Spence486

科技乌苏0W3：图便宜的买x5，现在gle350, 比x5,40都贵。宝马已经快落后奔驰一个级别了。

好好先生额额额：选车： 买车时只考虑了四款车，GLC，GLE，X3和X5，GLC大换代，懒得等；GLE面相不喜欢，但内饰挺精致；X3哪里都好，就是后排难受，综合来说X5比较符合自己的需求。 订车：8月初订车，月底提车，想选装自动驾驶的，奈何要等好几个月，无奈放弃，素车一枚。 满意： 1、外观个人觉得比GLE好看，颜值在线，内饰也还不错，但没有奔驰精致； 2、2.0城市代步动力够用，但肯定没有3.0大佬的好； 3、空间巨大，座椅很舒服。 不满意： 1、松油门能量回收有时候会有明显拖拽感； 2、低速涡轮增压介入时，哒哒哒，很烦，拉低档次感； 3、方向盘把auto hold关了没有异响，本来没觉得转动方向盘有拉二胡的声音，看见车友一个个有异响，渐渐臆想自己的好像也有了?

用户1903376726033：这也是醉了，好歹我油箱里还有一两升的，那五系油箱容积岂不是71升到72升？ 你们有最多加多少升？ 我也是服了 正规 中石油的加油站

心斋山房：预算裸车价70万左右，纠结，gle350时尚 ，x5 3.0t，23款A8。

咪车APP：宝马M240i上市 售价41.98万元

なのです781：老哥们，刚刚厂家通知我1w0的轮毂现在提供不了，继续选装要延期生产6个月，连带着33T也要一起取消，这个轮毂样式我倒是不怎么在意，主要是想要原厂星标ps4s，但是刚刚看了下好像893M会更宽一些，如果是这样的话我本来打算以后改个TE37，那现在可能要直接te37跟轮胎一起单独下单了 轮的问题倒是次要，33T的专业技术组件影响大吗，这个刹车冷却后期可以自己改吗，原厂mp刹车我是不打算换了，还有这个动力总成冷却，自己改中冷能救的回来吗

引擎：或50万起，宝马M240i确定引入国内，7月份配额已预定一空！

大时代52174328：打算入手，这几个车型。大切现在40上路，太有性价比了，喜欢途锐但是超预算了，纠结，群里有出19款以后得么，包括19款，还有烧不烧机油啊

老磊磊319：X5 2.0 3.0 与IX 40

酒还不简单：去年12月订车，5月中旬到店，办完七七八八的手续，挑个好日子今天提车。 40Li运动版，加装的卡钳和辅助驾驶，卡钳是绝对值回票价的，激光大灯颜值超纲了，宝石青+火山红+黑顶yyds 先去把车衣贴了，回头发个正式的作业

奋发有为饺子6UP：国产X5 40Li提车作业

浩：直播看了2个多小时，基本上心如芷水了，5系我开了9年，买宝马无非就是个操纵与提速，但比起我家model3起来，这块差的不是一星半点。年岁渐长，也不喜欢争快夺先，想去考虑一下豪华和舒适了。如果4.0i高于68.5w，我就退掉盲订订单，改gle350时尚特别版（73.5w优惠5w）。挣钱都不容易，性格比的尺度人人都有丈量的方式。但愿宝马中国真别搬石头砸自己的脚。

用户4418287227746：税前年入21W左右。想换X5国产，但是怕负担太重，马上准备要小孩，或者广大车友有没有类似推荐。SUV，动力方面只要不太差就行，空间大一点，毕竟要为小孩做准备，颜值最好高一点的！

corleones：同价格真为了买个标，还是国产车，真能装X？不如同价位3.0t的途锐了。 至于3.0t的X5如果70w以上，也是契合需求了，六缸豪华，排面在。 60多万买四缸也有，毕竟少数。

