望月江南

木詹子1：为什么每次出事儿总是面目全非？新能源自身重量比较大，切勿追尾大货车！#碰撞测试 #行车安全知识 #安全驾驶 #新能源汽车

知行动力：今天在上班路上看到的，没有型号标识，应该是车主扣掉了。你能看出是理想L几吗？说来也有意思，理想是企业行业最套娃的车型，居然活下来了。

电车闲茶馆：理想汽车这个月的销量超过了25,000辆说明汽车降价之后的交付量迅速提升上来了，按照这个趋势，5月份销量突破35,000辆，基本上是板上钉钉的事情

微观说车：发现一个车主开启高阶智驾，他发现前方有灰，居然完全不减速，选择相信机器，结果发生车祸#智驾

123跳跳她爹：今天陪同事去看奥迪Q5L，45豪华四驱，指导价45.38万，落地35万（含报销、贷款利息、上牌等），裸车相当于6折多，据说宝马X3的30领先比奥迪45豪华还要低，当今的BBA越来越不好混了，在如此内卷的环境下BBA也难独善其身

乐天派可乐6G：最近一直关注理想l9,打算近期买的，但是看到l6发布了，突然不想买L9了，理想这几款车一模一样，而且l6才二十几万，还有没有其他50万左右很智能的SUV?问界除外，外观有点欣赏不来

用户阿远哥：今天和老婆还有两个朋友试驾了L6和L7这两款车，主要开的是高架路段，原本觉得L6底盘会更运动更硬，晃动更少，但还是L7的感受好很多，空悬确实有点东西，无论是驾驶还是坐后排体感，L7的颠簸后很干脆，立马稳定下来，L6则是多晃几下，另外后排坐三人（三人都是中等身材，没有胖子）的情况下，L7左右明显宽敞，虽然只差几公分，却体验明显，冰冷的参数果然只能参考，另外L7后排葛优躺没问题。现在就是纠结L7pro和max了，试驾比较匆忙，没着重体验音响，听了下普通音响，真的好普通，铂金的不知道好多少，纠结，等五月份看看有没有大的优惠了，目前只有定金5000抵10000，和5000置换补贴，送脚垫和后备箱垫，8000积分，网上都说老款L7air清空后，新款的优惠力度会加大，再等等，五六月份再出售，皮夹按耐不住了。另外，公司同事的问界M7顶配，真的软，比L6还晃，借了开十几分钟，脑瓜子嗡嗡的。还是L7还行，原本开雷克萨斯is250的，轿跑硬悬架开惯了，虽然换L7也软，驾驶乐趣差了，至少不晕，乘客也舒服。l7空悬+cdc还是蛮优秀的！大家还是要带上家人实际体验下。

盖世汽车Gasgoo：蔚来还有杀手锏？

李洋：提醒删微信！！！这个功能#问界新M7 车主get到了吗!#性价比超高 #科技感爆棚

传奇4：昨晚我发帖说我老婆做m9会晕车，坐l9不会，原因m9加速太快，然后有人评论说可以改模式，因为怕自己错过了一台好车，而且不想大几十万选错了，今天我再次来试驾l9和m9，总结m9碾压理想，我有个亲戚有迈巴赫，我老婆之前坐过，然后我老婆说坐m9坐出了迈巴赫的感觉，经过再次试驾，加速到100明显地盘和隔音胎躁要比理想好太多，比蔚来都好。感受对比，本人试驾过x5、q7、A8、理想蔚来，文界m9是最好的，无论隔音还是地盘还是加速体验，那些所谓百年品牌真的比不上，我今天下午试驾了A8，七八十万的车比不上50万的问界，应该不用多久，大部分传统燃油车就会逐步失去国内大部分市场了

奇异FATHER：#理想汽车# 理想MEGA、L系列L9 L8 L7的2024款都已经发布，但发布会貌似自始至终就提了一句中保研测试和9点安全气囊。始终没有再提过其他关乎安全性的能力，比如热成钢比例、车架的防撞钢梁配置、防撞等级、其他欧标安全认证等等。毕竟MPV、SUV都承载着家庭，所以开放下议题：理想汽车的安全性到

ZAngYo-xx：看了小牛说车L7的碰撞测试，A柱强度应该是没什么问题，车身前部的结构感觉需要优化一下啊，要不然A柱保住了，J柱断了怎么办？

汽车人吕老板：看第三方测了理想L7追尾货车，咱不吹不黑，我尽量客观的聊聊。 这个测试手段，至少在国内来看，是合理的，但也很明显上了强度：它的车速很高（这里到80km/h了），IIHS测试的基本是35英里/h（大约56-57km/h）。众所周知，国外挂车的防侵入梁整体比国内要好（图一），从测试视频里面的测试看，防侵入梁情况一般。其实也不仅仅是视频中的一般，路上跑的货车防撞杆对后车保护都很一般，上次有个很硬的MPV追尾不也没有顶住。 再看国标（图二）测试：测试追尾用的壁障车大概1吨多，测试速度32km/h左右，很显然比标准路上工况强度低了很多。上面理想L7的重量轻松过2T了还是80码的速度，至于成绩怎么样大家自行看原视频自行判断。 再次提醒大家，目前虽然有法规监管，但明显很松，所以快速路远离货车，速度上来，侵入的碰撞能量家用车一般都是顶不住的，因为实在是没有很好的吸能角度。#理想l7##新能源汽车##理想汽车#

