西西李平

萌新宝藏玩具：挤了十年火车 终于和老公公买车了 全款78000万，漏车标了 有恭喜的吗#荣放 #丰田荣放 #每天推荐好车 #全dou是靓车

电动知家：江淮原董事长：丰田混动一骑绝尘，没有第二

馬言車：奇瑞屌炸天了！ 巴西4月汽车销量排行榜： 大众第1，27821台 菲亚特第2 通用第3 现代第4 丰田第5 奇瑞第9，6458台，同比增长313% 日产第10 4月奇瑞以6458台的销量成绩挤进巴西汽车销量排行榜前十，是唯一挤进前十的自主品牌，增长率更是高达313%，全榜增长率最高的车型。不得不说

叨哥叨车：【今天带你看】坦克700小长途实测报告

孤鸿：拿铁DHT超大杯，纯高速行驶102.7公里，全程经济模式，外界温度26℃，不开空调，随车流增减速，历时1.5小时，平均时速70公里，平均油耗8升！经常看到大哥们说拿铁多省油，高速5、6升，咱也不知道都是什么神仙脚法！

不锈钢汽车：700爬两个坡爬不上去反而让豹 5 一把上了，不知道长城尴尬不尴尬

汽车赵老师：坦克500车型车机升级来了，一起来看看都有哪些区别和变化吧！#坦克500hi4t #坦克500

小月月3725：新能源汽车越来越多了，每天有空就看懂车帝，搞得我也好想换一台，平时代步买菜出门用！五花八门，看的眼花缭乱的！这几年开的都是油车丰田霸道。和北京现代！想换个新能源汽车🚗看看是不是更省钱省油一点。人又长的牛高马大的不知道买什么好。又想省钱又想好看的。🙃🧐内心又超级喜欢奔驰内饰😂😂😂，真是看的头疼。

大众侃车：威力太大了！日系车在泰国大降价，避免被中国电动车挤出市场

秋刀鱼的滋味Xx：21281还要多久哦 ，还有新疆有没有组织呀

馍馍仙：顶配加1万选装，盲订-4000，-2000油卡，送保险价值4000，再-6000，相当于约18万提个顶配加1万包，价格合适不兄弟们？

我爱抽水：1、现阶段。厂家政策完美将真爱粉与观望用户以及潜在客户作出区分，大定过万势头强劲，但其价格策略在接下来激烈的市场竞争中无法博得更多潜在客户的好感，后劲略显不足。 2、2024年元旦后至24年5月。随着销量不及预期，一波背刺老车主的政策即将到来，包括但不限于4S店可谈终身免费保养、2000抵10000+、选配金折扣（如差锁选装限时4800元，万元选装限时8000元）、小版本更新加量不加价（如增加“探花”版，18.48自带抬显、座椅通风、倒车下翻、氛围灯等小功能） 3、2024年5月至10月。猛龙MAX（猛龙L）开启预热，车身加长25CM，价格增加3W-5W，内饰硬塑料改软包，标配差速锁，智能驾驶升级，座舱升级（座椅按摩，车机系统大改，冰箱彩电），第二代HI4技术等等。 4、2024年10月猛龙MAX开启预售，23-26，180公里电池包，新品牌翔龙即将发布，配激光雷达，与坦克系列进一步融合，主打青睐越野、时尚、动感的青年消费者。 很多车友拿猛龙较当年H6相比。H6当年的爆火的原因是时尚的造型、亲民的价格，过硬的质量成就了顶级的口碑，大家都是通过身边的人从了解H6—>喜欢H6—>购买H6—>主动宣传H6，猛龙今天的热度更多依赖宣传而非产品口碑，即商品讨喜，定价策略不讨喜。当时看到各种穿越草原、改装大赛等节目就预料到上市价格不会太低，时至今日觉得站在厂家角度仍觉得定价有其合理性，可无法博得更多用户的好感，是因为定价策略让用户感觉到，CC没能拿出大厂的气度制定让潜在客户与观望客户都能欣然接受的定价策略，反而执着于市井小贩的小套路、小算计，在选装上加门槛（虽然赠了8度电），第七条定了又删，低配织物座椅又改回仿皮，并且在面对批评的时候拿网暴说事。大厂气魄也离不开躬身自省，现在的销售还没有精准找到客户痛点，让对产品满意的客户对定价策略和价格满意。建议CC在车市竞争日趋激烈的当今，用大格局大气魄及时调整定价策略，哪怕18.38标配抬显和记录仪同中配作出有效区分，小书包免费选装增加用户选择，进一步在细节处体验顾客需求，提升口碑，走回当年H6创造辉煌的正确道路。 我承认我不够努力，工资也没有涨太多，买车要精打细算，但我不希望今日之猛龙成为昨日之枭龙。