青春你个滚蛋：听朋友说525超车费劲，一直推荐我买330，我觉得330比起525空间不是很大啊，纠结中

别拔我氧气管：📒等车日记 订的 S4，都半年了还没有生产，鬼火搓 想退订换530，但是放不下S4夸戳和V6种下的草 540超预算了 纠结啊 有没有兄弟解惑的

东莞顺华何工：主要是跑业务用车，一年跑2.5万公里，对Es300型39.9万那款很满意，老婆偏向530ⅰ运动，考虑家人订了530ⅰ，不知道自己会不会后悔

jedi0218：还不错，就是4S不让选配，只卖现车。。比我的F18的宝马5操控，舒适度都好。。。悬挂也软

CR7azy：2020年10月底下定，2021年520那天提车，极速蓝+火山红内饰，经过了疫情+苏伊士运河堵船，不远万里终于等到巴伐利亚原味，提车2个月，终于有时间写一写，bimmer的第二台车，目前大概开了600km。之前大四入过当时刚换代的x1，当时没钱靠父母资助没有自己选择的权利。。毕竟老一代人就喜欢大空间+suv。。搬砖4年终于可以自己想买啥买啥，所以趁年轻果断两门蓝天白云走起。 《关于价格》 裸车36.4万+2.68万我自己想加的选装（8.5k哈曼卡顿+1.18万的M前四后一蓝色卡钳、M运动悬挂、可变转向比+3.6k）强装加价了1.8万（玻璃膜+脚垫+轮毂悬浮logo+3次保养），保险1.3万，购置税3.6万左右，还自己贴了个1万隐形车衣，落地开走47万左右。 《为什么不选425耀夜》 我选装后和耀夜的裸车价还贵几千，个人感觉耀夜性价比不高，贵了3万，但是音箱卡钳啥都没有，依旧要选装，还不如用可能一年都开启不了一次的激光大灯的钱来选装天天开车要用到的哈曼卡顿+卡钳m底盘+座椅加热。而且。。我一直觉得猪鼻子银色镀铬比耀夜黑漆漆一片的好看，包括轮毂也比耀夜好看，参考国外440i，也是前脸银色镀铬满天星。 【动力表现】 先说动力，而且我长期城里面开，非常堵，想飙也飙不起来，也没有拿个技术飙，就是玩姿态，之前买车对比的是挑战者这种也是玩姿态的车，25i的话1350转起涡轮，说实话30-80码这一段真的很蹿，0-100 sport plus模式，原厂配的米其林ps4s，胎压2.5，胎温38℃跑过大概7.38s，高速开起来动力也可以，而且每一个模式动力感觉都是有很大变化的，sport模式，发动机长期就是3000-3500转徘徊，点了就有，比较跟脚，之前试驾E260 coupe就是有2s左右的动力滞怠，很不爽 【操控】 目前还没有跑过昆明的小河，只跑过金殿环山，雨天开了稳定都有点甩尾。。但是转向很精准不模糊，而且方向盘阻尼质感比奥迪轻飘飘的那种好很多，但是我觉得不如我开了5年的上一代F底盘。。沉重感没有了电子感多了些。。而且加装m悬挂后侧倾很小 【乘坐体验】 因为选配过m悬挂，所以比试驾车硬很多，路感清晰，而且过减速带真的是可以颠飞起来，但是本身比三系多了后防倾杆+m悬挂阻尼很硬，而且座椅的腰夹很不错，所以侧倾很小，而且刹车不点头，后排真的够大，60万以内两门车里面绝对算大，只比挑战者小，比野马大黄蜂c coupe都大，175+坐进去还有1拳2指，短途2-3小时完全没有问题，上下虽然电动座椅倒放，但是确实有点麻烦，上下不够优雅。ps 后排最多同时坐过4个女生。。 【最满意】 小8系颜值爆表，开出街，不喜欢的觉得丑，喜欢的看见都纷纷拍照，毕然后宝马的车机系统逻辑还有流畅度完爆其他两家，关键是还有实体按键，容易盲操比那些iPad好多了，传送式安全带+天使之翼迎宾灯bg满满 【最不满意】 国六B，有颗粒捕捉器，目前无法改造，会报故障灯，导致声浪只有冷启动有较为浑厚的声音，其他时候3000转以上才有点声音，先靠980的iconicsounds sport听个响 B48TU A发动机，现在减配涡轮冷却液+独立歧管，好处是不容易漏冷却液和发动机进冷却液，差的是散热弱了，搭配集成歧管和上锁，基本上改不了一阶，就算改，也最好要升级硬件 sport 模式不知道是想模拟运动的感觉还是什么，低速收油拖拽感明显 坐姿低底盘低，已经刮了一次前唇了。。。不过低趴就是帅嘛 附图几张 极速蓝+阿尔宾娜蓝+蓝鬼绝配哦

