m一剑霜寒十九洲

怀柔小哪吒：今年 6 月份，犹豫了很久，终于全款拿下了哪吒S，30 岁拥有了人生第一辆汽车。本来还想攒钱首付的，帝都的房价实在高攀不起，咬咬牙直接买车了，先享受人生吧！ 🚗出行便利 以前都骑着小电驴上下班，虽然距离也就几公里，但是北京的夏天酷暑难耐，冬天又寒风刺骨，恶劣天气更没办法骑小电驴。有了自己的车后，为你遮风避雨，寒冬酷暑也不用担心啦。 🌍自驾旅游 有了车自己的活动范围一下扩大了很多，周末北京的周边景点随时都能去，节假日还能去更远的地方自驾旅游。这几个月，自驾去看了北京郊区的水长城，濂泉响谷，还自驾去了乌兰布统看草原，天津看音乐节，去河北参加哥们儿婚礼。 🏎车技提高 驾照都拿了十年了，都没什么机会开车，车技几乎等于零。有了自己的车后，开高速，走乡村道路，拥堵的城区道路，倒车入库，侧方位停车，应对各种突发情况，车技得到了快速提高，也在成为老司机的路上越走越远。 ❤️心态改变 以前都开个小电驴，在朋友同事面前也挺没有面子的，有点自卑的情绪。有了自己的车后，自己的自信也自然而然得到了提升。不是有句话，你无需多言，揽胜自会为你发言。虽然现在买不起揽胜，但是靠自己买的第一辆车都是自己心中的豪车吧，而且哪吒S 的外形真的好看，开出去也挺有面子的，哈哈，自己喜欢最重要！ 四个月的驾驶体验，让我越发坚信买这辆车不后悔。我的车带我去了很多没去过的地方，经历了很多没经历过的事，看过了很多美丽的风景。世界这本书，我又多翻了一页！

用户1247921709917：3选1，轩逸,univ,艾8,求大佬推荐

她说喜欢骑重机车的男孩：奇瑞1.6T

大冲先生丶：95年，已婚。月薪8千，一套一百平全款房，现金存款50万左右，存款是准备买第二套房子用的。家里已有一辆哪吒V，观察哪吒S已经几个月了，梦中情车。能接受分期但是怕有压力。请车友们出出意见

Andxvbgsscv：问题太多了，我现在都不管了，只要车子能动就算了，以后不买奇瑞了，

Sbbaz：亏一万五有人要吗。开了一个多月。车友圈反应的问题基本都遇到了。卖出去我也管不了了。诚心要来聊。 逸版，落地12.9。外加贴膜其他什么的，估计得13左右。11月底提的车。现在亏一万五卖了。

