鱼de鱼的鱼

负翁9527：1：q5L 45，驾驶动力不错提速快，操控手感都挺好，隔音也还可以，不急加速基本只有风躁和胎噪，过沟坎小颠簸稍微有点硬，后排坐着真心不舒服，隔应。，说不出来。 2：X3，没试驾，老婆和小孩坐了一下后排，直接撇嘴，还没我现车空间大，憋屈。我连试驾的机会都没有了，不过无所谓，买车不能光顾着自己爽，还得照顾老婆孩子坐着也舒服。 3：探险者，先坐了20分钟副驾体验和讲解，隔音还行，发动机有点吵，胎噪也大比较挑路况。20分钟后销售把车开到偏僻路段，让我试驾。开起来没有感觉车子5米长的恐惧感，驾驶很跟手，超车变道侧侵也没变化，挺稳当，就是发动机声音有点大有点吵，本人开车比较激进，因为自己的破本田1.8L，1.4吨的车动力太拉夸总喜欢挂S档破本田我都能开到10.9个油。 受够了隔音和动力差，所以换车需求就是安全＞隔音＞动力＞空间。 4：XT6，说实在的，外观挺唬人，很霸气。试驾的四驱豪华，跑了20几分钟，隔音不错，底盘柔软舒服，动力么，起步那一下子反应有点慢，跑到25/30左右再加点油就动起来了，最快也就开到95销售就让我减速说这里摄像头多，感觉还不错，二排和探险者差不多，皮质和黑色风格比较偏商务，除了中控屏小了点，按键还是挺多挺实用，二排座椅居然是手动调节搞笑了，销售看我老婆挺满意觉得有戏，就和我谈了谈价格，44.97w，优惠11.2w，贷款5年27w，可以两年后提前还。贷款年利率4.6厘，感觉有点高。加3680多送4年免费保养，送抱枕，太阳膜和脚垫。 全款只优惠8.8万，算下来贷款优惠的钱正好接近是2年贷款的利息 5：星途揽月，试驾了一次，因为店子比较远，所以试驾完匆匆忙忙的留了个电话就回家了，啥感觉也说不具体，感觉还行，就是外观有点老气横秋的感觉，没有XT6精致。但是各种配置比XT6多一大截，自适应巡航L2什么雷达博格华拉四驱本特勒底盘奔驰大师级别调校爱信8AT稳定可靠，每个月都能接到2-3个销售小哥的电话再去谈谈。。。 现在反而越来越不知道该买个啥好了，安全，隔音，动力，大空间，故障率稍微低点别把一家人丢高速上就行的SUV，预算30-40上下，二手q7和XC90和飞行家也去看过，怕踩坑不敢下手，几十万买二手还是担心有点多。新车不在乎保值不在乎油耗又在乎点点面子，毕竟换车不比第一次买车，快奔四的人了总不能让别人觉得越混越差。 有推荐的车友可以帮忙建议一下，我去试驾。争取下半年把破车换掉。

