Bimmer凛

克里斯托佛诺兰：2025款X7美国官网内容更新了！！

重度拖延癌晚期：大家以后有事不要再找我，900群从今天开始与懂车帝无关，有任何事事不要再找我。900圈4个群的1300多位车友，以后与懂车帝无关

BydONLY：前天定了i5尊享M运动，现在等待提车。哈哈 颜色在岩石灰和闪耀铜灰色纠结，最后闪耀铜灰色胜出。 内饰红黑配。 本来想选装自动驾驶辅助pro和天幕，无奈要等3个月，想想就算了。

进取百灵鸟3r8：车辆所有人是我，但是家属帮我直接锁单，可以退定金吗？相当于不是车辆所有人同意了购车协议，支付定金帐号跟车辆所有人不符。也就是我莫名头上多了个车，但是我本人不想要

想象之中430：去年加5万买不起，今年优惠6万还要什么自行车 最让我难过的是这么顶的车了竟然是L1的辅助驾驶 说出去怕给人笑 用习惯L2的车主表示很难接受

aclatte：45w起步，怎么敢的

上进的豆花0XG：个人非常满意续航，空间对我来说已经很够用了，外观回头率很高，内饰见仁见智，个人比较喜欢简单一些的，日常代步市区开，基本上一周冲一次电，新车提回来就贴了隐形车衣，换了个轮毂盖

天马飞鹏：好多人问为什么买宝马i3，实际上我也对比了很多，首先身处汽车行业我对国内无论是新兴新能源车企还是传统车企都有些许了解，我认为真正的造车还是需要一些积淀的，对新兴新能源车企到底能走多远存有疑虑。 极氪001试驾了两次，确实不错，底盘调教好，就是车太大，市区不太方便，此外内饰质感不强。 特斯拉原本首选，灵活运动性好，毛坯内饰在我眼里却很有设计感，奈何新毛豆3p还没出，不想等了，屏幕换挡也需要适应。（赞一下特斯拉的销售模式，身边提特斯拉的朋友很多，它的销售模式简单明了，没有猫腻，不需要绞尽脑汁去砍价，砍了也没用大家都一样，该涨涨该跌跌，可以深度试驾，提车流程标准化做的也好，基本就不用操心） 飞凡F7，据说底盘调校不错，看结构确实也可以，但去了两次都没约上试驾，再后来销售都跳槽了，另外不如再加点钱买智己得了，智己一直是计划中要去试驾的，但奈何无缘一直没机会。 大众id3，从MEB平台发布之初就在关注了，很可爱的小车，侧面造型还蛮动感，很和我胃口，底盘结构普通但调教并不差，作为买菜车定位很好，但对于我来说续航，电驱功率，配置都差了些，另外德国改款还没引入国内，如果要买的话更偏向于中期改款。 最后就是宝马i3了，之前出差周末闲逛4s店无意中看到的，原本喜欢3系，看到出了电车随便了解了一下，之前印象中i3还是和i8风格呼应的那种个性小车，咋变成个油改电。随着了解感觉并不是常见的简单油改电，常见油改电基本使用电机替代发动机，还是布置在前舱发动机位，底部电池包容易突出，后桥结构基本与油车一致，驾驶质感略显生硬，因为重量增加导致弹簧刚度需要增加。但i3反而没有这些问题，或者说并不明显，后置后驱布置应该还是下了些设计成本的，底盘也非常平整，就是前舱管路可能因为前舱剩余空间太多了，布置的有点天马行空浪费空间，估计宝马根本就没想留前备箱。之后回上海约了试驾，第一感受驾驶质感确实不错，有韧性，有点点头，但没觉得像网上说的那样难以接受，隔音不错，反正比当时的老毛豆三小多了，动力不错，踩深就很猛，踩浅很油车，调教功夫确实牛，现在提车自己开更喜欢B档，跟车很轻松，加减速单踏板控制可以精确到一公里一公里的精度。其次宝马经典的造型太是男人的梦了，短前悬前翼子板后部加长，典型的前置后驱车造型，虽然电车后置后驱，但这造型还是耐看，内饰也不错，价格优惠后相比于同价位车型内饰质感还是可以的，方向盘尤其舒适让我难忘，后排空间充足，满足我一家三口用车需求。中央通道凸起确实是油电兼容导致的，给传动轴留的空间，但凸起的中央通道有种四座车的感觉，从这方面看反而是一种高级感。后排座椅不能放倒不能调靠背是个缺点，但座椅舒适度和坐姿是可以的。考虑到上海新能源牌照政策的不确定性，计划23年底提车，就下定了，按我的性格要么低配要么顶配，不然后面折腾改装更费钱还不一定搞得好，低配啥配置都没有pass，顶配加选装包拉满，没现车，等了两个月，年底最后几天终于把车提了。 特意看了下后悬空气弹簧暂时没换国产，气囊盖子没缝线也没碍着我啥，选不了原厂座椅通风和方向盘加热有点想改。id8.5用着还行，逻辑还算简单，哈曼卡顿调了一下音感觉还可以，大灯的迎宾闪烁蛮炫的，选的黑色顶棚之前怕压抑，实际用下来质感比浅色强，橡木饰条有质感，推荐选装，整体来说还不错，买的理由就是符合我的用车需求和驾驶习惯。不满的地方，底盘有点低，开车需要当心，充电速度算不上第一梯队，还比较挑充电桩，上海不送宝马自己的桩，我自己搞了一个。宝马不同4s店不同销售报价会差很多，大多数超低价都是需要贷款的，还有一些车品、售后、保险之类的绑定，买车有点累心，合同里还有隐藏的霸王条款，4s店给人的感觉很小资，但销售模式我更喜欢特斯拉的小清新。

