双子♊

奇点智行：有博主透露，小米SU7退订率达40%， 这个数据单看确实很高，但是按9万的订单量来算的话，手里最起码还有5万的订单，这成绩哪个车企能比？ 另外，明天小米SU7就开始首批交付了，你身边有锁单的吗？

金融界：比亚迪又双叒要打价格战，汉降至15万？

可可尼555：这车有没有大床模式，就是前排拆头枕向后放倒，然后铺个床垫

skfkc：晚上路过一个坑就这样了

My车轱辘：年检或将增加电池检测，不买电车的理由又加一？

苏沐辰诺丶：我当初还拿唐和我的09做对比，现在发现唐是根本不配啊。13万的油车怪不得除了车上平板好点其他都是垃圾。 比亚迪割韭菜还是厉害，搞个油改电价格翻一倍，请点水军直接割一群韭菜，太六了！

青萝紫菜：如图，我从200km开始用第三方app计算电耗，表显737.1km，电耗14.5km，我从7月4日开始至今，纯电行驶里程537.1km，耗电总共365%的电池

孺子不可叫也：地标四川成都，经常有川西自驾游的需求。深蓝S7看了，基本满足需求（80左右的中段加速，一般般吧，但是也差不太多够用吧，只是要开运动模式）。现在最大的疑惑，如果遇到几十公里的长上坡，电池是否能保住电？有没有有经验的车主帮忙解答下。 顺带提一嘴，抖音看了一个视频，宋plus车队长上坡电量保不住，最后原地踩油门充电。

凌晨三点想你R：如题，现车镇楼

路咖汽车：馈电油耗3.8L，东风造出4挡DHT，日系混动不行了？

我热烈的horse：下班时间说不用上班，上班时间说忙！ 这车行车记录仪模糊的一批，放大了都什么都看不到，我服了！ 这坦克300都怼脸上了，还是什么都看不到，顶配原车自带的这么差，我想自己买一个装，还把我车位置占了！ 40兆这个分辨率。

涛声依旧5485：我订的23款C11增程285这款，加了5000的包，7月7号提的车，上的临牌，9号就开始长途旅行啦，广东深圳到安徽蚌埠，全程1400多公里，现在还在半途樟树市，我六月订的车，七月优惠力度很大，因为还没有提车，我叫零跑销售帮我申请到了七月优惠补助，包含了旧车卖车4000补贴，10万两年免息贷款，8000深圳南山区补贴，送充电桩价值2800，950元的交强险、5000元的包直接减3000，只要2000，零跑店内送了贴膜、脚垫、行车记录仪、，最后又叫销售送了两个头枕外加一大箱洗衣液，全款加保险➕5000的包，加上牌还不到16万，真香！ 目前两天跑了九百多公里，80%高速，自适应巡航定120公里，高速充到80%的电可以跑一百八十公里左右，智能化中规中矩，高速路面用油行驶，时速120公里声音比我之前的宝马X1声音小不少，用电跑声音还会小一些，放点音乐几乎可以忽略不计，不知道那些说噪音大的是怎么开车的，23款减震调的很有高级感了，过小坡很果断，大坡很软绵，是我想要的感觉，最满意的就是后备箱，我们一家四人四个箱子，还可以放两大包，我选的是灰白内饰，觉得比雾紫更加上档次，不满意的是后排座椅偏短，且后靠角度有点直，还不能调节，长途坐久了有点不舒服，这车性价比确实高的一批，我估计厂家压力大，各个车企内卷的厉害，加上七月长安S7及小鹏G6的加入，为了销量及活下来，优惠还是很高的，估计现在是卖一辆亏一辆，想薅羊毛的七月下手应该是个好时机

答案就是让你：我的车开了330公里了，和大家交流下爱车油耗情况～ 车子是长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款智电iDD 150KM旗舰型，主要在萍乡行驶。 纯亏电情况下，百公里油耗是6.5L。 小六开了十多天了，提车当天加了 100 元油，当天跑了 23 公里，由于 4s 没给充电，亏电跑的油耗 6.5L 百公里（没有截图）。由于新手开的还不多，昨天第三次充电，满电跑了 153 公里还剩 23%的电，一半里程空调 25 度风量 4 挡，一半只开吹风，这耗电量满意。

云村青鸟：如图所示，提车到现在20天，一共跑了1800公里，油用了41.4升，电用了183.3度，油7.51元一升，电费就按1块钱1度算。有没有大神给测一下，具体每公里多少钱？小学应用题。

黯月无痕007：看了下，好像都选了20寸轮毂？19寸不香吗？更好的舒适性和胎噪，更好的能耗表现，更低的爆胎率就是外观没那么霸气，但是讲真的，开起来舒服，省电才更重要吧

