我是鱼鱼霸

我是鱼鱼霸：五菱星光提车快一个月了跑了将近1200公里，因为经常出差，其中跑了大概600公里的高速，400公里国道省道，200公里城市道路，一共加了370+183的油钱，电费一共用49.5元，目前油箱大约还有27升的油，按油费7.8元算，还剩下27✘7.8=210元，所以1178公里一共花了370+183+49.5-210=392.5元，合计每公里395.2/1178=3.33元，百公里33.3元，按油价7.8元算，百公里油耗为33.3/7.8=4.26L，高速路况占了一半这个能耗我还是比较满意的，大家觉得呢？

virtualbsd：不到半年的新车，减震螺栓就生锈了。五菱早就不是人民的五菱，车友有同款吗?

用户5544390832121：用纯电油耗可以是0，保电70油耗可以是10，一百块钱中石化混动只跑120公里，电量一直70%

幸福艺术家5g3：今天遇见一个事 给我说的终身免费保养，没告诉我一年两次超过了自己付费，今天去保养跟我说付费可以办理套餐，都是文字游戏。无语了早知道不买了我真服了

聪明的喜鹊8ls：app老是提示车门未关，点了以后退出app再进来又显示未锁

相遇不再相逢：这车是真黑我。还是就这样

汽车摘要：今天五菱星光要出共创版，有人知道那是啥吗？ 感觉也不是纯电版啊？网约车也应该用纯电才对。 难道是五菱星光phev换代?

凳车帝：今天去补胎人家不愿意补，非要我换，这是非换不可了吗

鄂A小皮：今天去看了，价格99800，一分没得少，保险购置税自己交

爱打羽毛球的小兽医：1，提车的时候好快，本来是打算买低配888版本的，然后睡了一觉醒来高配降价6k，就立马联系销售，直接上高配了，裸车998+上牌1k+金融2k+利息7.5k36期+保险5k，落地大概11.5。 2，电机声音很小声嘞，试驾车开起来有个涡轮增压的声音，不过我这一台很小声，基本听不见，不知道是利是弊。不过因为这个小声后，发动机声音就格外明显，胎噪也是挺大声的嘞，考虑一下要不要去做个四门隔音试试看。 3，终于知道晚上为什么充电站人那么多了，原来大家都盯着谷电去，上周末出去玩了一圈，周一到周五正常上下班代步，一天就算10公里吧，大概一个星期冲一次电。刚刚跑了高速回家，也是满电状态，切ev模式开全程80公里，还剩43%电量。现在就等着五菱的保养政策出来咯

悠闲宇宙pFN：五菱车太让人心寒了二月六号买的五菱星光二月十九号就降价六千这个操作真的让人措手不及啊这不就是纯纯的让众多的车主对五菱品牌的失望和寒心吗这么整以后真的没法让我们再信任了，我觉得厂家应该给我们补偿差价。车圈的车主们你们感觉呢？

广州汽车销售王经理：等车价降的车主注意了，接下来4月份就是涨价狂潮了，买车的要抓紧了，到时手慢，喜爱的车型车款没了，出了新款的又不爱，悔不当初[失望][失望]

辣家军624195334：昨天提的55公里的，加满油92 320元，跑了514公里高速就跑没了

Tank板蓝根：我宣布，新款极氪001在我心中，超越了极氪007和智界，成为了我的dream car，问就是新001给的太多了！ 这车一出来，给我心动坏了，跟朋友讨论了好久，这四个配置选哪个，不过作为一个吃麦当劳都要吃穷鬼套餐的我，当然是觉得26.9万的100kw后驱更适合我一些，有很多人觉得，不会有人会为了5度电放弃双电机吧，抱意思，我就是，给大家说说我的想法： 1.加速差异：我觉得零百5.9s加速足够了，3.5s生活中能用上的时候屈指可数，除了刚提车你给朋友炫耀的时候，而且真的危险，这车两吨多，尤其双电机4驱，达到了2.5吨，能加速未必刹的住。 2.电池及耗电差异：100度电池和95度电池虽然差在5度电池，但是四驱更耗电，而且车更重，续航的差异官标750-675=75，实测可能差的更多。电池方面，双电机车是磷酸铁锂电池，单电机车是三元锂电池，对于在北方的我来说，三元锂在冬天续航能更扎实一些，这也是选择100后驱很大一部分原因。 3.损耗问题：众所周知新能源车轮胎贵，因为要考虑静音，要考虑车辆续航。也知道新能源车胎更换频率高，就是因为起步快，车身重，所有磨损快，估计单电机的3年换胎，双电机的2年就得换。 所有综合下来，我会选择使用频率更高的单电机100度电池，而不是3.5s，大家觉得呢？选择双电机除了秒天秒地，还有什么原因？