木又权：从下面这个图片可以看出是什么品牌车吗？

Alice2024：作为中国Tesla 焕新版model3 第一批车主，提车一个多月了，不吐不快，因为减配太多，造成了很多安全隐患，不推荐购买，理由如下： 1. 焕新版model3去掉了所有超声波雷达，单纯依靠摄像头测距，非常不准确，尤其在地下车库，夜间行车等环境很暗的地方，测距误差非常大 2. 转向灯变成了按键模式，我倒不觉得使用习惯很难改变，我差不多一周就适应了，但是最大的问题是经常出现转向灯按钮按不动的情况，导致我出现了好几次变道没有办法打转向灯，安全隐患太大了，索性那几次后车距离都比较远。后来查看车友群，发现不止我一个人碰到这个问题，有的车友甚至在高速上出现转向灯按钮无法下按的情况差点出事故。 减配丧心病狂到安全性没有保障，这是最可怕的，我已经做了韭菜，奉劝各位重视驾驶安全的车主不要考虑 特斯拉model 3焕新版，给大家提个醒

多才西柚ARa：特斯拉model 3长续航和i3耀夜运动，怎么选

qqq6515：操控依旧稳的同时，舒适度大大提高，9月1号晚上订的标续，后面改成长续航，订单号847。总体来说非常满意，新款品控有所提升，隔音更好，底盘调校稍微向舒适度妥协了但是操控依旧在，更均衡了，很满意

南宁韦厂主：南宁交付中心吴主管电说，小礼品到了，叫我去领取。于是开着新3直飞而去，突然看到了白内，我滴啊天！绝对是小仙女的最爱。内饰白白的、柔软软的，让人忍不住去摸了一下，但我该是最爱黑内。哈哈哈哈！（一个韭皇的心声）。

善良真实的存在：26万的车，看到门上那几块布心拨凉拔凉的，还有顶上那几个字母按键，要放大镜才能看到……驾驶感比旧老三是有改进，比如隔音，胎噪

zotico222：国产宝马x5是真不能买。新车钥匙都包浆了。售后说都是这样。车内甲醛超标。熏的头疼。加油踏板都是塑料的。偷工减料太厉害。马上赶上小日子的车了。塑料堆积严重

不懂车的小鹿大叔：深圳首提，10.27号就提车了 【提车价格】 特斯拉价透明，选装19寸轮毂+6000，白色车漆+8000，老车主复购优惠-3500, 发票价306400，保险直接官方买的，9700 【购车经历】 买这辆是想代替另外一辆已经开了4年的Model X，整体已经跟不上时代了。新款的X或S外观和硬件更新不大就觉得没必要再买辆。9月1日可以下订的第一天就app下订付了1000定金，到提车差不多两个月。提车前一周交付群里疯狂骚扰，各种试探是否愿意近期提车，但又不说具体的交付时间…就这样一直到提车的前一天，才跟我确认第二天可以提车 【驾驶感受】 动力：长续航版本是双电机四驱，综合马力450匹，百公里实测4.3左右，加速能力需要多言，看数字就行 悬架：这代悬架真的软了太多，过坑不再是咚咚咚，整体有了德国车的底盘质感。 挂挡和转向：这代大更新就是换成了屏幕挂挡，另外去除了方向盘后的所有拨杆，现在的转向灯，大灯，巡航，雨刮都是通过按键完成的。好不好仁者见仁，即使是老司机，也需要一段时间去适应 隔音和音响: 这代隔音提升非常巨大，全系双层夹胶玻璃，隔音效果扛扛的。不管是静态下，还是动态下，跟老款比一个天一个地，你甚至会听不到自己按的喇叭📣。长续航的音响系统配备17个喇叭，音效也有提升，音响的提升我认为是因为隔音的巨大提升，而非换了新喇叭 【充电时间】 充电功率跟老款相比没有变化，使用特斯拉超充，长续航功率可以达到250kw，标续最高只有170kw 【最不满意】 对于车本身，我觉得产品是非常好的。虽然像屏幕挂挡和去除拨杆，这些都需要时间去适应，但不能否认特斯拉带来了一款在多方面都有提升的好产品，而不是像别的车企的中期改款那样浮躁了事。 但特斯拉直营模式下还是存在一些问题的。一是服务太过于简单。交车的花和熊，都是自助的😳，其余的交付环节甚至于很重要的驾驶培训等于没有，这让一些车主很难适应比如屏幕换挡这种颠覆传统的变化，第二天在交付中心就有车撞了…二是声称的不强制政策并不是名副其实，比如保险，虽然说是可以店外购买，但是我问遍了保险公司的业务员，都没有人可以接，原因是厂商与保险公司有协议，第一年外面的业务不可以接。 总体来说，我对车是满意的。对于特斯拉的服务和理念，还是那句，仁者见仁 智者见智。

