低情商会说

购车前线：5月汽车销量排行榜总榜单，比亚迪痛失冠军，你的座驾排第几？

流璧哄哄：插混确实也不省钱。虽然日常费用几分钱一公里。但是车子贵啊！一般像汉这种加速4.7秒的四驱车子，如果是燃油车，最多也就十万块，但是我足足花了23万落地。贵了13万，跑到猴年马月才能省出13万？… 肠子悔青了

梦白汽车：官宣！2022年轿车保值率排名出炉：国产车再遭完败，雅阁思域前五

車联号：还在嘴硬！丰田章男再度怒喷电动汽车，留给他的时间真不多了

soso有辆汉：我的邻居问我这个车得十几万了吧，我说24万，他一脸不可思议的样子说你这个破车要24万？你有24万为什么不买卡罗拉？生气😠。比省油，我纯电模式开0油耗。比好看，我外观内饰吊打卡罗拉。女生其实对省油和动力并不感兴趣，我只看外观和内饰和车机功能，从来没有考虑过日系车。我5米长的车，只要朋友坐了都夸我车非常豪华。你不了解我的车你没坐过我的车，凭什么吐槽我。A级车跟B级车有什么可比的。生气😠

芬达说车：特斯拉零件国产化超95%！谁才是国产车？

90夫妻自驾游：比亚迪新能源汽车电池衰减5度电，外挂充电宝解决，你看行不行？

西瓜胡子哥二手车：一个月只跑158公里的车，你见过吗？

豆小白汽车：雷克萨斯ES爬坡上不去，后边的吉利等不急了，是车不行还是人不行

车域无疆：销量暴涨4倍，堪称B级车“内卷王”的全新蒙迪欧，真的没毛病？

手机用户57772142007：两百米外拍的视频，你看坡陡不陡#硬派越野

天和Auto：都说电子油门反应慢，为何电动汽车反应迅捷？

汉121尊享Dmi车主：智能保电25%跑高速测油耗，并没有宣传的4.7L，用了6L多，正常吗？咋回事

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汽车X族：超高颜值，比亚迪“小号汉”刚刚上市，怎么选最划算？

线外邦：探店比亚迪汉DM-i：最贵比亚迪，豪华感向奔驰看齐？

善哉口下留情：我原本觉得，每天愿意花1小时快充的人很不可思议，这车油耗4升平均3毛一公里，快充也得1毛5一公里，算每天跑50公里一天能省7块5毛钱。 合着这些车主时薪不超过7块5？一天工作10小时，一个月工资不超过2300？这收入买什么车呢，不是打肿脸充胖子么。 有这时间跑个滴滴它不香么？ 后来我想通了，加95号油比加92一公里多5分钱都能喷一辈子，你们这些我可以理解了。是我草率了

阜成路115号：这才是比亚迪纯电平台的水准——海豚技术解析

比亚迪非主流车主：直接上图，感觉气势上还是矮了一大截，旁边的奔驰glc260L，虽然也买得起，但最终还是选择了比亚迪

益人网络：据内部传闻。今天一天的订单目前已经突破10万➕了。我这里五线城市，光dmp的订单就有100多个。242的更不用说了，纯电242啊！这是什么概念了？打听了一下，我们这边的4s店，242今天一天1000➕单。 BBA时代已经过去了，今年直接被干翻，永世抬不起头，别跟我杠。就BBA能跟比亚迪 比？ 开出去知道啥叫有面儿吗？我开个20多万30万的汉出去。中式字体，霸气外露，别人都说。喂，兄弟，你居然开个比亚迪呀？你怎么开个比亚迪呀？ 当时我就知道，他内心多么的羡慕嫉妒恨

温冬的风：推出汉dmi的策略是先把121版本走量，242和dmp用作市场试探，等到差不多了再推出242的低配入门版，这样就可以实现均衡，不过单那个时候买了121的和dmp估计都要悔恨终身

Savvy丶：如果我花32.28万买了比亚迪，当一个人坐上我的车问： 你这车多少钱？ 我：32.28万。 你花32万买一辆比亚迪！？ 我：________ 请问如何有礼貌切优雅的回答这个问题

岁月沉积丨人生知味：1月25提车，开了一个多月，跑了近2000公里。由于是新手，也是人生第一辆车，所以不太懂车的性能和各种专业问题。没有试驾（怕撞了要赔），直接到店下单了！ 第一次开感觉提速很快，驾驶感和操控感豆很灵活，辅助功能对新手很友好，很用易上手，像停车基本都是一把停好了。 空间很宽敞，不足的是高度不够，本人175坐到主驾驶挺胸抬头就会挨到车顶了。 我堂哥（20年的老司机，开过10几款车）也来了一百多公里，他的总体感觉也说很好，不足是底盘有点硬，这个我不懂。 颜值也是我最喜欢的，这个没得说。 电量我一直保持50%百公里油耗8升左右，充电不方便所以基本用油。过年在家对面有充电桩充了两次电，基本每次都跑60公里左右，易顺充的1.8元一度电，充满要25元左右。先说到这里，后面发一个比较详细的贴

小号撩车：18.98万元起？疑似比亚迪汉DM-i预售价曝光 顶配23.88万元

白开水30235611：汉出DMI老车主汉DM怎么办？要求厂家给老车主升级，换242KM电池，支持的顶上去！！

大黑鱼之杭州星汉会啦：02.23更新新的问题 楼下有人说这个对电池寿命损耗，这个我只能说个大概，实际运用中楼下有层主说出一个最优操作，但油耗绝对不是7-8。抛开剂量谈毒性都是耍流氓，你们认为能量回收是充电，馈电行驶可比你能量回收频繁的多了，我说的对车不好，你们很在意这一点 我的理解仅仅是 1.三电寿命不如我们这类用户，不会差太多，毕竟厂家都终生质保 2.市区开久了，油耗会上升，等颗粒扑捉器指示灯亮了，你就可以高速高架跑一跑了 3.为什么你们把插电式混动理解成两田的混动，不一样的逻辑啊，怎么当油车开了，买车是大事，我就要说实话！ 事情是这样的，汉dm是一款很好的车，有的人买他是对EV保有怀疑心态，有的人买它有里程焦虑，有的人买他，是不喜欢7.9的动力。 我想大多数人买它和我一样，为了过节回趟老家，可以加完油就跑，而不需要在那排队排队，又等待充电… 通缉的原因也很简单，我劝退了很多很多的准dm车友，有的是未交定金，有的是正在谈价格，有的是交了定金。 理由： 1.dm设计的初衷就是方便你家庭充电的用户 2.没有充电条件，不要选dm，理由同上，外加一条，外面的7000瓦慢充如大海捞针 3.长期馈电行驶油耗很大，不要当油车开，对车不好，油耗也出奇的高