五好青年1117

用户9586959074629：昨天去途虎做保养，师傅检查了一下，说电瓶要换了，才3年不到的车，才三万公里，轮胎也该换了，点火也都是一把就着，没什么异常，我说打不着火了再换，冷却液也说低于刻度线了，什么毛病都出来了

买车大师AM：在韩国，本土汽车品牌的市占率高到惊人。随意一个路口，任何一家停车场，内部90%的车型都是现代与起亚两个品牌，还剩下一台也可能是三星雷诺这个合资车企。所以，你说现在中国汽车品牌的市占率高吗？一点也不高，只会更高。

乐天派荷叶Vmu：我是宝马的老车主了，18年的时候买了530，530卖了，怎么也没有想到，又去买了一辆宝马,因为重购，厂家还送了5年10万公里的重购保养套餐，提新款宝马735已经十天了，使用感受颇深。空间是其一大优点，无论是前排还是后排，都有足够的舒适空间，后备箱的储物空间也非常充足。动力方面，用起来已经足够了，加速平稳，超车也不成问题，但是宝马厂家与740打差异化可以理解，把功率调低一点，但是调得太低了，与740相差109的马力，3.0T的发动机设到272马力，740是381的马力，这一点想不通宝马工程师为什要这样，又不增加成本的，你设到300左右，比740低个80左右，与2.5T的S400相当，可能很多人都来买735，而不买S了。毕竟S与E分不清，7系识别度高，回头率高，操控也好！ 宝马735的外观霸气，内部装饰豪华，水晶气氛灯给人一种高贵气质。相比之下，奔驰S的外观更加优雅，但宝马735更加年轻、时尚。 在驾驶感受方面，宝马735的操控性更加出色，方向盘的反馈力度适中，驾驶体验更加精准。相比之下，奔驰S的驾驶感受差一点，我先是去看了S,再去看的7系，被7系吸引住了，放弃了S，选了735，感觉7更豪华与霸气，而且价也便宜10万。 在内部装饰方面，宝马735采用了简约且干练的设计风格，中控台和车内氛围灯的设计都非常精致。宝马735更加注重科技感和年轻化。 总体来说，两款车都有各自的优点，选择哪一款取决于个人喜好和需求。对于我来说，宝马735的年轻、时尚和科技感更符合我的口味。 最后就是S400与735都没有360，对于这么大的车，有时在小区，停车厂开起来没有360，没有那么方便。 这款车的电子化配置非常先进，手机可以当作钥匙使用，非常方便。L2辅助驾驶，堵车时用了几次，还可以，解放一下脚，开始用有点紧张，后面感觉还是可以的。 此外，这个车内气味确实不大，与我之前的沃尔沃一样，里面新车气味很轻，可能是进口车本身周期就久一点，材料可能也用得环保一点吧，如果有气味重的，可以考虑是你们新买的脚垫的原因，我觉得环保与安全是最无价的，我比较重视，气味大一点的车我是真不能坐。 特别是宝马的音响效果让我感到非常满意，宝华韦健音响，享受驾驶的过程时，听听音乐放松心情，简直是一种享受。最后对厂家的建议：一，都3.0T6缸，735把马力调到330，740调到420！二，全系标配360。三，车机导航增加支持百度与高德地图在线地图，这样可以不支持Carpay了！

大懒蛇Zzz：我也算是个奇葩了，去年9月买了海豹700公里的后驱版，开了这半年2万公里了，觉得后驱还是差点意思，这月又买了四驱版，这才是我想要的驾控感，130迈以内见谁秒谁，以前开马六2.3，马六睿翼2.5、奔驰AMG，虽然也很猛但起步和现在的电车没法比，城市道路开不快，想要快和灵活，还是要扭矩大，看起步那一块，还得是电车。 外观：没什么好说了，老样子，帅就完事了。 内饰：就喜欢这种花里胡哨的，不喜欢简约 配置：还有什么好挑的？还有啥没有？以前700的底盘现在也换成ITAC智能底盘了，高速能90迈过弯不带晃的 空间：老样子，后排还可以，后备箱也够了，不比正常家用车小就行了 智能化：半自动够用了。买这车要什么全自动驾驶？它开的话干嘛不去买问界和特斯拉？ 续航：实际跑450，感觉都过剩了，要是380左右就好了，少了还能少上百公斤，性能还能更好，就是上班用，去哪要跑那么远？节假日干嘛要去高速上抢充电桩堵车找罪受？ 驾驶感受：开700海豹时，觉得是贴地飞行，换这个，感觉是四个轮子牢牢扒在地上贴地飞行，高速过弯时特别稳，弯道超车不在话下。和700海豹比性能提升40%，完全是两个车的感觉