自在科里6t4：宁可多花点钱上合资，也不买国产车了，都是教训 国产车的东西好，可是装配太垃圾了 质量把控也不行，车间的工人只想着快点下班，什么时候涨工资，从来没想着好好做事，素质太低了

沉默de乙太波涛：我的理想L7的AD Pro自动驾驶不太靠谱，在高速上开NOA自动驾驶，大概九十一百的时速定速巡航，当碰到大弯道，旁边车道又有车的时候，就会突然提示要接管方向盘。有过两次这样的情况，还都是白天的时候，很吓人。感觉是算法有问题，没法很好处理高速大弯道旁边车道又有车的情况。平时开NOA碰到弯道的时候车子自己也不减速，时速九十一百地过弯，这要完全相信自动驾驶才敢用。

扣出三室一厅：安全驾驶是第一要务

小葡萄的座驾：极氪 009 碰到这样的对手也是惨不忍睹。

扣出三室一厅：安全驾驶是第一要务

国产崛起而奋斗：腾势D9追尾大货车第一现场行车记录仪记录！采访了车主当时是强光导致车祸，车速50左右撞上去！

汽车头：这才是真正的“智能”驾驶！

大熊车研：谁可以解读一下李想2024年制定的目标啊 我只能看得懂 2024 理想汽车的目标销量是 80 万辆，也就是今年销量翻一倍还多[哆啦A梦害怕] 想要完成这个目标，理想月销要达到 6.6 万辆

dazhangwi：结论就是飞度比劳斯莱斯安全 看图讲故事，谁不会，兄弟我幼儿园时候就是第一名

视野溪流0k2：我建议理想L9马上也做一个这样的测试视频，因为如果我看M9发布会的时候没有听错的话，在发布会上有这样一句话，如果换成普通车，正常一个车，其他车的话就碾没了，这样的话给人的感觉就是:在这种货车追尾的情况发生除了M9这种车身才能使车身没有变形。普通车，正常一个车，其他车都不能使车身没有变形，真的是这样吗？ 所以最好也测试一下，我不相信会是这样的。

牛的粑粑：今天更新了5.0，发现admax3.0移除了acc，这可就麻烦了。我相信大多数家里的女领导不太敢用noa或者lka，acc接受程度更高些，强烈要求acc回归。 问题还是很多，十字路口左右拐弯有点难受，要求接管，但是车少的时候车速会按照定速来提速，往往超过30，太快了，只能带一脚刹车，体验很不好

橘生二号员工：梦想中的5.0推送了

优雅铅笔L5c：新车一天，雨刮器坏了，冰箱制冷制热异常了，不知道后续还有什么惊喜等着我

孤独的演唱家：车祸原因：对方绿灯一闪直接原地刹停了，我又刚好加速过灯，还十米远的时候刹车踩到底，但只是速度从70降到30就撞了。 1、刹车疑惑：踩到底abs触发了，但没有一点急刹车的感觉，就觉得速度在慢慢降而已。当时刹车踩下去我都懵了，怎么没有一点急刹感，我当时是这样想的“怎么踩到底不刹，这不是要撞么”。之后查了下，七十公里刹车距离是十七八米，好像就是在刹不住的范围，也没法。 2、车的质量：前车小车，后面完全变形了，后玻璃都干碎了，图3直接撞了百十米远。而理想车头就外壳一点点，还挺结实。后续又开着上高速跑了。 3、后续维修服务是真心好，首先我撞后郑州到洛阳，洛阳当地售后不建议我开了，直接叫拖车帮我运回郑州。 然后修时我一句话没说，全部的零件都是换的，没一个钣金，连车引擎盖一点点变形都整个换了，确实可以。加上配件现货一周修好，来回都帮我代驾，甚至我车头自己改的黑车标，售后都帮我淘宝买一个换上了，确实整体体验比传统4s店好太多了。 以后红绿灯再不抢速了。

我们有理想：理想OTA5.0beta3，我先爆为敬😄！更新了很多实用的内容，不管别人怎么说，我觉得我又开上新车了，哈哈#理想L9 #理想L8 #理想L7

后村黄瓜哥：…….老听人说不能实际体验，会喜欢上。昨天带着孩子去万达上英语课，无聊去一楼看了下L9，老婆直接觉得应该要把现在开的GLC卖了换这个，确实从家用角度没得说。下周去试驾试乘一下。 不过我有点纠结，品牌上肯定奔驰硬。

不许吵架听到没：最近朋友间用车体验简直是冰火两重天，有开理想L9吐槽馈电油耗的，也有开蔚来的朋友得瑟换电体验的。蔚来换电遥遥领先？各位车友，如果能重来，ES8和理想L9你会怎么选？