俺河北省来

余生有你岂不美哉：破车就是破车，不是这里坏就是那里坏，每年都在修车，双温区空调，调到最高温度一边热一边冷，换个暖水箱要一天半才换好，

小鲁皮皮1213：兄弟们，贷款还完了，去解除抵押的时候，一定不要被坑了！！！ 上个月我车子贷款还完，去4S店拿资料然后去解压，当时销售和我说 ①、要去车管所至少要两三趟，第一次是预约，说很难约，人特别多，约到也不是当天的； ②、资料（盖好章的）要是写错字，要等很久才能拿到新资料，还要从新预约。 然后说他们经常办理有经验，可以依赖他们办理，但是要收四百多的费用，我那段时间刚好有假期，想着自己办吧，就拒绝了。 我当时拿到资料就去车管所了，花了不到半个小时就办完了很简单，预约-等办理-填资料-拿证。 特别提醒：避免资料写错，不懂或不会一定多问工作人员，这时候就别不好意思了。 想想当时销售说的那么唬人，为了赚钱，真的太不地道了，所以，兄弟们以后解压的时候，尽可能自己去办吧！

儒雅漂流瓶0P6：价格相差不大的车子，国产车普遍比合资车马力大，不代表发动机好吗？

随心XXN：4000公里颗粒捕捉器满了怎么弄啊

猪其实很聪明：我的车两年多点，走了好几次质保，现在碳罐还在出理，减震开始下沉，车友们有没有同样问题，这车细节是有点，不过还好动力给力。

少林合欢功：大佬们，长安UNI-K，瑞虎9，星越L怎么选？我个人有点偏向瑞虎9，但看网上都说奇瑞除了三大件其他的品控不咋地。给点意见

前程似锦的程319：你们虎8 1.6T都用4S店的机油吗

乱乱的蜗牛哥：去补胎 师傅告诉我补不了 要换胎了 大家帮我看下这个位置

R139792671：垃圾星途，以后碰都不会碰！

乖乖父亲：昨天跑高速，路上没啥车，我开着noa 130的速度跑，快车道有个油车跑着120左右速度，我嫌他慢了，从旁边车道超了他，但是没一会，他就铆足劲开到150超我，并且扬长而去。但是过了大概十分钟，他又在快车道跑120，我又一次超过他，他又是铆足劲开150反超我，再一次扬长而去。但是但是，又仅仅过了10分钟，他再一次在哪里120跑，我又一次变道超他。这次他就没劲了，还是开120左右跟我后面，跟了十几分钟后就没见影了。 我是不理解这些车主的，我开着noa，全程没有和他较劲的心思，他铆足劲要超我赢我，有那么好玩么？还是说这是该死的胜负欲？ 本来呢，我发出来是想和理想的真实车主交流的，但是呢，我发现回复评论的90%都不是理想车主，甚至我说什么都不知道。我解释一下，我开的是定速巡航，最高速度设定在130，行车电脑觉得前车太慢就自主变道超车，然后距离安全后又回自主回到原来的车道上。那个油车从始至终都是和行车电脑在较劲而已！

carsonfly：多了个变速箱，就和多了个爹一样，天天伺候，还容易坏，就图它高速能比増程百公里节省一升油？？？你一年能跑一万公里高速也就比増程省100升油，800块，还不够变速箱保养维修费 増程简单可靠耐用，技术非常成熟，聪明人的选择 对于在固定工作场所的工薪阶层，增程车在一年的周期是比插混省油的，省油钱电钱总和的钱。 在市区内，基本是低速，都是纯电模式行驶，费用相同。 在城郊或城市快速路，都可以纯电模式行驶，费用相同。 在高速路上，最能体现增程比插混差距的场景。 举例说明。 零跑c11增程285公里车型，亏电油耗网友实测9升百公里。实测增程器启动前可行驶160公里。 零跑c11没有插混车，用别的插混车对比有车重风阻系数三电水平等等差异，恐怕也不好说明问题。那么我们就假设零跑c11改成了插混纯电143公里，实测80公里。插混比增程节油10%，插混百公里油耗8.1升，按8升计算。目前20万以下插混纯电标称行驶里程最高150公里。 现在两车同时在高速上行驶，行驶80公里后，插混车开始燃油行驶，增程继续纯电行驶。行驶80公里插混增程耗电耗油是相同的。行驶到160公里，插混增程都燃油。 从80公里到160公里之间的80公里，增程车耗电20度，电钱约10元，买7元多的燃油可买1.4升。插混车耗油6.4升。增程车比插混车节油5升。 继续行驶500公里，插混百公里油耗比增程节油1升，插混才和增程车耗油持平。 所以，按照此例子，660公里以内，增程车比插混车是省油的省钱的。 660公里高速至少要6个小时，期间如果吃饭时都充电，几乎相当于重新开始，那么至少1000公里高速增程都比插混省油。1000公里几乎是一个人的极限了。 所以最后的结论，由于增程车有大电池的优势，即使在高速上也不比插混费油。

