人民币都是纸啊？ 我再重申一次：给消费者选择的权利是对消费者的一种重视和尊重，如果你连这个都不能理解，那咱趁早别浪费时间了…… 一个中国消费者老是替外国厂家辩解，这什么梗？ 至于一些说不买就完了的网友，我的想说，面对“差别对待”，出了用脚投票，合理发声很有必要，别做沉默的大多数，我也从没拦着谁不买，发帖也是我作为公民的基本权利…… 你厂家都能厚着脸皮做，还不许我说说了？ 刚打开官网的配置表看了一眼，血压都高了…… 不知道是因为三系不愁卖，还是厂家觉得国内消费者都是只卖个标就够了…… 说下关注的曜夜版本。 前脸中网：国外竖形状中网，国内强行点状，不可选…… 我看了后真受不了这造型 中控面板饰条：国外铝制金属，国内高光塑料，不可选配…… 这不就是为了降成本全系一个材质啊，改款前可是高低配有区别的啊 车漆：国外布鲁克林灰，国内摩天灰…… 更别提烧机油，小鸡腿换兰花指，联屏后面硬加2支架了…… 行，不买就完事了…… 换个牌子看看 补充一张国外金属铝饰板，对比国内黑塑料，免得视力不好的说没区别…… 呵呵 再次补充，看看国外可选布鲁克林灰，欢迎各位抬杠 继续补充：中国作为宝马的最大单一市场，总是区别对待国内消费者(减配)，合情吗？合理吗？

随性自由的葡萄AQX：博主吐槽国产车五大“创新”设计：大联屏、全景天幕上榜

萌萌黄ii：要续航没续航，要舒适没舒适，夏天开低空调+过热保护跑市区可能连200km都跑不到，也就跑跑高速续航会实际一点，而且还涨价，居然季度销量五万多辆，这半年3和Y加起来都卖了20多万辆，而且某音某B这些视频平台的评论区还都在骂特斯拉，甚至嘴臭诅咒车主的，反而越来越多人买，为什么？

三期老炮儿：大家快来告诉我是怎么祛除异味的，味道太浓了

饮水机长：撞了之后门都打不开，撬半天才开了一个门，3个人只救了2个，看完挺难受的，200多万的车怎么连门都打不开…

JWJWYX：分享GLC43新车体验

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