两岸猿声啼不住吼吼吼：讲讲对买锐界l前后感受,不得不先说一句混动真的香.有条件就上。作为年满四十的中年男人上有老下有小，一台七座车已经成了家庭刚需，之前对丰田塞纳 格瑞维亚 汉兰达陆放非常关注 ，原定四选一，试驾后对丰田混动大失所望，我买车硬性要求空间.合资.油耗.所以只看混动.别问为什么不买电车，1我们城市限号影响不大.买车也不用抽牌对绿牌没什么需求，急性子开车，不可能拿出时间去排队充电，个人认为和电挂边的更新换代都快.三五年后新能源更高技术电车应用会推广量产，那时候电车也许不是保不保值的问题，是能不能卖出去问题，谁现在会去买一台二手6s，个人见解不喜勿喷，但可以交流。 试驾丰田比较多，基本都是一样的驾驶感受，拿我最中意的格瑞维亚举例，外形喜欢， 2.5自吸混动，起步没问题 乘坐空间大，内饰丰田都很复古就不吐槽了，主要外形是我喜欢的类型.结果超个车发动机介入时我震惊了 ，噪音太大 ，动力前期可以，但不快，速度提起来后劲不足，而且我媳妇坐在后排和我说感觉车很吃力很沉，本来是直接奔着35中配去的，大失所望忍痛放弃，作为一名老司机真的很难忽略自己的驾驶感受，虽然说丰田保值.但你要我在卖这车之前一直凑合开，我觉得太委屈，毕竟全下来快四十了，汉兰达陆放混动和格瑞维亚一样且三排座椅我进去都挺费劲本人一米八三170斤，试驾完后全都pass了。 说正主啦，朋友推荐锐界l，我没开过福特的车，但以前特别喜欢老款福克斯，对福特很有好感，于是去试驾，到了4s店，工作人员没怎么废话 直接说“哥.我什么也不说 你先开几圈回来咱再聊”干净痛快，我喜欢这样风格，真是对自己产品自信才会这么说，试驾媳妇依旧坐二排，打火后没声音，以为没打着，太安静了，起步电机介入丝滑，提速超车，哇，这感觉，还是丝滑，我当时不会看仪表盘，我超车提速我都不知道发动机有没有介入 ，真的又安静又快，上了趟高速这提速太快太冲了，在这不好意思说数字，超速的有点夸张，但整个个过程就完全感觉像台纯电的车，没有一点顿挫，我就不懂那时候别人说福特和丰田混动是一样的，麻烦你去开了再说，驾驶感受相差太多了，甚至可以说完全不同驾驶感受，而且二排老婆乘坐也说很轻盈丝滑，老婆都认可了 ，立马安排车展订车。 外观：照片我发了是按我喜欢的选的白车黑顶和窗膜镀铬今天也贴黑了，年轻时尚，很酷，选黑顶也为了将来改色膜百搭，外观我给 5 分。 空间表现：一二排空间足够舒适三排座椅离地略低，可接受，但好在和前排腿部空间足够，且靠背可以调节，最牛逼的是魔术空间，如果两个人出去不管在第一排还是第二排，都能调节到特别舒适的姿势，空间自由度高，我打 4.8 分。 舒适性：前排座椅调最高一米八三身高不顶头，视野超好，一览众山小的感觉，后排媳妇抱孩子半躺加腿拖都不想下车，哈哈，前后排座椅通风加热前后排空调.照顾到每个位置的乘坐感受，特别下雨天躺在后排座椅看雨水滴在大天窗上，我最喜欢这感觉，开到海边打开后备箱，第三排放倒坐在里面准备点小吃饮料看看大海，俩个字，惬意，舒适这方面我给满分.在这就不分享其他用车场景了，必须 5 分 油耗方面：刚买时候天天怠速在车里研究，那阵子油耗高些表显10， 基本都是停车怠速调整车机设置看电影啥的 最近测了几个数据 高速8含暴力驾驶，市内正常路况走走停停7 个多点，市内路况好时候5-6，本人开车二十年了对车操控熟悉度高上手快，这个车动力回收利用好也很省油，这车很好开，每天下班回家晚路况好，4-5 个油，图已发，这么大的车这油耗非常满意了省油同时动力还这么优秀，油耗给5 分 车机功能:很多人吐槽流量少软件少，但对我影响不大因工作原因两台手机流量各每月100G，开热点听歌看电影无压力，投屏也方便 之前用腾讯和网易云，为了这车机又办了爱奇艺qq音乐，爱奇艺qq音乐菜单少 ，和手机软件比确实差点意思，但不耽误使用，画面 4k 清晰流畅，百度地图开始不会用，后来调整车头朝上，选个喜欢的声音播报，不用导航时候还有路况播报功能，并没有之前网上评价那么差，之前我也用高德，调整后适应一下就好了。车机给个 4.5 吧还有进步空间，但满足我使用。 说说不满意地方，无线充电鸡肋手机放上去充电慢发热，基本保持放在上面不掉电，接线充可以解决，但这么好的三块无线充位置只能放手机可惜，后备箱空间，因为第三排腿部空间足够，自然牺牲了后备箱，日常放东西足够 ，拉满七人相对空间要小，如果不拉满员座椅可以选择放到，拓展空间足够，所以拉七人出行 少拿行李多带钱吧 哈哈。 说了这么多.基本把想说的都说了.想不到的地方.你们留言咱们再交流.总结一句话.锐界l真的香.在朋友买的同级别车里.只有我没后悔。

