偏爱.留意

勇者辰星8tm：都说买30+的车不在乎油耗，其实都是属于鸭子死了，嘴角硬那种。平时就是上下班，周末出去散散心，说实话如果纯市区，油耗妥妥的10个以上，所以跟电车完全没法比。计划下一辆车换新能源。

车友会老丁：翻新00后摄影师的人生第一台车（3）

兔兔截图他突然：本人24岁三个娃的爹月收入一万左右现存四个w 买车主要是因为过年回家走亲戚串门不是借车就是在借车的路上，要么就要麻烦朋友，还有就是去丈母娘家要转四次车，真的感觉需要买个车，看上星越L天际，各位大佬我这个情况能上麻

小胡说车：初八开工大吉发红包，你们上班都领到了多少？

小胡说车：2023年小胡说车年会，这1年你们都收获了啥？

Auto365：连续大概40次短途行驶，每次5公里。 网上大咖说:短途行驶，发动机温度没上来就熄火，汽油蒸汽没有通过PVC分蒸发出来，导致机油乳化。 打开机油盖: 气门室凸轮轴金光闪闪，没有油泥。 机油盖没有冰淇淋状的乳化物，暂且正常。

丰田版主：当时着急有事 就停在水果店门口 也没打招呼 回来一看 风挡玻璃来了一张A4

凯美瑞长沙辉哥：一年跑不到一万，是不是白买了！油价跌回到7块多了！

用户750990698589：正如大家所预料的那样，广丰所谓的OTA仅仅是推送了早前就已从其他渠道泄漏的132版本，甚至对车机系统的版本号都懒得改动敷衍。而我们作为早已使用132多时的老车主，深知此系统的车机卡顿、黑屏，倒车影像延时、软件版本依旧落后，更为重要的是无车机互联（Carlife、Hicar和Carplay）功能。在上一篇帖子中我就已经提出，“三要三不”才是我们车主最主要的诉求，而车机互联更是重中之重。但是广丰丝毫没有倾听车主真实诉求的意愿，也完全不顾车主切身感受，高高在上得只按照自己的想法决策来做事，继续摆出一副“硬件不支持”的话术嘴脸硬犟到底。我们的投诉内容他们根本就没有去看。说到底，还是因为他们觉得凯美瑞不会因为这起“车机事件”而陷入被动。是的，他们作为一家车企大厂，完全有能力也有底气这么认为，毕竟维权吃力不讨好随便给个车机系统版本糊弄一下也就过去了。毕竟，以网民的记忆力，这种谈不上热度的新闻三天就可以抛之脑后了。 反观我们维权投诉的车主自身，好像也确实如此。至今为止，十月车质网投诉量还不及上个月的一半。虽然仍是第一，但是明显已经可以感觉到大家已经失去了刚开始那种冲劲，开始进入了疲软期。或者说对广丰被迫拿出的132版本，有部分车主已经感到心满意足。是的，他们确实拿出了OTA，但是实际上呢？解决了什么实际问题了吗？并没有。广丰厂家连自己宣称的OTA都能从去年初拖到今年底，如果没有前期的投诉维权，连这132版本都还只是一种奢望。 有的人撤诉放弃，有的人更换车机，有的人心满意足，有的人加装模块。但是，这些都不是我们停滞不前的理由。我们本身被区别对待的是---别的车型OTA更新车机互联---而凯美瑞A车机本身是支持车机互联的。只要车机互联一天没有增加，我们就还是被区别对待的那一个，我们就还应该继续投诉维权。这是我们理应享受的消费者权利。但是现在，既然广丰恶心我，那我也要恶心他，决不妥协。不管输赢，无论胜负，我都想要为自己争口气。 这或许是凯美瑞车主维权投诉阶段性的至暗时刻。但相比隔壁皇冠八个月的苦功，这又算得了什么？绳锯木断水滴石穿，诸君，且握住手中利剑，你我同道，斩尽邪魅。

TNTART：昨天上午看到别克推出E5先锋版16.99万起，心里实在不爽，下午电话400 820 2020通用客服，我说车再改什么版还是E5，不是E3，当初对车主承诺过年底保价，那现在这样应该怎么处理？客服说上报后给我回复。 今天下午客服给我回电了，客服态度很好，一上来就说这次推出的是先锋版，车型不一样，降价也有很多原有配置减少之类，巴拉巴拉，我打断了他 。 我说你先锋版汽车还是E5的标，也不是E3，也没有E5来个后缀先锋版，（实际各汽车平台都一致E516.99起）就是别克E5妥妥降级，从二十万以上到十几万，对别克公司来说，要增大保有量，推车降价没问题，但就在四五个月前，推出别克E5的时候，铺天盖地宣传就是六月底前订车保价，双倍补差，一个大企业不至于这样弄个先锋版打擦边球，伤害老车主的心，如果别克今后营销都靠降价就能完成，不用老车主口碑相传带动，那别克迟早玩完，老车主数量有限，是一定的数字，新车主是无限的可能，别克如果有担当听取老车主意见给予补偿，相信对双方都是双赢的。 客服听完说知道意思了，会再帮我把意见递交上去，我说麻烦尽快给补偿方案，对大家都有好处，希望此事平稳解决。 以上仅代表个人想法，发上来车友们一起讨论。

