选车不爱跟风

今天不看明天：看了GLC260豪华的5座，还有林肯航海家混动的尊睿版目前GLC谈下来落地差不多接近48万，我估计再磨一磨也就47小了，有点磨不动；林肯那边销售给的折扣还不错，基本落地在40左右，再谈一谈估计可以谈到40内；里外里算一下，差价大概有个7-8万吧，是笔不小的数目，现在这年景还是现金为王，手里有粮心中不慌啊。空间其实两个车都能满足我的日常使用，相比较而言，航海家更大一点，坐着也更舒服些，就是大车停车更考验技术；奔驰的轻混感觉对油耗帮助不是很大，考虑航海家混动是看上省油了，过日子嘛，还是精打细算，有些人说：哎呀，都这么多钱买车了还在乎那点油钱？我只能说兄弟你还太年轻啊，那句话怎么说来着，骑自行车去酒吧，该省省该花花。奔驰嘛，毕竟开出去面子还是足一些；林肯也是老牌豪华品牌，出去也不会掉价，现在就是纠结，为奔驰的品牌溢价多花七八万值不值，而且配置还差一些，很不甘心啊。大佬们来指点一下迷津，选GLC260豪华还是航海家混动尊睿？

顺从的羔阳：📒 等车日记 兜兜转转了接近一年，期间家里也经历了不少事，也试驾了不少车，包括BBA、领克和丰田凯美瑞等。但是法系老粉最终还是选择了法系女神，现在就是焦急的等待，期待和她的第一次约会

小陈的悠闲生活：行驶品质是我开过的天花板了，3.0机械增压的那种一气呵成的感觉，真的给力，高速120，转数一千四五，几乎听不到声音的。尤其是挂了S挡那个声浪太喜欢了。噪音控制很棒，刹车也很给力。一踩就有，而且刹车距离很给驾驶员信心。不过消耗件的损耗偏大，刹车片是真废，几乎三万公里就报警。而且我换了三副后片，才换一副前片。换下来的刹车片磨损度连一半也没到，但是传感器报警了只能换。不知道刹车好是不是损耗一半就换，才换来的效果。油耗一般11个，市区13个。小故障不少，比如大灯风扇故障，后轮胎偏磨，水温高，减震胶套老化。油水分离器漏水，买了大众，开个几年就是半专业的修理工了。漆水和钣金水平很高，明显比日系和国产车技术成熟。后排空间很给力。可以跷二郎腿。后备箱纵向空间较大。高速底盘感觉特别稳。车的流线特别漂亮。开关车门也有明显的高级感。变道过程中侧向支撑特别给力。总体来说，五十万以内体会到3.0机械增压，外加全时机械四驱，性价比没得说。

不可执迷10：30万公里的老A6L 还是很帅

kuzma6111：14年的30FSI舒适2.5V6发动机，当时4S店有认识人，给便宜了一些，现在已经绝版停产了，家里父亲开的车。 外观上：这代外观商务化，侧面宽体大，侧面很好看，有厚重的感觉！而且低调稳重，不喜欢外观太张扬的车。 内饰上：我比较喜欢简洁的内饰，现在都是智能屏，个人不喜欢触屏，喜欢实体按键！对这代升降屏很喜欢。 配置上：在寒冷地区前后座椅加热就加分，就是没有音响品牌，我觉得配置上够用。 空间上五颗星，坐着比我进口F25舒服！ 驾驶感受上：这代A6风格上在市区就是慢悠悠开的，不是激进的车，换挡极其平顺，跟我进口X3F底盘完全就是两种风格的车，这A6坐在车上就是不想开快，F25那个1200转爆发扭矩变速箱逻辑就是想让你踩油门，这台A6高速上踩油门游刃有余，都说A6、A8高速跑的越快车身随着风速压低姿态跑的越稳，我比较喜欢开着这台车跑高速，一个是油门随踩随有，另一个是C7座椅软乎点，反正比我的那台车软乎，我那台F25座椅太硬了！ 可靠性上：这点我贼有发言权。9年保养贼到位，没换过件，没烧过机油，就是换了一些摆臂胶套这些易损件、前减、刹车片和盘，换完底盘跟新车一样！啥毛病没有。我进口X3，虽然也没啥大毛病，但也换了个原厂通病电子水泵，这玩意原厂通病，换原厂的还坏。前减漏油换了一对进口倍适登，宝马工作机舱温度高，很多易损件！ 用车成本上：前期全程10万公里4S店，后来自己研究养车，玩进口欧版机油，什么德版嘉实多极护VW502认证040、欧版esp VW511认证040，机油比4S店用料好，驾驶感受也没法比，最重要是比4S店价格低，一升才几十块钱，三滤用曼牌，刹车片用噶尔法、刹车盘用泰明顿，减震器用倍适登，燃油添加剂用雪佛龙！反正我个人及其爱护车，车必须保养到位，养车修车都花不了几个钱！ 这台2.5A6车没啥毛病，我和我父亲是奥迪忠实粉丝，这台车舍不得卖，要是2.0的早卖了换Q7了，我下一台车也准备换allroad。就说这么多，这台车从记忆上太多感情了！

