用户2902675179727

用户62343978：想入手一台45，不知道体验感如何，想知道各位车主的建议，还有想出手自己爱车的45车主也可以找我，想入手一台20到22的45a4最好白色，他们都说45和40是完完全全的两台车，想听听车主建议

好好过吧v：庆幸自己买的 45A4，买车的时候在 325li 曜夜和 A4 纠结了很久，当时正值宝马 3 系改款，中联频实在是不喜欢，老款 325 li 曜夜又断货。果断看了 45 的A4l,车是下午五点去看的，六点就订车。 现在是越开越好开，碳纤维的内饰也耐看的很，唯一美中不足就是当时没耐心，不然整个翻毛皮红内饰不是安逸的很。

开A4的小刘：提车23A4L45TFSIquattro

行者无疆：先说结论，男选3，女选C，预算不足买A4（quattro除外） 下面从主流畅销的325li，c260l和A440豪华这三辆车，依次从品牌、外观内饰、驾驶感受、实用配置、后期口碑、价格几个方面对比分析。 1、 品牌上奔驰在百万以上高端领域是有绝对统治力的，中高端跟宝马持平奥迪略弱，国产的北奔、华晨、一汽都是一个水平线上的，甚至北奔略差些，这个价位谁也甭有优越感。 2、 外观上绝大多数人都会觉得C真香，外观圆润的设计更符合中国人的审美，大标的加持也是锦上添花，多条幅的轮毂也是最好看的。内饰那就更无敌了，奔驰善于营造豪华感，就是能把一堆塑料做的很高级，那大屏幕加上氛围灯碾压其他两家。 3中规中矩吧，外观更张扬了，眼屎灯也改好看了，但325的中网不如320好看这点还需要适应。内饰大连屏兰花指是宝马家族的全新设计语言，新款7系都在用，屏幕后面那跟粗壮的支架其实也挺有质感的，实车科技感豪华感一点不差。 A4就不说了，毕竟六七年前的产物马上换代了，现款内饰到处充斥着廉价，用料勉强说的过去，但中控洞太多了，时尚甚至不配后出风口，丢人不。 3、 动力上A4最好开，别说什么前驱双离合，我一个十几年驾龄的老司机反正开不出来，提速快换挡平顺还省油，底盘有韧性，高速过弯稳。 325li问题就是刹车点头，设计问题，不是简单换个避震卡钳能解决的，这点很头疼，而且低速降档拖拽感明显，悬架还软，比起上代简配太多了，差评。 C底盘其实很有质感，动力不深踩油门也不错，但一旦踩的深了发动机就会拉高转速来获取动力，噪音很大，数据不差但1.5T毕竟物理上限摆在这，缺少从容感。 4、 配置上C260标配了L2级别的自动驾驶、远程启动（3要花钱加购）行车记录仪、自适应远近光灯几个实用配置，但是奔驰现在不是防爆胎了且没备胎有点不地道。 325则多了无钥匙进入、数字钥匙、自动后尾门、寻迹倒车等，而且标配防爆胎。 A4配置垫底，车道偏离碰撞预警这些安全配置都没有，后排座椅又硬又直，舒适度较差，新车气味也要比BB大一些。 5、 后期口碑保养上A4最好，现款已经不烧机油了，湿式双离合也不容易坏，而且很多配件跟大众通用，所以价格便宜。 奔驰最贵，800%的全行业最高零整比直呼修不起，中控大屏烫手还容易花屏，这点也没解决，发动机耐用度上还是要比宝马强一点，但isg电机耐用度有待时间考验，这要坏了修一修可是大几万就没了。宝马因为设定的发动机工作温度高，加上塑料油底壳，时间长了特别爱漏油漏水，小毛病也多，国产宝马车型常年在投诉榜前列，保养时注意观察，勤换下密封套件就能避免。 6、 价格上因为有4S店这个缓冲，各地略有差异，C260和325li基本差不多钱，A4豪华落地要便宜三万多。燃油车整体价格下行已经是不可逆的趋势了，毕竟技术见顶了，而电动车技术日新月异。我是3月底买的325li运动，估计6月还能再低点但不想等了。全款82折，贷款还能再低，但羊毛出在羊身上，有钱还是全款合适。 虽说车无完车，但还是整体打个分吧。 325li最均衡，无明显短板，别再简配了还是好同志， 90分 C260L颜值最高，市区开动力够用，换回原来2.0t的发动机就完美了，85分 A4再不换代连汤都喝不上了， BBA客户是在意面子的，产品力不足单靠降价是换不来销量的，最多75分

