我那威武的Jeep车

路书中国猛哥：福特烈马油耗实测，将近15个油在你接受范围内吗？#福特烈马 #烈马bronco

聪慧可乐cND：兄弟们，荣耀版的柴油动力怎么样，只有167马力，够不够用？

张师傅看车视角：福特烈马Bronco怎么选？坦克330是对手嘛？ #福特 #福特烈马 #bronco #坦克300 #抖音汽车人共创计划

认真南宁3K2：讲真 不如老卫士好看#抖音汽车

郑老师N39越野车基地：对待任何事情态度很重要。#牧马人 #老车翻新 #越野改装

冷彡372：之前下订了旅行者，一直没有试驾，乘着这个长假第一天，我来东莞佳盈捷途试驾一下！ 首先说这款车的外观！我冲的就是这款车好看！这个角度，我觉得有路虎卫士的感觉!这次试驾是2.0次顶配的这款，轮胎19寸的，不过离地间隙真高，参数我不懂，我就拍了一个70PLUS和旅行者停一起的，你看你就懂！离地间隙高，通过性自然就强！ 再说一下内饰吧，这款内饰没有70PLUS奢华，但是也不是网上说的都是塑料的，软包还是有的！然后中控8155车机，我在后排喊起来也灵敏！ 再说乘员空间吧，标配五座，我身高178cm体中65kg正副驾驶，五个座位都试了，拍照为证！很舒适！不过我开习惯了70plus,70plus二排可以坐四个人，这个车做不到，旅行者二排坐三个人宽裕！ 今天试驾我特地找一个停车场试，因为外面是水泥路，这里还是有坑坑洼洼的路面，我感觉吧，这次试驾确实很好，2.0动力不是吹的，这款双离合变速箱不是70plus那一款了，换档很快，提速太快导致突推背感很强！油耗的话官方说是9个油，我看试驾车9.5也不算高，毕竟开试驾的人都是暴力踩油门，我就是地板油起步！ 对于现在很多人说售价过高，我觉得还好吧！毕竟这个13.99的价格，你预交2000还可以抵扣一部分，或者置换车，拉低了门款！买我开始预订都是1.5T，今天试驾了2.0T的我就想买2.0T的，你们怎么看！ #捷途旅行者

热心爱车看车：2023款福特Bronco 第一视角试驾

漫游轨迹：两个人买了一台二手牧马人，却被别人说成是油老虎看看真实油耗吧

我与Sahara：就是爱到不行

珂乐鱼：今天又去试了一下牧马人，回来直接下单了红色300，看了两天就这样了，等车到了就去新疆，全过除了新疆没自驾游了

AAA不倒翁BlueWithWhite：📸爱车美图 坐标啊山东济南，本人95年小伙子，夫妻两个大学创业至今，之前开的2018款的路虎星脉P380，白车黑内，当时办齐了70大几万，二手车卖了39.5万…… 血亏 换车的原因是星脉这台车出去谈生意太显年轻，不够沉稳大气，还有最主要的原因是后排空间太小了，我爷爷身高185，过年坐星脉腿都伸不开，大年初三家人坐车差评，初六跟老婆商量就打算换车了。 新车卫士继续传承了我的小白的白色外观，变成了大白，但是内饰从黑内变成了米内。我觉得米内非常漂亮，说是米内其实是米色和黑色双拼的内饰。 原计划想买84.8的入门版，自己改装成黑白搭配。无奈84.8就算等车也只有绿色内饰，我不喜欢。正好在途有89.8暗黑的米色内饰，只能多花这5万。 车价89.8+5万装饰+购置税7.94万+一些杂费吧几千块，落地103万多点。2月6日订车，3月10日提车。 油耗:市区15。 喜欢的点：买了你就知道，你的视野无敌好，底盘升上去和箱货车高度一样。回头率很高，主要吸引的都是男生兄弟，女生对这车感冒的还是少。 吐槽点：拐弯一定不要着急了，车速80以上拐弯感觉非常笨重。左前大灯异响，至今没有修复，4S店至今也不知道啥原因也没修。 最后补充：都说高速噪音大，我不越野就把行李架和爬梯都拆了，我觉得第一风噪下降了非常非常多，第二没有这两个东西显得更干净整洁，第三行李架拆掉以后你也不担心下车库会被蹭顶。总之，不越野的我真的建议拆了，拆了放仓库，有用的时候再装上。 还有一点，预算不差5万的，一定不要考虑84.8，直接上89.8。熏黑的原厂套件绝对眼前一亮，另外防刮套件也会特别实用哑光的质感也很粗狂，前后排座椅通风加热家人小孩也得用，唯独没用的就是行李架和爬梯，拆了可以挂二手卖个1万块钱。 就说这么多吧，还有什么想问的评论区吧。 新人投稿处女作，感谢各位老板支持

景金壳：马被开走的那一刻差点没绷住，陪伴了两年，上山下河它是最让你有信心一个伙伴，今年由于工作的调动，经常要接客户，不是很方便，想买多一台商务实力不允许，所以忍痛割爱。如果说以后让我选还是牧马人，它不仅是一个玩具，也是你最可靠的伙伴。

