南山Running

吃鸡刚强王：蓝山隐藏式门把手到底是不是鸡肋呢？#说车聊车 #dou是好车

我不像谢锋霆：那些因为喜欢想买坦克300的，听话，好好考虑考虑！#坦克300

迈卡品质：不管你信不信，国产车崛起的速度超乎了很多人的想象~#长城vv7 #长春二手车迈卡品质

燕赵女司机：深蓝G318现身街头，大过坦克400配原地掉头，430马力+油耗6.78L

南山Running：打算置换，想问一下各位朋友，2020款中配超豪VV7现在二手能卖什么价，有过剐蹭补漆，32000公里，内饰很新的，四年来我是没遇到过小毛病，唯一算的话天窗偶尔咯吱咯吱，我对这款车还是蛮喜欢的，打算置换同品牌四驱蓝山。

Lina：最开始老公看了理想，后面对比了魏牌和问界，感觉基本差不多，理想的外观比较好看，魏牌个人感觉坐起来点头比较严重，问界当时没有试驾到最新款，可能因为价格相对比较高，所以我觉得没有特别触动我的地方 我说为什么我们不考虑一下零跑呢，21年的时候我们买了一辆t03，做了较多对比，最后选择了零跑，当时由于零跑产能跟不上等了很久，但是后期使用和售后我们都非常满意，并且当时老公就很喜欢C11，所以兜兜转转我们又预约试驾了C11，中间试驾了好几家店，有部分销售感觉可能刚入职不是特别专业，所以我们一直没下定决心，后面试驾到芯图店，销售很专业，所以我们当天就订车了，新增程在价格等各方面都比较契合我们的需求，所以就没有犹豫了 说来也很巧，刚好店里有一辆顶配的现车，跟我们想要的车型一致，所以贷款审批下来后就立刻能够提车了！ 【空间表现】空间宽敞，乘坐空间舒适，后备箱容积大，可以放倒睡觉，车内储物空间大，有许多暗格 【续航】续航可以达到1200多公里，可以满足长途需求，短途可以用纯电，很划算 【购车经历】提车前几天工作人员会建好群约好提车的具体时间，当天提车的时候工作人员讲解的非常耐心仔细，详细介绍了车辆的功能，功能实在太强大没能全部记住，整个过程大概持续了2个小时左右 上牌的时候老公特地选了结婚纪念日的车牌号，上完牌之后有专门的贴膜人员帮忙介绍各种膜的区别，不过没有强制要求，我们结合自己的需求加钱贴了一个稍微好一点的膜，本来说贴膜要排队一星期左右，但是老公跟工作人员表达了希望能快点帮忙贴好，所以售后非常给力的两三天就帮忙全弄好了 【智能化】唯一遗憾的是没有HUD，如果有的话驾驶感受直接就拉满了，试了一下自动泊车，非常适合我这种女司机，车上还有360影像，非常方便，再也不怕犄角旮旯了！ 外观流畅，线条设计非常美观，车尾圆润，我很满意 内饰是纳帕真皮的，新车味道比较大，颜色是灰色和紫色，我觉得灰色更接近米白色，相比另一个配色我比较喜欢这个配色，更加干净大气一些

翼神讲编舞：铺天盖地的热榜说高合要倒闭了， 网上骂声一片，但大多数都是没了解过高合的人。 说实话，站在制造工艺和质量的角度去看待高合做的车，我觉得没什么太大的毛病和问题，它值得拥有，也从不后悔拥有。 从底盘调教、空悬、还有车机语音操作及灯语等等，我觉得这台车是真正让我进入到新时代的产品。 也是它的这种真诚，打动了我，让我打心底认可高合这个品牌。 也促使我亲自为自己这台高合hiphi x 设计了一款原创轮毂，而设计灵感就来源于高合的 logo，当设计到实物落地，真心觉得耐看又高级。 到后来开了一段时间高合，对它产生的行为惯性，让我觉得我不是一个人在开车，而是多了一个辅助助手。 直到最近换回 macan 去洗车的路上，才猛然发现燃油车时代要跟不上节奏了… 但也确实纯电车在长途领域还是短板，短时间内没法替代掉燃油车。 但不可否认的是，高合确实在扎实用心做汽车这个产业 只是，营销上确实太差了，真的很多人不认识这个车 最后，希望高合涅槃重生，我会一如既往的支持，一定会挺过去的。