行者无疆：先说结论，男选3，女选C，预算不足买A4（quattro除外） 下面从主流畅销的325li，c260l和A440豪华这三辆车，依次从品牌、外观内饰、驾驶感受、实用配置、后期口碑、价格几个方面对比分析。 1、 品牌上奔驰在百万以上高端领域是有绝对统治力的，中高端跟宝马持平奥迪略弱，国产的北奔、华晨、一汽都是一个水平线上的，甚至北奔略差些，这个价位谁也甭有优越感。 2、 外观上绝大多数人都会觉得C真香，外观圆润的设计更符合中国人的审美，大标的加持也是锦上添花，多条幅的轮毂也是最好看的。内饰那就更无敌了，奔驰善于营造豪华感，就是能把一堆塑料做的很高级，那大屏幕加上氛围灯碾压其他两家。 3中规中矩吧，外观更张扬了，眼屎灯也改好看了，但325的中网不如320好看这点还需要适应。内饰大连屏兰花指是宝马家族的全新设计语言，新款7系都在用，屏幕后面那跟粗壮的支架其实也挺有质感的，实车科技感豪华感一点不差。 A4就不说了，毕竟六七年前的产物马上换代了，现款内饰到处充斥着廉价，用料勉强说的过去，但中控洞太多了，时尚甚至不配后出风口，丢人不。 3、 动力上A4最好开，别说什么前驱双离合，我一个十几年驾龄的老司机反正开不出来，提速快换挡平顺还省油，底盘有韧性，高速过弯稳。 325li问题就是刹车点头，设计问题，不是简单换个避震卡钳能解决的，这点很头疼，而且低速降档拖拽感明显，悬架还软，比起上代简配太多了，差评。 C底盘其实很有质感，动力不深踩油门也不错，但一旦踩的深了发动机就会拉高转速来获取动力，噪音很大，数据不差但1.5T毕竟物理上限摆在这，缺少从容感。 4、 配置上C260标配了L2级别的自动驾驶、远程启动（3要花钱加购）行车记录仪、自适应远近光灯几个实用配置，但是奔驰现在不是防爆胎了且没备胎有点不地道。 325则多了无钥匙进入、数字钥匙、自动后尾门、寻迹倒车等，而且标配防爆胎。 A4配置垫底，车道偏离碰撞预警这些安全配置都没有，后排座椅又硬又直，舒适度较差，新车气味也要比BB大一些。 5、 后期口碑保养上A4最好，现款已经不烧机油了，湿式双离合也不容易坏，而且很多配件跟大众通用，所以价格便宜。 奔驰最贵，800%的全行业最高零整比直呼修不起，中控大屏烫手还容易花屏，这点也没解决，发动机耐用度上还是要比宝马强一点，但isg电机耐用度有待时间考验，这要坏了修一修可是大几万就没了。宝马因为设定的发动机工作温度高，加上塑料油底壳，时间长了特别爱漏油漏水，小毛病也多，国产宝马车型常年在投诉榜前列，保养时注意观察，勤换下密封套件就能避免。 6、 价格上因为有4S店这个缓冲，各地略有差异，C260和325li基本差不多钱，A4豪华落地要便宜三万多。燃油车整体价格下行已经是不可逆的趋势了，毕竟技术见顶了，而电动车技术日新月异。我是3月底买的325li运动，估计6月还能再低点但不想等了。全款82折，贷款还能再低，但羊毛出在羊身上，有钱还是全款合适。 虽说车无完车，但还是整体打个分吧。 325li最均衡，无明显短板，别再简配了还是好同志， 90分 C260L颜值最高，市区开动力够用，换回原来2.0t的发动机就完美了，85分 A4再不换代连汤都喝不上了， BBA客户是在意面子的，产品力不足单靠降价是换不来销量的，最多75分