9号厨神：这篇算是“提车及初识E300的感受，白外棕内”的第二季吧。写完第一篇以后得到广大车友的建议和指教，非常感动，无论是开什么车，大家维护良好的互动气氛还是让人非常愉悦的。一个月其实用车不多，昨天特意跑了趟密云，来回300公里，结合平时用车，我说下自己的感受，也许有你们关心的问题，也许过于主观，大家多交流。 一、提车以后做的几件事儿 首先贴了个车窗膜，确实夏天太晒，选了威固的，包括贴天窗8k多，型号比较多，大家看自己需要，保真就好。因为E300后排玻璃带隐私，不贴也可，我还是贴了。 然后网购了两个前门的迎宾灯，纳安特的，感觉性价比还可以，自己安就行，后门灯没买。 贴膜当天可能被店里老板聊兴奋了，膜超了点儿预算，索性旁边汽配城订了套羊毛脚垫（神奇的逻辑)，后来感觉略显浮夸，4s送的黑的挺好，图8大家轻拍。 至于内饰的旋转高音一类的不太想改，毕竟还要拆，威固前挡膜留了个口，怕挡信号📶，申请了ETC自己激活。车衣暂时没考虑。 二，上篇帖子中的问题，和一些常见的问题。 内置行车记录仪的问题：谢谢车友肯定的回复，我也插了128g优盘试了，确实有的，APPS设置菜单里选，效果马马虎虎，而且不能直接在车机屏幕回放，需要电脑看，昨天密云往返竟然占用了80g的空间，感觉挺鸡肋的。 车内音响：不能播放dts、ape，可以播放后缀wav、flac无损音乐，最近下了900多首。 综合车友们提供的调音方案，目前366，声场向后-3，没事儿就调调。 车内异响：我能听到的都可以接受，极偶尔那种车门板材热胀冷缩声音，进口的品质还是挺好的。 考虑进口时，其中也有不希望车身太长的问题，怕进车库不方便，下面最后拍了一张图。 关于车机系统：感觉够用吧，也不是特别优秀，触屏总觉得不是特利落，调了调，慢慢适应吧。 车空间问题：内部空间确实要稍小一些，有购买意向的朋友还是要试下，家用够了。 自动刹车问题：倒车碰见过两三次，也没那么吓人，可能有风吹到啥了吧，哈。 Carplay的问题：我买了一根线接手机，面板上加了个手机架，还挺好用，只是有时候只想充电不想用carplay似乎不能实现，线只要插上就自动连接了。导航语音介入会让音乐忽大忽小的，所以比较烦，索性语音关了。 三、行车的感受 最重要的放在最后吧，结合昨天高速和一个月城市工况。20年驾龄，曾经单人轿车川进青出，谈不上多有经验，只说个人感受，总结来说这个价位这台E还是可以的。 平时开，起步油门偏沉，踩下去没感觉似的，反正你要想地板油拼起步就算了，123档慢悠悠优雅的走起来就好了。S+除外，不过谁没事儿老S+啊。 没什么顿挫感，滤震也挺好，高速起来非常稳，除了起步设定的偏温柔以外，行车时动力还是非常充沛的，车速过100我这个防爆胎胎噪明显增大，跑了跑山路，下山四五十码过弯还挺扎实的，没有那种特不舒服的感觉，我开车不太激烈，感觉还有余量，为了控制速度用了一段拨片，下山挺方便，不用拨片过一会儿自动变回D档。开了一个月非要说不满意还是自动驻车，停车等灯的时候，还真得挺深的跺一脚才驻车。 国产加长E没开过，就不做对比了，我觉得也不至于多拉胯，而且北奔的质量我听说其实还是不错的，至少这半年投诉不多。 以上是浅显的用车感受，必然有很多不准确的地方和遗漏，还是提前谢谢各位车友的建议和意见。

tjszht：现在是16年328i，老实说这个动力市区开挺够了，这次换车也不是现在车有问题，单纯是想在电动普及之前买个V6，毕竟还没有真正拥有一台 之前试过几次S4，六月份也交了订金，但是越来越觉得这俩车提升不大，S4低扭确实差一些，中后段又有一点儿小爆发，着车那一下的声浪对我说足够，后期估计也不会换头段了。 总之感觉这俩车不像账面上差100匹差距那么大，一个245p，一个354p，可能试车的时候不是自己的车不好意思踩太狠吧 还在纠结换不换，没有刚订车时候那么兴奋了，而且听说下一代S4 avant要引进，心心念念的wagon，怀念以前的a4ar了哈哈哈 发发牢骚，大家随意聊聊