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懂车时间：斯柯达明锐PRO和日产轩逸究竟该怎么选？

毕个棒960：关注新明锐pro，试驾体验给大家汇报一下。5分满分，逐条打分。 1.外观4.5分 海外明锐rs版本套件拿过来，外观向年轻化打造，事实证明成功了。实车外观比图片好看，白色金属漆很有质感首推。 2.内饰5分 这代明锐最大的亮点就是内饰和配置，大众新平台十分强大。用料很讨巧，不吹不雷真的很有高级感，包括大面积的软质材料，门板拉丝处理的蒙皮，两块分辨率很不错的液晶屏，打孔真皮方向盘，带通风加热的座椅，这内饰是越级的表现，我为这个结论负责。 3.配置4.5分 斯柯达一贯的卖点就是皮薄馅大，配置给的足。中配l2主动安全配齐，座椅通风加热配齐，真皮方向盘，灯光车机功能配齐，真的很良心。美中不足全系没有全景天窗，作为掀背车顶配才有电动尾门。 4.空间4分 同级标杆空间表现，我1.84，90公斤。前排驾驶位调整后其实已经在a柱后面，我乘坐后排空间绰绰有余，头部空间前排充裕，后排够用。但毕竟紧凑级车，我这个身材横向空间肯定是差点意思的。 5.动力4分 没有问题，大众久经考验的ea211+双离合，优点是提速快，加速体感强烈，同级标杆。经过这么多年发展，正常行驶已经不是很顿挫了，通用、zf和丰田的at都开过，个人感受甚至比通用9at还平顺些。有人说干式双离合质量不可靠，我个人觉得吧，速腾一个月3万多的卖，不也那么多人开，退一万步说，真坏了修也就几千块搞定，10来万这个级别，你也买不着几个at车，咋也比cvt的强不是。 6.行驶质感2.5-3分吧 符合这个级别预期，但不能说是优秀。客观描述还可以，但相对于上述几点，和大众以往的车比提高不大，甚至某些方面下降。整体感觉轻，转向极轻电子味浓厚，虽说后悬挂是独立悬架，但整体车辆稳定性也没有太好。噪音控制中下吧，胎噪大。开下来就那么回事，正常的紧凑级车，各位不用对新平台的驾驶质感抱有太大的期望了，没区别老味道，而且肯定大众又降本增效了。 7.预售价格1分 中配落地将近17万，惊呆了我。我上面的评价是根据紧凑级车最常规的落地13-15万左右的价格来衡量的。吐槽新明锐价格的帖子已经很多，大家随便翻翻就行。如果用这个价格级别的车衡量新明锐，这车啥也不是，我为这个结论负责。

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