安好喵先生：其实之前发过一篇短评因为用车时间太短不够全面所以这次有空想着写一篇详细一点的和大家分享一下； 对于70后的来说BBA一直是绕不过去的车，哪怕现在各种电动嘤嘤怪满地跑还是依然独爱内燃机，98年拿的驾照从第一辆捷达，巅峰时期的X6 卡宴到现在的A4 45前后经手了7辆车，算是德系的拥趸，现在到了不惑之年家人孩子是我们这个年纪的重心。所以在选车的时候就有了更明确的目标，动力，安全，操控缺一不可。我一直认为奥迪是BBA中很居家的一台车缺少宝马的躁动，没有奔驰的奢华，中规中矩不浮夸不张扬就像我们这个年纪的男人有些油腻但内心又有些许童心，经历了人生的起起落落还依然斗志满满！19年因为口罩原因结束了泰国的生意有了更多的时间陪家人回到国内第一件事就是先把出行问题解决了，因为一直开的是BBA的车系所以照例还是往这个方向考虑，之前考虑过5系，A6，还有E，一圈下来老婆的一句话让我最终退而求其次选择了A4 45，起因是去4S店试驾了以后（老婆开的，我没开）老婆说了一句太丝滑了，足矣见得这是一台对女性和新手很友好的一台车，也迎合了我想象中的A4，即能打又能跑！花了一天时间办理提车，全款36.4万拿下！差不多一个月时间是在市区跑的，一直是自动模式下运行，综合油耗一直保持在10.5，一个月后每年例行的鸡足山之行让这台车有机会发挥了它的性能，云南的小伙伴都清楚楚大高速的复杂性，楚雄出去到大理都是双向四车道弯多坡陡，这种路况下四驱的优点就显现出来了，不论是超车还是过弯都能给你很强的信心和安全感！去过鸡足山的小伙伴都知道进了大门以后大概需要走7公里左右的盘山路大部分都是急弯而且猴子时不时就窜出来，这就要求车子的避险性很高A4都能很好的化解！从大理——沙溪古镇——牛街镇——海东——昆明全程1700公里，一路上都是轻松应付。动力储备不管是高速还是省道绝对让你不会有捉襟见肘的感觉！全程综合油耗8.3！短期油耗一直在6.3到7.2之间浮动！说了那么多感受照例来总结一下优缺点吧！先说说缺点：车机超级难用不知道不明白为什么都几十万的车了车机不好好弄一下，舒适感，这怎么说呢，鱼和熊掌不可兼得吧！想要操控舒适感只能舍弃，驾驶室异响特别是过弯和过起伏路面时不时就会有！优点：动力，操控，空间！至于大家喜欢的BO，实话实说真不觉得很惊艳反而矩阵式大灯比较不错！好啦就说那么多吧！

王大锤的昵称被占用：奥迪A4L 22款40tfsi购车分享

海蓝映了天：提车半年了，说一下使用感受（优点、缺点以及有争议的点等） 坐标东莞，去年9月8号提的车，走的全款，落地35.7（送4次小保养，行车记录仪，脚垫，枕头，雨伞和书包），因为当时走的配额车，订车的时候车子已经快下线了，所以等车也就等了半个多月吧。 先说说优点： 1、动力方面：252匹马力，370的最大扭矩，加上四驱的加持，零百只需5.79秒，动力无可挑剔非常完美。 2、外观方面：车身腰线非常好看，修长儒雅，还带有流水灯。 不过1411的车高对于我这个183的个子来说不太友好。 配备19寸轮毂和红色卡钳又帅又大气。 3、功能方面：除去常见的日常功能，配备了BO音响（虽然没听出什么，但是感觉还不错），矩阵大灯（非常非常好用，龙鳞大灯非常帅，还有大灯清洗功能）， 流水灯，一脚踢，全车无钥匙进入，主动刹车安全预警啥的都给配上了。 4、内饰方面：采用了麂皮座椅和碳纤维内饰。 再说说缺点： 1、内饰方面：虽然内饰用的麂皮座椅和碳纤维内饰，但是整体来说还是差点意思（比如，杯架没有盖子，扶手箱不是全封闭，氛围灯少等），不过后来我还是加装了氛围灯。 2、舒适度方面：座椅又硬又直，就算有靠枕也难以解决。 3、油耗方面：城市道路油耗较高，东莞城市道路（5公里通勤需要30分钟），长期油耗维持在13-15个左右，如果你是以家用为主的，我还是建议你选择40版本的。 最后说说具有争议的点： 1、品牌力方面：奥迪目前的品牌力确实不如奔驰宝马，我也接受了奥迪比奔驰宝马低半级的现实。但是现实中也不乏有雷克萨斯、凯迪拉克这些车来“碰瓷”奥迪，甚至我还被马自达3碰瓷喷的体无完肤。 2、舒适的方面：19寸轮毂过坑很硬，底盘很硬，从舒适性来说的话就是不舒服，很颠，但是用专业术语来说就是：路感反馈清晰。 3、变速箱：采用的双离合，因此会有顿挫，但是换挡速度快，提速也快，3降2会有严重的拖拽感。我个人认为确实不如AT，或许也是网友口中说的“节约成本”。这也是导致被奔驰宝马拉开差距的原因之一，前驱+双离合。 总体来说，有好，也有坏，但是是自己喜欢的，也是自己选择的，那么它就是最好的，欢迎各路大神评论留言！

