用户9922382940141

佐的十四行诗：蔚来et5，ec6这些都是20多能买裸车，真有20多还是蔚来粉丝肯定买蔚来啊，如果是19.99这个价格加上能换电，肯定是一个走量的车型，现在21.99到时候过一个月降价到19.99纯纯的脱裤子放屁

Mcrazyk：2024款升级8295，在23款和24款切换之际犹豫许久，最终还是被8295丝滑的手感征服，也为之后几年的体验买单。 •外观 外观帅气无需多言，看一眼便会爱上 •空间 旅行版空间也比轿车大不少，对于年轻家庭或者是一孩家庭来说也完全够用。 •操控 动力自不必说，双电机百公里4秒，随踩随蹿，新的ep模式，配合上电机声浪，每一脚都会让肾上腺素激增。 •智能驾驶 智能驾驶方面也很好用，并不像网上一些黑子所说的，刚提车周末就跑了一趟无锡，晚上在高架上开着辅助驾驶，突然减速了，我还在纳闷为啥会这样，过了一会才看见前方一辆抛锚的车，只有车主打着手机手电筒在后方警示，晚上隔很远真的很难看到 •补能 蔚来独有的换电模式，刚开始新车还稀罕自己的新电池充了一次电，虽然还是400V的平台但是也就30来分钟就90以上了，800V应该更爽，但估计市区很难有这么多大功率的充电站吧。一周后就去换电了，3分钟真的非常爽，这下完全没有历程焦虑了！我相信没体验过的没换电功能的电车不会理解这种感受。 总体来说是一款非常适合年轻人拥有的第一台车！虽然现在各家新能源都非常卷，价格也越来越低，我买车期间也是极氪001新款上市的时候，配置和价格各方面也真的非常有吸引力，但最后就是因为换电让我选择了蔚来，等过几年电池开始衰减的时候，不能换电的车型要花更多的成本去维护。 希望我的这篇帖子能帮到在犹豫的你，根据自己的需求选择吧！我就是颜值狗。

黑山楊：极氪007销量是一天不如一天，建议007把利息全免了然后标配前脸灯条，这样可能还有机会挽回销量

用户4418582082393：L6的发布会，公然把压榨员工，pua这一套拿到台面上说。说明在智己上层领导心中，这根本不是事，pua加工作是家常便饭。 国企由于其特殊性，加班很少有补贴，多干不多得，加班只有怨气，没有报酬。我在某国企制造大厂干过几年，底层工程师一个，发现一个事：中上层主管行政的领导往往不是技术出身，找不到突出成绩的工作方向，就喜欢从行政，zz，杂物上使劲卷，把基层时间占满，让所有人疲于奔命，彰显他的管理成效。 如上所说，这类领导给基层带来的只有无穷的压榨和pua，时间一长，基层怨气很重，对主要工作疲于应付，只剩敷衍了事。这种时间段出来的，都是垃圾产品，看上去光亮，品控一坨💩。 我从国企离职后，除了生活必须，从没买过国企的产品。庞大臃肿的行政机构，超高的采购价带来的巨大制造成本，层层把关的审核机制对于创新的扼杀，怨气满满的底层员工；这几个因素凑一块，买到的产品能正常运转就烧高香，更不要说性价比和质量。

假装嗨皮：小米SU7电动尾翼不可频繁升降：连续15次触发“防玩保护模式”

动力总成黑科技：看到有人在发这个海报，真的假的，昂克赛拉价格5.99万元？？？

刘慕孝：终于看到领克07，真的好看吗？树杈状日行灯是家族引以为傲的最新设计，辨识度真的很强！广告色车漆没有官图那么深，淡淡的金色非常高雅。私认为侧面的颜值不大行，显得胖高胖高的，一点都不运动。#领克#

