两点弯弯线

优视汽车：一箱油跑2000km，刺伤了电车车主的心

隔壁老老旺：看图，这里漏了两者更换小电瓶成本，这里算两者周期费用一致忽略

懒羊羊本爱吃菜：前段时间回丈母娘家，媳妇开着车说油箱里的油还有一半，因为牵扯到白天要出远门的缘故，所以还是提前加一点油，为石油发展做贡献， 路遇加油站，结果当时加油员问也没问我要加多少号的汽油，直接掏出92号的汽油枪就开始加注，幸亏我反应及时，一下子阻挡住了，仅仅加了十几块钱，后来我跟他说了要加95号，他当时还指着油箱盖上的标识，振振有词地跟我说可以加注92号的汽油，其实当时我的心里大约有一万只马飘过，我跟他说我一直加95号的，随后又加了200块钱的95号，可怜了我的车，跟着无辜躺枪，哈哈哈。 其实5008是加注92号及以上标号的汽油的，在油箱盖的里边有标识，但是自打我提车以来，这接近三年的时间里，一直都是加的95号汽油，大家也都知道，汽油的标号代表了汽油的辛烷值，辛烷值越高，汽油的稳定性越好，对我们爱车发动机的影响越小，95号汽油含有95%的异辛烷和5%的正庚烷，而92号汽油则含有92%的异辛烷和8%的正庚烷。这就意味着95号汽油的辛烷值高于92号汽油。理论上95号汽油对发动机的影响较小，尤其是在高压缩比的发动机，我记得在哪里看到过5008的发动机压缩比并不是非常的高，但是我依然选择95号汽油，感觉抗爆性能要好一点，我个人认为对它好一点，它也会对我好一点。 有的车友可能会说，并不是所有的车辆都适合95号汽油，也并不是所有的发动机适合95号汽油，但是一定要按照车辆油缸上的标识加油，没必要吹毛求疵，如果我家车实在不小心给加了92号汽油，通常情况下我也是可以接受的，因为92号汽油仍然可以满足5008汽油标号的要求，不过心里头可能会有一道坎过不去，哈哈哈。

趣味测试阁：雷军在已经违犯我们中国道路安全法规的情况下，又公开怂恿不会独立思考的霉米粉挑战我们中国的交通法！

备胎说车：跑高速为啥有人开700km都不累，有人开200km就要休息

车友洞察：疑似宣扬加班文化，拉踩对手？智己CEO刘涛踩大雷

青春自由小吴：30出头的我承认现在确实养不起车了，这台车成为了我的累赘，想扔掉却扔不掉。 这辆是我第一台车，有可能是我最后一辆车，17年买的，现在刚好七个年头，跑了20万公里，这台车说个实在话，如果不是现在压力太大了，遮风挡雨还是不错的，就是油耗高了一点，老婆没有工作，天天在花钱，还在备二胎，想想生二胎，又要花不

阿默仔：詹姆斯·艾利森爆料：F1地效规则的真相，红牛统治背后的秘密！

用户66385322：交警判我追尾全责对吗 刹不住 前面急刹

彩黑一枚：最近在逛小车板块，像是木兰的电池49度，续航标了400出头，而星纪元97度电就敢标900公里，极氪还有其他的大型车也是，这些厂商真的是尺寸重量越大，续航越感标，cltc标准迟早被玩坏。

曾老师亲子游教乐器：不看不知道，手动挡开车还有这么多条条框框，我都是咋舒服咋开，看来我错了 越级加档这事我干过，转速够了完全没问题 。 2档起步，有时候管用，尤其是冰雪路面。 你觉得这些写的都合理吗？

酷行无疆：老家的奇葩标线，我最右则直行会怎样

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懂车帝视线：关注 | 深蓝S7百公里油耗超24升？CEO邓承浩回应：建议澄清

