用户5018834315789

男人的烟灰：分享图片

frank8481：去年年底购入2.0次顶配，说优点吧，很多，主要性价比高，满足几乎所有要求，驾驶起来依赖辅助驾驶和老车比起来好太多，高速轻松很多，尤其二排很舒服，第三排坐人也不累，美中不足续航太短，五一出游加油跳枪后大约九公里少了一格，无法忍受，与店里商量索赔，目前方案好像不更换油箱，更换传感器，开到还有100公里去店里，大概半个小时就搞定了，拆了二排座椅，很快，这里赞一个，原先加油跳枪续航只有640多点，这次加满跳枪779，但貌似掉的很快，第一格大概733左右掉

你说你美洗把脸让我瞧：目前为止，我的库斯途尊贵版油耗11.2

相约21000101：库斯途1.5，在市区里面跑的，这个油耗怎么样，高不高。怎么开能把油耗降低。

用户8002958126678：我这台库斯途的驾驶感真的不错，它搭载了高性能的2.0T涡轮发动机，提供出色的动力输出和响应能力。无论在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种驾驶情况，出色的动力表现和燃油经济性是让我最满意的地方。换挡平顺，驾驶舒适，在高速公路和市区道路上行驶，也能表现出稳定的性能。并且这样的一台大型MPV，平均油耗也就是十个不到，还是可以接受的，毕竟大车就要大马力。

威哥1d8R：还是要做底盘装甲

单纯星球4B9：库斯图跑了602km。总体来讲油耗还是比较满意的。蛮好上了几张图给车友们看看。

lxw1106：最新的油耗，五公里山路，240公里高速。

lxw1106：这两个平均油耗分别代表什么？看不懂，也没看说明书，熟悉的指导一下。平均油耗。？？？？？

大钊John：入库即将满一年 库斯途一万公里留念 好开好用，低调务实的伙伴

〇rubyヽ伊娴雅：一天到晚恨不得把自己掰扯成两个人用，准备买车的时候，就在网上查了下，然后就锁定了现代的库斯途，毕竟这款车子的口碑不错，加上价格也还OK，并不高，打算买下这款车。从网上不难看出，座椅是2-2-3的布局，就是不知道第二排座椅中间有过道吗？

大钊John：都是按照加200元油计算的，不是十分精确，但是加油时都是剩余续航很少了，所以比对结果作为日常参考没问题。 加油200元，260公里长途跑下来还剩一些续航里程，实际里程比比表显少27公里。和同样开库斯途的伙计讨论，其实这已经算是不错了，要达到这样的油耗，高速表现油耗应该在7.5及以下。 加油200元，跑的全是市区，单次距离从2公里到20公里不等，其中几公里的多些，20公里的只有两次，其中一次还是坐了6个平均体重在180的男士。这样200元的油只跑了220公里。 在中石化加的油，7.88元每升。我的驾驶习惯是开快车，经常喜欢加速。高速上也是在120到130之间。总之就是说没有刻意控制油门，而是很随性的开。 也就这了，油耗这事儿可以讨论，但不必在意。

