用户名暂时还没有想好

大气菠萝Ng：我提的是豪华版，原因有二。1是以前的车是锐志，感觉嘉华的标配就高于我的认知了，2是第二排座椅高度，试驾的顶配，坐在二排，特别没有安全感，转弯的时候，怕被甩出去。 总体上外观大气，空间够用，配置还行，驾驶感受较好，很轻便灵活，行李箱空间，相当不错。 驾驶感受：细微之处是变速箱的匹配差点意思，想开的舒畅，就一定得打开运动模式，车机工作长时间工作，有些卡顿，有一次多媒体静音了，怎么也打不开，过一晚就自己恢复正常了。 4S送的电动脚踏和流媒体，流媒体比较垃圾，我现在都想拆了。电动脚踏对于老人，小孩比较友好，很实用，现在我也习惯踩着上去了。有个弊端就是上螺丝的地方会影响离地间隙，我有两次磕到了，心里咯噔一下。 本来我开始买车时就交钱加装360，奈何太辣鸡，装上又叫4S拆掉，退货。十分后悔加装，车里到处拆装，心疼啊。建议需要用到360的，还是加点钱，上豪华科技版

肖富匀：东风悦达起亚起亚嘉华 首先来聊下整车使用感受！驾驶质感没有什么问题！使用过程却非常的恼火！ 1.车机导航就是个垃圾各种限速比高德高了20码不说，信号差，反应慢，各种路口误差都有出现过！ 车友们在2月前以经反应厂家(厂家说的解决方案目前都没有消息)！解决问题拖拖拉拉！ 2. 中排莫名其妙异响，电瓶缺电，喇叭声音时有时无。 3.最为严重的是宣传册首页仅有的10余项宣传清单（厂家为了追求利益都要减配其中一项）。 明面上的重要配置都敢减配暗地里的是否存在更多不为人知的减配？ 随着越来越多车主的加入并发现要求厂家给出解决方案，而厂家的解决方案就是(印刷错误)？起亚厂家明目张胆的减配就是一句(印刷错误)就让消费者为你们的错误买单！ 嘉华上市直播间起亚总经理柳昌昇说过起亚将走向高端市场！ 这就是起亚走向高端市场的态度！

我魏人人：坐等三万以上的优惠 随时提 📒等车日记

有空再说别捉急：路上看到这车很好看！搜了下价格和配置也合适，入手了的友友们能给我说说驾驶感受嘛？内部空间咋样、哪一款的配置比较实用？先谢谢了

原味薄荷糖778：最近想买辆mpv家用，哪位车主给指指路啊，嘉华和gl8选哪个好？想买台空间大，颜值高的，各位推荐一下呗

我是灞波儿奔你是奔波儿灞：1/以下文字是大群里报出的:修车师傅这商量喷底盘装甲的事，结果抬起来一看，前唇，前杠好多螺丝都没上，不是掉了，是一点拧的痕迹也没有。 2/图片是上海车友反应（不是螺丝松动，是压根没拧）。 就这，走高端路线？？

瞎逛吧略略略：本人坐标北京嘉华准车主 说实话买车前看了好多网上说的贵呀或者是怎么怎么样的 但是请问说这车不好的有几个是准车主或者说您彻头彻尾的了解过这辆车？或者去4s店试驾了这款车？甚至想买这车？我想大多数都是键盘侠吧跟风说的 没有自己立场 首先说这车贵的 说实话定价确实虚高这点要承认 但是嘉华跟塞纳一个级别 请看看价格差多少（还不算加价）肯定有人说什么人家是丰田 那我请问丰田怎么了？就因为是丰田就能加价？就可以无视定价高？丰田不也就是个普通的汽车品牌 也不是豪华品牌啊 只不过国人印象丰田卖的贵应该 你起亚车再好你撑破天就能买20万买贵一分就不值 咱也不说排开品牌影响力看车也不现实 那咱们应该看产品力吧 我个人认为嘉华除了品牌一般就车而言我觉得无论从空间跟质感来说都是可以的 最主要是我家人都给了好评 我觉得就值（忘了说本人二胎家庭）说实话嘉华挺符合我的用车场景 空间大坐着舒服 油耗完全能接受 后期车有没有小毛病谁也不知道 就目前来说相对满意 个人观点 不喜勿喷 欢迎大家来一起善意的讨论（不要进行攻击以及抬杠）谢谢