高级枫叶686：我的es200，目前跑了15000公里，2023年3月初提的，当时说是现车，车子是22年11月生产，目前为止，除了一些异响问题，整体还是比较满意的。 买的卓越版，裸车价格269500，保险 9600，购置税 23849，车价优惠了27400，包含车膜，两次镀晶，两次油路清洗，底盘装甲，全包围脚垫，机油升级2次。 对于es的外观，我是非常满意的，一个2018年改款的外观到2023年，5年时间没有大动，说明了超前的设计水准，机舱盖的优雅线条，侧面腰线也非常到位，尾部车灯的直角是点睛之笔，显得与众不同，整车做工也不错，尤其是中控台的设计，储物合理，尤其是杯架里面那个储物槽用来放墨镜之类的，恰当好处，雷车内饰设计给人一种：一切都刚刚好，不追求豪华，但追求实用。 关于车子的颜色，我选的是宝石蓝+秋山栗的组合，因为从小喜欢蓝色，秋山栗的内饰是因为上一台车全黑内饰，开的时间久了，会感觉压抑，另外配置方面，别看是es丐版，但es标配了L2驾驶辅助，这一点在bba应该是需要加装的，另外还有电动方向盘调节，包括还有12.3英寸大屏。L2我用了一次就发现，原来我之前的那台车可能不一定能叫车，没有定速更别谈自适应，当用了L2，这个acc自适应续航加上车道保持，非常的舒服。 关于es的车内空间，本人身高170，体重160，属于比较胖的身材了，这台车不管是前排还是后排，空间完全足够，然后主要的是，后排的坐垫比前排的坐垫长大概4cm的样子，所以es后排坐着比前排要舒服，可能这就是es商务定位，后排坐老板的缘故吧，不过前后排座椅的舒适性一致，都是软中有支撑，前排我的坐姿，后排腿前面还有两拳左右距离，然后关于顶部空间，也有两拳到三拳的距离，后备箱空间也很大。 关于动力，这是es最被关注的话题，es200是2.0L+CVT的组合，173匹，208扭矩，账面上看确实一般，但任何东西都看调教，我试驾的时候，起步很轻盈，前提是你舍得去踩油门，有些朋友是习惯了涡轮车，看到自吸车一个不敢踩，另一个是听到发动机声音大了，不愿意踩，最后得出结论动力不行。但实际情况确实，自吸车本来就要拉转速，起步如果要动力明显一点，就踩到3000转，还是可以的，我觉得不信结论的去试驾一下，但如果你是电车或者2.0T以上的车开的比较多，但确实这车不适合你。在高速上，速度到100之后，超车的时候，转速要踩到4000,5000转，按照看后视镜准确的判断后车速度和位置，没啥问题，另外，120码的时候，这个车我觉得挺稳的。 关于操控，es其实操控也还是可圈可点，当然前提是不要激烈驾驶，你用es去爬个山，没有任何问题，车身跟随性很好，高速上变道也不会拖泥带水，油门这块踩的时候，我想说，要用风琴脚法，不明白的朋友可以先看下啥是风琴脚法，这种开法其实是车主帮变速箱换挡，能让车子更快的升档，没错，CVT也需要升档，如果一昧的踩油门，反而加速慢，也就是网上说的干吼不走，所以要换脚法，不过es200在90度以上转弯如果速度45以上，侧倾严重，所以遇到弯比较大的地方，我会速度降低到35左右。 关于噪音，es200这台车噪音源主要来自发动机噪音和胎噪，我的轮胎是横滨，如果提车能提到米其林，那胎噪这块会好很多，这车其实发动机声音比较大，会影响驾驶人的驾驶信心，所以我个人做了隔音，做完之后踩油门，3000转的那个很突兀的声音就小了很多。前排是双层玻璃，后排单层，高速上后排的噪音会稍微大一点。 关于油耗，目前15000公里，综合油耗7个油，纯高速，120码平均在5.5，如果是100码平均在4.8，但如果在高架80码的限速，开的时间久一点，这车其实是可以开到4.5，但如果是冬天或者堵车路况，油耗也是可以跑到8到9个油。 关于缺点，车无完车，es的缺点体现在以下几个方面 1、 异响，虽然我是做了一些改装，但车友群里没有做任何改装的，也会有车门异响，天窗异响等 2、 大弯侧倾，这个刚前面也提到过，过比较大的弯速度在45码以上的时候，侧倾还是比较明显，当然可以通过加装阻尼杆来缓解 3、 胎噪，横滨胎确实胎噪大，不过从他耐用加上价格实惠的角度出发，也可以忍受了，后面也可以做轮毂隔音来抑制 总结，车无完车，雷克萨斯es在网络上充满了争议，我觉得对待车的评价一点要客观，雷克萨斯常年制霸故障率低的榜单，有些朋友说是技术老旧，但我觉得这是精益求精的态度，新技术固然好，但稳定可靠我觉得更重要，因为谁都不希望在路上车子抛锚，es的动力我一直说满足日常使用，如果是性能党，这台车根本入不了法眼，es适合就想安安稳稳的开，带着自己最亲的人，去享受旅途中的美景，加上超低的维护成本以及省心的质量保障，这种乐趣朴实而稳定，不会让家人担心 最后请ES圈主推荐加精