晓涛TALK：真搞不懂奇瑞的市场定价策略，你一个虎7都卖15w了？本身燃油版虎7定价都偏高了，虎7价格顶着虎8。弄个什么艾5GT，结果卖10w，不就一艾5装上鲲鹏发动机了吗，价格直顶艾8，捷途x70呢，定位价格和虎8完全重叠。弄个高端品牌星途，也没高起来，追风和凌云又跟虎7虎8重叠。反正就是自己跟自己打架，严重内耗。

枭龙MAX失速：24号从4S店提车出来，开了几公里，突然发动机动力缺失，踩油门车辆不加速，油门踩到底只听见发动机嘶吼，车子失速，停在隧道里，作为10来年的老司机，第一次遇到这种情况，心里慌得很，又是下班高峰期，后面车子堵了老长，赶快打电话过销售，销售说重启试试，重启后，走了十几米，再次失速，油门踩到底，发动机嘶吼，车子速度不受控制，以10～20的速度蠕行，只好赶快打起双闪，还好车子还是走出了隧道，赶快在路边停起，看仪表盘有一个乌龟的图案，联系销售说在路边等到，维修师傅到了检查，发现了故障码，但是故障消失了。 师傅说先开回店里，第二天给我答复。 第二天没有任何进展，说厂家会派技术人员过来，晚上到。 今天第三天了，4S店说车子升级了程序，修好了。 但是说不出个所以然到底是什么问题，只要我试车说没问题了。 我在想4S店和厂家技术人员都不能重现故障，怎么能让我试了没问题故障就解决了呢？我都没有去试车，觉得没有意义。 我现在都不敢再开这个车了，4S店也不同意退换。自己当二手车卖又要亏好几万，问题是自己只开了几公里，辛辛苦苦搬砖的钱就这样亏了，心里接受不了。 主要是这个失速问题威胁生命安全，高速上失速追尾就over了。 不知道是否有其它车友遇到类似问题？

社会你二大爷的三表哥：购车想法 4月16提的车子，当时网上也各种看，长安吉利哈佛，看的头的大了，但是冥冥之中还是选择了瑞虎7。主要原因有2个，第一个是堂弟买了瑞虎8普拉斯，开了感觉可以，质量也不错，第二个原因是因为10级别的svu好像性价比高一点的好像就瑞虎了，主要是穷。 买车过程 在抖音上看见附近一个4s店在直播，就直接杀过去了，刚刚拿驾驶证，都有一颗想马上开车的心。到了4s店车子也不看，说我都有了解了，直接来说落地价格吧，都是网上看的攻略，怕销售把我当小白了， 1.5的英雄，还是库存了4个月左右，给我报9.8落地，说要不是库存车起码10个已上，我微微一笑，库存车当刚出厂车子买啊，我直接说9.2落地，可以上马上就定，不可以我去另外一家，销售说不可能，全宁波都拿不下这个价格，我就直接走了，后来打电话给我让我再加点，自己好去申请，我说不着急，过几天再说，慢磨吧，我不着急，着急就是别人。第三天打电话让我过去，说价格可以谈的，我过去了让我加2000，9.4落地，我一口咬定9.2，多了一毛钱也没有，其他的一毛钱也不出，可以办就上合同，后来直接就签合同了，首付4.2，免息贷款5万，发票被4s开了，就开了8万，第一次买车没有经验，然后一路顺畅，基本上没有套路了。 用车体验 越看越喜欢，1.5t家用绰绰有余了，本人对速度方便没有太多要求，一家三口够用了，中间也有小问题，比如车门的装饰板松松垮垮，屏幕黑屏几次，后来又好了，不知道怎么会事，重点来了，油耗真的不能接受，现在有卖掉的想法了，就平时上下班接下小孩子放学，来回10过来左右，也不暴力驾驶，也不怎么堵车，居然9.8个油，加200块油，29升左右 跑不了200公里，我靠，直接想骂人了，现在直接放厂里了，开同事的比亚迪宋了，200块钱油，300多公里随便跑，人家也是1.5t的，级别真大。 22款1.5t超能英雄，有需要的请联系，本人原因出售，存点钱上新能源吧，一时兴起后悔莫及，买车买个省心，一块钱多一公里的车子，我是开不起了

