女生比糖甜吗

安静的走在路上：非常不错的一台车，但是油耗非常高，导致续航里程偏低。减震器调的挺舒服，不过得承认偏软。在这个时代看来科技配置低，但是好像劳斯一直在乎的就是另外一种味道，而不是那一堆科技配置。驾乘感受很不错，静音性能拔尖，定制音响的音质成功把我揽胜1700瓦英国之宝和宝马大宝华韦健领先了，非常适合日常驾驶。新车没异味，这点强烈点赞，G63刚提回来时候头几天味道给我搞崩溃了。可是我真的想说，如果劳斯你把库里南的悬挂调整的稍微硬点，然后轮毂轮胎的设定给的范围再宽泛一点会更好。必须吐槽的是，你宝马集团的L2级驾驶辅助很牛很棒的，为什么库里南不给车道居中保持？幻影不给我认，古斯特不给我也认，库里南这车不给，不合适。自适应巡航给了，车道偏离给了，功能强大的抬显给了，你唯独不给车道居中，这个设定真的减分。

智选车：同为150万元左右，它和保时捷Taycan你选谁？实拍奥迪RS e-tron GT

菜根大侠：仰望U8表显油耗很喜人，达到百公里19L，这与新能源车普遍的油耗水平是格格不入啊，也不知道其过去50公里走的什么路。曾经开唐DM上雪中轿顶山，表显油耗达到23L，高速定速130，油耗则达到13L。把U8跟唐DM作个对比，两者都是2.0t发动机，但u8比唐DM重1.1吨，且高出20cm，如果仰望U8高

起亚老车主：改完刹车灯帅爆了 凯酷日间刹车灯太low了 只有两边亮 这会全都亮了

用户882326639533：车友们好，昨天去看了23款CT4，25T，豪华版，指导价，231700，优惠5.5w，税1.5w，保险9500，走贷款的话：8w，5年，2年后可以提前还，利息21200，服务费1800，共计203000加1688（1688是指第2年，第3年3者200w的保险，）。 如果全款的话是214000加1688。 第一次去，没有报最低价，还可以谈，下次去的话，可以砍多少，是合理的价格买入。希望车友们给点建议，谢谢大家

LLTT3102：讲道理的话 其实海鸥的定位是很精准的，确实是我很喜欢的车，不管是外管还是内饰，都是我的菜，本来定了中配，但是没有液冷，万一跑高速应急充电无法快充也是个麻烦事，如果上高配落地 9w 多，那我不如加点钱干脆买个油车算了 ，或者秦、驱逐舰之类的，毕竟驾驶体验完全不一样了。本来看到 id3 降价打算去试驾一下的，结果木兰也降价 2.4w，425 旗舰版，落地约 12.5w，就直接去定了。之所以选木兰 ，是因为这个车一直是我心心念念的车，我很喜欢两箱运动型车 好开 好停，操控好，只是之前有点贵 ，现在官降 2.4 可太香了，已经迫不及待等提车了

懂车之道：这才是长安高端，造型不输“牛马”， 阿维塔12

心安731：50选1，前面30都没有去4 然后数字真垃圾，没办法了，矮个子中选高个子了a100a

吴佩频道：★ 3.5秒真没虚标，甚至反向虚标，随随便便就跑出了3.55秒，现场媒体还有更快的，甚至直接跑进3.5秒。当天路面沙子有点多，天气也不足10度。加速很稳定，连踩20几次也没衰减或保护。 ★ 虽然有2.2吨重，但车身动态并不笨重，转向响应很快，就是车身重心稍微有点高，有电控阻尼悬挂的底盘支撑性很足，但细碎的颠簸传到车里会比较多。 ★ 用上PS4S轮胎，抓地很强，胎噪有点大，而且四个轮拱位置的隔音很一般，细碎石子打在轮拱内侧的声音能比较明显的听到。 ★ 桶形翻毛皮运动座椅包裹性和摩擦性都很不错，可惜是手动的。轴距毕竟有2900mm，空间不用担心。内饰的用料以40万级别的标准来衡量的话，估计要被中国消费者嫌弃。 ★ 基本上底盘动力都会原汁原味引进，不过车机等会进行本土化适配。