xzm9020369：入门版白色嘉华，没有什么不满意！

Carol00519：最大的惊喜是油耗，目前综合8.7。问一下这些小灯亮是啥意思？

dopaminef：话放前面，我不是吉利水军，我看好这辆车也下定了，但是不满意我也可以退订单。我整理这个帖子只是让大家瓜吃个明白 星越L车主发生事故后 （下车拍了事故照片），发车友圈里说让吉利的人联系他，发生这么大的事故气囊都不弹，（他人进医院了） 然后帖子火了估计怕吃官司吧改了帖子内容看图1图2图3（搬运来自其他帖） 然后就有人开始煽风点火了图4 车友圈部分华生发现盲点 前往调查事故真相（就图3图4的帖子 这届侦探太牛了 佩服！） 我也发表了部分拙见图5 得益于华生 前线发来事故车的线报（和推理的一样，侧气帘打开了，车主隐瞒不说 图6） 车友圈里也流露出事故的监控及撞击的角度 图7 可能大部分人觉得这算大事故了，所有的气囊都应该全部打开才合理，可是我想了一下撞击的角度，惯性导致司乘位移的方向觉得前气囊不打开，打开侧气帘还是比较合理的 这种情况下打开前气囊我只能想到二次伤害 （让人生气的是车主改口不提，是想多讹赔偿吗？如果前气囊打开了没有保护作用还造成了二次伤害是不是又要发帖说气囊不合理？只要打开侧气帘就行了还爆前气囊造成了二次伤害还增加维修费用？） 车友圈里就打起仗了，有车主还把对方车企事故不爆气囊的截图发出来，或者说国产的就发合资的，这种行为在我看来也不作好，就互相摆烂吗？你说我不好，我找点证据说你的更差劲 这次气囊没打开也有网友整理了可能是这几种场景导致这次前气囊没打开 图8 （其实其他车不爆气囊的有的也符合不打开气囊条件的 那个钻货车屁股底下的 正面撞到树上的，不触发气囊场景里都提到了 这次星越l也符合不触发气囊的场景，非正面，侧面碰撞）别的车不打开气囊也没什么好黑的 可能只是没达到触发条件 如果是车企的气囊做的有问题我们肯定追究到底！ 写在结尾： 得益于国产车企的进步，我们普通人能以相对较低的价格购置一辆不错的国产车，合资车也好国产车也罢，好产品就是好产品，美中不足就是美中不足，现在还搞饭圈文化，合资的看不起国产的 国产的笑合资的 国产之间也互相看不顺眼，有些人看到点内容就大作文章，煽风点火，唯恐天下不乱，自己中意的车就吹上天，捧一踩一的行为最让人恶心！ 车友圈里应该多些技术分享，用车体验，问题反馈这种，有些就只是为了黑而黑 我们应该统一站在消费者的角度，而不是站在车企那边（不包括恰车企的烂钱的黑子，祝你们恰来的钱都交给医院，车企有空买水军不如多推敲下自己的产品，黏好吃你这套的客户，争取其他家客户，良性竞争，而不是把心思放在诋毁其他产品，让别人没的买了才选你的产品） 这次这个事件我们应该联合向车企讨说法，气囊的触发条件标准是什么，这次为什么气囊只打开了侧面，等待车企给专业的解答 车主的行为虽然不作好，希望车主也有一个比较好的处理结果，反思下自己为了一己私利给同样跟你一样选择了这辆车的带来了什么困扰 是不是劝退了部分未来可以跟你一起说这车不错的客户

