交流小丸子

坦荡的风筝HUG：第二次充电用了十个小时花了二十元18%-100%能效6.5kw续航大概210左右。开着还是很舒服的。同级别车中，性价比最高的一款。值得入手。

TerryLv：现在这个时候是真省电。纯市区市内，跑了160多，正常驾驶，偶尔开空调。这续航可以了吧。

矛盾体19：去年买的耐力熊，今天出现趴窝了。还剩下20公里不能开了。然后客服主动联系我得更换电池。我听车有圈说很多被召回了。不是公开

养猫的阿鲁卡多：中国特色的kcar 先说优点: 非常适合短途和城市内代步，娇小的尺寸在城市中好开好停，但乘坐空间并不拥挤。 动力上在城市里也属于够用的水平。 蓝牙钥匙和远程控制是亮点。可以提前打开空调提高舒适度。补偿仅有一把钥匙的同时变相实现了无钥匙进入。 本车是买给媳妇开的，虽然外观算不上惊艳但也挺耐看 还具有相当的可玩性。 行驶品质复合这个价位的水平，还是比较满意的。 再说缺点: 1.在东北的冬天续航要打到五折以下，这也是没办法的事。所以只适合当做家里有油车之外的第二辆车选择。 2.我这个是只有快充口的耐力熊，随车带的2kw直流充电机太过笨重了，且效率低下。当然，充电站基本都是快充的 3.app问题太多了，虽然能远程控制和蓝牙钥匙，但能耗非常不准，且无法实现远程控制与蓝牙钥匙的分享，这块如果后期能解决就好了。

深渊巨口雷东多：情况介绍：本人有辆大众途岳，一年 2 万公里，油费 1 万元。 因为爱人工作需要增购一辆，兼接送小孩。目前考虑电车，能快充。 电车年行驶里程：至少 1.5 万公里 充电烦恼：无固定车位的家充，只能外充，而且外充距离远，只能快充。 续航考虑：最好 300-400 公里 能买熊猫 mini 吗

电动车指北：新能源车渗透率都超过 50%了，为什么还有很多人拼命唱衰？

阳阳爸爸0428：全程300多公里，中途充一次电。 优点： 1、省钱。在家家充充满，大概8块钱，中途只充一次电，花了16块钱，共计24元，将两大一小三人送到了300多公里外的地方。 2、续航扎实。续航非常扎实，充满实际能跑170到180公里，而且掉电和实跑非常线性，给驾驶员很强的信心。 缺点： 1、费时间：为了续航不能跑太快，全程70多的速度（app显示慢是和市里的部分平均了），油车一般4个小时，这次算上充电用了6个小时。 2、噪音大。风噪和胎噪非常明显，路上的断裂接缝处，油车通过不会注意到，mini反馈非常明显，这也反映悬架太硬的问题。 3、座椅累。这个问题受制于车的价格所限，能够理解，但还是要说出来，打算用它跑长途的一定要考虑坐不坐得住。

用户4873918345988：这小车好是好，就是觉得座位低了点，今天快递到了，把座位垫高了，前面2公分，后面3公分，这样坐着就舒服多了。

梦之缘1193：今天去看了熊猫超萌熊120续航的和奇瑞QQ冰淇淋170续航的，2款车价格差不多，不知选哪款，各位前辈用过的给个 参考

养猫的阿鲁卡多：照片由沈阳的车友提供。这个颜色以及后面的白色看起来都不错。 发布会上展示的黑色结果是最丑的颜色。。。。。

我是酷里楠：这设计挺有意思！#本田 #本田crv

天和Auto：长途自驾开MPV最舒服，这个观点可否认同？

52赫兹实验室：最近泰国发生的汽车市场份额变化，日本人有点慌！ 之前日本在泰国汽车份额非常高，最高达到了90%，但这几年不断的下跌，如今更是跌了16%，根本原因是受到中国新能源汽车的冲击。 由于东南亚处于热带和亚热带地区，全年基本上月均温度都是20°C以上，再加上当地电力供应还算不错，因此是发展纯电车的好环境。

傻哥拾遗：雷军审美确实可以，大家都在抄保时捷，结果最漂亮的还是小米su 7

极速车市95K：老外是怎么评价理想MEGA的？#理想MEGA#领航计划

画车学长：这样造型的理想mega，能代替陈浩南的移动办公室、两广轻型运兵车海狮面包车吗？ 平头复古造型，简约饱满车身，科技感十足的星环头尾灯，应该比现在的理想mega好看吧#理想mega# #有特色的车#

车有梗：蔚来换电站的最大短板，不是造价成本太高，而是建设得还不够多

梦想的左岸cq850：日系车的噩梦不止于中国市场，失去汽车产业的日本可能连柬埔寨都不如！

吃饼的南瓜猫：小米的外放电设备一度电3499元，我这个88,800买的元Pro(实际还剩45度电)，45×3499=157455元，我买了一个45电的充电宝，长了四个轱辘还能开，哇塞！😂