車小皓：起亚新跨界车将于6月19日开启盲订，造型更时尚，轴距超Model Y

起亚老车主：看车长 轴距数据都不错啊 有的时候看着还没名图大呢 感觉也没有同级别迈腾大 但是数据却比天籁凯美瑞大

洪川说车：福特锐际：再降真没利润了，配248马力+8AT变速箱，为何卖不动？

用户8793742845414：七个月一万公里的车，副驾驶前面车身开胶，搞得车里全是水。

E电园小编辑：2023上海车展：哪吒GT SPEEDSTER正式发布

鹏飞爱说车：年轻人的跑车梦，这运动性能轿车，26.98万就能入手，是否心动？

成都一同科技有限公司：2023上海车展｜哪吒GT上市，17.88万元起，圆百万跑车梦

钟叔驾道：零百加速5秒级！国产最速前驱影豹2.0T现身！

小慕说車：2023款传祺影豹来了！搭载2.0T+8AT爆265马力，20万内谁与争锋？

車小皓：2023款本田雅阁最新实车曝光，每次感觉均不同，有望亮相上海车展

优美孔雀vZ：座标广东！对丰田一边倒的负面评价，我就知道这车对同行已构成威胁，所以果断购入长续航低配版，所谓低配已足够良心，除了没有天窗，应有尽有，续航更是扎扎实实，显示稳定，无空调500多，开空调400多，斯巴鲁的驾驶同感充满着激情和乐趣，庆幸自己正确的选择，风景这边独好，那管窗外歪风邪雨，我爱我的BZ4X

宝宝爸爸好哇噻：研究提车有段时间，c6曾略微研究过，不在首选，就记住了门把手箱包设计与后排中央扶手； 雅阁/帕萨特/马自达/君威/君越/508等，换车考虑家庭因素，后排希望稍微大点，用车需求可工作可家庭；经过多次对比与考虑，对日系车提不起兴趣。疫情前周末（3.13）去看车，原本看的508与君威君越，展厅也有c6，索性让媳妇儿子一同体验下。508后排小板凳确实…😄，c6基本满意；问了问小哥共创情况（11号刚上市？），挺不错。 最终考虑性价比，决定就它了。过一天再去，就下单（等车需10天，结果疫情），好在zf比较给力，疫情及时得到控制，月底之前圆满提到车（3月份的车）； 用车半月，交个提车作业； ①外观：仁者见仁吧，前、后、侧个人觉得挺好；就用低调、沉稳这两个词吧。 ②内饰：挺满意的，虽然不是真皮座椅，但仍不失柔软。尤其后排，座椅角度/长度/柔软度适中，搭配相中的中央扶手，想必长途媳妇和孩子坐起来会舒服点。 ③配置：基本已够用；共创副驾电动调节/前雷达/led等增加的较实用。驾驶辅助系统，没有也罢；比较惊喜多了个老板键😄略微遗憾是没双层玻璃和米其林轮胎； ④空间：这也是选择c6的主要原因，b+绝不是虚标，2.9的轴距是看过的这些车首选的一批；后排轻松，乘坐不压抑； 疫情期间就是上下班通勤，没跑长途与高速；油耗属实惊喜，两个表相加基本是所用实际油耗，首保后估计会再低点；结合个人使用路况/习惯，预计决不会超过8个😄 提车第二天启动刹车踏板抖动一会儿，怠速下来就好了，现在没再发现，需再使用研究；怠速发动机声音确实有点“独特”，哈，习惯就好。 整体档位的升降还是比较流畅的。3档100多公里时出现过两次拉扯，现在使用没再感觉； 隔音，中上吧，毕竟双层玻璃没了。 整体对得起这性价比，确实稍微有点“关起门吃鸡腿”的感觉😁应该是这个小县第一辆c6吧😄希望胖6接下来能陪我安稳的生活。 最后建议吧：保值/维修/牌子/面子/最主要是money，疫情期间钱不好赚，根据自己的用车需求综合考虑选车；鞋子舒不舒服只有脚知道，适合自己即可。

Fantay64：你们会这样吗？最近等红绿灯的时候感觉车很抖但是档就不会，手都给抖麻了。

Auto情报处：售价34.98万元起，2023款霸界正式上市，搭载2.3T+10AT

手机用户50873241105：质量先摆一面不说，先说质保5年10万公里，在符合质保条件下出现烧机油现象，从2022年10月30日送到4s店，至今37天过去了，更换配件还没到位。取车时间遥遥无期。我认为主要是销量少了，售后配件都跟不上。奉劝各位要买保有量大的车型。

