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kaka猪2号：八凯HG极度低速或塞车工况分享

吃瓜不吐籽461：1.5T豪华蒙迪欧，提车两个星期开的好好的，没有暴力驾驶也没有干嘛，昨天打火突然弹出个驻车制动故障什么意思，销售说不是大问题，但是新车弹个故障怪吓人的，而且今天开车发现方向盘主控台位置有异响，稍微刹车急点或者转向出现离心力的时候就会有那种小塑料盒（类似于集线盒）撞来撞去的声音，也确定不是手套箱位置的声音，就是方向盘下面，主驾驶的小收纳盒没有东西

检车家：第九代丰田凯美瑞发布，花15万买辆开了4年的二手车值吗？

京城木兰：2412KM提示4格堵塞，提示预热发动，混动系统无法介入，油耗升高至5.8。 2485KM提示5格堵塞，提示预热发动机，混动系统无法介入，油耗升高至6.7。 2750KM经过反复操作未再提示，混动系统恢复正常，油耗开始降低。 以下谈谈我自己对GPF颗粒捕捉器堵塞的理解和想法，分为以下几点：1.故障原因初步判断和堵塞原因分析，2.处理办法和操作，3.如何尽可能的减少损失，4.堵塞对车辆部件的影响预估。 1.故障原因初步判断和分析。 自己的判断理解为中间是个滤网，在发动机高效率做工时排出废气过程废气温度高进行排气，锐放前短有两个之前国六B之前排放标注并未见到过的两个传感器，类似于氧传感器之类的探头，也就是说两个传感器其中一个是检测温度的另一个是流量的。在颗粒附着到GPF滤网过多时空气流量减下、通过流量减小温度也回随之降低。其实和氧传感器故障时出现问题类似，表象为发动机持续提高转速、油耗持续升高，因为THS传动系统为E-CVT并未有传统意义的变速箱暂时不会出现高转无法入低档情况出现。另一个就是MG1 MG2电机会持续为动力电池充电，但是动力电池无法启用两电机及行星齿轮组对驱动进行切换。预判断带自动启停车型、轻混车型、增程车型、双擎车型等都无法避免GPF堵塞。由于传动结构问题干式双离合变速箱、CVT变速箱无法承受大扭矩等传动结构的车型后期堵塞处理起来可能损耗会更大。 2.处理办法和操作 这个我只谈锐放双擎（丰田THS架构下的同样传动结构的可以参考），这个只能分开说，因为传动结构的不同双擎车型可以承受更大扭矩和更长时间大扭矩的荷载。GPF堵塞尽量使用SPORT模式、POWER模式等，需要的是发动机不停机，档位进入S3转速在3500-5000转以内，据观察超过这个转速发动机扭力输出问题会出现爆震，S4档转速一样车速会很高，水温维持在4格至五格。注意：不要持续去拉转速，跑个1-2分钟收油门但是不要低过2500转，持续1分钟左右，反复进行操作，这几天实验不会超过10-15公里GFP会再生完毕，这比说明跑30分钟并未告知怎么跑。 另一个办法就是说明书里说的完全堵了进行按键操作强制再生，这个比较担忧，因为发动机、传动系统、电机、动力电池等系统已经维持教长时间非正常运转状态。 3.如何尽可能的减少损失 尽量去正规4S店保养并使用0-20 或者0-16 C6及以上级别机油，并按照保养要求进行保养。燃油添加一定要正规加油站添加燃油。来友情提示，GPF故障损失有多大现在还不清楚，这种用车习惯肯定不是正常驾驶习惯所以我只是说有可能对机械结构造成损害，所以为了自己的权益尽量在正规4S店进行维护。 4.堵塞对车辆部件的影响预估 对于锐放双擎等无非就是动力电池系统,因为长时间无法在正常状态下进行充放电。 纯油版车型会对发动机、传动系统造成过度磨损的危害。 其实，在以前拉高速、拉转速可以清积碳的操作也是办法，但现在由于GPF的问题要对车辆在一定时间就要进行一些操作，对于像干式双离合及CVT变速箱的用户就非常不友好了。我只是期待相关企业能够尽早想出如何简便易操作的清洁再生办法减小因GPF堵塞对车辆造成的阔损。