H9090h：本人车车买了三年一次事故没有，开了不到3万公里，被大货追尾，对方全责，保险公司不给折损费，起诉管用吗？希望车友们帮我指条明路！

电车牛主任：小米SU刚刚上市，阿维塔12就来了，这也太针对了 该说不说，阿维塔12在设计、空间、豪华等多个维度，特别是智驾方面有着明显优势。对于那些预算在25左右的消费者来说，如何选又成了新问题。 你们觉得，这下退订su7的会不会增多？

九十五爆车：比亚迪就是一个典型的老实人，摆明了说24年销量保底增长20%，即360万辆（其中50万辆是海外），但请注意是保底！ 那么按月算就是30万辆/月，但实际上3月份销量就已经超过30万辆了，难道后边月份不升反降？ 我理解王传福的意思是24年价格战就打到这里了，后边要卷的是智能化、是高端化、是出海！因为20万以内制空权在他手里！ 个人预测下周比亚迪股价将重拾升势，因为3月销量骗不了人！

钢铁德粉1128：这油耗妹子看了都心疼，妹子老问，怎么又加油

滏森宅配：“必须加收10万服务费，否则休想提车！” 你能想象这是一名汽车销售说出的话吗？最近在汽车市场，各厂家的降价是一波接着一波，大家都争相降价出售，没想到，却有一家品牌偏偏不按套路出牌，竟然选择加价卖车！ 什么年代了，居然还有加价卖车的情况！ 你说如果提前说了还好，可是，双方明明就交了定金了签了协议了，结果，4S店单方面退回，要求加价！不仅如此，面对市监局4S店经理仍然很强势：不谈了，我们法律见！ 现在的汽车销售都这么嚣张了吗？我们一起来看看！ 提车加收10万 作为豪华汽车品牌，雷克萨斯虽然名声不如奔驰、宝马响亮，可是，它的销量却是实打实的第一名，在去年的进口车销量中，雷克萨斯碾压B B A，甚至宝马和奥迪加起来，都没它多！ 汽车市场里，销量决定一切，按理说，卖的如此好的一个品牌，应该口碑不差才对，可是，海南的一位雷克萨斯车主，却遭遇了令人震惊的变故——交了定金后，销售竟然反悔了！ 这不是赤裸裸地欺骗吗？ 王先生看中了一辆雷克萨斯的越野车GX 550，双方协商之后，以931873元的价格谈妥，为此，他毫不犹豫地支付了5万元的定金，与销售商签署了合同。 然而，正如老话说的那样，“人生就像一盒巧克力，你永远不知道下一颗会是什么味道”。 在王先生交完定金的那天下午，他突然接到电话，客服经理冷冷地告诉他，如果想要提车，就必须额外支付十万元的所谓“增值服务费”！听到这句话，王先生简直不敢相信自己的耳朵。 难道，温柔美丽的销售小姐，条件丰厚的优惠政策，似乎全都成了镜花水月般的泡影吗？ 可怜的王先生愣住了，望着白纸黑字的合同，成了一张废纸！他内心百感交集——难道自己堂堂正正地购买豪车，反而被人玩弄于股掌之间？4S店难道是吃定他了，觉得他“人傻钱多”，一定会妥协吗？ 虽说自己有钱，可谁的钱也不是大风刮来的，王先生决定要在此事上较个真！ 