喜欢开车的小胖

李满仓886：如题

不吃YU的熊：会不会出500km的版本呢？

喜欢开车的小胖：今天中午第二次充电～最近3天从98%开到17%一共开了321公里。 📉能耗分享 今天某充电app有活动～39度电才花了20块～电车是真香啊。

喜欢开车的小胖：但是交了首付只给了一张收据。说合同之类的得等下牌照才给。这样合理么？我之后需要找4s店要那些证件之类的东西？

喜欢开车的小胖：周三订的车～等待中，看有积分就写个长的

喜欢开车的小胖：坐标天津，最近一直在看新能源车，买车目的就是上下班通勤代步，公司到家往返100公里。家里的油车百公里9.5个油一个月下来费用有点伤不起。基本上10w以下的都看过来了。最后对比下来就是比亚迪元pro尊贵型。样子和车型都挺喜欢。续航就算冬天也能满足上下班用。而我想问的问题就是，上牌费天津的4s店基本要收1000左右，无息贷款2年要收3000的服务费，保险包括交强险商业险算下来要4500.这个收费标准是否合理？ 在一个问题就是电池续航是否有虚标？

风生水起9343：1. 本人经过四个半月实地4s店看车和每日平均4个小时混迹各大汽车论坛，总结一点小知识和大家分享一下（第一期）。 2. 主要关注车型：E2 元Pro 奔奔estar 海豚做如下小意见，供大家参考，如有雷同纯属巧合。 3. 比亚迪E2电池离地间隙15cm，万一拖底，很容易刮坏，最关键保险还不赔； 4. E2蓝标掉价，但是内饰空间大。 5. 元pro是十万以内最具性价比的刀片电池，底盘和配置比e2高，但后排空间太小，双脚只能插进前排座椅下方，不能自由移动，外观又窄又墩。 6. 元pro为油改电车型，A柱过大会影响驾驶，E2为2.0纯电平台，海豚是3.0。 2.刀片电池循环充电大约在3000次，而且厂家建议充电不要充满，充90%最好，所以买高续航，既可以缓解里程焦虑又可以有效保护电池。 3.根据摩尔定律：每一年新产品都会碾压上一年产品，今年有的性价比，明年就不一定了。 4.奔奔E-star除了外观其他完胜某MN和猫，据销售朋友说奔奔一台车电池成本就三万，如果可以接受等待期，性价比之王。 5.注册滴滴出事故，保险拒赔，要慎重。 6.充电桩两年内免费安装，首任车主终身可补，移动充电桩需要找国家电网，最好安装充电桩如果用家用插座50度电可能要冲一天一夜，用6.6kw的充电桩7小时充满。 7.特斯拉购车后可以选购三种自动驾驶模式，基础版、增强版、完全自动版，其中增强版自动驾驶3.2万一年。 8.比亚迪现在不缺销量 缺的是产能 现在打造爆款也生产不出来。 9.颜色选白色，显大，红色时间久了漆面不亮了就很难看。 先说这么多，结论还没定，看海豚价格再做决定。