用户1358781948978：吵的沸沸扬扬的不爆前气囊事故视频来了，各位侦探速来分析分析！

用户143053522：车机很辣鸡.网络很差.发动机噪音大.变速箱低速换挡不平顺.动力一般.空间挺不错灵活性很好.ACC中规中矩.车道居中只能说能用.转大弯急弯的时候最好用手握好方向盘.车内做工还行.轮胎辣鸡.方向盘太轻高速开着很虚.地盘过滤挺干脆.油耗对于2吨多一点的车还行.半天雨半天晴跑的油耗.海南回来的油耗8.4.几乎一路ACC开着.在市区开不好停车.二排座有点硬有点高..接受范围之内.其他嘛都还挺好.

用户3111511016289：城乡结合部，从城里出来，到乡下，路况复杂。油耗就是这样，每天油耗越开越低。

有价值信息传递员：本田品牌就比起亚好几倍 面子上没毛病啊 全新奥德赛加长了 直接秒了这车 你们多考虑考虑吧

冠亚星城A22：分享图片

顺心看车视界：一年前听说塞纳换代，内心无比喜悦认定下一辆车就是塞纳了，于是就等啊，等啊，等啊，等到今年四月进口的做环保认证，说七月能出关提车了，本地也说七月能来展车，结果到七月也没见车，于是继续等。 一次和卖车的朋友说起商务车他说买3.5塞纳吧，别等了，但是没过多久他说他们公司要出商务，就是嘉华，于是就网找图片，看着不难看，座椅布局和塞纳一样，于是就纳入选车范围，就看这俩哪个先来，但是同时塞纳国产的消息也满天飞了。内心觉得今年真是mpv 大年。于是等啊，等啊。 最先来到我们城市的是国产版的塞纳，我带老婆孩子去看了，外观没得说比较满意，但是内饰有点差强人意，能摸到的塑料太多了，而且是廉价的塑料感，我14年的福克斯都没有这么硬的塑料，老婆看了以后直接不考虑了，都不如他最早开的老威驰的内饰感觉好，等了一年半的车这样内心无比失落。 九月份嘉华价格出来了，下旬朋友通知我他们店里来展车了让我去看，心想去看看吧，这一看不要紧，直接种草了。老婆一眼相中。不过我还是不死心的等了一下塞纳的国产价格，等到他出价格的时候我彻底死心了，那一车塑料和那个配置居然卖那么贵，最不能理解的居然还加价，也许真的只有丰田粉能接受吧。我果断订购了嘉华，接着就是两个月的漫长等待，这里就不说了，给大家上图吧