销售说所谓的“服务费”是为了提供更好的服务，而自己公司对每种车型，都会附带一套增值服务之类的话，在王先生交定金之前不说，在交钱后又来说这一套，纯粹是前后矛盾！ 这样的要求无疑将原本正常的购车程序，变成了猫腻重重的游戏。王先生对此表示难以理解并且不同意，但是客服经理却坚持要加价，态度坚决且傲慢，然后擅自将5万定金退还给了王先生！ 王先生拿着白纸黑字写明协议内容的合同前来理论，结果却被告知，这份合同并非由4s店签署，只属于销售个人行为，与4s店没有任何关联。 王先生无奈求助于媒体和市监局，本以为在双重压力之下，这位女经理会有所妥协，不料，她依然很强横！ 尽管市场监管局的工作人员已经明确告知她这种行为涉嫌违法，她仍然狡辩称公司行为完全合规，更为荒谬的是，就在执法人员批评她时，她甚至还故作镇定，对已签的合同轻描淡写地表示这只是销售员与顾客沟通的起点，而且他们的税务情况完全符合法规，所有费用都是基于具体车型定制的增值服务…… 执法人员表示：“这个意向书是具备法律效应的，你加价我们要处罚你。” 女经理却说10万是增值服务费，这个他们有备案和明细。 执法人员表示：如果有增值服务费，需要在意向合同中明确写出来，请把明细拿出来。。 女经理支支吾吾半天却说道：这个明细我们还没制定出来！ 先是说有明细，后来又说没做出来，这明显就是“睁眼说瞎话”了！ 见谎话圆不下去了，女经理直接暴走：“不谈了，咱们法律见，立案吧”。说完后女经理起身离开。 执法人员介入后，发现这位女客服经理竟然声称原来的购车意向合同，只是一种相互制约的关系，真实的价格要等到重新签订正式合同时才生效。如此荒谬的解释让人们不禁怀疑这家4S店是否存在着其他不可告人的交易。 眼见事情越闹越大，这家4S店终于给出了处理结果，连夜就之前客服经理的言论，进行了公开道歉。更为引人注目的是，那位引起关注的女客服经理，也因此被暂停职务。 换句话说，女客服经理的离职只是象征性的补偿措施，而该4S店实质上已经损失惨重。这位客服经理的失礼行为，显然给4S店带来了莫大的伤害。停职只是第一步，由此给品牌和门店造成的损失，后果她可能承担不起。 4S店被牵连 其实，事件中所涉及的雷克萨斯品牌，早已不是首次出现加价车的丑闻了。根据以前的案例，雷克萨斯ES系列的车型更是长期加价销售，最高曾经需要加价到4万元才能成功拿到现车。 除此以外，雷克萨斯ES200和ES300也都曾经有过加价的历史，很多时候甚至要加价至少10万元人民币才能拿到车。还有雷克萨斯在2019年因为价格垄断而被罚款了8700多万美元。 雷克萨斯其实早在2019年，就因为一次临时加价被罚款了8700万元，这可以说是一个惨重的教训，难道这还不够吗？2019年的事

夏冰雹359：和对方发生了交通事故，这是对方的车辆，宝马523 2013年款，如果给他维修，大概需要多少费用呢 本人只有抢险 没有商业险 现 对方要求出9万元 ，否则走法律途径提出诉讼，什么办法能省钱呢