先早兄弟：提车至今，开了近2000公里，对于用车的感受又更深刻一些，写一点文字跟大家分享一下用车的体验和经验。 1. 油耗与动力 目前加油合计1300元，行驶了2000公里，折算0.64元/公里，综合油耗7.8L/km，与APP显示的数字接近7.7 L/km。经济模式已经被弃用，主要用标准模式。经过两个月的磨合，油门变得更加平顺，开起来得心应手，这里有一个双向适应的过程，即你在适应车的时候，车子也在适应你；比如：拥堵时候跟车收油与给油；降档后的补油提速等等；熟悉了车子的响应边际的同时，车子也会记忆你的操作习惯。 刚开始没有进行驾驶模式记忆设置，每次启动后都是经济模式，开了两三天，不得劲，红绿灯起步的时候，踩油门不动的（少说也要等2秒才有反应），但是跑起来后，动力分配倒不算拉胯；后来切换成标准模式，响应迅速，动力随叫随到。跑高速的时候，不知不觉就上了120，再给点油，上140都很轻松，感觉后颈还很足。特别提一句，稳，是真的稳，140一点不飘；全程330公里，平均时速99，油耗6.9L/km。 2. 装配工艺（门板、内饰；漆面） 装配上面，表面看挺亮眼；但是你不能较真，不能细看，也别深究。光说门板装配，前排用皮革包裹，后排全改成硬塑料，真是旦增尼玛…；座椅自带“臀位记忆”，你懂的，是翘臀还是平板，很见真章；然后扶手箱，包皮的，天气一冷就起疙瘩；机舱盖、后备箱，专门用来测“纤纤玉手”的，谁的手细点，那是能进出自如，出不出水就不知道了（当然，我并不很在意这个事情）；再说到漆面，很漂亮，金属漆是真的漂亮，奈何面子太薄（我的车尾有一处不知道何时被蹭去了一小点漆，可以看到黑色的底部塑料）。 但是总体而言，车子挺好，行驶中无任何异响；皮质手感也很舒服；座椅包裹性不错；实用的设计还蛮多，如副驾驶位的小挂钩、扶手箱的储物空间、给后排用的分层小袋子…. 3. 风噪问题及改善 车子在60以下的速度行驶，噪音抑制还可以；上了70后，声音就上来了，前挡处能明显听到呼呼呼呼的风声，冬天风大，这都正常；上了100后，A柱位置能听到明显的“嘶嘶嘶嘶”的风声在耳边低吟，对，就像有个女子对着你耳朵吹气的声音，特别是在高速上，速度上来后，更加明显，算是一种声音干扰；当然如果开上音乐，就完全听不到了。 后来，抖音有专家分析说是因为气流在翼子板附近形成了通道，只要堵上就可以。抽空打开了引擎盖，发现对着A柱位置有漏光，正好是气流冲击的地方。于是，找了点堵空调孔的胶泥，给它堵上了。后面测试了一下，风噪有所降低，得到一些改善。 4. 关于官方活动的龙膜 智云互联APP中的微商城买的龙膜，不用想，效果肯定比4S店送的强。看图片效果。 5. 行车设置 ●车辆自带安全紧急制动碰撞，这个是一定打开的；触发过两次，确实离行人比较近了，它帮我及时刹停。 ●三指飞屏，直接将导航传送到主屏，实用性增强； l 喜欢听歌，用的自定义模式（按±50来定义，低音+15，中音+45，高音+35），声场（居中，稍靠左前位置），听一般的流行音乐很通透，立体感足。 ●道路偏离预警，启动声音+震动，取消自动干预纠正，避免夺盘。 ●取消钥匙感应解锁，这玩意一靠近，就自动亮灯解锁，烦人，还浪费电；有直接无钥匙进入已经够用了；锁车也方便，指纹处按下即可。 ● 座椅记忆很不错，自动记录我喜欢的乘坐角度；及时微调后，依然能够自动保存。 ● 自动驻车，启用；深踩刹车触发，轻点油门解除，解除后，再慢慢给油，起步很稳，不拖拉。 ●其他的设置，都用的默认，也没啥影响。 6. 优缺点分享 先说缺点 ●上坡辅助效果不明显。起因，碰到过出地库排队，正好停在了坡道上，前车启动后，跟车上去，解除自动驻车再给油，会很明显的溜车（我15年前的赛拉图根本不存在这种情况，一点不往后溜，对比太明显，体会太深刻）。以后坡道起步真不敢大意，一不小心就给后车碰了，那就麻烦。 ●自动雨刷，时灵时不灵。冬季雨水多，停了一夜，早上上班，玻璃上都是水，而且下着小雨，它压根不工作，要手动那么几下子，它才进入工作状态。 ●底盘隔音一般，特别是后轮。经过有砂石的路段，飞溅起来的砂石敲击地盘的声音能很清晰的传导进车内，就像有人用石头丢在你的车门上一样。 再说优点 ●底盘稳，不飘，扎实。140在高速上行驶，依然稳重，及时遇到横风，不带一丝晃动。 ●动力充沛，给油就上。100后的动力输出很线性，而且能持续输出，上限没去试，但是发动机明显低沉有力，相信加速到180很轻松。 ●车身安全系数高。1.用料扎实，车重1.47吨，前防撞梁粗壮，一体式门框，10气囊护航；2.自动刹车有效，100-0刹车距离38.5（有测评数据）；3.L2.5辅助，带车道偏离预警。 还是那句话：道路千万条，安全第一条。 感谢圈主Vhvib推荐。