六六六六哥：弟妹们都买了奥迪A6，媳妇也想买个好点的车，一个不小心就买了探险者😄 媳妇开的奥迪Q2L，我是个帕萨特，结婚时候买的，后来工作原因，帕萨特就周末开一下，姐姐和妹妹都买了A6L，媳妇也想着换个车，因为媳妇家人多（弟妹五个），想买个商务车，但是我们常年在五台山，商务车冬天下雪就不好使了，于是想着弄个六座SUV，最好四驱。懂车帝看了XT6，途昂，六座suv确实不多，凯迪拉克之前开过xts，确实特别费油（和帕萨特对比），途昂因为大众缘故（家里有朗逸，帕萨特）对大众失望透顶，绝不再买大众，和媳妇回忻州市里的家，路上媳妇说想去看看探险者实车，直接到了太原，看到实车媳妇很喜欢，娃娃后备箱放倒直接不下车了，于是直接交了首付 价格.找了个关系，优惠1.8，置换1.2，额外便宜了2W，共优惠5W，提了钛金版35.98的，贷款办的五年，一年一万多利息，两年还清下来37多，多一年多一万利息。感觉价格还行，对比太原其他买家最起码没比别人贵！ 目前八千多公里，表显油耗10.7，大部分高速，买回来都是小舅子和姐姐再开，过年我才开上（工作原因一直开单位的H6）油耗比2.0T的H6还低点，还要怎样呢？ 六座确实舒服。可惜没怎么做过后排，后排座椅角度比较小，需要的可以换个航空座椅，看见过改装案例，觉得目前没必要，浪费钱！高速有点动力太强，上了四十迈以后真的是要多快有多快，油门踩了四分之一就一百七了。好怕。。。 四十以前提速慢，这么大的车，这个油耗和提速已经很满意了，毕竟，H6表显11个多，姐姐的神行发现加95还10个以上。 总结。确定都能接受，优点确实喜欢。据说明年能多优惠点，但是估计也就五六万，我也不亏娃娃后备箱玩的很开心，这就足够了

安多笑笑生：【最不满意】 垃圾比亚迪，车子还没上市就站在风口浪尖，每天都要跟一帮傻子解释初中物理知识，什么扳手啦，18个油啦，心累。 【关于网络流言的看法】 目前这个车最大的几个争议，油耗过了以后分别是大梁和坏方向机，油耗那个很显然是假的，谁信谁傻逼，大梁我也不担心，已经有人用拖车勾拉20吨大货车来验证了，根本没啥问题，那个断大梁的估计是加速崩给崩断的。然后是方向机的问题，我搜了所有方程豹的坏方向机的视频（其实也没两台），共同特征是都做过升高。我这句话可能会得罪很多搞改装的，但我还是要说，市面上绝大多数搞改装的，小学文化，搞了几年汽修就敢出来搞改装，绝大多数方向机坏的，都是搞汽修的水平不够导致的。尤其是底盘升高这种改装，其实是门槛很高的，升高一两寸，力矩就会大变，全车的动平衡都要重新做，而且涉及到的很多配件都要换，不是说改个减震就行了的，当初坦克300刚出来的时候，也是很多人瞎几把改，把方向机半轴弄坏了，大家可以去搜搜，这个车素车目前还没有方向机的问题，所以我还是比较相信比亚迪的工程师的，当然，有的人可能会说，我越野怎么可能不改升高？如果你一定要追求那一两寸的升高，那我建议你别买方程豹，而我不打算升高，甚至不打算越野，所以这一点我一点都不担心。 【购车经历】 这个是最让人蛋疼的，我定的是山脉绿，盲订加大定，1月份才提到车，销售爱搭不理，真的蛋疼。 【提车价格】 因为有盲订加大定的优惠，我的领航版落地30.4，加上保险也就是31个多，上牌是我自己去办的，工本费一共120元，如果店里代办好像要多收1000多。 【驾驶感受】 我以前的车子是歌诗图，说实话，这个车开起来比以前的歌诗图真的好太多了。我以前经常开的车子有三台，一台自己的歌诗图，两台单位的越野车，分别是BJ80和一台09年的酷路泽，相比之下，豹5的行驶质感非常好，完全不像在开越野车，车内很安静，路感清晰，座椅的腰托好评，我提车后就开了一个长途，开了辅助驾驶后，一点都不累，不像以前的歌诗图，每次开得我腰疼。 【油耗】 目前综合油耗是8个多，因为刚提车就跑了五百多公里的高速，高速上我开得比较快，车子很少，基本上是在130的时速，当是看了一下，表显油耗在9个多，跟之前网上的油耗差不多，这两天在市区开，明显油耗就降下来了，官方的6个左右应该还是比较准的。 【续航】 跑高速的话，感觉跑不到1200。当然，这个跟脚法有关，我开得比较猛，如果跑慢一点，续航会多一点。

