琅琊村夫

海绵宝宝耍花招：提车三个月了，昨天自己给洗了个车，感觉真好看呀，哈哈，拍了几张照片，再发个评论吧。 【空间表现】 整体空间中规中矩，毕竟是中型SUV，再加上纵置平台会侵占空间，为了保留驾驶乐趣，虽然前排空间表现很好但后排只能说够用，人不会真的挤到，头腿空间也会有很多预留，但是会有一些局促的感觉。但我相信喜欢这个车的人肯定不是追求空间的。 【操控】 舒适模式下，其实是不舒适的，哈哈哈哈哈。因为感觉悬挂偏软，路感反馈太多了，低速过坑洼时颠簸感挺明显的，过滤性比较差。但是速度一旦起来了，就明显感觉过滤性就变好了，有一次过了一个超大的坑，以为要起飞，结果基本上是如履平地，很奇妙的悬挂调节。 运动模式的话，能感觉到宝马运动的调性还是在的，整体变硬，80过弯非常稳，方向盘指向性很强，会让人怀疑这是不是suv，整体体验还是很好，值这个价钱。 【油耗】 整体油耗我觉得应该是在11个左右，10.7是前段时间跑了高速。因为我们这边山路多，很多上坡，这个油耗也能接受。 【动力表现】 这个车的25和30，我觉得用户群体是完全不同的，针对性蛮强，甚至可以说完全是两个车。23款的30马力虽然减了几匹，但是感觉也够用，日常激烈驾驶和超车环境都能满足需求，随意开起来也很买菜，很舒服。 【最不满意】 最不满意的应该是胎噪的控制吧，因为用了防爆胎，车内隔音又做得非常好，导致胎噪成了主要噪音来源。不过还好，要么竖起耳朵仔细听，要么开车闷着不听歌，不然真感觉不到。另外这车120以上风噪也会大起来，不过整体表现还好，属于正常可以接受的范围。

直爽鲸鱼Mwe：小米SU7，弹射起步，零百公里加速2.78秒，紧张刺激，开了电车后，所有油车都不香了，以前不信，现在信了[色][色][色]

广州阿东二手车：23年路虎卫士3.0T P400X-DYNAMIC HSE#路虎#路虎卫士 #路虎卫士110 #路虎揽胜 #广州二手车

珠海阿甘生：沉浸式体验宝马Z4，3.0T纵置后驱+8AT+4.5秒破百+双门+软顶敞篷

ROLIPS老杨专注隐形车衣汽车贴膜：自从买了宝马4系，就一直在被说没眼光

懂车帝视线：新车｜2024款路虎发现配置曝光，国内即将上市，选它还是国产X5？

用户77913976：23年9月生产的车，几天跑了300多公里了，传动轴异响了，打算维权去。

张俊凌：前几天跟人家有过一个这样的对话，别人问我“有什么车不贵又有面子的车吗？”，我说“你指的不贵是多少钱？100万还是10万块？”，然后他说“60万以内”，结合我的了解肯定有一定商务需求，或者商务兼顾家用比较贴切，当我闷头哭想的时候，发现自己有点魔怔了，不是所有的中大型MPV都具备这项标准吗？那预算范围内随便挑一辆不就好了。 所以我找来了近期算是比较火的一台MPV（回头找一台不火的），腾势 D9，有纯电有DM-i混动，都是上绿牌，空间大油耗低，最实用的就是DM-i，加油充电两不误，便利性上比纯电的强，燃油经济性上比纯油的强，价格又没EV的贵，所以我一度怀疑EV的价格是为了让DM- i车型更好卖。 【直接分两大块】 最满意&最不满意 【最满意】 1:隔音好，真的好，NVH惊人的出色，高速只有一点点胎噪，日常没有任何的风燥跟发动机声，亏电也没有。 2:视野贼开阔，谁第一坐前排都要惊呼一声的那种。 3:车身气场真的足，在埃尔法面前一点都看不出来价格不到它一半的那种。 4:智能悬架太Q弹，简直就是MPV中的移动水床，大小颠簸都会别过滤得很细，但还是会保留一些进入车内，不是无感的类型。 5:地台纯平，进出第三排也很轻松。 【最不满意】 1:顶配前排两个座椅都没有座椅按摩！理解商务定位，但是我要人权。 2:前排车门相当重，容易重复关一下。（经常关不紧） 3:第三排相对没那么开阔。

村上春树且听风吟：说来也惭愧，到现在为止就开过一台七万国产奇瑞，有时候在马路上看见那些奔驰宝马奥迪心里也确实羡慕，昨天晚上开车接女朋友下晚班还和她聊天说到了这个话题。心里也确实很想体验一把这样的车，毕竟也没有开过，哈哈哈，福利放几张风景照吧。

