李明62343

_恋上了咖啡_：唐DMI改刹车卡钳的历经过程

嘻嘻谬论：新提的112尊荣，合格证长沙生产的，你们的呢

白宁的爱车时光：比亚迪DMi专用机油是全合成出光0W20，4L居然只卖140，机滤13块。工时费180包括机油机滤更换和全车检测以及版本升级，太可怕了。另外我说这痒痒挠有100万公里行驶里程你信吗？

肆虐丶大锤：一开始是想去买奇瑞的小蚂蚁来着，毕竟现在新能源的小型车还挺火的，一开始就是冲着奇瑞小蚂蚁的性价比去的，毕竟它价格不高，整体的配置作为家用车也是非常够用的，开起来也是相对实惠，但是后来4s店的介绍还是推荐我们买大蚂蚁多一些，因为觉得我们毕竟有个小孩还是坐一个大一点的SUV更好一些，在后排安装个宝宝座椅也安全，当时觉得说的没错，虽然价格要比小蚂蚁贵一些，但是想了一下还是孩子为主嘛，就买了大蚂蚁。 但是开了才知道，对于我一个宝妈来讲，一个稍大型的SUV开着还是不像小车更轻快一些，而且这车新车到手不像4s店试驾时那么好，新车的异味太大了，孩子太小担心他的健康，让我老公开着这车出去兜了两天，我才敢带着孩子上车的，而且我觉得性价比也不像小蚂蚁，划算感觉还是有一点买后悔了，虽然这车的，整体配置是在小蚂蚁之上，不过我也就是上下班或者接送孩子用，倒也用不了多高配置，总感觉这钱还是有点花冤枉了。 这车还是挺智能化的，就是有时候手机远程连接很麻烦，老是连接不上，还会突然断开，这一点不太稳定。另一个就是这个车子对于我来说，我还是更愿意买小蚂蚁吧！

姓甚名谁292：先说说优缺点吧 缺点: 1、亏电时发动机声音声音过大(相对EV模式来说，对比其他油车基本没区别。) 2、充电不方便，没有家用电桩，基本两天充一次(上下班路程长，来回三四十公里，空调基本都开着)，约有二十分之一的概率要排个几分钟到十几分钟的队。(到过挺多充电场所，就一个公司附近的要排队，关键这个去的还最多，每天中午休息的时候去充下电顺便睡个觉) 3、平板有过几次卡机，特别是突然开全景影像时。 4、车辆低速行驶偶尔会有怠速，顿挫感严重，说是动力回收的问题，调整之后偶尔还会有，不过减轻了好多。 5、车辆减震不是很满意(两驱)，主要就是车轮没有同时过坑时，晃动严重(两驱车大部分车都是吧） 缺点暂时就这么多，其他暂时没发现，还是挺满意的，接下来说说优点： 1、省油，3.16提的车，今天9.16刚好1.1万公里，目前平均油耗10.8度电+1.8升油/百公里，外面充电不到1元/度电，油价92号按8元/升算目前油电费合计2772元。两吨多的其他车按8升油/百公里，油价8元每升算，费用约7040元。半年省了4000多(实际只会更多，毕竟影响因素多，差不多车重的，提速能和唐DMI相比的更少，更别拿小轿车来比)。 2、提速较满意，本人年龄不大，开车比较野，红绿灯首位的话，基本甩其他车几一米元。插队也很快，方向盘扭两下就进去了(排队?不存在的，也许是因为电车，油门随便踩。) 3、空间大，当别的同事还在公司趴在桌子上来回调整睡觉姿势时，我已经在车上做着美梦了，几十块钱买个垫子再来个睡袋，空间完全够用。而且开着空调一个多小时也才用掉3~5%的电。后面温度下来空调都不用开了。 4、车辆外放电--露营游玩的神器，上班年疫情封了两个多月，都想着去外面放松露营，别人又是烧烤架又是卡磁炉的一大堆东西。我就带个电磁炉就好，烤肉火锅美滋滋。 5、准备结束突然想起来的:主动刹车系统还是不错的，有一次有个老婆婆横穿马路，前面有两辆车我看不到具体情况所以踩的点刹，但是车子却直接给我刹死，不然靠我自己就要撞上了。另外车辆辅助驾驶也还不错，定速巡航和车道保持(虽然现在的车基本都有，但是还是想稍微提一嘴，高速和不堵的快速路基本解放双脚) 中肯的地方再说些吧： 1、轮胎胎噪，本人习惯开车放音乐，开的快声音就大点，慢了就低点，管他胎噪风燥，入耳的只有音乐。 2、充电基本三次充满一次就够了，另外两次冲个半小时到80%左右功率下来了就不充了，锂电池没有记忆功能，不伤车（官方说法一周内充满一次就够） 3、网上说的售后差，倒没遇到过，出过一次车祸(对方全责)，买车的这家4S店维修排队时间长，到了同市其他4S店维修，三天完成，全程态度积极，而且除了车祸的地方给修补了之外，车子有三处其他时间剐蹭的地方，也给补了漆做了抛光。 最后说下当时买车的费用，我的是21款中配112KM尊贵型，21年底涨价之前订车，车子谈了点价上路一共20.66万(保险6000，上牌+贷款服务费1000)另送6次保养。等了三个月提车。 车子是自己开的，总体来说还是比较满意，你杠归你杠。对国家没有其他贡献，那就做个小白鼠支持支持国产 (也许是第一个吃螃蟹的人呢)愿祖国越来越强大。 暂时就这么多吧，下面来点配图。