S4L想换瓦罐车：说实话，试驾A4 45之后我感觉针对一个4.85米车身尺寸的路试反馈我是比较满意的，无论从指向性，车身姿态，尾部跟随，车身的循迹等方面我是有惊艳到的，我是性能控，无论什么车原厂最低条件是在6秒左右，不超过6.5。最好有改装潜力的，7秒以上车对我来说不想看，更不想开。没激情。我也要商务，也要考虑家用，想着二手A5 45，330i。a4 45。开始也考虑a35L，不是纯玩车，又不考虑了，330i我也没感觉内饰比奥迪好看哪去，我感觉宝马奥迪内饰半斤八两，只是看审美而已，好看就看奔驰，1.5排量我都想骂他娘。330i感觉反馈不如45的a4，最终定45顶配了，爽。随便一阶段5秒内。以前一直喜欢s3。家用不行，最终45没错了。图是改装参考，帅，很爱。

懒得取名5756：媳妇想买，今天去店里谈，裸车指导价35.5，优惠3万是32.5，税2万8，上牌1500，保险14000左右，6年公里+6年延保2万1片千多，膜+垫+光能净化+一些乱七八糟的小东西19800，首付15万，贷17万多，三年利息15000，用的加起来落地40多个，谈了又谈谈到38.5个说跟领导申请，车友你们的是多少，能不能帮我看看哪些还能砍一砍？因为我觉得现在这个时候38.5拿个没有柏林1.5t前驱标，有点冤种的感觉！！！

逆行者quattro：安全行驶34144公里，小4基本上没给找过麻烦，百公里7.3L，一年一万块油钱，个人认为性价比最高的车。有比我油耗低的车友吗

常熟大眼仔：各位车友，分享一下：SSSS店通知可以刷隐藏功能如图示，9项总计260元，半小时搞定，你们是否有收到通知？价格是否一致。求分享

KermitTSsss：图1 下定到提车 图2 第一眼见到你的样子 图3 出门左拐 98加满镇 图4-5 女儿上车2分钟后排点烟器不小心碰出来直接坐断，还没凶，直接哭了。哎算了想想自己亲生的感。马不停蹄去修下，还好不是卡扣断掉，而是反向按压掉落。后面不知道怎么弄，因为稍徽碰下就会弹出，不想悲剧在重现。。先用美缝胶贴一下。有没有什么东西可以盖住，求推荐！！ 图6 内饰图 个人感觉没有多不堪，反而是喜欢这样内饰(萝卜咸菜各有所爱，不喜勿喷） 图7 上班的短期油耗。目前259公里 70%高速，整体长期油耗 12.55 图8 这个插件 搞了好久好久 📉能耗分享 🤦🏻新车一血