不懂车的小鹿大叔：长续选配19寸，白车漆，9月1日下订，10月27号提车，深圳首提 第二辆特斯拉，买它是因为相信特斯拉的售后，有毛病确实该换换，不跟你扯犊子。另外一辆X毛病不少，但用车4年，自己几乎没掏腰包，每次修车也都有代步车，所以还是支持下老马吧，毕竟换的零件都够买一辆3了。但是支持归支持，吐槽那必须还是要吐槽，而且能吐槽的地方太多了… 最要命的问题，花6000选的19寸大轮毂配的是韩泰的轮胎！18寸配的是米其林，事实就是这样，上图了 1.提车没有任何仪式，道具都是自助的，我这也是真金白银30多万的车子，用完道具放回原处的标牌是认真的吗 2.保险必须官方买，长续车损+300万三者+交强9700块，说什么可以店外上保险都是扯犊子，有人要反驳我，外面的公司一律不接特斯拉新车开不了单，至少深圳是这样，试试就知道 3.催促提车，一直催我提车，本来定的是11.01号提车，群里沟通说可以改到28号，后来又说车子到了，可以开走了，让我改到27号，我啥都没准备，老婆那天没空，我还没答应，app上已经修改成27号了…仓促提了车… 4.屏幕挂挡真的不适应，两次挂错差点怼墙上，按键转向灯能不能按对真的随缘，导致我变道下意识要看下方向盘… 4.左右大灯故障，提车第二天报故障码，左右大灯突然不亮了，给我吓坏了，打电话给400，说要预约服务中心，预约过后过了一会儿，推来个更新，更新完就好了… 5.上牌服务拉垮，送的”上牌服务要收130元工本费，车管所是10元… 还有很多槽点，不过车本身确实也有优点，额，也有一些吧…比如加速快（现在哪个戴绿牌的不快？）隔音确实好了很多，开车几乎没什么路躁了。内饰也改善了一些，至少有了氛围灯。长续17个音响体验感还挺好的，悬架变软了很多，我觉得还行，开这车就是代步，舒适一点比较适合我。 下面再分享一些买车的费用， 裸车295900，选配了19寸轮毂6000，白色车漆7000，复购优惠3500，发票价306400，保险9700，落地316100。

炜主：鲜试官试驾报告｜Model 3 焕新版

用户1390033194259：网易云不兼容 换歌都换不了 千万不要更新网易云啊 别的就没事 qq音乐就行

亲切饼干0d8：8月13号在上海闵行的上海德宝定的车，本来想在店里贴车衣的，全款价格聊到36.5，车衣一万，鬼使神差就下了订金，后面查了下个合同车衣的品牌，不知名小品牌，果断退了车衣，最终价35.5万，交定金前也问了其他店，35以下能落地，所以还是买贵了，送了5次保养，自我安慰一下觉得还行吧，等车的时候销售离职了，也不主动和我联系，信息也不怎么回我，还是我问出来的，然后换了个同事给我联系，后面遇到的问题就是有点踢皮球了，购车经历较差 【操控】 操控还是挺给力的，指哪打哪，油门也得劲很跟脚，反应也很快 【舒适性】 开宝马坐奔驰看奥迪，开的人还是挺舒服的，坐的人就感觉一般般吧没有特别突出 【动力表现】 不飙车的话，动力也够用了，提速快 【最不满意】 传动轴异响，买车前销售说这是概率问题，就200辆车会有异响，提了才发现都是骗人的，这概率是100%😂，提了当天到家就异响了，只有免费换轴，不给赔偿，给店里打电话不给赔偿，我说那只能投诉，4s店领导说你去投诉吧那是你的权力，但是赔偿是没有的，就很牛很无语 刹车点头严重，需要很好的脚法，每次刹车都要细微的去注意刹车脚法轻重，很烦

懂车帝视线：新车 | 售46.76万元起，2024款上汽奥迪Q6上市，6座入门款价格下调

____Charon╮：响是响了，车还不错，周末要去4s店battle