矫情啥呢：上半年销量下来之后 灵七七就说买油车的赶紧买 想买新能源的可以在稍稍等一下下 尤其是纯电车。 我早就看上了银河L7 终于月末他说了这车是卷王 我30号晚上下了大定。本想再等等L6 又怕降价优惠 自己是不是唐突了 结果昨天晚上就刷到了《16家车企联合签署承诺书》 他这个嘴是不是开了光啊？这已经不是第一次预测对了 真的服！ L6外观确实比L7比例协调不好 打着ai的势头 再加上昨天的《16联签》原本对比秦plusdmi的价格应该是不太可能了。 目前可看到的发动机变速箱等等这些数据和L7一样 剩下的配置我甚至觉得会比L7还要高。估计顶配车型可能在16w左右 甚至更高一些。当然 这只是我的个人猜测！ 但是无疑L6应该会是辆不错的车 起初在纠结L6还是L7 一是整个市场可能会涨价了（现在看真的是）再一个就是我怕L6照着秦打价格也会变成网约车。现在看…好像可能性不大了）。 现在我也在纠结呀 要不要退7入6… 如果L6上市了我的车还没到的话 我有可能会重选L6（如果能赶上盲订的话）。当然 只是有这个想法哈！ 纯属个人意见 欢迎大佬来指导

敢动派：大众居然找到解决车机反应慢的终极方法，宣布回归实体按键

我热烈的horse：亡羊补牢。

懂车帝视线：关注 | 长城、比亚迪等车企签署汽车行业维护公平市场秩序承诺书

植福汇：给那些黑子们看看P2结构能量流，总说P2结构没办法边跑边充电，自己先试驾再评论吧

S7老姚：销售送的360全包围航空软包脚垫要不要装？ 听说要拆座椅，不知道会不会导致异响， 装过的老铁建议下， 没装过的别建议哈

孤独的汉子DMP：今天下午长沙-桂林高速上120时速巡航失速了，当时拉着一家大小，不知怎么形容当时的心情！电池突然变成0续航，我才开了四百来公里，售后回复天太热让我开一会就到服务区凉一会。

用户4968228130653：长安欧尚z6idd和深蓝s7增程版怎么选

言车有徐：增程式车型疯狂屠虐！网上没人买现实不愁卖，究竟打谁脸了？

日月星辰唯吾独光：400块油钱（7.5元/L），保电52%，没充过电，跑了688km，不知道油表空了还能跑多远，就算700km吧，亏电油耗0.57元/km，7.6L/100km，表显7.3。以上是运动模式，市区加国道。

三升就吐：💔爱车吐槽 说起来挺遗憾 一开始预算还是够的.结果锁单后老婆不同意我买那么贵的.想转成增程 结果超过24小时不愿意给我换配置..车友们有没谁可以帮我转成增程式 有报酬

Z魔改师：智电idd(p2)+p4，在后桥加个p4电机实现四驱， 称之为p2+p4的B方案(没有A)。 比单纯p2方案似乎成本要高。 据说长安下半年要上的p13方案定位低于目前的p2方案。 如果我们改进p13， 用p4代替p3，只是变了下位置。 那么 采用p1+p4双/三擎四驱方案替代p13只有双擎前驱的方案， 成本应该不变(p1只能发电)，这种可以称为p1+p4的A方案。 如果使p1既能发电也能驱动，这种称为p1+p4的B方案。 p1+p4的A方案(双擎四驱)和B方案(三擎四驱)都有(1-3档)变速箱，跟p13(双擎前驱)的变速箱没区别。 而极端设计的情况， 甚至可以省掉变速箱(发动机和电机通过离合连接驱动轮)，使p1电机既可以发电(不连接驱动轮)，也可以驱动(连接驱动轮)。 这个就是p1+p4的C方案。 当然p2+p4也可以去掉变速箱，称之为p2+p4的C方案(p2+p4没有A但有带变速箱的B方案)。 由于去掉了变速箱，发动机想要高效直驱模式只能限制在高速工况使用(无论是否亏电),类似于dmi。 特殊工况(不计较油耗和效率)，比如爬坡或脱困，也可以直驱。 而增程模式可以在任何工况下启动。 . C方案适合以电驱动为主，发动机为辅助。 比A和B方案以及p13前驱和p13+p4四驱方案成本都要低。 能实现低于混动两驱(接近增程)的价格，四驱的体验。 p1+p4的A方案曾经出现在沃尔沃混动版(其p1只能发电不能驱动)， 而B方案技术和性能上应该不次于长城p2.5+p4的hi4。 C方案成本比hi4(有2档变速箱)还低，比p2+p4去掉变速箱的C方案成本差不多(少一个离合)。 两个C方案如果进一步去掉离合而且不让发动机直驱其实就是深蓝的增程方案(成本最低)。 但p1+p4的B和C方案以及p2+p4的C方案应该还没有厂商实现过。 不知道这p1+p4的B和C方案以及p2+p4的B和C方案如何?

浪一一浪里个浪：深蓝sl03增程器在运行，但是里程还是再掉，车速在40-70，空调26°，风1-2档，哪位大佬来解释解释

自燃唐掉电唐偷油唐：前两天我的唐dmi做了二保，4s告知三保时间总里程7500公里或hev5000或一年。我问4s首保时候不是说二保一年或hev5000不用看总里程吗？4s说之后要看总里程了。我问总里程7500公里都做什么保养项目？4s说主要检查和电方面的保养。我说那也没见商城有检查方面的保养套餐啊？4s说商城还没有，直接交钱到店里。 车友们你们的4s也这样说吗？ 按我用车频率差不多一年电跑1.5万公里，油跑4千公里这样每年要多做一次保养？省下的油钱要给4s店了？

毒辣说车：深蓝S7 发动功率小，容易发生失速，所有凭空想象的缺点都是抹黑