不胜欢：这扁平比真的千万要当心，新车 才 1800 公里，问下圈内大神，这胎需要更换吗？轮毂修复大概需要多少钱？

斯木兄：试驾全新顶配奥迪A4L 45TFSI quattro

极速考特尼9e5：最近想买第一辆车 但是一直在纠结 我看了朋友新提的c260 感觉动力还是差了点，所以想看看a4和3系，各路大神众说纷纭，自己更拿不定主意了😂。

AReluctantly：车开了10个月了，平时上下班走高架居多，综合油耗6.8，平时市区油耗10个以上，车外观没的说，洗干净了越看越喜欢，特别是太阳光下，天云灰是真好看！加上奥迪的灯，无聊晚上白天都帅气，平时舒适模式开的多，感觉比节能模式省油，偶尔动态模式蹦一下，驾驶感受可以的 ，低速方向盘轻，高速重！ 内饰和配置就不吐槽了，懂得都懂！隔音一般般，有时候过沙子路面打在挡泥板上声音格外明显，前半年出现过A柱内饰异响，冬天刹车异响，洗完车放一晚上第二天放下手刹会突然“砰”的一声，习惯了就不理会了，现在内饰和刹车异响都没有了，新车前半年有异味，放了一车炭包和香薰，目前没什么异味， 开车前先开窗透透风就好多了。怠速时候有抖动，换挡偶有顿挫不是很明显，其他的感受都不错吧，总体来说满意！目前车机未出现过蓝屏，手机卡也会影响carplay流畅度，换接线试试发现会流畅很多，当然肯定没法和宝马车机比较

辣条很辣167：其实我是看中45的，因为没有现车就买了次顶配。说实话有优点有不足，45比40RS燃速贵了2万，但性价比却是45更香，已经远远超过2万的配置了！可能最大的特点就在于外观，独有的外观颜色和运动套装真的是无可挑剔，喜爱极了！但内饰仿皮座椅觉得有点减配了，和45的反毛皮没得比。配置上10个音响和45的19个B&O差太远。空间嘛倒是中规中矩！驾驶感受还是不错的，很舒适，运动模式一开，想有的都能给到。重点功率匹数音响，反毛皮座椅这些加起来多加两万选45真的更划算。和同级奔驰C、宝马3比起来A4L各方面更均衡，面子上嘛，A4L还能算奥迪车型里的中档车，而C和3只能被别人说是奔驰宝马里最......你们应该懂吧?！C和3的车主别喷，个人觉得而已！#BBA#大家没必要，买车也是BBA中抉择的，只是自己选了A4而已。毕竟内饰、配置、空间只给了3.5的评分！

不知名男明星99：提车第三天 今天开车放歌的时候就想放大点声音试试音响 等音量达到50以上就开始有杂音 共振 滋滋的声音 我不知道为什么4s给我答案是过几天装潢的时候给我看一下 大家有这种问题吗

DPSBIKES极限运动站：【购车经历】 第二台车，想比之前的进口大众蔚揽380，操控确实提升了很多，无意逛到奥迪四S店，就对比试驾了A4 ALLROAD之后，试驾了一次就定了，确实相比瓦罐操控更紧凑更有韧性，虽然加长了，但是有电控四驱系统，过弯啥的还是好过之前的标轴瓦罐。 【油耗】 目前磨合期8.5左右。 【空间表现】 只能比较主管的说主驾空间随便够用，副驾我老婆170cm大长腿也没压力。后排？后排从来都是放倒装自行车用。 【动力表现】 磨合期，哪敢打开天窗站起来踩油门？不过总体体感这车应该比较快！ 【亮点配置】 本城中村龙鸣第一次开可调氛围灯的车，当天下午提车就很哇塞！晚上之后：妈的这玩意咋关？ 矩阵大灯听说很厉害的样子，实际没发现所谓的随动啥玩意儿，不过再也不怕对面远光狗的挑战了，我觉得我的手速疯狂点远光灯，不会输。 【保养】 店里送了三次保养，之后还是出去保养，毕竟省一点就是一条烟。 【最不满意】 既然轮毂都给了S4同款了为嘛排气不也给整个一样的…… 【驾驶感受】 35扁平比的轮胎有点考研我的路上耐心，电控四驱虽然不是全时系统，但我个人非专业主观认为：就这车我能去豁沙子还是没事走烂路表示我脱困很牛逼，另外成都冬天下雪几率就和别人不说我帅的几率一样稀少，什么假不假四驱的，就跟以前跟我说男人就得考C1一样，观点很无聊无趣。