吴烦恼说车：隐藏式门把手在北方真是灾难

暴力加速器：蓝山四驱版跟理想L8低配版本怎么选，现在价格应该差不多了多少了吧。。。。。

回族189：买车三年修车三年

兰兰床车旅行：在车里睡了180天，很多粉丝问，这么小的车怎么睡觉？能睡舒服吗

RaptorV3：在坦克500Hi4T和问界M7之间犹豫

小樊樊的日常分享：开了一年闪电猫我有话说！！！

卡丁熊冲啊：这次过年从上海到老家，算上春节期间非高速的里程，合计开了4316公里，出发满油，回来满油，合计加了3509元，一公里0.81元，这个油耗我觉得合理，这么重的车，出行基本两大两小，后备箱回去满满，回来也满满。

qwe1Q：买了他只有两个字后悔，买的是两驱大杯，但想买超大杯的，买完开了500公里，后悔没早买四驱版。可惜买的太晚了，算是踩了一个尾巴，外观，内饰和配置都没剩啥选择的余地了，有点难受。 【购车经历】 拿铁算是上市没多久就很喜欢的车型了，当时网上的评价都是除了售价和车机没有缺点了，开过的才明白值，没开过的觉得同价位有其他更好的选择。确实是售价超出预算了，后面就慢慢淡出了，直到5月份看到网友的购车经历，才决定区4s店看看，然后就马上下定了。 【驾驶感受】 这是第一辆车，拿铁的品控，机械素质，内饰等等众多内容没法用比较专业和详细的表达，大家在网上能找到更好的，对我来讲就是够用了，而且很好。试驾的时候4s店人员介绍的非常详细，唯一的不足就是买前没有亲自体验一次加速下的驾驶感。开过同事的别克和小鹏，也去试驾体验过秦，驱逐舰，海豹，领克06等等，作为一个小白驾驶上除了轿车和suv的区别外，感受不出啥了，但让我下定决心说这车可以买的一个点就是，在试驾的时候女朋友好几次在后排睡着了。 目前的话，开了500公里左右，遇到的问题，一是手机蓝牙连接上以后，还是只能听见小魏同学和车机系统声音，接打电话的时候都没声，这个应该是设置问题，后面看看能不能解决。二是车门侧的影像不清晰，特别是倒车入库的时候，经常感觉要和 侧边的车撞上了，看不清楚，对小白不友好。三是启动太快了，平时是好事，倒车的时候就很累，同事也吐槽说倒车速度太快了，得一直踩着刹车，想微调一下都得小心翼翼。四是HUD显示的限速和车机高德地图语音上的不一直，有时候不知道该相信谁，这太搞了。

安静的走在路上：非常不错的一台车，但是油耗非常高，导致续航里程偏低。减震器调的挺舒服，不过得承认偏软。在这个时代看来科技配置低，但是好像劳斯一直在乎的就是另外一种味道，而不是那一堆科技配置。驾乘感受很不错，静音性能拔尖，定制音响的音质成功把我揽胜1700瓦英国之宝和宝马大宝华韦健领先了，非常适合日常驾驶。新车没异味，这点强烈点赞，G63刚提回来时候头几天味道给我搞崩溃了。可是我真的想说，如果劳斯你把库里南的悬挂调整的稍微硬点，然后轮毂轮胎的设定给的范围再宽泛一点会更好。必须吐槽的是，你宝马集团的L2级驾驶辅助很牛很棒的，为什么库里南不给车道居中保持？幻影不给我认，古斯特不给我也认，库里南这车不给，不合适。自适应巡航给了，车道偏离给了，功能强大的抬显给了，你唯独不给车道居中，这个设定真的减分。