Liadre：颜值是这车第一生产力，外绿内红的配色稳中带骚，加了英宝也给耳朵点提升，很满意。总之一句话，自己的车自己舒服就好。 【操控】 没怎么开过其他车，只能说感受挺好，方向盘精准指哪打哪。跟试驾过的比，后驱车的转向就是比前驱舒服，信心提升很大，底盘很稳，过减速带挺舒服，但是一侧压下水道盖的感受极差😂。 【动力表现】 总体来说优秀，一直市里开，加速什么的完全够用，超车变道完全不用担心。 【最不满意】 没什么太大不满意的吧，要说的话就是打火之后的声音真是闹心，而且自带一点抖动但可以接受，转速还得等一会才能降下来。怠速抖动有，但自我感觉影响不大可以接受，尤其N档比较明显，每个车不一样？ 【购车经历】 还算顺利吧，砍价不在行，销售也挺好的，自己不着急，车到了之后10多天一切都给弄好之后才提走，铁牌都上好了。 【提车价格】 加了英宝不到25，不便宜但也不是很贵。 【驾驶感受】 挺好，不过油门响应有时候感觉慢，真的是有时候，不是一直。同样的脚同样的路同样的力度，有时候就稳稳提速，有的时候迟滞后一下窜出去，当然这种时候不多，可能因为我是新手？控制不住自己？ 【油耗】 60多公里油耗还没拉下来，这个不说了，但感觉不低。 【乘坐体验】 空间只能说够用，目前自己开，家人都在外地。后排空间不大不小，BBA尝试过比较，比3小一些，跟那俩差不太多。后备箱小了点，暂时没啥东西放。