ㅤㅤㅤㅤㅤㅤ316：终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 凯美瑞2022款2.5G 豪华版 2023-10在东莞购入 裸车价17.71万元, 落地价19.00万元

小胡说车：10几年的老车，还有必要继续开吗？

曾帅43：真的后悔没买轩逸了！！买了奇瑞23款瑞虎7plus1.6T，油耗真的高！！还是日系给力啊！！！跑市区都是3-4个油，羡慕死我了

ジ萌面大叔：本人月薪0.3万，没有存款，目前想买一辆小汽车代步，请问大家有什么比较好的车推荐吗。

高师傅说车：高价收车开盲盒，粉丝发什么车，高师傅收什么车！#二手车

守护信仰刚：到底要不要买车

法外狂徒张三ow：买车意义何在，一年不足一万㎞

成都老蒋说房：惊见韭皇，绿标特斯拉，坐标成都，可以在图片里看到具体街道。这算不算韭皇？当然也是最早尝鲜的实力派👍！

平凡的三水：2023年，凯美瑞，凭什么？

苏州陈校掌二手车：小伙没驾照没工作非要买奔驰，父母加一起收入6000元，吃喝全靠父母！#抖音二手车 #车贩子日常

葱头说车：都买丰田了，那就懒一点吧！车就是个工具，没有那么多乱七八糟！

用户4995290308362：21岁大三，为了自驾游，自己偷悄悄买的。没让爹妈知道怕他们担心。7.26买的车，7.28上的临牌，8.1出发去西藏，14天8500公里，高速国道搓衣板炮弹坑都跑了，现在总里程是9200㎞。 先总结一下油耗，我全程＋95号汽油（海拔太高了），油耗B在10.2，跑高速车速在90-110的时候最省油，国道能跑到9个油耗以内。 动力，平原上随便跑，油门有厚重感，跑到后段还会感觉动力很充足。高海拔5200米的地方，动力够用，但是深踩油会降到一档然后发动机怒吼哈哈。想去西藏的朋友不用担心，2.0的随便跑，包括萨普神山内湖（可以抖音搜一下），随便上。 内饰上塑料件太多了，说实话档次不高，在这个价位也就属于一般的水平，再走炮弹坑搓衣板路的时候，右前座椅有异响。空间上可圈可点，后备箱太小是硬伤。 配置上是最值得一说的，很丰富，无线充电，hud，360全车影像，透明底盘，自适应巡航基本上都有了。想提个建议，田园犬做为次顶配，应该加上一个折叠后视镜，马犬都有结果田园犬没有。 最后说一下驾驶感受，路感很清晰，悬挂偏硬，方向盘在轻便模式上还是觉得有点沉，但是指向性不错。这些是和我另外一台车做的对比。 总结一下，作为年轻人的第一台车真不错，自驾游也很靠谱，只要不是极限越野或者长途穿越都能够应付。另外推荐还是买2.0t4驱，毕竟买这个车的认多多少少会想越野。

高师傅说车：收车真的能捡漏吗？小姐姐30万的宝马3系只卖6万！

路人已走何必逗留70129587：月薪七千能养得起20w的车吗？

小胡说车：都说湖北酒席差？结婚吃喜酒，打卡农村八大碗！

玩车情报局：纯燃油车兵败如山倒！现在还买燃油车，到底是不是49年入国军？

巳靈居士：凯美瑞提车价格分享

PunkB：今天去首保，吃的饱饱的，嗝

大电老师：中规中矩吧，没有惊喜之处也没有失望之处。 凯美瑞最大的优点就是没有缺点，但是最大的缺点就是没有优点。 【最不满意】 副驾驶那个手套箱设计是真的反人类，我在里面放了一些独立包装的口罩，一打开就哐哐往出掉。 【驾驶感受】 上一辆车是09年2.3L的老马6，那车是真好开，我感觉现在新买的这辆车都没我那老车好开。 平时在市区都是用普通模式跑的，有时候走国道或者高速切运动模式，基本上不到8s就能破百，动力还是够用的。但是隔音是确实不行，平时出差开我单位那14款2.4L的君越跑高速，真是一点噪音都没有。 2.5纯油和2.5混动差整整2万块，别人都说省油其实省不了多少，我算了一下确实也省不了多少，但是驾驶感觉是不一样的，混动就是比纯油开着舒服。 【购车经历】 一开始是考虑汉兰达或者冠道，那后排空间大，坐着多舒服，后来一琢磨 平时就我跟我对象俩人坐，这要后排空间也没啥用啊。 后来就开始看轿车第一眼是看上君越了，因为平时在单位开的就是一辆14款的君越，给我的体验很好。当时艾维亚版本落地21多，确实心动，但是无奈用车成本挺高，我跟我对象就普通上班的，也挣不了太多钱，就放弃了。 后来又去看了迈腾，但是我爹妈都是大众的车，跟我说不要买大众?。 完了那个月就光看车了，市面上主流20万左右的B级车都看了一遍，最后选择了凯美瑞。 【油耗】 我平时市区+国道跑的比较多，油耗一直稳定在4.8左右。 【乘坐体验】 后排拉过几次同事，他们说坐着感觉还挺宽敞。 【提车价格】 全款裸车价21.9达不溜 完了给送3000块钱油卡