用户8216095218318：36w落地，奥迪A4L四驱45，是不是买贵了，看大家网上好便宜

2夏至已至：【购车经历】 开始看的宝马，试驾330长轴感觉可以，抬头显不错，动力也舒服，想买330标轴但落地40+太贵了，然后去重庆汽博中心的奔驰店试驾了C260l，一脚油门转速上2600，虽然试驾车没有360，但抬头显能显示雷达碰撞范围，比较有想法，试驾后有一种不想下来的感觉，可惜没有现车，都需要订购。印象最深刻的，反而是这家店的那位陈姓销售，待人有种如沐春风的感觉，差点就下定了。最后是在懂车帝体验店的介绍下，看了奥迪。同等落地价（重庆，3月），可以买到宝马325长轴耀夜，C260l普通版，以及奥迪2022款A4l 45臻选动感型，最终价格成了一个重要因素。 【提车价格】 裸车价32万多，贷款落地36.4万多，加了个360全景升级行车记录仪，最终算上利息差几百37万，送了普通脚垫，4次基础保养（不含工时费），全车3M膜。自己网上买了车衣，天窗冰甲，贴膜店里订购了360°航空软包脚垫，最后算下来，接近38W。 【驾驶感受】 油门很灵敏，刹车也灵敏，开了这个车，再去开以前感觉还不错的自家雪佛兰科帕奇14款，感觉大科太肉了，不容易提起速。现在还不太习惯这辆车吧，动力太足了，推背感十足。尤其停车时调整位置要特别小心，关闭自动驻车和启停，不然轻点油门解除自动驻车，很容易“飞出去”。开高速左脚有时会有种前面车舱发动机齿轮磨合的感觉，总体来说关上车窗很安静，都以为开的是电车。网上少部分网友们的要求比较高，说高速吵，我觉得和以前的车比，就太舒服了。最后说下部分网友纠结、我买之前也担心的轮胎胎壁太薄的问题，我的车轮胎是米其林竞驰轮胎，我开始买来也是心惊胆战，看到个下水道坑就绕行。其实没得必要，因为我驾驶习惯是慢，足够慢，我们这边修路，坑坑洼洼的，坑的高度有4，5㎝，边沿还是直角的，很尖锐，我慢到360全景都跳出来了，车子慢慢滑行就过了。车友群里那几位车胎爆了，甚至有位轮毂都变形了，真不知道把车速开到了多少😂。。 【最不满意】 选配太多是一个，电动尾门都没有了。第二个是外观低调，前脸第一眼确实没有宝马抢眼，不过看多了就觉得还是帅，尤其是侧面和后面。第三个是内饰确实没得奔驰舒服。 【油耗】 高速短期记忆能下到6.8l/100km，长期记忆从出4s店的39l/100km，降到了9.5l/km，都是表显，才加了两次油，还没有按那些说车up主的方法算过。不过仪表盘的“加油距离”就很不准确了，只能看个大概。 暂时就这些，等开多了有经验了再来谈其他的吧。

Skip10203：【购车经历】 3月初打算换车，基本就是在BBA里面选，但最近几年奔驰的口碑不好，直接pass。然后意向购买宝马325LI耀夜，问了几个4s店，基本落地都在39万左右，小小的超过了我的预算，最后回到奥迪。在懂车帝上联系了几个销售，问了最低落地价在35.5到38不等（这里插句嘴，我直接看的就是45，没考虑过40），后来经过对比，找到一个可以做到35的4s店，晚上9点多去店里看展车，展车是20款的，没有现车，也没有试驾车，我自己也不想要展车，所以准备换个店买，后来经过询问，光谷有个4s店有20款45的试驾车，只试驾了一次，内心就决定了。但是这家4s店最低报价36.5，不符合我的预期，正好之前联系的那个销售给我电话说在同集团的兄弟店调了一台22款现车，让我过去看。经过我强硬的态度，最终在选择贷款7成的情况下，35万落地，并绑定销售了2万块的6年不限次数基础保养包，3天后（3月8号）提车！整个购车前后一个星期多一点。 【最不满意】 配置不够丰富，没有并线辅助、座椅通风，还阉割了电动后尾门 【驾驶感受】 低速时方向盘太沉，中高速很棒 【动力表现】 252马力，提速非常快，之前开的是英朗，才114马力，体感好太多了 【空间表现】 前后排空间都还行，只是后排坐着太难受了，我182坐直了顶头，不过后排我基本不坐，也没啥影响了 【油耗】 目前快3000公里，长期8.5左右，经常走快速路，油耗还是有点高（开车习惯不好，喜欢大脚油） 【提车价格】 裸车价格308500，保险13800，税27213，落地35万左右

