说车老妹儿：钢炮虽强，但一定要注意安全驾驶。

电动邦：运动和舒适兼顾，珠珠全国试驾起亚K3 PHEV

车这些什么的：奇骏最近被黑惨了，听说一家4S店一个星期才卖出去3台…无非就是三缸原罪，特别是某位大V看似出于公正为奇骏说话，不管结果如何都是火上浇油。 今天稍微试驾了一下新奇骏，整车质感比上一代进步了很多。发动机本身是抖，加速和CR-V差不多，变速箱反应也不算非常快，但开着就是一副正常的四缸机的表现，整体的隔音也不错，现实就是这样，不信的去4S店试驾便知。 底盘不再是上一代那种日产式的软绵绵的调教，明显中性了许多，没有CR-V那么硬，但比RAV4更有韧性和反馈。另外内饰大幅进步，这个绝对是喜闻乐见的。 总结一句，新车状态下的奇骏是更好的，但三缸就是原罪，说什么都是死撑、充值，除非够便宜吧，看来少不了要打骨折了

公路日纪1：百公里加速5.9秒，一箱油能跑1152公里，威兰达高性能版到店实拍

VROOM星德汽车贴膜：要是你，是贴隐形车衣还是改色膜呢#迈凯伦#迈凯伦720s#隐

小飒零零：你知道车的三元催化器多重要吗？

蓝天白云梦01：各位大哥试驾小心点，系好安全带

邢弈：玻璃水直接擦玻璃，我外甥女可真有“本事”！ #汽车那些事

90后视界观：大众的车没得说，一个字就是：稳！

老李讲车：几百w的车竟然拿来接送孩子？

Ssy229：新款凯美瑞 女司机

YH63487：小城市 没4s店 只有一个汽车城卖(维修保养也在那） 预算不高 看好2.0智慧 准备全款。 全系优惠2.2（单子是店员帮算的） 请问大家优惠谈到多少合适 现在入手的时机好吗 谢谢🙏

8车道自媒体：买40万跑车竟被鄙视，我大野马有这么不堪吗？

用户4174941152466：路过的大佬可以留心看看吗，这件事困扰着我 我需要你们的评论🙏 工作高铁乘务员，梦中情马，初中就幻想着买一辆野马，现在很迷茫，野马实用性不高，家庭条件不足以支撑我买这辆车，但我还是想通过自己的努力，买下一辆圆梦，一时不知所措，生活压垮了我的梦想？ 养车这方面也考虑了很久，但毕竟眼界有限，社会经验不足，所以想跟大家探讨一下。高铁的工作，让我没有太多机会使用他，只有班后短假的时候，开着出趟远门(毕竟车总不使用，容易放坏，所以决定独自或与未来幻想中的女朋友出门时使用)因此油耗问题不必太担心，出门基本就是奔高速，平时用的少，保养方面，我认为美式肌肉车没有那么娇气，都是铜皮铁骨，不差的保养就可以了，但是杂七乱八的还是需要注意 目前让我犯愁主要是三点，第一，我的工资允不允许我买下这样的大玩具，第二，如果全款买了这种车，意味着我不得不有很长时间的经济空档期，贷款买车，万一中途出现什么意料之外的事，让我还不上当月的贷款该怎么办，第三，也是很重要的一点，前面我说了，野马的实用性不太行(本人181cm座车里会不会抬不起头，望好心车主解答)，内部空间狭窄导致我只能带一个人出行，后排的地方.....照我家里人的体积，根本坐不下，个人觉得后排最大利用的地方就是能堆点行李，放倒座椅还能扩容后备箱，自己赚钱买的车，不能带家人出行，这是件很苦恼的事情 梦想固然不能轻易放弃，但生活却一点点在瓦解它 再次恳请各位帮我看看，出出主意，我该怎么办