自在露珠C8：车友们你们1.5都开几个油啊？我城镇上下班单趟3公里左右油耗怎么到14个多，本人不开快车不地板油

大钊John：库友们有没有该木地板或者航空铝地板的？有没有好的建议？价格如何？

你好：这车有插电混动吗？

我的库斯图一点五T：各位，库斯图远光灯能手动调节高度吗？

爆笑天天嗨啊：1.5T真实油耗又来了

用户6351621992248：在1.5和2.0之间徘徊了很久 还是确定一步到位2.0尊贵搞完19.2

此刻伱心裏想起谁143：新车，小天窗前面两个小角下雨天有点点渗水，兄弟们有没有遇到这种情况，跑了一次4S店没找到原因

用户4956870631060：突然出现的标志，啥个意识？

奔向摩托车：🙋🏻‍♂️ 情况介绍 提车五个月了，之前大部分时间都是市内通勤，上下班一天就开个5公里，太委屈库斯途了，这次终于带上全家出去跑了趟长途旅行。 🗺 旅行攻略 成都—九寨沟—若尔盖—九曲黄河第一湾—红原—理县桃坪羌寨—都江堰—回程 🚖 车辆感受 全家五大两小满载出行，库斯途非常好的完成了任务，开车的不累，坐车的更舒服。虽然后备箱不太大，但是还是塞下了全家人多行李和众多的食物零食水。第三排靠背放到最后人最舒服的位置，也能放下四个20寸行李箱。这次我放了3个20寸、1个18寸行李箱，外加2个背包，副驾还放了个背包，车里放了14瓶矿泉水，6个自热饭，8罐氧气瓶，三件雨衣，四双鞋子等等。辅助驾驶还是很有用，跑高速很省力。车道保持不能太相信，速度快了弯道还是要飞出去的。爬坡能力稍差，主要是换挡逻辑不行，降档不及时。幸好有换挡拨片，自己玩。 📊 能耗小结 我的车2.0T的，之前市区上下班开车，开空调，平均车显示油耗14升/百公里，用实际加油和路程来计算差不多。跑了几次重庆，乐山这种两三百公里的小长途，车显油耗8升/百公里。这次跑九寨环线，全程1613公里，全程空调，三分之一高速，三分之二国道省道 小部分市区，算暴力驾驶吧，草原上超车时候比较多，很多次地板油，最后表显油耗7.0升/百公里，最低到了6.8。 总结：这个车就是为跑高速设计的。在高原上涡轮介入比较晚 爬坡降档也慢，稍微有点跟不上我的节奏。 📚 节能技巧 匀速80—100是最省油的，我跑若尔盖那一段草原路油耗最低显示6.8。 💔爱车吐槽 优点很多就不说了，这车真心性价比很高。我也很喜欢很满意，这次我就主要说一下一些不足，希望以后厂商能提升一下： 1.爬坡不行，2.0T动力没问题，但换挡很慢，出车库遇陡坡都会有前面爬不动，降档后突然窜出去的感觉，四个驾驶模式可以优化一下，建议以后专为坡道设计个爬坡模式。 2.车机不行，反应比较慢，里面的小程序几乎都很鸡肋，百度地图也比较老。建议直接手机映射。建议在车机背后那个位置开个空调出风口，给它降温。 3.音箱不行，听音乐第一排感觉太干，第二排太小声，第三排太吵闹。幸好有后排静音模式，全程开着。 4.行李架，行李架，行李架，真心希望能有。 5.主驾能给扶手最好，长途手总没地方放。 6.二排座椅按钮太容易误碰，路上小孩子误按了很多次，每次都要重新按，复位按钮又只能调座椅靠背，不能调前后，强烈建议直接复位到最前面。再给按钮按一个盖子。其实这车前后两排都是电动座椅，主驾也能控制 但不能全部控制，最后优化一下，最好能调前后距离。 7.后排通话其实也很鸡肋，主驾声音能传过去，但三排声音不能传过来。单向听话。 8.车机语音识别太灵，人在聊天它主动跳出来搭话，最好还是有个启动键。 9.车灯太差，以前在城市不觉得，这次跑高速和隧道，真不行。 10.前后雷达探测距离太短，提示速度太慢，按照雷达发现的距离，报警以后人再反应的话，车已经撞上了。 11.车味道还是有点大，通风了几个月才好点。 12.车油箱太小，显示的续航里程太虚假，每次加满油跳枪后显示能跑670公里，其实还可以再加几升进去，表显会变成700多公里，但实际在市区最多跑400，高速好些，总之看着油表心里总是很虚的。这个续航估计是按最低油耗来计算的，和实际体验完全不一致。 总之车无完车，每个车都有它的优点和缺点，就看车主的需求，瑕不掩瑜，库斯途是很适合家用的车。比如它车大小合适，比一般商务车更灵活，停车更方便。座椅也很舒服，适合我家这种身材都偏娇小的家庭，家人们坐后面很宽敞舒服，三排都抢着坐，封号“快乐肥宅区”。

断桥残雪：库斯图要是和嘉华一样的第三排，那销量能月破5000吧。

用户1269432410838：库斯途2.0T顶配买了4个月了，开了大概1600Km，有两个问题想请教一下 1是1.28日电动后备箱突然用不了了，外边的开关，里面的开关都没用了，钥匙的后备箱开关也完全没用了，神奇的是中控上直接没有电动尾门的设置了，就这么神奇的消失了。不是什么误操作哈，就是从车里拿东西之后上楼，第二次拿东西就这样了。 2是电瓶两周左右就提示电量低了，绝对不是开一会充电然后不够了，12.19跑了三百多公里，26号提示没电，又出去跑了一个小时，1月14又提示没电，然后又出去跑了一个多小时，27号又提示了