未命名艺术家：作为17年驾龄+汽车行业从业者、拥有或长期使用七八款10-40万级别油车、近一个月购置了某杂牌纯电车的车主，试驾过50+台合资车的人，自从前几天看到湖北高速冻雨拥堵事件，当时我就猜到一定要有人蹦出来拉踩电车，包括我身边就有人来问我。既然来了，那我也说说我的看法，欢迎来杠！ 一、本次事件本身是一次罕见极端事件，就像前几年的某次户外越野跑遭遇极端天气，主办方没有应急预案，运动员失温被冻死；就像我所在的南方小城市市区上个月遭遇十几年一遇的大雪+0度左右天气3天不化的积雪，我们当地所有的市政建设的设计都没有想到要应对这种情景，市政府只能第二天全市学校放假、非必要岗位建议休假。所以问题是什么？是油电之争吗？并不是，是当地路政和市政有没有应急预案，有没有紧急措施。那些歌颂村民上高速送水送面的、卖水卖面的！“听我说谢谢你”！ 我妈一直管过路费叫“买路钱”，高速是什么地方？是你花了钱要在上面享受权益的地方！再热心的民间行为都无法掩盖当地政府无作为！你说油车好，你咋不说防滑链、冬季胎好呢？在那样的冻雨路面，车子能不能前进都是问题，你要不干脆说全中国的车子都应该配备防滑链和冬季胎？！ 二、油电谁更适应这个场景？只掰扯纯电！我觉得是半斤八两，从能耗考虑，油车油箱一般A0级车40升、A级车50升，B级车60升，C级车70升，D级80升+，SUV类似，大型硬派越野可以到100升比如奔驰G，怠速空调能耗其实就是发动机怠速能耗，看排量，排量越大能耗越大，一般排量在1.5-2.0的车在1-1.2升左右，大排量V8、V12的最多可以到2-3升，具体可以持续多久自己算；纯电车A0级40度、A级车60度、B级车80度，C级车100度，大约如此吧，不一定完全准确，电车的配置不像油车那样体系完整，暖风功耗呢？太复杂，低端车是电热丝制热会耗电很大，超过3度/小时没得跑，这些车肯定电池也比较小，满电10小时都不一定有、-10度的时候再打些折扣。稍微高端一些的现在都是热泵空调，别人的我不知道，我的宝马i3室外5.5度时，设置23度暖风，开机一分钟大约4.5度电，一分钟后会稳定在1-1.2左右，满电79度多，自己算持续时间，当然你要说更低温情况下，那就打个五折吧，30个小时没问题。 没有人能保证开始拥堵的时候自己是满油满电的，都说油车好 ，你自己的油车怠速几个小时你看看心理会不会千万匹曹尼玛飘过——他妈的，积碳怎么办！所以我说在这个场景下，大家半斤八两，谁也别说谁，还有人说自己可以翻下高速去找加油站，朋友，除非你是硬派越野，否则听我一句劝，别！ 所以，我想说什么？抛开场景谈产品都是耍流氓，说低温拥堵高速不适合电车应该开油车的，就像说泥泞路段什么轿车\城市SUV都不行，非开硬派越野一样，无论哪种环境都是短期行为，你不能马上得出一个结论——后者更好、全场景好！电车最大的问题是里程焦虑，大电池、或是更多更广的充电桩能指标，治本就是电池技术突破？能不能？什么时候能？不好说！但是踩电车的时候最好先开过几辆电车再说。买点也想想自己的用车场景适不适合。 再说说媒体人，听到一个两个电车司机的言论就像捡到宝了，“快来快来，爆款题材来了！”，就像特斯拉撞了烧了就是新闻，其他撞了就是“某品牌”！你咋不去报到广大的燃油车车主有多少也是燃油见半忧心忡忡不敢点火呢？！又有多少燃油车车主怕怠速积碳不敢点火呢？！ 电车本身无罪，十几年前我入行的时候，我们没得选，只有油车，我们所谓的引擎咆哮英文就是noise（噪音同词），我们所谓的被踢一脚就是涡轮迟滞、我们所谓的换挡激情其实就是换挡间隙不够顺畅，我们所有的道路、驾驶习惯都是根据上百年的汽车工业而定型的，渐渐地，我们习惯了，这些本身是缺点的点就变成了“汽车文化”，乃至于我们忘了，世界还是有另一面。现在多了一个长板突出、短板也特别短的选项，没什么不好，市场是检验产品力的唯一途径！

