小铁2580

鸣笛小苏打：今年的市场真是对消费者最好的市场，合资四驱顶配17.49万！这可是从沙漠上滚下来还能开走的越野车！猛龙接的住么？

温柔山雀1l6：真被拿铁车友圈的车友惊到了，刚看到一位车友分享开着拿铁两驱川藏游玩的帖子，印象中开越野车那类的车才能勇闯川藏，没想到拿铁这种比较合适家用的车也能跑这种路段，更刷新我的认知的是底下的评论还有很多开拿铁的车友，被种草了，这么好的车，长城动作快点呀。

猫屎咖啡好喝：全系Hi4四驱、1.5T发动机，看着不错，纳入考虑范围。

一个人往一个人来：前天说的NOH直接往路边撞，刚刚在高速车子自动把我刹停。还好后面没有车，恼火哦

珠海阿甘生：比亚迪仰望U8，很快就到交付时间了，到时候看看路面上开的人多不多，毕竟现在平台上成交的好多，哈哈哈哈，就像某短视频平台一样，人均法拉利，但是马路上的法拉利屈指可数！！！！

张顺昌2：本人的科鲁兹也十多年了，老家恩施的，现居武汉，每年两次往返！两个女儿，大人小孩的东西一大堆，连座椅过道都是放的东西，现车太小了，一直在关注凯迪拉克XT6,偶尔一次看到蓝山，以了解，还真不错，配置也丰富，XT6就太寒酸了，现在就是纠结蓝山的整车质量和用户的体验，必经刚上市，期待中！

沸云：哈弗枭龙max，是这个条件下唯一的选择

心想事橙2020：1 解决了大狗审美疲劳，大狗20年上市外观尚可，内饰略显陈旧，改款二代狗简直不忍直视。 2 解决了大狗车身长度略小一丢丢的问题，后备箱小了一点点，作为长途用车还是要能装一点。 3 解决了大狗没电混的缺失，大狗这么成功的车型在哈弗旗下销量仅次于h6 居然没同步上混动。二狗电混居然又只有前驱，长城真的骚操作。 4 解决了所有一众电车没备胎的痛点。带电的车一般就没备胎。长途穿越要不组大队借别人备胎，要不就要改装顶个备胎。后挂备胎简直不要太香，市区跑就取下来装个储物盒，长途就带上备用。

小铁2580：应该是新拿铁，摩卡不长这样，蓝山更不是，保定路上拍的，和老拿铁做个对比，应该大的地方没有动，细节优化了，没拍到前脸。希望是hi4的动力。

逍遥仙儿6：最近在开车中经常想启用智慧巡航功能，人是越来越懒了，有了智慧巡航后，只要路上有标线就想打开，主要这时增加了良好的车道居中和自适应巡航的两大功能完美结合，不担心方向跑偏，也不担心路上突然的加塞车，更不用担心前车突然的刹车问题，一切那么的从容，感觉速度快慢时只需手轻轻拨几下就完美了。这时开车的人可以腾出相当的自由省事不少，不用脚老放油门上，精神也不需要那么集中了，真的很爽。 不知大家发现没有，就是那个智慧巡航每次开启和出现车道线临时消失后就会发出很大的声音提醒司机，一个人开车还好，要是车里坐上其它人，会让人感觉很突然，没必要搞得大家都紧张，如果有人在后排休息时更是炒得让人难受。经过多次调节声音大小，始终无法关闭提示音，经过反复思考和试验寻找，终于找到了关闭这个该死的提示音的方法了，就在系统设置里的声音设置中，关掉系统提示音就行了，这下解放了，开车时自己可以随意开启智慧巡航了再也不担心扰民的事了，现在还有一个难题，那就是转向时的转向提示音，不知道怎么关，有知道的么？分享一下，非常感谢了！

武海敬：新拿铁上市，根据市场数据分析，预计两个车型，定价18.68-20.18，续行155KM（压某迪一点），流媒体选配…… 魏派走的是投石问路，老款就是扔的，真正杀手锏从蓝山开始发招了

战争影魔：分享图片

龙女之声：原装hi4 suv 不是很大

用户1321794245813：一年多了，谈谈用车心得体会，总体这车不错，配置高，功能多，适合城里开，在此重点说一下我遇到的问题和缺点，供买车的人参考。一是高速方向抖动，做了几次动平衡后，基本上120不抖了，也不知是否是个例，我的第一辆车高速经常130-140，这车一般120，不太适合高速。二是侧倾、点头明显，不适合开快车。三是遇到动力受限，车库小坡爬不上去，熄火后勉强跑了一段路，速度提不上去，不敢再开，停路边，如果是高速路发生动力受限，还是挺吓人。经检测，原因是水泵坏了，影响散热，自我保护限制功率。免费拖车、维修，服务不错。这套动力系统比燃油车复杂，电池，发动机都需要散热，发生动力受限原因有多种，相比燃油车，车辆抛锚有更高的概率，但是好在后续服务不错。四是保值率差，新能源车普遍如此，更新换代快，瞬间背刺老车主，不过使用体验比燃油车好很多。总结一句话吧，虽然不是我个人喜欢开的车，但是适合一家人使用的车。如果让我选择喜欢的车，我选高尔夫。

用户6097091461701：坐等长城五月的销量就让你知道为什么客户放弃长城了。

joyyer121：各位大神们，小定摩卡，本计划四驱，但等太久了，计划转大定，现纠结要不要选装高速noh，主要用车场景为在北京，上下班天天走东五环和北五环，来回近100公里了。 谢谢各位指点。

临崖听风44：这些天跑了一趟长途，跨越了江西、湖北、安徽、河南、山东、江苏六省，总里程3145公里。五次加油量是：184.8升，出发前油箱25升，回来后还剩10升。总油耗量：184.8+15=199.8升。费用1465元。 途中充电两次：18.73+19.13=37.86度 费用54.3元。 路况：90%的高速，100至150码内变化，平均应该是115左右。穿越了大别山，沂蒙山，全程空调，3人+物重量为300公斤。 总结：驾驶超控灵活，急加速底盘很稳，超车基本上没有对手，满满的驾驶乐趣感。乘坐舒适性不错，但需要用行李把后背箱塞满，不然后轮噪从后背箱传上来引起低频共鸣不舒适。 费用分析：每公里费用（1465+54.3）/3145=0.483（元） 折算油耗：199.8/（3145-200）X100=6.78升/百公里。（注：两次充电37.86度电，在高速上算跑了200公里）