起个名太TM费劲了

魏小花驾到：疑似2025款“宝马3系”现身，内饰与7系同步，被外观吸粉了

Nice好车：国产福特Bronco发布！预计30万起售，坦克300、豹5“危”？

大壮帕萨特：当我第一次开车去接我女朋友的时候，她说她第一眼以为是开了几万钱的车，后面我告诉她我花了21万全款拿下的帕萨特330精英版。 刚刚提新车的我，也不可能马上再换车。 兄弟们，在女生眼里大众车真的不入眼吗？

钢铁德粉1128：……这油耗……可以的……市区跑，轻微堵车……好歹3.8T，城里有点空就一脚油，最高跑到121，急加速几十次……我可没有三大妈跑法……查了下照片记录，应该是这次的路线，可能给有些车友回复的是第二天的失误了

邹国卿666：本人坐标北京，这些年来也买过不少宝马车型，从F35的330li到F36的425i，再到这款G38的530li。从操控的角度来说，F36更加运动一些，从乘坐的舒适度来说，G38会更加好一些。 最后分享一下这款530尊享的一些用车感受吧。 【外观】 优点：中规中矩，不太容易过时（买这款车的其中一个理由） 缺点：运动款的保险杠下唇银色饰板不太喜欢 【动力】 优点：超个车比较轻松 缺点：低速变速箱有拖拽感，急加速的发动机声音不是很好听，同F底盘的高功率发动机声音相比差了很多 【底盘悬架】 优点：软硬适中，支撑性不错 缺点：开起来即感觉不到运动，也感觉不到舒适，不知道是何种取向，过烂路或减速带时，比较生硬，不会感觉到舒适 【隔音】 优点：比我之前开的F35和F36都要好很多，（买这款车的其中一个理由） 缺点：没想到有什么缺点 【配置】 之所以选择尊享，只为了HUD抬头显示，这是买这款车的很大理由，特别喜欢这个配置，不用低头看仪表盘，也不会影响驾驶视线，从330开始到425，一直都有这项配置。 缺点：360全景影像不好用，看不清楚离障碍物到底还有多少距离；座椅通风一般，夏天没有想象的那么凉爽；没有ACC自适应巡航，跑长途脚比较累；仿皮座椅手感太一般。 【小结】 总体来说，这款车还是不错，虽然各方面都不太突出，但这个价位我只能选择530尊享，理由很简单，对奔驰内饰无感，对奥迪双离合无奈。到目前为止，还未发现传动轴异响的问题。 这是本人半年的用车感受，不喜勿喷。

金融界：在华销量下滑40%，保时捷降价12万仍卖不动意味着什么？

堂吉诃德的长矛：有没有可能这样算，20万的油车和20万的电车对比，8年的时候都卖。跑的多，保险、油费、保养啥的，算电车一年比油车省一万。8年俩车都卖，就当电车电池不行了，厂家不给换，自己也不想要了，假设按报废处理。油车残值25%，还能卖5万。这8年，油车多花的钱8（油费）-5（买车）=3万，油车是不是还多花了3万 越便宜的电车、跑的越多，越合适。要是给换了一波电池，那8年电车瞬间又支棱起来了

乐视家庭哪些事：劳斯莱斯豪车强行加塞，本田车主给他上一课：车险200万全责！

JasonDuan139：530 尊享 M 运动今天提车！裸车价 398000 按揭的！ 大家看看这价格贵吗？

新车评：2023广州车展：搭2.4T动力，一汽丰田普拉多正式亮相

车技集合：没套件的国产新一代宝马5系，增长115mm、全车是触控，暴涨42马力

yyy6141：选车要求 想看看大佬们的建议了🤌🏻

s小呆和c小胖：这个价格，贷20万，提前两年半，利息2w，是不是冲动了

懂车帝视线：新车 | 丰田皇冠新车广州车展预告：或为皇冠Sedan，顶配超40万？

智电出行：宝马5系“最贵”车型推出！“平替”540i，进口引入你买吗？

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可靠钢笔1i6：机油尺断了半截在里面，还可以正常开吗？

PL风：各位车友你们的爱车有贴车衣吗，贴的什么价位的，出来冒个泡，参考一下

自在朋哥：试驾了，我说动力一般，想上下运动档，销售不让上😔

AutoCon御车：新国产BMW 5系长轴版：共“3种动力8种外观”多种内饰“选择难”！

愉悦的青山4s2：喜提辣鸡捷豹，去上牌的时候没有异响，贴完膜开回家路上主副驾门有异响了，像风吹塑料袋的声音，还有就是减速会有拖拽感，其他一切完美！另外请教老哥们一个问题，挂了R挡出来倒车影像，再挂D挡还是倒车影像的界面，需要设置什么吗？

Leeyou5：早上送孩子上学，等红绿灯中，三车道停在中间车道，突然一辆大巴从后面插入最左边车道，眼睁睁的看着把我车擦了，下车后司机还说我车没停好，压了线，简直无语，懒得和他扯，等交警来了判他全责，只能自认倒霉

kimi极氪出发：we86满电，高速使用经济模式，市区使用舒适模式，上海往返湖州，全程419公里，回到上海还有74的续航，百公里17的电耗，490左右的续航等于cltc只打了九折，牛。 下周准备干到福建宁德去一次。

YEEFREE：23岁提330i人生第一辆车，感觉还不错就是驾驶位左边门没开几天就有异响……也不知道是从哪里发出来的，动力可以原厂自带阀门还是挺有自信的，总体不错以后好好待他。

ThreeEngineer：2269马力、2750牛·米扭矩！科尼赛克Gemera V8技术细节发布

阳光慕小北：开君威GS去跑山，这车真的是为运动而生的，连续过弯道太刺激了

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养只猫i：一年的车，一堆小毛病，转向异响，后视镜折叠异响，主驾驶车门开关异响，高速120就抖的厉害，内饰异响。

AlexTs：观点：城市SUV四驱鸡肋，没必要。 论据1：道路建设越来越好，需要脱困的地方越来越少。如果一定要往松软的泥巴地跑，那一定是自讨苦吃。适时四驱脱困能力有限，过分自信只会把自己置于危险之中。 论据2：四驱只在驱动方向上有助力，对刹车和侧滑没有半点帮助，驱动力的传递靠的是轮胎抓地。没有靠谱的轮胎，四驱优势在雨雪天气基本不存在，首先一点就是刹不住，其次是方向不正刹车会甩尾，还敢开快么？雨雪天气一套冬季胎远比驱动形式重要得多。 PS：本人10年冬季胎用户。 论据3：四驱只是厂商在产品序列上做出的差异化布置，目的是获取更多利润。车主在使用过程中四驱结构也会带来车重增加、维保增加的额外支出。

BOOST玩车日记：ECU程序也分三六九等！并不是写进去，你的车马力就会增大！