司马嘉栩：近年来在十万出头价位涌现出许多自主品牌轿车，他们大多都采用了涡轮增压发动机，以更高的动力规格和更高的配置来和这个价位的传统合资品牌轿车硬刚，不久前奇瑞也在这个价位推出了艾瑞泽8，作为目前艾瑞泽系列的旗舰，这台车也代表着目前奇瑞品牌轿车的最高水准，奇瑞也打出了“全优家轿”的宣传语，外加上奇瑞品牌的一些争论，因此这台车我自然是要去试一试看看其实际表现究竟如何。 目前艾瑞泽8全系采用了1.6T发动机匹配7速湿式双离合的动力总成，（据说后续可能有2.0t），这套动力总成也已经推出比较长的时间了， 197马力的参数推动这么大的车看起来也已经十分强劲了，实际表现上，绝对动力表现还是比较不错的，在法定限速内都有着足够的加速能力，当然也不要指望有太强的表现，平顺性表现好评，之前我接触到的这套动力总成的车都多少有些问题，而在这台车上优化到了一个不错的水准，试驾过程中没有感受到有什么顿挫或闯动，换挡的动作也没什么间隔，美中不足的是起步时稍微有一点不利索，当然作为一个双离合车型来说倒也能够接受，油门前半段调的稍微有点窜，不是很线性。舒适模式下小的动力请求响应还是很快的，中等或者更大的动力请求（牵涉到降档）就会慢一拍，运动模式主要是保持低挡位高转速，此时动力响应要好一些，但如果需要降档的话还是会慢一些，不过执行的过程中平顺性也没什么问题，能够感觉出标定是以平顺性优先，总体这套动力总成的表现虽然谈不上完美，但考虑到价位和目标群体的需求我认为还是可以给出好评的。 底盘表现首先声明一下试驾车的胎压或许有些偏高（毕竟我也没看到官方建议打到多少），四个轮子都在2.9左右，因此表现仅针对这个胎压下的情况。滤震表现一般，虽然感觉到悬架在过滤震动且有一定所谓的“厚重感”，但明显过滤程度不够，大小震动还是会毫无保留的传入车内，体感就是有一定处理，但车内该怎么颠还是怎么颠，同时面对一些较大的连续颠簸车内无论是前后排的左右晃动也很明显，在面对减速带时中低速（二十左右）这台车也是偏硬的感觉，前桥基本上是两下才能停住，后桥没什么余震，但是会更跳一些。 运动性表现好评，快速的过弯并线时侧倾和回摆的抑制都还是很不错的，车身姿态还是比较稳健的，当然受制于路况极限就没试了，转向手感随角度增益不怎么明显，同时回正力矩还是比较明显的，不过与之匹配的阻尼不是很线性，不过倒也不是什么大问题，车头的指向性和响应速度都还不错，车身跟随性也挺好，总体感觉是偏运动的设定。刹车的脚感没什么问题，很容易适应。 NVH表现不太行，环境音的隔绝还可以，速度不是很快的情况下（七八十）车内的风噪就已经比较明显了，从侧边有明显的漏风的感觉。路噪也偏差，无论是平路的轮胎噪音还是颠簸路段悬架工作的声音都比较明显，发动机噪音也一般，转速不是很高就会有明显的声音，同时起步时还稍微有一些共振。 静态上，这台车的外观我倒不想过多评价，只说一个故事那就是在这台车上市之前许多营销号把中间的车标P成某四圈品牌当成其新款的中级轿车，（我没说是谁，你们自己猜）看下边评论许多人觉得毫无违和感，不过抛开这个点单说看起来倒也没什么问题。 内饰表现总体还是比较简洁大方的，有一些眼熟的元素咱就过了，大家没事了可以自己数数，抛开这点无论是看起来还是实际的做工用料都可以给到好评，档次感还是挺好的，氛围灯也可以跟着音乐闪烁，车机表现总体还可以，菜单逻辑熟悉一下还算好上手，流畅度中等偏上，一开始看到中控台的旋钮我还以为是远程控制，实际用了一下才发现只能调音量，中控台给一些常用的功能留出了物理按键这点好评，储物空间也比较富裕。 前排的人机工程学没什么大问题，以我的坐姿来说方向盘不够低，座椅调节的最小刻度稍微偏大了一些，如果只是想稍微动一下的话座椅没法立马停住当然这些倒都不是什么大问题，驾驶位置需要伸手去够屏幕这种通病就过了。后排空间不错，靠背角度稍微陡了点，坐垫也不是很长，如果摊着坐座椅对腿部的支撑一般，直着坐的话角度又偏陡，考虑到这么大的空间完全可以把座椅角度稍微放缓一些。后备箱空间还是不错的，进深还是比较大的。 配置一般是自主品牌的传统强项，这台车自然也不例外，试驾的顶配车型基本上是应有尽有，试了一下音响效果一般，也没什么特别的。总体如果不是很追求花里胡哨的话我认为标价11.29的次低配和高一档11.99的版本就很够用了，不过高配差价和配置都比较合理，怎么选配置还是看自己的需求。 总的来说，这台艾瑞泽8的表现我认为还是有一定竞争力的，但也远远谈不上超值，较大的空间尺寸和较高的配置，以及一定的运动性表现和还算可以的驾驶感受都是优点，但比较差的NVH和底盘滤震确实在动态高级感上有所欠缺，同时较多熟悉的元素虽然营造出了还算不错的静态高级感，但对于一些消费者来说或许会是比较反感的点，因此这台车所面临的市场竞争还是比较激烈的。