汉唐盛世品牌：前两天看到一辆林肯领航员，外观很大很帅气，一查3.5T发动机功率415匹。 对比一样仰望U8的2.0T增程马力1200匹，简直就是孙子辈了。 大排量纯油车表现太差，还值得买吗？

带你去露营啊：国产烈马9月12号工信部报备完成，预计11月份广州车展发布价格和上市时间，三个版本：黑钻（可选大脚），外滩（可选大脚），荒地（满配），目前看来呼声最高预计价格约为27.98-37.98，欢迎浙江烈马预备队员加入讨论

crazy1986：开宝马坐奔驰，古人诚不欺我，宝马的驾驶感受确实好，无论X1还是X7亦或是7系，变速箱与发动机匹配都是顶级的，何况这辆5系插混起步带电机，绝对和德芙一般丝滑。隔音也给力，跟我途锐差不多，比我的帕拉梅拉好。原本以为开惯了6缸不会再喜欢4缸车，实际开起来不论加速还是平顺度，535LE都不比6缸的差…… 其实L2的辅助驾驶对我来说一点用没有，买顶配唯一的原因是座椅通风，我是胖子我怕热，容易出汗闷出痘痘…… 空间绝对够用，我168/168，无论纵向还是横向都OK，前排储物空间也够，不爽的是无线充电在大鸡腿前面，不好拿，说到空间缺点是后备箱太小，我做外贸常接待老外，估计接待老外还放不下两个人的行李…… 真要说缺点吧，据说不是真皮，不论座椅还是门板都容易裂，我朋友的530开了半年过了个夏天估计沾了汗，已经裂了，估计我这个也逃不掉。另外就是安装充电桩的外包商服务太差，不肯拉线，要求我们线从电表箱拉车位全部搞好才来装，无语

成功加入打特办：以前我最讨厌路上这些电耗子，仗着提速快，操控灵活，大灯贼亮，天天在路上左穿右插，烦死人！ 前几天我也买了辆，真香，真爽，后视镜自带防眩光，再也不怕远光狗了！

关慢慢游走街头：提车有一段时间了，简单介绍下。这部车是欧陆的GTC-The Carnaby，是宾利中国在华20周年的定制限量款，由mulliner部门定制，限量20台，绿色的只有五台。外观上除了这个原厂选配17w的荧绿色油漆以外，还有全车的炫黑套件，22寸轮毂上的白色勾边，全车的小前唇后唇侧裙加白色勾边点缀（这玩意我仔细观察了一下，是碳纤维材质的上面涂的鲸鱼黑油漆合白色勾边，从底下看是裸露的碳纤维），还有后面尾箱上的小小的车身同色的鸭尾，mulliner定制的双色后视镜。接下来讲讲车内，首先就是以黑色为主色带五彩缝线和绿色点缀的内饰，内饰很多小细节都和普通版有区别，比如象征四个颜色的头枕刺绣，原厂的带绿色滚边的脚垫，挂档杆和方向盘上的绿色小细节，副驾驶前面内饰板上的特殊标志和限量字样，门槛上的限量的铭牌，以及很多人都不会注意到的内饰面板上的白的线条，包括空调出风口上面的白的线条，这些全部都是一些区别于普通GTC的特殊之处，这些白色线条和车外的白色勾边相呼应，真是相得益彰。 接下来聊聊这车开起来的感受吧，GT跑车顾名思义就是很舒服、可以长距离驾驶的跑车，这台车底盘的扎实程度以及我也不知道几腔的空气悬挂加在一起是我我法描述的好哈哈，开这台车不像开G63那样暴躁，这车也有速度给你，不过是丝滑的，从容的，你踩快了也不会特别亢奋，但是速度可能早就超速了。加速的快就和奥迪车的感受一样一样的，哈哈哈这车好多奥迪的元素在里面。总之开着这台车，我只想一个人把蓬敞开，在一个速度上舒舒服服的开，享受这种GT跑车带给你的感觉。这辆车最高的电子限速在318码，如果在德国的话我觉得可以一路以300的时速穿越整个国家而毫不费力。EA825这台机器相比起奔驰上的m177ls2来说，还是更省油和更不挑油品，也很稳定，两部发动机都有闭缸技术。所以高速时候这台车大概油耗最低在12左右，配合着采埃孚的变速箱，换挡就像一部电车一样丝滑，让这台车的驾驶体验十分舒适，不像G63那个变速箱，就让人时刻都不太好受的感觉，哈哈哈。排气声音这车可赶不上G喽，不过也是有声音的，但是你把敞篷一关上，可能就听不到了，因为这部车的敞篷也做的相当好，我就没见过敞篷车隔音这么好的，还是软顶的，这软顶内衬的工艺还是麂皮的，反正我都是头一次见哈哈哈哈哈。至于配置方面就不过多介绍了，主要是太多了我也说不过来，什么三面翻转的屏幕啥的都有，这车配置基本上就是最顶了。不过这naim的音响我之前就在添越上感受过，本人耳朵比较挑，这辆车相较于硬顶版是有变化的，将原先在后备箱内的低音炮挪到了两个座椅的底下，所以当我把超低音调高一点时，我的屁股会感受到低音的震动，让人全身心的投入到音乐之中。还有就是我特别惊喜的地方，这台车居然有车载CD机，都2023年了，车载的CD真的好少见好少见了，不过对于非常执着于听音乐的我来说，简直是不要太开心，马上就用碟听了几首本人最爱的歌曲，搭配无敌的naim音响，我只能说，这就是原厂音响的巅峰天花板，除开那种改装的麦景图之类的，很多时候我都会关上蓬，停着车，静静的享受属于自己一个人的一首歌，特别沉浸其中。 总之这部车我觉得是完美的，细节真的无敌，也是本人最喜欢的绿色，哈哈哈，以后再来更新更多的用车内容，看到这的还不点波关注吗？