SUV大咖：315调查|把中国车主当韭菜，“雷克萨斯加价10万才能提车”被查！

懂车帝视线：观点 | 南开大学陈军：固态电池密度迎提升，充一次电续航1000公里

老含蓄：新一代7系主要是有辨识度才买的，以前家里12年老Q7卖了换了新一代7系，开了7个多月跑了6万公里，今天刚做完大保养 谈一下用车感受吧 内饰还凑合 空间也大 735的动力足足够用，座椅很舒服，连着开5.6个小时也不会觉得很累 方向盘很轻，重心比较稳 音响很棒 外观还可以 但是用车体验并不愉快，刚提车一个月 油箱盖打不开了，当时全国没有配件，去4s店把试驾车的油箱盖临时换到了我的车上。 提车两个月空调坏了，只出热风不制冷，然后去店里检查 是什么空调马达的问题，调了一下就好了。第三个月我是无力吐槽了，主驾调节座椅按钮下方的水晶按键里，锁车解锁记忆座椅全部失效，包括副驾水晶里的按键，还有后排两侧的触摸屏全部失效，到4s店检查了两个小时都没找到原因，最后全车断电再重启就 竟然好了！ 家里车很多奔驰奥迪GL8包括以前买的几辆合资品牌车都开了几十万公里 最后家里添购的7系是从刚入手就问题不断 12年的Q7跑了80多万公里除了烧机油没别的什么毛病，要不是看着新一代Q7太烂了也不会考虑宝马，结果新7很让人失望，倒车的时候和老太太过马路呢 一点劲没有，稍微有点坡度松刹车根本不会走，要踩半个油门才能慢慢动起来，还有起步也是，不踩个半个地板油根本不会动，但动起来就好多了，轻点油门就窜，可以是调教问题。这车雪地天根本没法跑，同样后驱CT5都没什么问题，这车呵呵。 驾驶感受没有XC90舒服，停车的时候踩刹车已经很轻了，但经常慢停的时候还会有一顿搓，还有一点要吐槽，每次车快停速度还有5.6码的时候就自动熄火？？？ 或许我就是那个万里挑一买到个“好”宝马的人吧，总之新7是我开的勉强算是豪华车里比较差劲的了，如果再换车我是不会考虑宝马了

车旅行：开理想L9去接女友爸爸（可能未来岳父），女友怕她爸知道我们关系，就说是我是网约车，她爸说现在网约车都这么高级了吗？都用这么好的车了！还把我一顿夸。我当时心里挺美，我感觉我给她爸印象还不错！要是知道我是他未来女婿还会不会这么说

用户7339762921440：最满意的就是他那底盘，简直比做瑜伽的还会过滤，碎石头、坑洼路段全被它无情化解，开起来比小摩托还平稳，简直就是一辆“瑜伽达人”车。发动机动力充沛，加速就像大力士爆发一样，让你秒变“跑车司机”感觉。转向侧倾都不知道什么鬼，开起来比参加体操比赛还稳，底盘调教简直是“小草儿”级别的舒服。 不足之处嘛，就是新车内有点“气喘吁吁”，像是刚从香水店出来一样，过了一个月才逐渐恢复呼吸正常。倒车入库时方向盘有点“贪吃”，感觉得用上点力气，就像在努力掰开一包辣条似的，操作起来略显费劲。 空间：不大不小，刚刚好 空间嘛，不是说特别大，但对于我们这种普通家庭，真的绰绰有余。全家矮个儿，一米八算是“冤大头”，但无论是前排还是后排，坐在里面就像“变大仙术”一般，头部和腿部都超级自由，毫无压迫感。 驾驶感受：方向盘有点小任性 方向盘打起来有点“小拗口”，像个小顽童一样，不太听话。但是开起来确实“稳如老狗”，准到不行，刹车也敏感得很，有种“停车场大师”感觉。悬挂软硬适中，底盘就像给车子穿了一双软绵绵的小鞋子，开车的时候整个人都像在云端漂浮。 油耗：省得一塌糊涂。 在油耗这方面，简直是省得让人不淡定。低速行驶也好、高速行驶也好，发动机就像个“省油的稻草人”，一直保持低转速运行。城区道路大概是8个左右，简直比我预期的还省，要是跑高速的话，就更低了，燃油经济性简直让人感动。

知嘹汽车：12月紧凑型SUⅤ销量榜:比亚迪优势变不强,CR-Ⅴ亚军,奇骏翻红

晓哥哥1998：本来不想借给别人开的，非要来死皮赖脸的来借，才12000公里的车就给我撞成这样，，打电话叫我去看，心都碎了，我当时直接是资得很

samce191云eRp：雷总怕13.99万的小米不够卖。14.99万有点贵，又卖不动。 成本其实也就10万+，别克，大众430的都做到10万内， 12.99万也不是不可能，25年会进入10万区间。 最合理是15万左右。逐步降到13万。 然后给红米流出10万区间。 热点是混动，没有混动。只有电动就的低价位填补这个价位空间。 时间产品不等人。小米冲了，12.99万起步。最合理。 电动suV1年内会15万混战。