一只药水giao：醉汉致命啊，送醉酒亲戚的朋友回家（碍于情面没法拒绝），非要送到城中村顶里边家门口，送小区门口人家还不乐意，坐车上三四个人抽烟，路又窄还有石头堆 篱笆啥都有，躲一个轮椅老头来着，转弯转急了蹭乱石堆上了，哭死，这得花多少钱啊大过年的，奉劝大家不要借车不要送醉汉，一定要注意安全

非衣大炮：感谢坦克300救我一命

穿越旷野的风啊199709：关于蓝山购买历程和价格看法

家有小芸豆：蓝山的主动刹车真的是太弱智了，每个月都要被它气死几次，明明后车已经让你了，结果你tm自己刹停，服了

懂车帝实测：蓝山DHT-PHEV智能化实测：被魏牌寄予厚望的它智能化水平够优秀吗

铭续卍1319：这个车喜欢了七年了。，现在路上碰到都会多看两眼 除了烧机油还有别的毛病嘛，烧机油你们都怎么处理的

Jzinc：【购车经历】 理想L8，魏牌蓝山，领克09,三选一。空间上来看蓝山因为车身尺寸原因切确实是三辆车中车内空间最好的一台，但不论从外观内饰还是车机的流畅度，科技感来说，L8还是很能打的，最终家人投票决定选理想。 【驾驶感受】 试驾的时候感觉刹车容易点头，容易晕车。但升级到魔毯2.0后，有了很大改善。毕竟是奶爸车，平时都是收着开，但毕竟是新能源车，还有的爆发力还是有。简单的，动力我可以不用，但凡用的时候不能没有。 【油耗】 经常短途高速（150公里内），基本都是纯电模式，油耗5.8，但应该不是真实水平，毕竟用油的时间太少。 【续航】 WLTC工况下满电175㎞，在买理想前，已经做了5年的新能源车主，黄金右脚已经小成，城市里开基本都能开到180㎞往上，短途高速（150㎞左右）也能开个八九不离十。 【空间表现】 勉强够用，6座模式下第三排坐个170以下的没问题，超过180的，侧着坐短途问题也不大。后备箱确实小，但鱼和熊掌不可兼得。 【动力表现】 没啥可说的，新能源车只要不考虑电耗，红绿灯变绿时，肯定是最快的崽。

啥都不知道158663：2月16日上午11点从河南出发，2月17日凌晨6点半到达广西。全程1600公里。总共加了700块钱油（两次），高速油价7.8元/升。没充过电，都是强制保电情况开。油耗多少，大家具体算一下哈。5个人，还有满车的行李，半程空调（开空调、低速行驶，好像都会油充电）。 油耗基本令人满意。重点说一下表显的近百公里综合油耗，从3L干到1L/百公里。这里要批评一下蓝山，一定要实事求是，如果真能干到1l/百公里，绝对是神车，是极品车！不过总体来说，油耗还是不错的，现实和期望差距不大，就是看不懂他这个表显综合油耗。后面重点说一下他的智慧巡航功能。全程有大概一大半时间都在用，加速、减速、超车变道功能都挺好用，特别是堵车的时候（虽然会被人加塞，哈哈），大大缓解了我的疲劳。第一次用，越用越信任。总结一句话：用智慧巡航一定要大胆心细。路上总共有7次堵车，都是车祸引起的。由衷的呼吁，希望能尽快普及无人驾驶，它开车绝对比绝大部分人开的都稳、都安全。始终能保持好车距，超车时候始终能注意四周情况，能超就超，不能超就回来。这点还是特别满意。重点吐槽的就是这个进出匝道功能，竟然没有，也不知道是好还是坏，希望能通过升级手段弥补。城市中开启智慧驾驶，也不能识别红绿灯，不会转弯，也希望能蓝山官方能尽快解决。 车很大，座椅很舒服，车上睡觉美美的，是一辆好车！