用户4096501198508：1，我差不多算是全国第一批电车车主吧。2013年蓝牌电车开了三年，没有车位，充电时候开到楼下（我住二楼)，另买了几十米线从窗台扔下去，那时都是慢充电充满得一个晚上，因为怕邻居们有意见都是晚上开充，开充和满充时，不管大雨大雪都得下去拔很辛苦。后来二折卖了。 2，2020年又买过蔚来ec6半年，现在已经卖了换了油车 ，两电车体验差不多，底盘甚至都没法和便宜一半价格的油车比，电车底盘有空虚感缺韧劲。电车起步快，低速时噪音轻，高速时因为胎噪路噪大了和油车整体噪音就差不多了。 3， 电车费胎，同品牌轮胎的油车可以开8万公里，电车的轮胎只能开4万公里。 4，电车保险不敢省车损险，我也算买过6.7辆油车2辆电车的司机，油车我第二年一般就不买车损险了，只三者和医保外用药险。而电车你懂的，我只能买全险才敢上路。 5，开过电车到现在整十年了 ，十年来感觉电池性能除了续航里程增加，其他没啥变化？十年前我记得是多氟多的磷酸铁锂比较流行。现在虽然流行三元锂了，一样的是十年来都是冬天续航少一半。剩50公里续航不敢出门，怕随时掉到20。下雨天不敢趟水，怕电池包进水(碰到过几次被丢路上无语)。 起步急加速时自己爽了，可乘客就晕车了，几乎每次不同乘客都这样，所以大多数时候没法油门踩到底白瞎了起步快的优点。保养是电车方便，几乎只要去s店拧几下螺丝 就好，而油车多了个换机油 机滤每一万公里500元吧(某虎)，多的还有2万公里换空气滤十万公里还得换火花塞，冷却液，变速箱油，刹车油，正时链条共计3千元吧。 6，都开5年10万公里用车成本差别(不计算都有的高速费年检罚款等)，只对比差别: 电车轮胎5千元，保险按开5年算4万元，电费算2毛/公里（家充低外充高算综合2毛）共2万元，保养2千元，充电必须买车位而资金沉淀成本5年3.5万元，电车10万公里共计10.2万元。 油车保险费5年算1.3万元，油费6万元，保养8千元，租固定车位计2万元，油车10万公里共计10.1万元。油车和电车使用成本10万公里几乎无差别。当然这是得油车不出主责事故前提下。 7，关于折旧和使用体验。 都以30万车架计，5年10万公里后电车可卖6万元 ，油车可卖12万元，油车胜。30万的电车除了起步加速，其它体验基本上不如油车，油车胜。 总结：5年10万公里，油车优势大6万元！ 5年20万公里(电车成本增加2.7万元而油车增加6.8万元，然而油车多卖4万元)，油车电车几乎一样！ 5年40万公里，电车优势大12万元！

金融界：乘联会：在新能源车销量已经达35%的情况下，应该考虑同车同权

迪子第n个黑子：咋天练了四个小时车，开了40-50公里，倒车入库，真的难，和驾照考试完全不一样，上路的话，整个车道都是我的就没问题了哈哈，贴了三个实习标，暮然看下后视镜，有段时间，竟然没有一辆车跟在我后面。开的时间公里数都不多，车子在70公里以内加速还是杠杠的。陪练指出我的坏习惯，一直压左线行驶，不会选道路，比如左道路，中间道啥的，身体僵硬，控制不好油门，自动挡的车还是右脚油门，左脚刹车，不注意左右后视镜。 最后问题来了，过年，我怎样开车回去啊

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