用户4543971079975：韩国嘉华售价18万起。我真心搞不懂这些合资车，中国人自己坑自己人那么来劲。

不会起名字了都：提车去的早，销售还没来得及帮我们撕膜。于是就有了我的撕膜解压时刻！

南柯2一梦：今天接到4S店的电话说要更换车门的总成了。其他车主有接到吗？

中控总：今天抽空刚好去看了本田奥德赛别克GL8起亚，嘉华，抽空说说这三辆车的一个对比，第一本田奥德赛空间真的有点太小了，新款据说会涨价，预计年底上市也不会有什么优惠，第三排座椅总体下线，坐着很不舒服，头部贴着玻璃后备箱空间有点小，第二排座椅，航空座椅模式，第三排几乎没法做，横向空间也不足，试驾了一下老款，隔音静谧性真的太差了，总感觉一直咚咚咚咚的声音，当然，加速的时候，发动机的声音也很大，配置那就更不用说了，比嘉华低的多，我觉得买辆MPV最主要的是坐着舒服，我觉得跟嘉华的唯一优势就是油耗上了，还有就是因为他小，所以失去开起来可能舒服一点，再说一下，别克街霸，各方面都还不错，但是横向空间肯定跟嘉华没法比，最主要的是后备箱空间比嘉华要小太多，内饰做工各方面比嘉华好，但是价格也很感人，全系加价8000到15000，好在有现车，内饰做工效果会比较好，但是价格配置基本上能看上的都在34万多航空座椅版本的，在38万多再加上加价，各方面落地应该都在38到40度，秘嘉华要贵四五万，我觉得在几个层面上对比，第一品牌都是30万左右的，MPV，本田别克起亚都是普通品牌，没有什么本田更高级看不出来，买MPV最主要的就是尺寸嘉华秒杀前面两个，配置嘉华秒杀前面两个，空间舒适度比奥德赛肯定要好，比街霸应该也是不相上下，驾驶感受三个车都试驾了，起亚嘉华跟结巴应该是差不多的，比奥德赛会好很多，特别是在动力跟静音性方面，底盘滤震方面，座椅奥德赛会比较暖一些，但是座椅太小，同样的也是空间不太够，我觉得一家人出去玩，六个人或者七个人，最主要的是空间感要够，而且要能够带足够多的东西，嘉华还有一个特别好的配置，带顶置行李箱，行李架，带烧烤架，婴儿车，帐篷，地垫等各种东西都能放得下，还能够家装一个行李箱，能放各种东西回家一趟，能带各种土特产回来 但是回到现实当中，塞纳佳佳6到8万，妥妥的富人说智商税在塞纳还没上市的时候交了一万盲钉，后来我就把定金退了，奥德赛，你要买到同样配置的，估计要二十八九万结巴买到稍微好配置的话，可能在三十八九万嘉华可以买科技版，大概落地版30万出头，买顶配吧，大概也在38万 再说到销量，结巴在如此加价的情况下，竟然还能月销两万辆，基本上都有现车说明产能还是足够的，但是呢，市场需求可能比较旺盛或者没有，竞争对手包括它的定位可能是商务用途的比较多，所以市场接受度比较高，奥德赛时间比较久，然后车型比较小，市区比较好开，油耗也很低，鲍汁率也很高，所以月销还能有4000辆左右，加上艾力绅月销量也是有4000辆左右，如果单纯的对比产品力来说，我觉得嘉华一点都不比这两者差，但是不知道为什么销量一个月只有几百辆，差距太大太大，当然，厂家的一些答复就是，东风悦达起亚各种股东之间的合作有一些变化，东风已经退出来了，包括起亚品牌这几年经营的不好，包括说厂家根本上就不是说想走量，而是说要做品质，所以不在乎量是多少，但我觉得不是说厂家没有量，而是有车，消费者不买，或者消费者不认可，所以才会导致销量这么低，起亚4S店很多都有现车，现在目前基本上没什么优惠，但是呢，送保养，送油卡，送其他的一些东西装潢，而且是免息，所以我觉得跟厂家说的生产不出来是假的 我再说说，我不能接受的几个点，低科技版跟低配的它的座椅竟然不能左右移动，车辆这么宽，不能左右移动，那不废掉了吗？同样不能左右移动，就导致他这个车不能够后排平躺，只能够大概角度的话，应该在120度左右，我了解了一下它的导轨跟顶配的导轨是不一样的，它的导轨比较靠两侧顶配的导轨比较靠中间，MPV最大的优势，我觉得就是第二排可以平躺，再说下顶配，因为航空座椅的缘故，所以导致地台更高，同样的座椅也更高，就导致个子矮的人坐不舒服，个子高的人顶头，同样的，他的航空座椅空间感各方面都不错，但是太高了，所以腿也伸不直，我觉得这个是一个很大的设计缺陷，希望后期有科技版可以改装横向移动加后排平躺，其他的我来说，一些亮点的配置，竟然有两个天窗，而且第二个天窗也能够直接打开，内饰做工比塞纳强太多，舒服太多 语音识别的有一些错误的地方，个人观点，求指正！大家理解，谢谢

宋懒惰：前脸的灯带实在是太好看了，从侧面看起来颇有福特的风格，感觉一改我对韩系车皮薄馅大的刻板印象，如果这个造型改个中网出个七座SUV会不会更好看霸气一些？