汽车Hero：北京现代：穷则变，变则通？

JackHX：周末闲来无事，就交个作业吧, 人生第一辆靠自己两公婆创业买的车，老婆毕业后就跟着我一起创业，不知不觉已经八年了，我两初中就在一起😃，创业从负债累累到近两年翻身小有积蓄，终于也能够买自己喜欢的东西。 【外观】: 外观很适合年轻人的审美，一开始本来想买S450, 图片看着一般，实车还是很喜欢的尤其内饰，奈何车太长小区的停车杀手多，就给老婆看了一眼帕美，她说喜欢那就直接去看车试驾了，老婆车盲，订完车老以为路上的特斯拉就是同款车，说我怎么看了没点反应😂。 【操控】在城市里开，变道和提速都非常得心应手，高速就更加稳了。没有感觉像网上说的什么方向重油门重刹车重，他们可能适合开奥迪的那种方向盘手感，我不喜欢那种。升档顿挫偶然是有，但是是对油门掌控的不够好，熟悉开习惯了就不会，normal驾驶模式下，油门轻给基本没遇到过。那些说像被踢了一下感觉车子坏了的有点夸张了😂 【动力表现】动力要比路上90%以上的车好吧，起步加速都不吃力，高速轻松破百，而且也需要一点点油门就能维持一百多的速度，对于普通人来说足矣，国内也开不了多快，城市车多人多电动车更多。 【最不满意】 1.车机导航很一般，细节不够多。 2.扶手中控太阳大的时候反光，不过影响不大。 3.无线充电提车试过充成功，后面再也用不了，鸡肋功能，脱了手机壳的。 4. 能理解有人说腰不好开不了容易腰酸，我是用了几天时间不断的调整座椅，找合适的就舒服很多。 【购车经历】33岁了，一直想要买一辆自己的车而不是开家里人的车，但是又没到非要买的地步。直到车是时候要还回去了，就看车吧。一开始就很想买坦克，去新疆自驾开过觉得外观内饰都OK也耐造，谁知两三次都抢不到那些限量的，只能说他们的销售模式太烂了，想买的买不到一堆转让订单，直接放弃。从二十多万看到五六十多奔驰Ecoupe，再到八十的GLE, 然后到S450，最后订了帕美😂，感觉再看下去老婆就要揍我了。订车到提车四个月，出国旅游前一天车到了，去看了一眼拍了两张照。回国第二天就去把车提走了。 【提车价格】 配置单128多，优惠接近10个点，1w8买了4s的车衣,送的玻璃膜（品质都还行，去朋友店里测试过），3k上牌费。其他没了，铂金优惠大配置也够好了。乘年轻不追求舒适，追求速度追求拉风。之前看车友也说的对，S上了年纪再换也不迟，现在就折腾下自己的腰吧哈哈😂 提车升级了原厂运排和原厂的SD包围。就差个三段尾翼了

大侠上车：五菱的第一款轿车，卖啥价格很重要

县城青年俱乐部：速腾这车怎么说呢，就是个普通的大众，但是明显要比朗逸、宝来这些车高级不少，能感受到“德味”。 【最满意】其实开之前我也没想到，这辆速腾给我最大的惊喜就是动态表现，最让我满意的就是底盘质感。说实话，之前开过的德系车不多，大部分时间都在开日系车，速腾这个底盘的韧性确实惊艳到我了，说它高级是不夸张的。再就是空间了，尤其是后排的腿部空间，坐着很宽敞。 【最不满意】不满意的第一个就是价格，这个1.5T的大顶配，指导价都到17万多了，已经是隔壁通用家B级车的价格了，虽然说有优惠，但速腾的价格还是有点贵。第二点就是配置，大顶配的配置也一般，座椅加热通风还得选装。还有一点不太重要，就是设计，尤其是内饰的设计，真不是屏幕变大了就时尚，反正我是不怎么喜欢这种凸出来的大屏幕，看着不怎么和谐。 【驾驶感受】速腾这车的驾驶感受还是没得挑的，比思域的质感要高级不少，尤其是底盘表现，很符合想象中欧洲车的味道，并没有一股脑的硬，韧劲还不错，还有点弹。这个1.5T的发动机算是刚开始在国内使用，动力感受上和1.4T的差别不大，但给人的感觉不如1.4T的版本痛快，有点发闷，感觉一直憋着一股劲。 【乘坐体验】这车坐着就真挺好的，后排腿部和头部空间都挺宽敞，跑起来也不觉得颠，质感很出色。唯一不好的地方，就是后排地台的凸起，大众为什么要倔强地保留这个东西呢？这又不是四驱车。