忒级退堂鼓演奏家：先说结论，已经提了坦克500hi4t现车。 两台车都是试驾了，针对坦克500hi4t 和方程豹豹5 中配 优缺点 做如下对比 。 豹5 优点： 1.内饰科技感较强，车机的大屏和副驾小屏都很好用。 2.车辆颜色选择多，也比较年轻化，内饰做工精致，还有车载冰箱很实用。 3.动力很强，加速很猛，市区代步严重过剩了，表显油耗不算高。 坦克500hi4t 优点： 1.内饰用料豪华扎实，内部空间大，5座来说，每个座位都是乘坐感舒适的。 2.悬挂调教很好，不论什么路况都比较舒适。底盘很韧性，不是那种松散的感觉。 3.电动踏板标配，电吸尾门，对老人和孩子上下车比较友好。 方程豹 豹5缺点： 1.路感过于清晰，在任何车速下悬挂调节对路面颠簸的过滤都很差，可以说每个路面的小接缝都能清楚感受到。 2.车内乘坐空间和后备箱空间都很小，主副驾和后排乘坐都有点挤，这一点不是和坦克500比，而是说和自身的长宽高去衡量，不知道迪子把空间都浪费到哪了😮‍💨？ 3.中控那几个水晶按键塑料感很强，车内的音响也没有宣传的那么好，一般般的水平。 4.HUD肯定偷工减料了，非常模糊，有点看不清，搞的像是司机散光了。 坦克500hi4t 缺点： 1.车机Ui很难用，也挺难看的，白色模式主驾玻璃反光，黑色界面室外光线有点看不清。很多设置入口都很难找到，坦克App也很难用，竟然连蓝牙钥匙功能都减配了！ 2.内饰设计过于沉稳，尤其是中控那块石英表堪称油腻，副驾缺少一个娱乐屏，稍显落伍。 3.充电挺慢的，20%充到100%用时45分钟，本来电池包就不大，充的还这么慢，挺迷的。 4.视野不太好，前面驾驶位的视野和后视镜的视野都堪忧，没有标配流媒体后视镜是败笔。

闲传车：价格门槛拉低了3万元以上，2024款岚图梦想家上市售33.99万元起

大家说车：大家说车：岚图这么好的车 可惜营销做得太差啦

高转青年：老百姓 是如何评价红旗车的？为什么红旗不是豪车？

BiBiOverB：✏️新车初体验 新车到了一段时间了，540不愧是540嗷，选配了激光大灯属实是帅，就素车已经那么好看了4s还送了个水晶套件真就是锦上添花，已经开心就完事儿了。最后感谢下4s帮忙拍的这组照片够贴心！

