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环游酋长：25岁的第一台车就是飞凡F7，25岁买了落地25w的车，都刚刚好25岁。等我30岁了是不是可以加购一台30w的车了不过看到520期间飞凡的购车活动真的是动心又痛心，要是在等个半年一年现在来买飞凡F7，现在飞凡F7这个价格这个配置这个性价比真的无敌了，买早了啊啊啊 开了快一年了整体体验感都非常不错，不管是车开起来还是智能化这些都还可以，我这边杭州的售后也可以，很到位，就是买早了一丢丢，损失两三万，害，可能这就是电车常态吧，等等党不吃亏。真的很想要终身充电，终身保养，终身洗车这个权益啊

rupq：刚看奇瑞发布会，4785*1930尺寸的插混suv卖到12.9了还有15000置换补贴，太疯狂了，还可选七座。 这车如果放去年是20万价位的车，那个次低配加置换基本13落地，配置超级全什么L2+前排座椅加热通风记忆全车无钥匙进入都有，卖13你敢信？ 说上边这些我是想类比到蓝山，长城好好想想定什么价吧。而且还拖着不着急，看看新出的这些车，越拖越难定价。

机智的宇宙5M6：车型:F723款长续航pro 颜色:生椰拿铁 提车城市:南通 提车时间:2023年4月12日 车价:28W+ 目前行驶里程:45235 提飞凡也一年多一个月，目前开了45000+，自驾去过云南、西安、山东等地，给各位伙伴做一个详细的体验报告，希望给不管你已经是F7车主还是准备提车或者有意向购买F7的带来帮助！ 先说好的: 1.外观:F7的外观绝对没得说，好看抗打，哪怕现在的新车也没啥比F7好看的，颜值控可以考虑。 2.座椅:巴赫座椅不愧是飞凡死也要吹的东西，确实在这个价位没得说，我能说他是最舒服的，软的有质感，坐惯了飞凡坐别的车已经有点不习惯了，就感觉硬。 3.加速:作为单电机车型，F7的加速超出预想，我都是无级响应最高，0回收，一脚下去爆发力绝对惊喜，三电确实优秀。 4.电池能耗:F7虽然很重，宁王的电池就是耐造，45000公里电池的续航还是很抗打，个人感觉不担心衰减，使劲造，跑城区高架能耗基本20以内，高速120能耗基本20-22（我开车比较激进，属于狂踩的那种） 5.机械素质:F7给我的感觉并不像电车，还是有油车的那种亲近感，总体感觉和极氪001相似，整车给我的感觉就是重和稳，车门也是见过这个价位甚至超价位里面最重的，有质感，悬架总体满意的，开起来没有松散的感觉，减震过滤也很干脆，从油车过渡到电车F7没有任何的不习惯，产品力绝对领先。 6.权益站:还算有个权益站，就是越来越少了，之前有的还取消了，希望能增加起来。 再说不满意的: 1.售后:车其实很不错，有惊艳的感觉，但是这个车营销不行，但是最最最最不行的最想吐槽的也是我最想劝退大家的就是售后！！！可以说这车几乎就没有售后，我在南通，我们这的售后画饼画了一年多了，还没有固定的点，一年期间换过三个地方，而且技术服务都特别不行，比如我前几天去售后，后排的扶手盖子合不上了去看一下，查了两个多小时才查出来是开关坏了，还要订货不能修，真的很让人捉急！目前遇到过最满意的售后就是在盐城，是传统4s店那样独立的售后，作业很高效，所以盐城的朋友可以入，售后给力的地方就没啥大问题，比如上海啊，闭眼入，我估计大城市应该都还好，所以要入手飞凡的朋友，先去看看自己城市的售后，没有或者不独立的慎入，不然会有很多烦心事。 2.异响:这个异响问题，我想是很多车友的问题，因为我在车友群基本一直能看到吐槽，今天这里响明天那里响，当然我也有，而且这个问题还很难弄，所以这个还是要看售后，买F7就要做好这个准备。 3.ota:就一个字，慢，两个字，很慢，三个字，别想了。一个新能源电车，一年多就两次还是三次ota吧，这个频率都能让车主忘记这回事，不谈了。 4.第四也不算不满意吧，可能是个例，也可能是我开的多，就是我车子后轮吃胎，目前45000公里已经换轮胎了，内侧已经磨平，建议已经提车的车主都可以看看自己有么有，目前从原来的米其林换了固特异的鹰驰F1，换完跑了一次长途，总体感觉还可以，硬度比米其林高一点，抓地力要好，但总体舒适度肯定不如米其林，体验下来性价比不错，1300一条，有要换轮胎的车友也可以考虑一下。 5.电瓶:之前因为原装的电瓶，车子的那个靠近自动解锁落锁一直失灵，没用，还有好多小功能也不太好使，一直以为是ota的bug，后来厂家给免费升级换了新电瓶，换完就好了，所以还没去换电瓶的朋友抓紧去啦，换完整体体验感又好起来了，免费的不换白不换。 6.换电站:亲，请问我们的换电站呢，人家乐道刚发布就1000座换电站了，咱们好几年了呢？ 7.智驾:只能说够用吧，目前就是高架高速，我自驾F7开过好多地方，智驾帮我省事不少，但不能过度依赖，别问为什么，咱出事了就知道了，尤其遇到卡车的时候那种急刹很难受，希望能持续优化，反正对这个不要期望太高。 8.厂家:我每次去南通售后都会有投诉，每次投诉到厂家都是不了了之，厂家没有一点气魄，没有话语权，经销商都处理不明白，论服务真的差太远了。 总结一下吧:如果咱们是老司机，开车稳，不咋会有问题（比如剐蹭啥的），不考虑售后F7绝对是好车，当然有售后的地方就没啥问题了。对车我是满意的，车绝对是好车，油车换电车开F7也不会不习惯。但是同时我也是对厂家对营销对售后真的无力吐槽，买了个快30万的车，享受的服务太差了，售后体验还不如很多很多的其他车企（这里我就不举例了，反正能想到都比他好），像个倒闭企业一样的。希望赶紧把售后重视起来吧，把服务做好，不要一比吊糟的，再这样，背靠上汽也完蛋。 目前就这么多吧，最后想说一句，世界很大，多出去走走。 🌟车机系统 👎 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟座椅功能 👍 🌟辅助驾驶 👎 🌟音响系统 👎 🌟后排影音 👍 🌟远程控制 👍 🌟语音交互 👎 🌟后备厢空间 👍

