8阶奥迪战影豹

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随笔记花：我提出一个困惑我很久的问题 为什么法律不限制汽车出厂的最高时速？ 当然这个速度我没想好，但既然限速120，超速20%就是144。那电子限速160km怎么样也够了吧。（当然这个速度只是目前我的看法） 在160内动力都是充沛的，不影响超车的动力储备，只是到160之后电子限速而已。（毕竟假如前车时速144，你还要超他的车的话，就是违法的了。） 另外考虑到有部分玩车爱好者（毕竟是少数），需要在赛道追求极速，自己把电子限速刷掉就行（这也能提高一部分的玩车门槛） 我也是最近看到沃尔沃出的车限速180才有这个想法，毕竟沃尔沃是世界上公认最安全的车，那他这样的设计肯定是对于汽车安全上有很大的积极意义。 欢迎大家解答，提出自己的看法。

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李不懂不玩笑D：外观：个人很喜欢雷车的外观，外观也是雷车买的好的一个重要原因，五十左右的价格又不输于七八十bba中大型suv的气场，整体线条感很好，进击的前脸，悬浮的车顶都很不错。只是这次没选到黛青云母色，只好选了钛银。（新款的外观看了网上图片感觉不如现款） 内饰：本来纠结es300h和rx300的，但是内饰是我选择rx的原因，我可能更喜欢rx的内饰放弃了es的混动。rx内饰的皮质包裹更好，布局有传统的中庸特色，整个平整的台面配上悬浮屏，操控面板由一条银线勾勒，并点缀着画龙点睛的石英表，唯一遗憾的这个配置没有个人比较偏爱的实木方向盘和饰板。 配置：配置来说挺丰富的，前排座椅通风加热，抬显，自适应巡航车道保持，电尾，无钥匙进入都有，还有马克莱文森和大屏，主要配置够用，马克真香！但是车机目前还未上手，感觉不太好用，另外没有电吸门，后排座椅可以调整还不错，只是没有电动调节。 空间：这个级别的车空间足够了，尾箱空间足够大，储物空间也不错，后排空间比我途锐更舒张，只是没有x5国产后那么大 。 驾驶体验：真的开起来挺舒服的，就是开起来舒服。这个车确实没有德系那种冲劲，我也试驾过X5，那种敏感的油门和刹车我有点接受不了，一刹车就点头，容易晕车。这个车动力够用，无论你怎么踩油门他也不会猛窜，踩刹车时坐在上面有点违背常理的后仰，也许这就是雷克萨斯宣传的那种优雅，我从长沙开回来一段高速，还去了跑了一趟天岳幕阜山，开着真的轻松愉悦，高速上面130的速度在高速上就跟在城市道路一样，车身和方向都很稳，没什么感觉。跑山的时候还是略微觉得没那么从容，不过也还是能比较轻松的跑上去的，要是上了450可能更好。 隔音效果还行，只是还行，胎噪明显，空调噪音大 油耗：还是不错，目前十个。对比我的老途锐，非常能接受。

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