冰啊寒于水：写在前面：乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。白居易的《钱塘湖春行》道出了春日骑马赏花的惬意和欢愉。你看，那些花儿竞相开放就要让人眼花缭乱，春草还没有长高才刚刚没过马蹄，这一切都美得恰到好处：既有很多美好之物可选择，也有刚刚好符合心意的青草。 【购车经历】 笔者历经磨难，好不容易在10月初考到了驾照，便兴高采烈地谋划购车事宜。生活就是在与压力的较量中前行，考证和买车既有父母的催促，也有方便爱人和自己的需求。考证、结婚登记、买车，短短几个月推着我不断去充实自己，在压力中成长并享受喜悦，最后也得偿所愿。 【最满意】 性价比。我所接受的教育和成长经历，都让我坚守一个原则，那就是多维度去看待事物和做出选择，多利相权取其重。在综合对比自主品牌、外资品牌几款心理价位的车子的各项配置基础上，考虑到艾8的三大件、内饰外观、安全性能、用车成本和定价等几个角度都非常符合心理预期，于是乎在第一次看实车、第二次试驾之后就毫不犹豫定了车。10月14日拿到驾照，16日看车，22日下定，双11提车，我也体验了一把人生大事的加速度。 花多眼乱，我只摘一朵；弱水三千，我只取一瓢。最满意的，无非就是在拿到驾照就偶遇了颜值与实力都很均衡的艾8，不费思量，一拍即合。 【最不满意】 情人眼里出西施。爱上一个人是如此，爱上一台车亦然。坦白说，我是个没有任何驾驶和用车经验的小白，也没请到老司机陪驾和练习，全靠自己根据学车的体会和教学视频的提示驾驶了近500公里，我一路体验到的都是满心欢喜和春风得意。平时粗线条的我，在各个论坛和车友的反馈中，特意留意了以下3个地方：①驾驶位左侧窗门的风噪。确实是有，偶尔会听到轻声的呼呼声；②发动机舱和方向盘的噪音和震动。急加速的时候，发动机的声音会让人直接感知，过烂路的时候方向盘也可直观感受到跳动。③车机。出现过一次故障码，是关于P档失效。 金无足赤，人无完人。爱它也得包容它的瑕疵，我个人看来，艾8是瑕不掩瑜的。只望厂方在后续批次中逐步完善吧，这样也不负先行者的尝试和观望者的期盼。 【驾驶感受】 静如处子，动如脱兔。艾8真的是一台可以给人小惊喜的车子。 ①动力。标准模式下的起步灵敏又不失稳健，油门、发动机和变速箱的匹配可谓是融为一体、张弛有度。你要低速巡航，1500转左右满足你静谧性和舒适性；你想超车突进，2000转以后立马肆意奔腾。制动和停车，我不懂何为线性，感觉就是稳，踩多大劲就直接反馈到安全带上，让人心里有底。 ②转向。方向盘确实有虚位，但是转动阻尼可以设置为联动驾驶模式，也会跟车速关联。标准模式下，40km以上就感觉很跟手了，变道直截了当。平时过窄路、直角转弯和掉头时候，都很是轻松和精准，回弹力度也很爽快。 ③底盘、座椅和胎噪。前排尤其是主驾座椅，是艾八的亮点之一，包裹性、舒适性和功能性都足够出彩，这两天降温，座椅加热就很温馨。底盘方面，软硬适中吧个人感觉。颠簸路段还是能够感受到不少的路感，但是悬挂足够的弹性和座椅的柔软足以让人安心。这个版本配备佳通的轮胎，有网友说静谧性一般，在没有对比的情况下，只能说能接受，再高速我也没跑过，不好说。 【乘坐体验】 车子的舒适性，乘坐者清。老婆大人第一次坐上副驾位，就赞了：舒服、稳重。昨天和单位的妹妹们出去聚餐，也是她们第一次坐上我这个小组长的爱车，立马就赞不绝口：后排真大，座椅真舒服，氛围灯真炫，屏幕真大，360影像真管用。 群众的眼睛是雪亮的，这也证明了我做了一个让爱人和朋友都认可的选择。 【油耗】 试玉要烧三日满，观车有待时日长。作为新手，可能在驾驶技巧和习惯方面的不足，目前在APP上显示的近500km的油耗是9.3L，平时练手都是只能在市区道路，时速一般都是30多。 【提车价格】 雅，贷款落地13.7，未算利息。 有钱难买心头好，何况工薪一族的钱，我自认为是用在了刀刃上。 写在最后： 笔者用车小白一个，很多都是从宏观和笼统的角度来说自己的故事和心路，不尽之处还请海涵！提车前，也参考了此处“车圈”不少朋友的心得，甚为感谢！分享，让人快乐，使人富裕。提笔落字，只想和大家共同探讨用车心得，共同成长；也可为准车主们提供一点点参考，如有哪怕一丁点帮助，亦不胜荣幸。 这个充满机遇和挑战的时代，让我们的生活有了更多且更好的选择；国货在追求自立自强的路上，修炼内功，成人达己，渐成大器，令人欢欣鼓舞。 最后，祝大家生活和颜悦色、有滋有味！