叶鎏PCYIP：个人作为一个使用了一年飞凡F7的老韭菜，有几点建议给到想入手的宝宝们的： 1.选装的项目目前有巨大的优惠，闭眼全部入，例如：电吸门，装逼特别有用。 2.巴赫座椅必选，飞凡主打宣传的就是它的座椅，确实比同级的舒服。 3.轮毂，能装20寸的就别要19寸的，没有其他，只有一个字：帅！ 4.选顶配往下的哪个，进阶PRO版，买电车一定要智驾，没别的，高速真的是舒服。 另外目前好像价格确实香，尽量的谈一下。

pope：智己的质感 比飞凡还是强了那么一点点，和R7或者F7相比，可能更时尚一点了

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环游酋长：最近天气冷羽绒服穿的厚，垫个垫子很不方便活动，所以把主驾驶位置的垫子拿走了，但是我一直疑惑座位为什么凹进去一小个坑

字太凡：分享图片

环游酋长：电量低于30%就没有安全感了，今天准备充个电，但是现在充电的低谷期改成十点半以后了

淡泊的冰淇淋宝：比亚迪或许真的是老了吧，新R7给出的18.99的价格再加上这个配置，比亚迪真的得好好想想了啊，赶紧更新呀，要不然就得继续被吊打了

念-慈莲：一早睁眼收到飞凡销售的微信 是张R7和G6的对比长图 现在的新能源市场真的太卷太卷了 继续pk 把价格全都打下来

隨便取個名：本来一直看中飞凡，直到昨天突然被一个消息BANG一下动摇了想法。我看中飞凡，本质是看中了飞凡开放的换电体系的前景，昨天看新闻，蔚来换电站也开放了，长安入局了，而且这还是第一家，据说在谈的还有好几家整车企业。蔚来有了国家队加持，又有巨大的换电优势。我现在瞬间对飞凡兴趣值下降了。谁来说服我一下？

JR车闻：最高续航或突破1000公里！智己L6将于明年发布

滴滴叭叭wu：苏州看到的路边停车新装置，中间那块是干嘛的，不付钱就播放钢琴曲吗

Xiexie2965：开车两个月，7000多公里。 每周末南京苏州往返， 国庆前后，高速100-120续航400多点。 最近气温到10度左右，续航350左右，高速电耗20-22。 各位电耗咋样

左前卫：今天去看车了，尺寸、内饰、外形、配置都满意，丐版也完全能满足我的需求，我纠结的是买断电池还是租电啊🥺啊啊啊啊啊

里面套秋衣：有没有大佬给个建议，我看到F7的都市版现在都只要18.99了，感觉比我定的汉配置要更好一些哦，我现在退了汉换F7是否合适啊？

积极向上的小马：最近去试驾了两个经常拿来做对比的车，汉的驾驶感受是真的很好，跟油车没有区别，滤震和隔音非常好。飞凡的座椅是真的很舒服，是我所有坐过的车里最舒服的没有之一。飞凡的外观和内饰都比汉漂亮，无边框车门大掀背尾门简直梦中情车。

买飞凡的沙雕：飞凡R7车主维权不停

f7三毛：作为四川耙耳朵的典型代表，老婆车技稀烂，新车两个月，就贡献出两血了。还不能打，不能骂，到底该怎么办。