孔明说车：大鼻孔真成了“暖气片”，宝马7系还带大电视！S级该努力了

寒麒麟Hardy：有些难受😔

凤凰窝的小鸡仔：【购车经历】 前一辆是大众探岳，买了一年，本来没有打算换车，出门散步，路过4s店，进去逛了一下，然后看着新款还可以，就换了。冲动型的消费，有点买白菜的感觉， 【提车价格】 是用以前的车置换的，送了厂家5年10万公里的保养，冲动消费就是因为价格合适，没有买任何的套餐和礼包。 【空间表现】 空间吧，我觉得还可以，平时都是一个人开，后排出门家里人坐着没说小，没有网上说的那么夸张。 【舒适性】 我感觉没有我以前的大众车舒服，比较硬，开时间长了腰痛。 【操控】 还可以吧，相对以前的那辆转弯半径要小点，媳妇开着已说还可以。比以前的好开。没开过什么好车。感觉还不错。 【最不满意】 中控的收纳盒有点不好打开，问销售厂家装配问题。无言以对。还有就是28码左右的顿挫感。 【保养】 送的，后面保养了才知道。 【油耗】 有点高，相对以前的大众车。 其他还没有感觉，总体还可以。买回来开了5公里然后就送到贴膜店，贴了车衣，装了脚垫，车衣贴了一个星期，冬天干得慢，还有3天过年才去开的车。

元气1海浪：花45个W买30i，不如省5万买25i.。因为45万可以上5系了。这个时候你得纠结点就来了，既然都45个W了！咬咬牙上5系，既然都买5系了，咬咬牙等国产X5，然后就无尽的等待了？说实话我的25开着就是香！动力随叫随到，我买车试驾的30i，有区别吗？没有区别，可能在高速的急加速区别有，或者起步超车的有，但是真没感觉。综上所述，真不是缺钱买25，会精打细算的买25享受的没多大差别，这节约的5万，够加几年的油了！不香吗？哈哈30i的车主又要喷我了，不过说实话哈，我是不喜欢黑鼻子才买的25.如果是银鼻子，年前有车，43落地，可以考虑30i否则，不用纠结了。25准没错！

蛰金蜂：到了这个赚钱的阶段，不是太纠结国产啊，优惠啊，一句话：买自己喜欢的就好！16岁出来社会，一直从事一个行业，今年32岁，运气比较好，没有入错行。从最开始的年入两三万到现在……看我期间的事业低谷期😂奉劝年轻人不要经常换行业，十年做一行比一年做十行闯出来概率大的多。终于在合适的年纪买了自己喜欢的车，不容易啊！自私一次吧，就是喜欢宝马车的驾驶好，有激情！后排家人坐的时间也不多，我凡事都照顾家里，这次买车犒劳犒劳自己吧 📒等车日记

关于工地上的那些事：买x6的小总结

白宁的爱车时光：今天深度体验了一天iX被它的30喇叭宝华韦健彻底征服，让我没了开车的欲望，只想闭上眼睛听歌，一路上听了很多年少时常听的老歌，强大的解析能力让这些歌深藏于心底的情感加倍的得到释放，这车里里外外的设计也越看越顺眼了，我们不要永远停留在旧时代，设计上一革新就骂，过几年看习惯了又把当年骂过的车奉为经典，而是应该努力去理解新设计，享受这份属于现在和未来的巧思。

轩子990：21款卫士110HSE用车分享！

SUNSSOLAR：坐标上海，领先型，34落地，无其他费用，淘宝买了399的24期0利率，关键还是0首付！送原厂贴膜，全套做垫，镀晶，隐藏式行车记录仪，还有其他一些东西！大牌到手，公司名义买的 2021—11—11