Dylan5970：2021年11月提的雅，这个车是一点优惠没有，原来看的是cs75p，后来锐程出来之后在锐程和艾八之间犹豫，也是看上了艾八的安全配置才选择了它。 1.价格艾瑞泽8，雅指导价12.59，优惠1500，裸车124400，加购置税，保险3445(全险300万额度)，上牌300全款落地133645。价格还可以，组织换，我看过这个配置最便宜的提车价格是13.2万。 2.外观方面，我本来想买那个蓝色，试驾的也是蓝色，看照片好看，但是实车真丑，那个内饰也不如想象中的好，银色有现车，黑色内饰也可以，从外观看就比较大气。 3.内饰 车开回来第三天，膜才陆陆续续撕干净，发现档把，和扶手箱软包有起泡，档把还有像铁丝刮的痕迹，皮都起来了。座椅副驾驶有个凹坑，靠背皮质包裹也有点皱，不是大问题，能接受，但是希望厂家把控一下。新车基本没有什么难问的气味。手套箱下边，有裸露的电线，希望能加快盖板 4.网上说的车机卡顿的问题，目前是稍微有点慢，但是已经有车友经常卡死了，我用着是没有太大问题，在车上早就多媒体的时候先通电，不打火，隔一段时间再打火会有故障报警，现实p挡失效，我已经遇到过两次了，必须关闭电源，打火才行。 5.驾驶感受，1.6t这个动力还是可以的，平常标准模式完全够用，经济模式就有点肉了，起步踩油门踩深了才走，运动模式动力强，有一点点推背感，比大众的1.5T高功率还是差点。上车通电，有时候能听到中控有滋滋的电流声，目前封在家，能出去就找售后看看。这个座椅的调节我感觉一般般，次顶配连个电调座椅都没有，而且腰托调节很鸡肋，感觉调不到合适位置，很累。油耗的话城市开等等红绿灯得十个油，有车友开到12个，开快些，大约7.6，高速7.1左右！ 6.重点，关于噪音，买之前都说有风噪问题，我买回来一开，速度上了70，呼呼的，声音大的不得了，车友去4s店，4s店说正常，找厂家厂家还没有解决办法，只能自己找块海绵塞上，我看过4s展车，a柱下边和前机盖是相同的，打开车门从A柱往前看能看到亮光，展车空隙比较大，我的车是十月份生产的，也有空隙，空隙比较小咯，还是没有完全堵死，如果对这个在意，车友们慎选。还有就是车一旦上了60，就有滴滴的声音，全车都有，就是烧木头，木头爆裂的那个声音，不知道是玻璃异响还是什么，这俩最烦人，还不如九万块钱的英朗。 7.购车建议，我本来想买顶配的臻，冲着膝部气囊去的，后来都说雅这个版本性价比更高，我后悔了，预算充足的朋友直接上臻。除了安全配置，这个车没有行车记录仪，我自己开回来不放心，提车回来都黑天了，就得在4s店买一个，我说了买个好点的，花了600块钱回来才知道，人家把厂家送的行车记录仪600块钱卖给我了，真特么坑。还有就是除了顶配版本四天轮胎都是马牌，其他都是加通的胎，胎壁薄的不得了，提车第五天走了条烂路，左前轮胎壁就破了，只能换轮胎。所以预算充足直接上臻，行车记录仪，多了四个气囊，马牌轮胎，我感觉比较值。预算不充足的同学，提车之前买个行车记录仪，别让4s点坑了，买个有usb短线接口的就行，这个车前挡风上边有个usc接口专门装行车记录仪，不用走线。 建议，这个车外观还是黑色银色最好看，蓝色慎重选择，建议顶配，安全方面来说很不错已经有车友路上硬刚渣土车不败了，车内噪音(上70很明显的风噪，上六十木头爆裂的异响，还有中控滋滋的电流声)，前两个比较严重。内饰挺漂亮，品控还是差点意思，起皮，起皱不是个例，其他地方用车还是比较满意的。 给厂家的建议 顶配车型好像没有电调座椅，次顶配肯定是没有，一个副驾电动座椅没多少钱，另外电动后尾门没有吧，化妆镜照明没有吧，品控好点更好了。其他方面完全满意！！！