1DreamWake1：兄弟们，我先充了看了下配置，销售给发了个1w的选装包，这周末打算去订车， 18.3w+1w-4000+5000=19.4，估计19.5落地

乐观的饺子G：给老婆订台坦克400#坦克400hi4t试驾 #越野新能源还得看坦克

a：有没有新疆的车友交流群？今天刚定的车，已经9千多号了

无敌重楼：刚刚新摩卡宣布6月卖了5000台，那么08如果想月销5000，两驱顶配价格应不超过新摩卡。

大老虎7895：第一：长城的问题在于销量太小，车型更替速度太快，可是技术路线更迭却频繁，混动车的动力复杂性不是电动车可比拟的，如果一个车系销量小，厂商就没有足够的样本，足够的反馈来迭代优化无论是硬件还是软件上的BUG，恶性循环，最终失去市场。 第二：国内厂商营销的竞争，长城开了一个很恶劣的先例，在历数的产品发布会上不断的诋毁其他品牌产品，产品之间互相做比较很正常，但是作为一个大厂，更应该以一个成熟稳定的心态来进行产品推广宣传，但是一个副总，一个高管，在这么高规格的公开场合，在长达一个半小时的产品上市会上，把诋毁竞品作为核心，失去了产品自我，再加上养了一些二五郎当的自媒体，整天破口大骂，把长城的品牌形象给砸了。 长城有不少车型内核竞争力还是可以的，VV7，摩卡DHT PHEV，蓝山。但是，但是，产品要以消费者诉求为核心，以良好的市场口碑为支柱，认真打磨完善，减少上市后出现的各种BUG，优化自身的宣传口径，提升品牌形象。 反之，长城危在旦夕，可惜，可惜，太可惜了。

界面快讯：长城汽车跌2.6%

MoMo车评：底盘布局，电池，布线，悬挂

踢车夏东：国产车的设计有传承吗？

Mr.刘：4代哈弗延用了6s大部分的外观，除了长度短了点，后备箱储物空间增大外，基本一致，直接上了2.0高功率发动机，要是价格还便宜，买了6s的那不变成了大冤种😅😅😅

车镖局：传祺M8新车型曝光，提供新前脸，增1.8T动力，价格或将进一步下探

育树凌峰：装得下“理想”，撑得起“魏来”！[哇][哇][哇] 魏牌蓝山，超越之作！[打call][打call][打call]

DCD24k：人保车险，实付2580，出过一次溜车蹭墙车险(不到四千)。 比新车在4S的保费便宜多了。

极速橘子7I9：首测：一半国道（白天，温度16-18）一半高速（晚上开灯，温度10），实跑212.9公里，掉电270公里，78.85%，没开空调，没开暖风。 续航再测。 晚上开灯，高速104，8-10度，实跑105.3/掉电159=66% 三测续航：白天，温度9-10，高速104，一档暖风约20-30分钟，实跑111.3/掉电176=63%。 四测续航：白天，温度15-18，高速104，实跑115.5/掉电169=68%，除了速度，温度也很关键。

东风本田车城：恭喜喜提新款XRV

江苏无夜生活：说像帕拉梅拉的，你们逗我呢，帕拉梅拉前灯有这么小这么丑?