购车前线：惨跌40%！上半年法系车销量不到4万辆，法系车为何又不行了？

鲤鱼0903：理想，见证自己的经历过往！

用户3271442228456：2010年上牌奥迪A6L3.0quattro豪华版，安全行驶了8.3万公里，车况精品漂亮，黑外米内，太阳能天窗，空气悬挂，底盘升降，电动记忆座椅，换挡拨片，无钥匙进入，一键启动，倒车雷达影像，BOSS音响，前后排所有座椅加热，专车专配蓝牙电话，后排遥控器等等配置丰富，您值得拥有！！！

一直骚到死：12款的a6l也算是当年的街车了，当时的颜值天花板，到了现在看看其实外观还是很耐打的，现在新款的a6l外形基本没变，开了这么多年也是很值得的，要不是接送孩子的用车成本跟电车比起来太高了，我都不打算换车，十年的老车没出现过什么大问题，现在筹备着入手一辆高合hiphiz，不过有点担心，毕竟这个车太小众了，销量也不怎么样，就怕问题很多，还有就是怕这种电车升级太快了，内饰没两年就过时了，毕竟不是像手机这样几千块钱的东西，说换就能换的，要是电车是模块化的就好了，除了外形固定的，内饰电池都能升级，这样就能解决很多后顾之忧，电车就像智能机一样，看看最初的电车和现在的电车，真的就是天壤之别，就这么几年的时间里，差的不是一点半点，如果不能模块化，那么就应该经典化，哪怕换代这一代也不过时，就像这台a6l一样

AutoLook爱路客：五一开电车跑高速 我的血泪史就是惨痛的教训！

人生得亿徐尽欢：很不舍相伴2年7个月。落地47.8买的它。买它的当天心情记忆犹新。 我是从日系车过度过来的，真的这车开完了一年真的说不上特别。 1：最让我吐槽的还是座椅47万的车座椅驾驶是真不舒服，无论怎么调都难受，都感觉差一点。开长途我日系开了12小时只有轻微的胀酸难受，这车5个小时就顶不住了。腰部支撑太差了。 2：还有不得不吐槽的就是40多万的车交自动驾驶都不舍得配。 3：还有就是4s店的维修。最后一张图大家看看。就这轻微被人追尾就换保险杠等花了4万多。你们说扯不扯。 4：大小保养一个劲的加项目，一个大保2500到3500。前三年必须4儿子这保养，不然不给质保。 5：还有就是吐槽隔音问题，40多万的车，胎噪就不提了，刹车异响也不提了，上90迈的速度驾驶位置明显的感觉非常大的风燥，呜呜呜的那种。找他们，他们就说这型号车都一样。 6：还有就是你能想象40多万的车，导航还要收费，远程控制app也要一年2000，3000的吗 我是真感觉奔驰没有用心真心对待中国的消费者。

环球Tech：林志颖车祸后首谈特斯拉：称自己还在开特斯拉 没有任何阴影

无拘无束的知鱼：现在的油车，就像当年的诺基亚一样，早晚会被淘汰。油车在很多方面被电车超越，无论是舒适性或者人工智能方面。 油车反复强调续航，就好像当年诺基亚片面强调耐用和大声。

wo是一枚小可爱：十里春风不如你，感谢你一路风雨相伴！

闲传车：这价格冲不冲？全新丰田皇冠将于2月10日正式上市

老娘洗澡不用盆0：🤦🏻新车一血 买车考虑好，修车需谨慎；并不是你有保险就那么随让人宰割！虽然你没责没出钱，其实你也是一只羔羊！ 说说我的事故：我直行，对方出村左转，结果撞上了，事故不大，人没有一点伤，我该做的都做完了，她还在车上傻愣愣的！还有就是想在此告诫那些黑商SSSS店你们这么黑迟早是要还的； 💔爱车吐槽 前两张是事故照片，基本上可以断定哪里坏了，可维修下来远不如此！具体大伙看维修单：总维修下来：：88750.00

暴走榴莲：特斯拉失控狂奔连撞多车，家属说刹车失灵厂商说司机没踩刹车？

车生活日常2022：10年之内不考虑换车，那么买车还有必要考虑保值率吗？

DUMI666789：昨天在抖音看了一下一个播主在越南街头的直播。短短几分钟就发现马自达的车相当多，在越南的销量真的很大，除了丰田就是马自达，而且cx5都是高配，前面雾灯处都有日间行车灯的

胖哥汽车频道：关于汽车年检，好消息来了！

许昌车市车评中心：审车新规定，15年以上车由一年两审变为一年一审

小号撩车：38.58万元起 新款奥迪A5 Sportback上市 动力升级

赛雷话车：换电池比买车还贵？卖25万的新能源车撞坏电池要修54万！

智电汽车：「调查」暗访比亚迪4S店：服务傲慢？爱搭不理？

快开车V：即将上市，上汽奥迪Q6疑似售价曝光，比预订价便宜1万元左右？