dante1dante10：~感谢圈主Vhvib推荐~ 【感受】 ---驾驶感受--- 我是新手。高速很稳定，辅助功能也很好用。压线会有提示，这车对新手很友好。 起步会有点慢，前段动力比较肉，有点像日系车，加速不是很强，适合我这种新手。但是2000转的时候，感觉就像换了一台车，动力立马上来，病猫变老虎，一脚推背的感觉很强烈。 行驶过程中，能感觉到加速很给力，行驶很平稳，很好。当我习惯了，敢于猛烈加速时，我就可以经常地板油。 ECO模式现在对我来说够用了，标准模式动力响应快一点，但是我在市区堵车多，ECO模式够用 而且大概能省0.5左右的油。 ---车子感受--- 内饰方面：艾瑞泽8的内饰非常漂亮。蓝白的内饰风格有点像星锐，但是比星锐多了很多炫酷的细节。多色氛围灯让夜间行车非常舒适。 外观方面：外观看着比较稳定。车头的日间行车灯和尾灯每次解锁都好看。还有炫酷的迎宾灯，格调十足。哈哈哈。 空间方面：这个价位空间很宽敞，座椅柔软，腿拖设计不错，后排航空头枕好评，后备箱很大，至少比我老婆家的轩逸大，储物空间还可以，就是驾照行驶证，没有其他地方可以放，只能放手扶箱了 ---油耗--- 706公里，油耗8.9。其实我家里自启动后到公司算，是8.0左右油耗 感觉还可以，我是新手，可能步法不好。我的要求不是太高，这个油耗在市区不错了。快速路的话油耗低很多，32公里跑了5.9个油耗，还不错，平均车速52。 【优缺点】 ---优点肯定--- 内饰做工：没坐过百万豪车，不知道什么才叫做工好。艾8给我的感觉就是外观好看，内饰蓝拼白看着心情澄净，我也不是专业车评人，词语不华丽，直白的说，这车前后排坐进去坐进去，第一感受：身心舒畅。 辅助驾驶：领航＋定速模式下，高速前方无车的情况下只需要握住方向盘就可，解放右脚。 车内空间：空间自然足足够够用，这车的空间包括后备箱，我想任何一个艾8车主都不会吐槽。 ---其他方面--- 提车没几天，发动机故障灯亮了，郁闷了一晚上。去售后检查发现油箱没有拧紧，属于误报。大家加油一定要拧紧油箱。售后称，新车90%的发动机故障都是因为这个原因。还有一个蓝牙钥匙，连接时要放在无线充电的地方，踩刹车。点击Activate连接，否则无法连接。还有遇到APP远程控制不了车窗的问题，然后我用蓝牙连接车子 用蓝牙控制一下车窗，然后又可以远程控制了，不知道是什么原因。 ---缺点吐槽--- 就先说目前不算缺点的缺点：隔音一般。走在石子路上，石子滚过轮胎撞击底盘的声音能清晰地传到车内，感觉就像雨打在车窗上的声音，还有80以上A柱有像漏风的声音，但是又没漏风 声音不大，开音乐可以盖过去，还可以接受，毕竟价格在这里。我听歌就什么都听不到。还有上车连接蓝牙的时候放歌的钱10秒喇叭会有撒撒撒的电流声，10秒左右就消失了，据说是通病。希望后面厂家改善一下。 哈哈。这是一个月的使用心得。很少给车拍照，也没有发过朋友圈。如果以后我发现艾瑞泽8还有其他优点或者缺点，我会在车友圈里分享给大家。