EchoChen大灰唐：比亚迪唐DM无线充电手机发烫怎么破？

华仔33215：今年一直在研究插电混动，鲲鹏，柠檬，雷神，还有dmi，感觉上半年都还在努力研发，dmi应该算成熟，但在机械方面差点意思，其他上市插电产品不是很成熟，主要考虑动力衔接的平顺性，油电混合易用性，还有就是三电系统的可靠性，小毛病多不多，，看来看去，有的是没等到上市，有的感觉还是半成品，直到拿铁phev上市，看了评测和垠哥的拆解观摩，立马去4S店试驾，平顺性和整体感觉都很满意，噪音控制很好，特意调成涉水模式启动发动机和电池并联模式，噪音自然控制很好，蓝山蓝配紫白色内饰，也很满意，到了订车的时候，尴尬了，，四驱超大杯居然目前受疫情等因素影响，暂不支持电控悬挂的选装，于是就搁浅了。。。两吨多的车重，又是前麦弗逊，我的选择要有四驱和电控悬挂加持，希望早点开放选装下订单吧，， 本想早点置换掉一辆油车，看来还得再等等，希望不要等太久。 顺便还试驾了摩卡的插混，对这个刹车真没信心，脚感很不好，，不考虑。 期待期待期待~~~ 看好拿铁插混，

智电出行：奔驰官宣：新轿车上市！配置更足，只卖21.48万，还看大众？

懂车帝原创：#问界m5#唐dmi 原地发电谁更强？

懂车帝视线：新车｜可玩性高，还比特斯拉Model Y便宜，试驾AITO问界M5 EV四驱版

用户6660203695772：有没有人跟我一样 觉得比亚迪的这个档把真丑 想改一个 但是死活找不到能代替的 设计者档把的人审美真的是无语

无忧的芒果nn：唐dmi 8个月换3变速箱

昵称随意吧：个人感觉新款唐dmp1.5T发动机如果是高速馈电情况下，1.5T发动机带2.5吨车身，同时还要给电池充电，会不会有些吃力？？如果是2.0T的话会不会好很多？？所以期待比亚迪的2.0T插混专用骁云发动机。

塔哈酋长：下午试驾了星越L雷神混动，静态质感我觉得很好，至少作为宝马车主，我是挑不出毛病的。所谓的静态质感就是车身钣金，内饰，座椅，人机工程学设计，我比较挑剔，但是连油箱加注口的盖子处理都很到位。一处差评，坐副驾驶打开手套箱，一下子磕到膝盖了。行驶质感，底盘表现还行，方向盘回馈不错(型男模式)，圈数也不多，可以给好评。问题是发动机比较抖，方向盘，油门刹车都跟着抖，推到N档也抖。油耗没有预期那么低。总的来说，车子不错，值这个价钱。

行愚且行：今天一个比亚迪销售打电话来，听说我不考虑比亚迪，再看长城摩卡，上来就说这个车很多问题，什么明年就没了这个车…… 其实销售讲自己车的优点无可厚非，没必要这么露骨的拉踩，显得车主很傻，长城的销售给我的感觉就克制很多，顶多就说下两档变速箱的优点，舒适性，强调自己的特点。