其乐融融橙子3I5：今天去定的22款混动净尚版，落地18.5我做没做大怨种

用户9513456182072：都只有一张嘴，说15个多免息精致，现在合肥这边16.3免息精致，有没有低于16.3的大佬最近订车的搞个发票看看，不要说什么电话谈妥了什么的，乐，我都被忽悠三次了，销售电话里拍着胸和我说15.9落地免息，去了还是有息，所以直接上发票，一张嘴的就别放屁了

BennyY侧耳倾听：18款锐界深圳这样的市区油耗多少？ 最近冠道被撞废了，还好人没事，想换车

车事大拿汽车：当年第一批买VV7车主们卖车的时候都是啥心情，如今车商多少钱收

丨双持旋风AK丨：口嫌体直的我最终还是提了11代雅阁，混动顶配，标价（MSRP）3.8万美元，谈到3.7万美元出门（OTD）。除了减配的机械档杆，整体动静质感确实比10代有明显提升。全系独享双色前唇、前排双层隔音玻璃、Bose音响、HUD、前座通风、后座加热、3年无限免费谷歌系定向流量、泊车紧急刹停、完全体后转向灯、

比亚迪质量行不行啊：2022年国庆后提的车，这一年的用车期间出现过一次发动机冷却液温度过高的故障提示，由于只闪了一辆秒，所以就没在意，继续开了.后面资讯了一下技师和4s店售后人员，给我的答复是只短暂出现过一次可能是误报，不用太担心，后面就没有管这事儿了 今年国庆回去从深圳返回江西，出发前特地去4s店做了一个保养（选了一个最贵的）.本以为能顺利回家….没想到还是出问题了，在车速110的情况下，发动机冷却液温度过高的故障又出现了，我随即联系4s店，售后让我检查一下发动机冷却液会不会少，我打开看了一下正常，售后让我继续开，速度不要太快，怕影响发动机，我只能在高速上开80码….. 休完假返回深圳时，高速上又出现好几次同样的故障，我打了400，希望能叫拖车拖去就近的4s店看看，到了4s店，师傅用电脑没检查出问题，让我慢慢开回深圳….我边充电边开回到了深圳，马上把车开到4s店，技术总监看完以后没检查出问题，说可能是水泵有问题，让我换水泵！问题都不知道在哪就让我换，我和售后沟通说可以上路复现一下问题，售后给我的答复是这种偶现问题上路试出来可能也检查不出来？！大无语…等看换完水泵问题还有没有…买比亚迪真糟心，由粉转黑，才用了一年的车，水泵好好的就坏了？[叹气]【待更新】

blacky991：一过减速带后排哗啦啦地响，像是玻璃来回震荡的声音。去4S店试车，技师说他没听到，我……

onion272：车子保养的时候顺便去旁边4s兜了一圈，id3低配不含充电桩落地要13.6888w（含6000保险），还不含6650的包。后排有点直，坐得不是很舒服，扶手箱有点怪，方向盘和标致5008gt比大很多。销售态度很牛逼，连我微信都没加，一直强调这是后驱的性能车。高配还要加3w多。 海豚也看了，骑士没有样车，图片是时尚版，骑士报价13.2w+保险6000，不要充电桩的话还可以减3000，就是只有撞色颜色有点怪。 质保方面海豚好很多，价格也便宜8k左右，坐起来也舒服点。外观上id3更合眼缘，尾箱空间也更大。 还没想好要哪款，含保险不含充电桩落地13.5w是我心理预期，现在id3加包差不多14.4，海豚就13.5。

airbcw：23升级款500km用车感受，只说缺点

ID3韭菜：这能耗咋样

方小兰sweet：记录大众ID3首保，30万内最优秀的底盘

blacky991：预测新锐界L售价19.98万起步

Guyguy阿锴：很久没更新了，日常分享622.6公里的路程跑了7格油，城市混搭高速均衡，自身技术配搭平安好车主的优惠加油！ 231.7÷622.6=0.372元/公里 我的英诗派不单帅，空间大，少毛病，还这么低的油耗！这还要什么电车？

用户5421137171838：白色低配加6650选装包，明盘13.3w，车在四川，有意私聊。

Mrz1989：#锐界plus车机 carplay在测试，画面清晰，稍微有一秒的迟缓。用起来还挺好。

价格调查员：统计一下大众ID.3的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

blacky991：蹲一个官降，低配加包落地13.5

六滅剑二十三：小日子车防撞梁真的薄啊，动不动骨架伤了，自己下手换个粗的啊，安全感倍增。😁😁😁😁