用户476936671760：奇瑞瑞虎8pro，1.6T的在高速上车速度能不能跑到170？有没有知道的车友？能不能跑到170

CHE车说道：奇瑞大爆发，6款新车来袭，颜值全部在线，都是爆款？

沃是汽车人：上海车展宝马翻车，发冰激凌区别对待

要哈哈哈哈哈66：我是大渊种之精一门车窗膜

玩车情报局：摩托车是原罪？西安用5年时间宣告：摩托车不该一禁了之！

92号车用汽油：我国成品油价格调整机制改革势在必行

PanameraChery7：最近在中国海油加的油，以前还好，这次加的油开五分钟排气附近到处漏水，感觉像加了水一样，我对象还以为车坏了，开到修理厂用举升机升起来看了说车没问题，我才怀疑是汽油得问题，淌水太厉害了，而且续航掉的快，我的车才跑了12000公里，去年超车120还有劲，前天国道超车踩到5000转，速度起不来，油太差劲了

大帅比12138号：老爸买车，我推荐75，老爸喜欢轿车，最后买了宝来。现在轮到我买车了，我第一考虑就是75，结果一查小熊油耗，2代75PLUS1.5尊贵百公里9个多，而隔壁竞品3代H6，1.5MaX和虎8P都是8个多，接近差一个油了，一下子心凉了半截，好气，但我是真的喜欢2代75P的内饰，简直美如画，还喜欢它的8AT，怎么办啊，难道我真的和75无缘嘛？75的油耗真就比H6和虎8高嘛？虎8是1.6的啊，居然油耗比75低。我现在在这3个中间犹豫不决，虎8动力好，外观漂亮，内饰丑；75外观不如虎8耐看，但内饰爱的不行，油耗高；H6目前看来中规中矩。另外听说虎8有些油门踏板共振之类的常见问题，不知道H6和75有没有类似的常见小毛病？给我一个买75的理由吧！百公里多接近1个油让我有些接受不了怎么办？ 另外驾乘感受上，我目前还没抽出空去试驾，之前坐过一次21款的75P跑高速，感觉高速变道侧倾比较大，这么大个车给人没有厚实的感觉，从尺寸参数上看也是，比H6窄，比H6长。神奇的是看了虎8P的参数，居然比75更窄长，但看实车对比照片，却反而虎8P明显感觉更加低趴稳重，虎8车友圈也一个个大肆炫耀高速驾驶动力充沛，说是稳的一批，我直接傻了，另外没看到这几个车的离地间隙数据，我再想是不是75看着悬挂更高些，加上车身整体向上收窄而不是虎8那样车顶收窄，所以导致75看着比较单薄？ 我现在已经逐渐倾向于虎8了，但我更爱75，75的内饰让我爱的不行，怎么办？屈服嘛？

汽摩频道：奇瑞瑞虎8和长安UNI-T应该怎么选？

科技宅男灬：为啥麦克纳姆轮发明至今已有50年，却依然没有应用在乘用车上？

参谋长说车：2022年了，奇瑞瑞虎8竟然还有这样的质量问题？#奇瑞

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汽车天涯：国产2.0T大比拼：吉利、长安、长城、星途到底哪家强？

潍城融媒：确定上涨！油价或将进入“10元时代”

用户6011303121192：一，做工太不严谨了，像极了小作坊。 1:底盘螺丝扭矩不够，新车打方向，底盘咯吱咯吱响。去4s把底盘螺丝从新紧了一遍。 2:电瓶螺丝正极是松的。 在4s做过pdi，正极螺丝我看也有标线， 导致半坡等红灯时候，方向未初始化，变速箱严重故障，然后直接溜车，撞到后边车。 二，动力不自然。变速箱逻辑有点说不上来的感觉。 低速的时候踩轻了不怎么走，踩重了会一窜。 三，右前轮减震过板窝，容易触底。会'框登'一声吓人。 四，音响太次了，长时间听，情愿把音乐关了。建议要求高的直接改了吧。 五，轮胎不知道是不是动力太强了，有点沙子的地，起步重了都烧胎。还是抓地力不足。。 六，都2021年了，螺丝还没防锈处理吗？ 感觉上点心吧，买车是买整体体验，又不是真的去买个发动机。