爱车洋洋：当年50万的jeep牧马人，6年过去了，看看现在还能值多少钱？

旭婷Kickdown：力挺国货 北京小伙儿喜提领克03+ Cyan

查无此何：兄弟们。我月薪三千，刚拆迁，有两套房子，还有500来万，两个孩子读书。想换个领克03+，不知道后期压力大不大

等着叫号1117：先说价格，海口的4s店买的，加价3w，送8次保养，贴膜，行车记录仪。落地价格63.77。原来是想要熔岩红80周年版，订了三个月也没有货，后来知道了卢比肯名字的来源就果断放弃80周年版入手卢比肯了。 我们说的卢比肯小道也是引用英语成语crossing the rubicon，the rubicon是意大利境内的一条河，当年高卢和罗马的一条界河，crossing the rubicon是说愿意是跨越卢比孔河的人为叛国者必死，现在这个成语的意思是背水一战（没有退路，身后就是卢比孔河）。 有两个对标一个是奔驰的GLE450，一个是撒哈拉。这两款车是我体验最深的两款车，也是因为我开着撒哈拉走了一遭318，所以毫不犹豫地决定买一辆牧马人的。卢比肯比撒哈拉高10毫米，高出的部分来自轮胎，最小离地间隙也比撒哈拉高了20毫米。其他尺寸都一样。重要的是这个名字绝对性感，让人能联想起勇敢和魄力。 1、发动机的热效率非常好。刚刚开的时候动力还有些小暴躁，一点油门就往前窜，撒哈拉要比卢比肯好一些。5000公里首保以后这种感觉就不强烈了，也可能是我自己适应了，不可能适应的时间这么久。撒哈拉在走川藏线的时候全程的油耗电脑显示8.9个，到了拉萨开了一两天也就是9.1。两吨的车子2.0排量，没有丝毫动力不够的感觉。我的卢比肯10.8个左右，高速9-10个。发动机的声音调校的比较野蛮，一点点不悦耳，只有80-90公里的时速时声音还勉强。我怀疑是不是因为是全地形胎的原因或者工程师要故意多留一些原始机械的声音，以显示与众不同。 2、采埃孚8at的变速箱绝对的经典，它与发动机的匹配绝对的天衣无缝，丝般滑顺的感觉超越了奔驰的9at，而且足够智能，在长下坡的时候能很快识别，用发动机减速。 3、高速长途性能。方向盘有虚位，很负责任地说，绝对没有网传的那么夸张，完全可以接受，高速最舒服的巡航速度90-110，过了100噪音就大了，就不舒服了。我开车快二十年了，早就没有和别人开车斗快的阶段了。现在开着牧马人，悠闲地走在高速上听着音乐看着夕阳，时而从身边高速超过的车子，他们还在忙碌中。世界上的车有两类：一类是牧马人，一类是其他，他们属于后者。 4、乘坐的舒适程度很好很好，尤其是前座位的包裹感很好，送我儿子上学，他说比我的奔驰坐着舒服，不过也别当真，他上车就睡觉，中考的学生都有这个阶段。后排的座位太短，大腿的支撑明显不够，有一次喝酒请代驾，我坐在后面，感觉格外明显，很局促。也可能是平日宽敞习惯了。我的感觉卢比肯比撒哈拉要硬一些，撒哈拉的乘坐感觉更好。 5、音响很好很好。听音乐听书都不错，一个条件车速不要太高。 6、其它方面，卢比肯前脸的进气格栅内侧套了一个灰黑的框，很有不一样的感觉，让视觉感受到的节奏有变化不张扬，简洁不乏味，特别喜欢这一点。侧面来看也充满了粗狂的力量感，尤其是轮胎给人的感觉印象深刻。我的一个好哥们原计划要入手普拉多，开我的车后决定入手牧马人了。 如果有什么缺点的话，就是车子太高了，中等身材的人上车有些费劲。停车再启动时空调里吹出的空气里新车塑料味有些重，只是在那一点点时间。自动启停按钮的逻辑是默认常开状态，如果不喜欢就需要不断上车就关。 大致情况就这样。希望能帮到也喜欢牧马人准备入手的朋友。

燃烧的路西法：开回家的路上感觉还有点儿不真实…可能是心心念太久了吧 哈哈 新车的味道太大了 找个北京组织 总之，牛逼

小马奔腾Cc：同小区的业主，提了一台牧马人。 我本人实在不喜欢这种车，改的嚣张跋扈的感觉，这么大轮子，一看就知道很费油。这种复古的样子真的好看吗？ 有些人说是情怀，实在想不通，一台美国车，有什么情怀？咱也没参加过二战，咱也没在美国大片中见过它。 有幸坐过两次上一代车型，感觉空间不大，白瞎了这么大的外观，后排尤其挤的厉害。高速上跑起来感觉噪音也不小。 至于越野能力，那就没体验过了。据说阿拉善的英雄会这种车很多，哎，实在不喜欢这种车子。