汽车天涯：实测魏牌蓝山 这两个缺点难以接受

心平气和看足球：想买一个 6/7 座混动，预算 40 以内。 买之前对比了蓝山、高山、 M7、L8、唐、D9，依次来说。 蓝山 5.1 米多的车，空间绝对够用，还带电动踏板，百公里加速 5 秒出头，续航 1200+， 抬显、前面两排座椅通风加热按摩，第三排还有座椅加热，副驾一键躺，该有的配置都有了，但这个尺寸在城里确实停车不方便，音响惨不忍听，加上长城高管的种种作死言论，感觉大家不是一路人，放弃。 高山关注了很久，音响用的哈曼，比蓝山好，但电池包比蓝山小，第三排少了座椅加热，价格还贵出一截。如果顶配的价格比 蓝山低，长城高管的种种作死言论我也就忍了，但这个价格，属实太自信了，上市果然被打脸，又是一款准停产车型，现在还出个更小电池包的，唉！长城毁于脱离群众。 M7 配置拉满，多了喜欢的电吸门和电动踏板，但确实感觉增程没啥技术含量，不感冒。个人认为，三大件是燃油车的核心，发动机和技术路线也应该是混动车的核心，还是觉得 M7 虚有其壳，虽然华为的智驾和车机确实牛逼，放弃。 L8 外观拉风，好看还非常有辨识度，配置也还是可以，但内心接受不了纯增程，加上只能 95，后续就没看了。 本来有一辆汉，实际使用下来对比亚迪有好感，先看的唐，保有量大，技术成熟，外观大气，加上当时 DMP 降价，性价比很高，但内饰很糙。虽然家里人都不高，第三排坐得下，但都感觉坐起来不舒服，放弃。 D9 外观不错，内饰也不错，第一印象很好，开了两次，提速的感觉和底盘的调校也是我喜欢的，但是车太长了，5.2 米多，我经历过在城里停车的痛苦，无论如何也不敢买那么长的车，另外提速相对慢，而且顶配才有想要的配置，加上 44 万多的售价瞬间让我冷静不少。 遇到 N8 上市，看了看，先说槽点。 外观丑，直到现在买了还是觉得丑，没有辨识度，一直吐槽找个 3500 包吃住的设计师都设计得比现在好看。 内饰将就，假水晶很俗，廉价，唉！比亚迪的设计师啊，能让每台车至少少卖 5 万，无力吐槽，希望比亚迪能重视一下设计，把车设计得符合大众审美有那么难吗？为啥非要把车设计丑呢？ 接下来说优点。网上都说这是豪华版唐，如果按唐来买，赚大发了，32.68 万（6 座）的指导价，配上 2000 抵 10000，实际上只要 31.88 万，如果有置换，还会更低，加上个别地方有购车补贴，性价比高大发了好吧。 底盘质感是我喜欢的类型，比汉的底盘更讨喜。可能是因为用了 21 寸轮毂，稍显偏硬，对中老年男人的腰不那么友好，但这么大的轮毂确实帅，嗯！帅就完事了。 重点来了，电池包是以上所有看过的车型里面最大的，45.8 度啊，对于大部分时间都是上下班使用的我来说，这是最香的，加上比亚迪的电控，续航里程绝对有水分，妥妥的反向虚标，实际开下来就 18 度/百公里左右，抛开最后 25 公里的纯电无法完全使用，基本上实得 210 公里的实际使用纯电里程，一周一充稳。 总结就是，动力强，操控没汉那么差，油门跟脚，配置够用，可用 92，纯电续航里程长。 另外同样 14 喇叭的丹拿，相比于汉上面的，明显音质要好一些，小惊喜了。 缺点也不是没有，比如方向盘比较沉，如果女性在城里掉头挪车之类的估计有点老火。再比如卖得不好，保有量小，后续的维修保养可能没那么方便。 智驾系统简直就是鸡肋，画龙的情况比汉稍好，还好我基本上就用自适应巡航。 没有座椅记忆实体按键差评，不方便。 N8 不是完美的车，只是在我需要购车的时候最符合我的需求，发这些也给各位兄弟姐妹做一个参考。 未尽之处，想起再说。

A1孝：理想L8被撞。

克拉爸爸：作为车主，观“劝君别入蓝山坑”贴有感

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六安鑫裕优选好车：当年20上路，5年只剩7万。一台炫酷的车为什么停产？