火车站坐飞机：刚提车跑就上高速

色影丝yyds：十月销量4500多台，估计卖不动，还爆款

帅到爆胎的老头：有啥问题都可以问

DrVega：镜头好脏，天气不好，改日补上靓照☺️ 📒等车日记

捷豹人生Du：提车一年有余 大英国之宝 19寸选装 2万公里 寻有缘人 19.X

小贾搞车车：英伦绅士座驾 19年捷豹XEL200P尊享版 个人一手、原版原漆、4.3万公里 液晶仪表、英国之宝音响、隐形车衣 首付4万开走

DD的仔仔：17年5月上牌林肯MKZ，17款尊雅版指导价33.28W，实表4.5W公里，电动方向盘，座椅加热、通风，可变调悬架，玻璃主动降噪，车道辅助，无钥匙进入，远程启动，电动后备箱，【选装全景大天窗】等实用配置，全车无任何大小事故，带查博士质检报告，支持检测 关联：宝马三系、奥迪A4、奔驰C级，捷豹XEL

西巴子吼：行驶途中提示前方雷达使用受限，然后跟着就提示混动系统故障，让停车联系售后，但还能开，有没有遇到过这个情况的，这是什么问题导致的？

西巴子吼：外观:更喜欢21款的前脸，除了前脸不是非常满意其他地方都很喜欢； 内饰:最喜欢这个车的地方就是内饰，大爱慢慢，处理钢琴烤漆容易刮花，无可挑剔； 动力:1.5T配轻混油一给就油，还是比较满意，就是这个3杠不很让人放心； 操控:指向很精准，A柱有点影响视线； 舒适性很可以好，减震和隔音没想象中那么好，但足以秒杀同级合资车； 还有A柱确实有异响，很明显，不知道售后能否解决

LonelyJohnny-Leung：19年6月买回的车子，开了4.7w公里，这几天开始空调一边冷一边热，请师傅看没看出问题所在，只能开去四儿子店给帮检测，车友们同款有没有相同的经历 💔爱车吐槽

大吉大利520：哈哈哈哈😄

魚腩魚腩：投诉吉利博瑞GE动力总成、内饰严重异响

DestinyJun：兄弟们，国风版有18寸的大轮毂，好想把我现在的领航+拿去置换，难受😭……