用户4334205894317：没别的说的，都是网图看看行了

梦白汽车：很心酸！9月份销量不足10辆的轿车，足足有50款，国产车占近一半

大轮寺吐蕃国师鸠摩智：【提车价格】 大概43万左右落地。就还好吧…中规中矩价格。可能等久一点会更便宜，可是为了几万块钱等车有点不值当的吧，现在就要用了诶。 【驾驶感受】 视野奇差无比，可能因为我从来没开过跑车，我觉得这就是我目前为止碰到的视野最差的小轿车了。我简直需要一套360环影才敢上路。 声浪完全没有，连模拟都不模拟，人家gti好歹还自嗨呢。对这方面有要求的就自己改装吧…但是大概率又会亮故障灯嗯。 油门响应稍微慢一点，最近一直在n模式，说明书上说500公里以内转速不要超过5000所以就没切过d模式，转向极限很高，有尝试过速度稍快一点掠过十字路口但是胎都没有响也没有要发生滑动的迹象。但是城市道路毕竟不是赛道，没法去尝试极限。只能说城市限速的范围内想达到极限状态比较困难。 提速不是特别快，因为之前开过一段时间modelx，感觉跟那个比起来提速这方面的灵活性还是差了不少。 侧向支撑很足，转弯不会有什么侧倾。刹车点头我就感觉不出来了因为坐在里面…传说中比较活跃的车尾可能因为我没有大力踩油所以暂时没有感觉。方向盘很轻转起来十分舒适，路感比较清晰，也没有特别突兀。 【最不满意】 视野吧，视野真真是太差了。A柱比鲁智深倒拔的那个垂杨柳还粗，再加上两个圆滚滚的后视镜，导致左右转尤其左转的时候那一大片盲区真是…还是让人很担心的。 再就是品控…什么缝大缝小这种问题没去纠结了，毕竟不影响使用。天窗一边高一边低也忍了，毕竟工业产物它是个实用品不是艺术品，要求不能太高。但是右边盲点监测时好时坏这就不太应该了…多危险啊。然后自动升窗也是时好时坏…所以我干脆不开窗子我开空调，哎。 还有个问题，抖动严重…4缸机抖得像三缸机。难道就是因为我加了私营加油站的油？油品不行？挑食？就抖动的很夸张啊点火熄火的时候就像被人从侧面踹了一脚一样。下一箱油加中石化试试。 再就是油耗，市区12升目前，基本上可以说轻轻松松…快赶上人家3.0排量的油耗了。我也没换宽胎，也不经常堵车，只是有时候开得稍微快点。多少的有点离谱。 【动力表现】 一般情况中规中矩，没有试过全油门所以暂时不好说，但是低转速是非常有气无力，而且可能因为涡轮个头比较大的缘故，介入非常晚，转速要保持在2000以上才能有比较充裕的动力。 【乘坐体验】 乘坐这方面的话，高级感比较强了。一是皮质确实不错，而且还是红色的…就挺高级的。再就是噪音控制的也还可以，毕竟这个价位在这摆着…要求不能特别高。底盘调教也充满高级感，滤震一般但是传到人身上不会让人不适。 空间确实…我都比较难以接受了。我不明白为什么车里空间那么小后备箱却那么大。我人坐在驾驶位，手机放充电座，扶手箱放个眼镜盒就满了，别的基本啥也放不下。手套箱放个墨镜放两个证件放几个口罩也就很紧巴了…得亏我现在没有带包的习惯了，不然还真的只能放在后排了。后排就不提了…本来也没打算坐人的。但是空间有点影响单人使用了 豪华感的营造基本来源于座椅…而且这个座椅两边小翅膀搞得我有点手足无措，甚至希望有像揽胜那种小扶手来两个还会舒服一点。除此之外…可能钢琴烤漆面也蛮高级的，比上一代好了不少。氛围灯我是真的没感觉有，就只有天窗按钮那里的两个小小小LED，够干啥的…人家都灯带了。但是就这两个小LED居然还专门有个调亮度的页面… 哈曼卡顿音响，效果是还可以啦，但是就不能多给几个金属罩和标志吗，一共就两个小小的，其他全是黑塑料。而且就这两个小小的，做工还超级粗糙，我感觉那个网眼基本上可以直接用来擦土豆丝。根本不敢摸。 【购车经历】购车经历…因为第一代刚有的时候试驾过低功率版本，印象深刻。可能因为低功率涡轮介入早的缘故，不管油耗还是市区动力都让人十分满意。加上可可爱爱的外观，一直很喜欢。刚好最近想出去打工所以买辆车…刚好问了下慧总，他刚好就有一辆豪运现车…然后我就打钱了。自始至终4s都没去过，最后慧总在车管所把钥匙给我，带我摇了号就走了…以至于我连他们店面在哪里都不知道。其实本来是打算直接让他给我拖过来好了，但是由于种种原因还是自己去了一趟。 销售梁泉慧，隶属青岛东联。服务态度很好，回答问题也热心，我中间表示想不买了也没有抵触情绪，整个人十分佛系…人也很实在，能给到的都给了，也不强制加装或者选配，车衣轮毂之类也仅限于推荐，并没有强制。办事效率蛮高的，也比较干净利落，让人比较放心。但是优惠就没什么额外优惠了。就当花钱买服务吧，我喜欢花钱让自己舒服省心点。 【操控】操控的话目前来看只能说非常稳定，不容易出现失控或者极限状态，也因为是在市区的缘故。等出了磨合期有机会上一下赛道尝试一下极限。目前用的还是四季胎，没有很吃力的感觉，也没出现抓地力不足的情况。我觉得绝大多数人应该跟我差不多…并没有高超的技术去把车开到极限状态。 字数满了…先写这些吧。啰里八嗦的就是想帮大家尽可能多的排雷。

车手毒奶：外观：顺眼但没有回头率。 内饰：简单过得去，我自己车是黑内，因为其他车是红内饰座椅，已经审美疲劳。点缀都是蜥蜴绿（安全带，计时器表盘，转速表） 内饰选择：推荐给购车的朋友，sc必选。pdcc看个人，我配了运排但是有点后悔，日常驾驶通风座椅可以有，加大油箱容量，还有空气动力学外观套。 一些小配置能选都算上（如无钥匙进入，转向辅助，音响等等） 空间：很多人调侃两人一狗，没错，后排位置除了放狗就是再多放两个包，仅此而已，坐儿童也可以，成人不建议超过几十公里路程。 驾驶感受：操控这块其实我个人愿意给满分，过弯很有信心，操控很流程，感觉整车贴合地面，很舒服。 但是几千公里，有时候路不平有点异响，坐的也不是很舒服，反正两百公里内我愿意开，超过两百公里我还是开欧陆gt吧。 用车成本：好像也没啥特别成本在里面，就是最近98加满都是八百左右，然后准备换一套hre，其他的该保养保养也还行。

奥利科普：k8尾灯挺有特色，不是单纯一根。