zhengZIRAnranran：1.当时购车对比，宝马三系，奔驰c，以及奥迪a4，说下各自被我淘汰的原因。 ①宝马三系各方面都比较满意，看的耀夜运动版，但是优惠很小，落地接近35个w,有点超预算 ②奔驰c说实话感觉这款车就是来割韭菜的，动力弱，除了内饰一无是处，还有就是花钱买个标志，以及考虑这款车已经烂大街了。 ③奥迪是各方面都比较均衡的，有一定的内饰，一定的外观，但是综合起来除了bba的身份，感觉优势没有那么明显。主要还是价格上阿凯更诱人。 总结5500公里用车体验，本人市区工作也比较忙，所以相对高速开的少，油耗11个左右，高速得多估计6.8个油没问题。 先说比较满意的部分，试驾车的时候估计销售觉得我在开玩笑🤣🤣🤣，在我看完几家以后，去到四儿子，当时试驾的是精英版。一上车，对于我这种90后，又是人生第一辆车，其实去看阿凯是有原因的，因为好兄弟开的是ats，第一次坐他车就被博士音响吸引了，以及一系列红绿灯起步的装x操作，地板油，让我觉得动力充沛，果不其然，一上车销售就给了几脚油门，满满的推背感，找了一个没有限速的路段，放了首DJ。感觉自己就是这条街最靓的仔，音乐一出来。我彻底沦陷了，本人之前做过DJ，偏爱节奏比较强的类型音乐，博士音响简单点评，适合节奏型音乐，不愧是老美的车，低音浑厚不炸耳，能给你很好的音乐体验，听人声相对差一些，高音表现质感不是很强，但是当你摇下车窗放着DJ，我相信路人一定会侧目，觉得你的音响很好😂，第一次接触模拟声浪，确实在你自己自娱自乐能给你带来驾驶冲动，我直接地板油，媳妇在旁边吓个半死，自己嗨得不行，其实阿凯最吸引我的地方，是驾驶体验，指哪打哪的转向，以及只要你舍得，不会滞后的油门响应，对于我们90后来说，很个性。基本同级别，包括三系，论起步，加速，阿凯都能给你信心（遇见某域别担心，直接崩它。😎）。 再说说别的方面，内饰这一块只能说中规中矩，毕竟现在国产车各个颜值爆表，阿凯的内饰应该用使用来形容，实体按键的中控按钮，8寸的中控屏，并不豪华，但是在实际行车操作中，你会觉得它很赞，以及换挡拨片，真皮座椅还是很有战斗感，不太满意就是没有液晶仪表盘，氛围灯，档把头丑。不过这些后期你都可以通过改装实现。 空间，空间上他真的不占优势了，但是我必须出来说下，后排空间其实并没有网友点评的那么夸张，我180的个子自然可以坐进去。并且并不憋屈，只能说他不是b级车，坐在后排他并不享受。以及后驱车高高隆起的中置，确实空间上确实是小4的缺点。（针对这一点个人建议后排想要舒适的车主，直接上5.基本问题解决），那再说一下针对ct4-ct5我为什么选4，首先我买车就想好玩改装。相对于运动感小4更纯粹。一他更适合改装，本人和媳妇两个人后排基本不坐人，所以空间感对我而言，并不是最重要的，因为个人觉得一辈子总要替自己活一次。 后备箱表现中规中矩，正常水平，毕竟他不是主打家用。 总结一下，小4.这款车适合不是完全家用的家庭，如果你想兼顾家用的同时享受驾驶乐趣，他肯定要放入备选清单，因为对于我们男人来说，我相信车不仅仅是一个代步工具。他可能是你的大玩具，也会是你的二媳妇，生活已经足够艰辛，我觉得总要在某些方面多替自己考虑，地板油带给你的快感，音响给到你的放松，以及二线豪华品牌也好，他毕竟是凯迪拉克。优惠也大。个人最满意，适合改装，动力强，音响好。二十万出头的价格，他不一定最好，他是他一定最值。 分享下改装，后期会把清单列出来，供大家参考。全国小四之家，等你回家。最后一张是改车前素车。

kuaichebao：马路上的福特为什么越来越少了？

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