呐牛奶糖：记录一次从老家到广州的行程，当天满电满油出发，soc设置只能保电70%，出发时先用ev行驶到70%，然后自动切换为hev模式，期间高速170km，低速，乡道70km左右，空调24度，3档风量。听歌。正常驾驶过程中发现保电会慢慢下降，从70下降到55，直到我下高速。下高速后又转换ev行完剩下的路程。从满电满油的表显1050km，到目的地大概行了240km左右，屏幕算出用电15度加2。9L油。 个人觉得这个油耗已经超出我的的预期了。 之前参考了很多车友的攻略，但我觉得，出远门前有条件充满电，然后混动模式下跑高速，应该油耗相对可控。 还需要多多摸索啊。 广州一直下雨，车洗了一会就脏了。还想开住小唐去旅游一下呢。

津门有唐：我的车是唐dmi2021款，今天在路口等红绿灯，灯亮了正常起步走，结果没走出十几米，突然自动紧急制动了，猛的一个急刹，车停那不走了，吓了一大跳。 也幸好是刚起步，后面车速也不快，不然肯定得追尾。 一会去车里找找行车记录仪视频去，车到手一年多了，头一次碰到这情况。大家遇到过没？

我才是真正的薛呆：优点不多说，毕竟大家都说的太多了 主要说缺点，交流一下，到底是个例还是通病，以及有无改进的可能 1.方向盘太灵敏，没有虚位，保持性太差，需要使劲扶方向盘，这周自驾耍了一小圈，单程六七百公里，车道保持只开了提醒，一路上不停的提醒我车道偏离，到目的地累的我胳膊疼，回程调成运动稍有改善，只是稍有改善，并没有完全解决 2.去程满油满电，智能保电25%+ECO模式，完全保不住电，发动机介入的相对少（对比回程时同工况下），回程也基本满油满电，设成强制保电70%+NORMAL模式，发动机介入比较积极，快到家的时候想把电耗光，就改回智能保电25%+NORMAL模式，发动机依然很积极的介入，电量下降非常慢，最后没办法改EV才耗光电，这个改动应该是即时生效的吧？从山东往河南跑再返回山东，落差非常小 3.长时间驾驶后，驾驶位会有热气往脸上扑，但又找不到从哪扑出来 4.车子在起步加速阶段，会有弹跳的感觉，注意不是弹射起步的推背感，是类似动平衡没做好那种跳，但不加速匀速开的时候就没这种感觉 5.不知我的车是不是个例，上午十点充满拔枪，晚上七点开，电量掉了1%多，因为出小区就变98%了，是不是掉的太快了？

加到1：第二天就出现这情况 严重影响心情 找谁说理去 26号提车时没问题，27早上准备去上牌发现故障灯显示：请检查发动机系统，踩刹车按OK键可以正常开，28号跟售后交涉后技师上门检查 故障消除 原因有可能是车库存时油量过少强启动导致 这两天开两次暂时没问题。

不懂先生28：比亚迪唐亏电状态下都这么响么

老宋的驾驶笔记：纯电smart国内首次试驾 车机最新版本体验有惊喜

口口粑粑：GS8混动四驱，为什么我的油耗这么高？空调3-4格风，开出了燃油版，平时开车也是很温柔的，都不敢大脚油门。那些五六升的是怎么开的开一半推一半的么

印度洋边的泥腿子：第一次充电，直流快充从43%到100%用时近50分钟，充电费用14元，第一次加油到跳枪92号汽油52.1升，加油费用486元。

你们眼中的小毒物：我感觉很多人都认为2021款唐dmi1.5t，和2022款的区别就是在于，纯电增加了而已。我感觉应该两种输出模式也不一样吧，前者是靠发动机或者电机来驱动，而后者就像当于增程式，发动机给电池蓄电，主要通过电机来驱动车子。有大神能分析分析么，我感觉增程式应该完全无顿挫感，已电机主驱，不要考虑1.5t在馈电下拉着这么重的车，小车拉大马，终究发动机动力会不够，不知道理解有没有错。所以我会选择等2022款1.5t的唐dmp。

街头佬儿：想换255/50的轮胎，奈何太贵，看了看闲鱼上有卖拆车胎的，谁知道这种怎么样？值不值得买？ 评论轮胎3000公里左右，米其林的，4条下来3000左右。

铁西祺哥：比亚迪唐dmi新车感受等车太久

旺旺圈692：唐dmi到外面500v，60kw充电桩，充不了电！请问找什么桩才合适？？？