北京亲子老郭：第一次见真车……大家觉得好看吗 理想mega，好像以前的丰田子弹头…… #头条创作之心得##春日生活打卡季##记录我的2024##我要上微头条###理想mega#

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汽车天涯：有网友爆料自己春运期间开车回家60米悬崖跌落，车上3个人，车报废了人没事，只是擦伤，领克果真是完美传承了沃尔沃的安全基因，这个得点赞。很多人买车不太注重安全，没有安全气囊的车也敢买，遇上这种意外，后悔都来不及了。#领克08悬崖跌落车主安全无恙#

懂车帝视线：新车 | 搭载1.5T插混系统，领克07 EM-P申报图曝光，将于一季度亮相

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玩车报告：领克07 EM-p冬测官图发布，保留家族化设计，侧面神似极氪007

91che：专科生也能去比亚迪上班的历史彻底终结了，或者说本科生想躺着进比亚迪也非常困难了。 现在，比亚迪需要的211打底的硕博，而且本硕都得是211。第一学历，虽然从来都不是加分项，但它永远都是一把合格的尺子，一把合则进，不符劝退的尺子。 你肯定要问，为什么这么卷，一个制造型企业而已？ 答案也不难猜，比亚迪现在是给的真多。据说，我说是据说，如果你还行，毕业后就能一年到手40个w。 当然了，这和人均百万年收入的网友们相比，肯定是要差一点，但是对于很多名牌大学的毕业生来说，确实不失为一个非常良好的就业去处，毕竟，工资还会年年涨，一般用不了两三年，就可以赶上网友们的平均水平了，手动微笑。

航空聊个车：以下这些汽车车标的设计 哪个最好看？ 哪个最low？ 哪个最时尚？ 哪个最有国风味？ 哪个最简约？ 哪个最有国际范？ 你最喜欢哪个？

快乐的熊猫GZQ：今天定了，裸车190400，加上税保险，双保落地217099，购置补贴减了1万的裸车价，落地207099

莽画车：神龙汽车积极自救，但网友回复：直接降价更有效

用户3365478896523：电动车太卷了，竞争对手过于强劲，正好快过年了，供应链压力也大，暂避锋芒，选择后发优势

坦荡的云朵IWF：本人今年28岁，没有对象，没有结婚，手里有10w存款，每个月的薪资到手差不多1.3w，抛出房租和吃喝，一个月能存6-7k，现在想考虑入手A4，想请教各位车主每个月养车的费用大概是多少，以及帮我判断一下以我目前的薪资是否能入手A4，感谢大家

天和Auto：安兔兔测试热门车型车机跑分排名出炉：第一名和第六名悬殊2.86倍

用户258765529816：裸车235500，保险9000，税20900，落地265400，要求贷22万，4.2利率，五年一年后还清，不让多首付😐，只能按9成，价格也下不来

网上车市官号：奥迪确认：全新国产A4L下线！现款6.5折甩卖，比员工价还便宜

用户7986543296082：这个价格是不是算的太贵了，我看圈里有人发25万多落地的

懂车帝视线：新车 | 22.58万起，配空气悬架/续航最高905公里，星途星纪元ES上市

起步请地板油：我选择购买电池的话，装在车里的电池是全新的还是换电站二手的？

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