ST步青云

农夫三拳123075782：武汉下了一场大雪，门也锁了，车灯也关了，怎么软件显示没有关，也没有锁，重启了好几遍。

灰太狼11003：真是服了，EV智联开不了车，打厂家让问4S店，打4S店让问厂家，他妈的还没过保呢，就互相推责任

我想当驸马：最近，小屏幕上显示车速的区域花了，出现白色的斑点，大家出现过这种情况吗？前几天去保养时问师傅，师傅也不能确定原因，说有可能是我改了电路造成的，也有可能不是，需要给厂家反馈检测，如果不是我的原因造成的，可以免费更换，否则，需要我自费。我改的电路地方有两个地方，都是按圈里车友的方案改的，一个是自动大灯、一个是控制后车窗玻璃升降。改过这两个地方的车友应该有很多吧，你们的小屏有没有出现这个问题？

独钓青波：惨痛的经历，从下单那一刻开始。2023年12月18号下单，山西忻州的天气刚经历了一场暴雪，气温基本上是历年的最低了吧，大约零下20度左右。本想的购置一台性价比挺高的，电动汽车可以改善出行条件，可谁知这是一件雪上加霜的惨痛经历。 第一件，加装倒车影像。第2天上午上牌子，玩完以后已经是中午12点了。销售人员。告知我：原计划的当天加装完不成了，得明天才行。因为我个人有事儿需到外地，我就督促了一下销售人员，他说不知道什么时候才能加装，让我找售后经理。我给苏红经理打电话，诉了一肚子的苦。这才答应我抓紧时间干活。中午11点终于等到了回信。让我午饭后去提车。 第2件，店里充电。由于天气原因，我百费周折，终于打到一辆出租，2点多到达店里。由于店里紧挨着他充电站，我用自备的钥匙去看了一下，车充电状况大约是28%。销售人员说钥匙不在他这儿，提不了车，让我继续等。等到下午3:30，车的充电充电量大于39%。由于充电速度太慢，我个人提议能不能用快充及时完成充电，销售人员拿到了钥匙，配合我换至快充桩上充。充了70多分钟，充电量达到52%，已经4:40多了。看看天色渐黑，我决定骑车回家。 第3件，续航。考虑到检测冬季电动汽车的续航能力，我忍着还严寒没开空调，以30~40迈的速度（因为道路积雪比较厚，所以开的慢），18公里路程耗电112-76=36公里到达目的地，里程达成率大于50%。这个结果还是可以接受的。 第4件，慢充。单位配备了两个专门的充电箱便于员工充电。由于前一天的试驾并开了空调耗了不少电，再者想看一下单位的充电箱合适不合适，就及时开充了。这一试才知道：原来厂家宣传的“快充半小时充80%和慢先3小时满电〞根本就是谎言。实际情况却是：6个小时，只充了17%。当然也有天气的原因，当日充电时段的气温大约在零下12度到零下18度。 第5件，再慢充。同事的枪三小时充电180公里续航。所以借用人家的枪再充，结果是一个小时大约6公里的续航。心慌的一批，东风纳米你这玩意儿能用吗？ 第6件，售后。给4s店打电话，询问是什么原因，他们的答复是别人的车也这样，因为当天的天气太冷了，都充不进去。个人想了想也不是这么回事儿呀，又打了厂家的电话400-0273777,投诉了，厂家答复时，联系4s店进行检查。电量太少去不了店里，拖一二天看吧。 克服困难，不使用丶再加充一夜，总耗时大约30个小时，终于把它充满了99%/续航197公里。 第7件，12315。回味了一下整个的购车过程，总觉得这事儿是上当受骗了。还是要认真的申诉一下。自始至终他们都没有提及这个车冬季难充电，满足不了一般的使用要求。一系列操作，投诉成功，等待结果吧。 最后还是要总结一下。 1.每小时充6公里的续航，我宁愿去赶牛也不会去开这个车。 2.东风也是正规的厂家呀，这车也能上绿牌呀，负20度的气温咋就不能用了？ 审核呢？ 标准呢？ 厂家的信誉呢？ 难道天气冷了，都不存在了？ 希望我的经历可以提醒那些没有深入了解的人们。也希望那些车评人，测评的时候客观的反映一下车型的实质性问题。

汽车扒一扒car：从宏光MINI到欧拉黑猫，想卷死油车的入门电动车，先卷死了自己！

正能量快乐铅笔：什么时候，电动车提现车成了一种加价的手段了，不加价就不能提现车，就等着！恶心死了

用户2772015656412：直接报废，大晚上的。还好离家不远。走回家，明天找人换胎。

会闪的小星星：我这ABS灯没亮吗

陶成章：前段时间被追尾，配件订了半个月，今天来装上，拍了后屁股，光秃秃的，只有个塑料件，顶不了撞的。大车前少呆呆。

智者金桔kv：ex1pro 到4s店了，因为成都疫情，还没去提，提车后准备把轮胎换了，做个升级！所以原厂新胎就没有用了！准备出售，有没需要的车友可以提前来预订哦！准备卖100一条胎哦！量大有优惠！

新浪汽车出品：品牌先行官 试驾东风EV新能源纳米BOX

极车志TopCar：川哥寻欢：不出预料，纳米BOX的开盒体验好开不贵且快乐ing！

lcolacola：有没有什么配件，能让低配车也能实时车联网。现在智联状态都是滞后的，充电时，手机也看不到充电电流，时长。有点不便，

苏宁已提车：①:遥控钥匙连按解锁键2下。 ②:打开车头盖，充电后背面红色拨杆，手动拨一下解锁。 ③:中控台解锁键连按“4”下，解锁完成。

OK开心生活：从经济的角度出发，续航300公里的电车超过6万不建议买，续航400的超过8万不建议买，年开不足5000公里不建议买，开12万公里基本回得车子本金。电车同等配制要比油车贵20%一30%。当然不计效钱的情况随意。

OK开心生活：我是老款Ex1质行版，当时随车大屏不支持倒车影象，心想我这菜鸟级的括着哪都不划算，必须装个360影像，换后才知道机车的信息没有了，车子等于是降了一个等级。请问老款车友，现在升级了没有，随车大屏是否已支持，想换回来。

IN成都：东风新能源ex1使用5个多月，加玻璃水发现小电瓶负极这样，如图

票价2008：今年5月23日购买，49700的车，原来充满可以321公里，现在只能充到320公里了，5700公里就损耗了1公里，太不禁用了吧

曼熙林： 💘实用车品 之前把后排座椅放倒，后排座椅和后备箱之间有个夹角，不够友好！不经意间我把后座椅给拔出来了，对！就是拔出来了，然后就收弧了一个更加平整的空间！ 拆下来的座椅，我直接扔家里另外一辆车上面了，这样蛮好！

有你狠幸福38802111：底盘太次，过减速槛都得小心翼翼的，一是怕把底盘颠散架了，二是怕把电池磕坏。刹车系统必须吐槽！！！有次下雨天开车，挺老远就踩刹车，车轮滋啦响了一下，伴随着轮胎和路面嘎吱~~的摩擦声，就像失控的火车头一样狠狠的撞了上去，当时感觉害怕极了，幸好人没事，自己修车花了4000多，给对方花了小2000，电车修车比油车还贵一倍，真踏马坑