苑叔聊车：宝马3系和奥迪A4L怎么选，各方面都很接近，30万是分水岭

PPz666：价格差不多甚至a4还能便宜点 a4虽然双离合但是没有颗粒捕捉器 325座椅 内饰跟驾驶姿态又比较舒服 到底如何选择 到底如何选择 有没有懂哥来敲敲键盘

用户2902675179727：现在开1.8T手动途观，最近想换轿车！奔驰C已放弃，在A4和3系之间纠结，到底是选A4 45 ，还是325长轴呢！330长轴40万出头又感觉不值得！最后还想请教下，现在1.8T，160马力，250扭，和325Li会不会没有多少提升的感觉啊！

神秘森林文案：今天和大家分享一下我全款购买宝马3系，并且分享一下我的用车心得。购买版本325li M运动曜夜套装，指导价35.89万元，来到4S店谈价，销售顾问刚开始只给我优惠3.2万元，最后谈到了优惠3.5万元，全款落地36.4万元，这个价格包括了购置税、保险费、装潢等全部费用。 宝马3系实在是太帅了，比同级的奥迪A4L、奔驰C级好看吧？反正对于我一个男生来说，感觉3系比他们的老对手帅多了。 大家聊了那么多，下面接着说一下宝马3系的优点和缺点。目前宝马3系已经行驶了9000公里了，对这款车的使用感受还是有几点值得分享的。 优点1：操控性，动力足 说宝马的操控好，相信没有人会反驳吧？虽然有人说，这一代宝马3系已经失去了操控性，但是对比同级车型来说，宝马3系依然是一款操控性非常出色的轿车。它搭载了2.0T发动机，我选择的325li M运动曜夜套装，发动机功率只有184马力，并力不算强，但是动力是够用的，在8挡手自一体变速箱的加持下，动力输出直接干脆，加上出色的操控，在市区行驶非常爽。 优点2：空间大，配置豪华 我选的这个325li M运动曜夜套装，轴距为2961mm，对于一款中型轿车来说，对于我175cm的身高而言，空间是完全足够的，不管是头部空间，还是腿部空间，都非常宽敞实用，完全不用担心宝马的空间问题。配置方面，宝马3系也有一种很经典的豪华感，这种豪华感呼奔驰上的奢华感又不一样，宝马的豪华是可触及的豪华，而奔驰内饰透露出的是一种富态的奢华，风格完全不一样。 优点3：油耗非常低，百公里7.8L左右 最让我想不到的是，宝马3系居然这么省油，我认为豪华车不省油，百公里也要10个油吧？但是我行驶了9000公里，日常市区、城际公路跑，百公里油耗低至7.8L左右，完全让我大跌眼镜。坦白说，对于这样的油耗非常满意。 缺点1：车内异味比较重 30多万的豪华轿车，宝马3系不便宜，但是不代表它没有缺点。首先就是车内的异味比较重，这个不仅是我个人的感觉，我朋友坐到我车里也认为车内的新车异味比较生。目前行驶了9000多公里了，这个问题，不知道怎么处理，好像买了炭包也没啥效果。 缺点2：车机不好用，车内有异响 宝马3系的车机系统不好用，手机不支持安卓手机同屏，而且屏幕不耐脏，日常使用要经常打理，否则一反光就容易看出问题来了。另一外缺点，汽车有一些异响，虽然不会影响使用，但是总感觉30多万的豪华轿车，这个问题不应该呀 缺点3：刹车严重点头，很诡异 宝马3系刹车严重点头，这算不算一个大问题？不可否认宝马3系好开，但是急刹车的情况下，整车点头比较严重，体验不算好。所以建议大家日常开车，还是温柔一些驾驶吧。 写到最后，宝马3系虽然是一款综合性不错豪华轿车，大毛病暂时没发现，但是小毛病也比较多，但是只要自己喜欢就行。好了，暂时先分享到这儿，希望对大家了解3系有帮助吧。

爱飙车的老司基：俄乌冲突会导致汽车价格上涨吗？

最長的电影LIU：这车唯一不太满意的就是内饰，但是买了碳纤维七件套➕中控饰板，效果真是一级棒

最長的电影LIU：这车唯一不太满意的就是内饰，但是买了碳纤维七件套➕中控饰板，效果真是一级棒