视野伯蒂4O0：想问问买了保时捷的的车主，你们是怎么挣到这么多钱的纯属问问没有恶意

生不逢时627：93年的我，已经30岁了，到现在还是单身，别说我爸妈，我自己都愁死了，不过这可能就是情场失意，职场得意，我在老家阳江自己做生意的，这几年也算是小有成就，不过开的还是刚毕业时候买的马自达，所以身边朋友也老是嘲笑我，说大大老板开这车，活该没桃花。我也寻思了有一点道理，加上现在生意也逐渐走上正轨了，是时候换车了，预算是在35万左右，目前在纠结的车型是S90和A6L。 在我们这里，奥迪的认知度是更高的，身边好友也更推荐，可是我不太喜欢它的双离合设计，感觉在低速换挡的时候还是会有点顿挫，而且车身尺寸那么大，车内的储物设计却很不合理，S90的悬架有点硬，而且噪音偏大，但是配置很高，性价比还是不错的，综合下来我其实更喜欢S90，但又觉得朋友说的有道理，二线豪华品牌，终归还是二线，妹子更爱四个环的。。。。。。

传说之枫911：哈哈哈，740尊享M运动，丹泉石蓝，4月份订的，裸车没超过114，含1.2万的选装。另付2980的上牌费和1.6万的保险，购置税10万零几百……起码贵了接近10万，与SSSS友好协商，送了车衣和终身免费基础保养。原本还送了膜和脚垫，还有个保养机油升级权益…… 贵是贵了点，但还是很开心，丹泉石蓝真好看，哈哈哈，等提了车，用一个月再来写懂车分

北现车托火化厂：北京现代是有目共睹

懂车帝视线：关注｜通报员工“到点下班”？比亚迪再上热搜

害羞的小向日葵：八角笼中bug

oGeniuSo：提车一个周，由于4s店要求1000公里下，时速不能超90，不能急刹车不能急加油，所以目前对动力方面还没有完全感受的去体会，这个可以等以后再说，但是混动加油平顺这个确实没的说，空间也确实大，至于噪音吧，确实有，但也能接受，我对这个也没什么特别的嗜好，反正我上车就听歌，而且音量一般都开的挺大的。至于内饰，个人比较喜欢简单整洁点的，比较符合我的口味，就是这个车机不能下软件，不能看电影挺郁闷的，美中不足吧，希望东本后面能升级就好了。然后就是这个品控吧，确实是前头缝隙大，不过这个是通病，跟4s店的展车对比了下，一模一样，倒是两边的缝一样大挺匀称，其实无所谓这万一你忽略它，也就不那么明显了。车漆薄，我是听说薄，所以提车之前就定好贴车衣了，都是朋友，提车的时候叫他们贴车衣的一块去的，他们检查漆面专业，省的我自己看，提车后就开到车衣店为期两天的贴车衣，都说银黛灰要常洗车，但是贴上车衣以后吧太阳一照超级亮更好看了，车开了一个周，青岛这边到处都修路，落了一层土，但是车衣本身就增亮，对美观没有什么太大的影响，等我开上一个月不洗车，看看啥样。最后说一下唯一的瑕疵，是仪表屏，有一道找划痕，正面看看不发出来，必须在有强光侧面看能看出来，这是车衣店帮我贴仪表膜的时候发现的，这个车原先刚到店的时候，上面有个原厂的膜，但是已经掉了一半了，一直到我提车的时候，4s店把车上所有的膜撕掉了，我开始以为是4s店洗车擦仪表的时候划得，但是4s店说他们没擦仪表，只是因为仪表的膜掉了一半，他们给撕掉了而已，后来我也没愿意追究也不是很明显，贴上膜之后更看不出来，而且要求索赔的话就在换仪表总成，没意义。就没在追究，希望准备新提车的车主都仔细看看，我就光注重外面的车漆，还有中控屏了，觉得仪表一般不会有事就没仔细看仪表，不过看有可以修复的，等着去试试去。至于其他的还没有太多感触，在开段时间慢慢感触吧