涛听途说：仰望这个事，动势和惯性出来之后，将近四吨的车重秒变帮凶，胎根本薅不住它[苦瓜]，目前电池减重仍然没有重大突破，越野=轻量化+动力，车越重要想保证动力和续航就要配更重的电池#这个车开去越野#

蜗牛车志：我只花4S店1/10的价格把车修好了！捷豹F-TYPE老司机跌坑记（下）

十之八九知识产权：预算50-30的的选车困难旅途

加油搬砖啊：看遍了也试遍了这个价位豪华品牌，发现可谓无敌之选，七座，空间够，配置拉满，逼格够高。xc90，飞行家都各有短板，主要是前者没按摩，后者没七座，其他bba顶配差距也大，q7矮就算了，空间和储物空间非常垃圾，设计师应该拉去枪毙，奔驰宝马都没7坐性价比也低。最主要我选的这个配置bba都给不了，优惠力度也够大。最后没白等，因为我等到了最喜欢的琥珀棕，并且有原厂的琥珀棕真皮拓展内饰，这估计是绝版了，因为发现不接受定制，全国估计这个内饰找不出十辆发现。 【空间表现】二排相对丰田还是差些，但对比其他豪华品牌没有劣势。后备箱第三排拉起来基本没有这个要吐槽。横向和头部空间无敌存在 【舒适性】操纵指向一流，比原来的汉兰达提升太多了，过减速带明显晃动小。哪怕车身高了，也不影响舒适。隔音效果很棒，英国之宝音响88分，人声效果好，低音大了容易爆音 【第三排空间】对比沃尔沃xc90，q7坐姿要高，视野要好。宽度头部空间都足够。 【最不满意】carlife使用不方便，还没调通。语音导航识别慢一些，尾部过于圆润，第三排打起来之后没什么行李箱空间了。第二排座椅太短，但是好在座椅够宽，软硬适中。油耗有点大，低速需要适应，刚开始感觉有点顿挫，后来适应了油门，好了一些。

暂停54：你开习惯了1.4T、1.5T你再去开1.5、1.6哪怕是2.0自吸，就会觉得浑然无力，干踩不走。 你开惯了2.0T，再去开1.4T、1.5T甚至1.6T，同样会感觉它们提速好慢，总感觉加速时缺点什么。

爱驾天下：熟悉又陌生的一辆车 — 福特Bronco国产

淡看人生428：你们的macan加多少号汽油的呢？

Aculard：入手途锐1年左右，平时跑高速多，此次进山越野道路基本已硬化，少部分泥巴路回头湾较多。 感觉途锐有如下几个优点：1.转弯半径比q7，大切都小，山路转向灵活 2.陡坡缓降自动启动并稳定车速很好3.打到越野+模式空悬很给力(路上遇个女司机开X5L托底被她男人骂，哈哈)，30cm沟渠直接过无问题。路况好没机会测试脱困能力，作为城市suv越野能力已经很强了 缺点：1.轮胎侧壁薄被石块刮掉胶皮，用补胎胶粘后无问题。 2.最高空悬把盘子打完减震有异响，阿克曼角问题

闲聊波尔卡0131：新提的ES200刚刚第一次开高速，感觉很好，动力操控可以，加速超车也很丝滑，看来还是要自己亲身去体验

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咯噔福利man：事业单位，月入一万，上海本地乡下人，老婆上海市区人，两家都因为拆迁加起来十套房吧，但不能卖，月租金收入40000不到，能提macan吗？

车坛小刘：为什么只有中国大力提倡发展新能源汽车呢？