桥豆麻袋992：📒等车日记 距离而立之年还有不到半年的时间，心心念念的把选配器选了不下几百次，出发订车那天依然激动的不行，梦想就要成真。虽然家里已经有了宝宝，帕拉梅拉明显实用太多，中途也对比过M5和e63s，但是我想，男人一生如果有能力实现，绕不开一台911。三十岁买得起十来岁想买的所有玩具，但是也都没有意义了。相比牛马那些出生就决定是否拥有的产品，911可能是普通人凭自己的努力，更有可能能摸到的信仰。圆一个跑车梦。 展厅有一台普通版带大尾翼的哑灰现车，本人对大尾翼不太感冒，不过老婆倒是被哑灰颜色洗脑，实色也很有高级感（本来看中了白云石），红色内饰也是钦点，效果还是不错。现车上还有碳纤维方向盘，做工很好，相比原来的塑料很惊艳。所以最终下订的时候配置基本照着这台现车选配走的，选了S版。底盘除了pdcc基本都选了，没有下赛道需求。抬升实测过高度，完全足够。麂皮顶价格不贵，但是实物质感非常好，手感也不错，推荐选。矩阵大灯其实纠结了半天，说实话实际效果我感觉区别不大，为了不留遗憾还是选上了。熏黑尾灯其实可选可不选，但是为了和浅色车漆更搭一些，也选上了。 7月下订，11月配额，22年2或3月提车。最近临近生产，有感而发，写给所有和我现在心情一样等车的朋友。

哈姆雷特545：70岁的我也成为宝马爷

地表最速飞行家：平时觉得X3还挺大的，但和X5放一起，看起来还是小了一号

sev_枫en：終於要去提車啦⋯⋯領先版落地47.1萬….. 還是挺帥的，就是內室用了木紋的….. 感覺純黑或銀色會好一點⋯⋯

薯条加甜：宝马m4雷霆版提车记，分享用车感受！

乔帮主z：外观：还有比捷豹fpace更拉风更帅气的吗？ 内饰：改款后个人认为其内饰的设计风格和档次感已经不是在和BBA相争了，而是直奔保时捷、阿斯顿马丁去了，不信的可以拿这些车型的内饰对比一下，这次内饰改款非常成功，很前卫、时尚，这和捷豹品牌未来重回超豪华定位的规划其是一脉相承的事情，都是我在做一步步的铺垫。 舒适性：谈不上多舒服，舒服和运动本就是相悖的事情。这车主打的是运动操控，在这方面是她一直坚持的事情，连宝马都已经向舒适妥协了，所以这种事要看个人喜欢什么，喜欢运动的纯粹就选它准没错，她的路感很清晰，开起来是真爽！喜欢舒适就买如GLC这样的我觉得更好。 空间：这是很多人诟病的地方，我也觉得确实不大，但是够用。并且和同级对比纯进口的那些车如macan、星脉、X4等她的空间还真不算小，和国内加长的比自然没有可比性了。 油耗：开的里程较短，可参考性不是很大，目前开市区12-15，高速9左右。

烈焰猫德：这是我第二辆捷豹了，前一辆是18款XEL精英丐中丐，自从在4S做保养看到这款车之后，回家就茶不思饭不想了，做梦都会梦到它，于是在经历了四个月的天人交战且与4S的销售软磨硬泡下，而且价格也给到了一个比较合理的区间，一狠心一咬牙然后再一跺脚在这个月五号把老伙计精英丐中丐的XEL置换了，在本月五号迎娶回家，颜值与老款相比只能说是各有千秋，这玩意就是见仁见智的，个人感觉在捷豹家族里，现有的在售车辆里可以说是顶尖颜值了，说到动力嘛，只能说够用且稍有富余，毕竟是2.0的机头，不是没考虑过3.0的机头，原因有二，一是经济不允许，一个字穷，二是考虑到3.0的那四条减震和轻混系统如果想长期持有的话将来可能受不了维护费用，当然，第一点是主要原因（如果有钱还是要上3.0的），空间嘛，马马虎虎，坐四个人最好，坐满了还是有点挤，跟前一辆XEL一样，坐四人是最好的搭配，尽管是五座，但是感觉就是四座，中间那个位置就是鸡肋，后备箱的储物空间绝对比以前那辆XEL强，再说到驾驶感受就不得不说一下前面那辆XEL了，因为在它之前开的都是前驱车，像什么雪铁龙世嘉、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、迈腾、帕萨特这些，都是一水的前麦弗逊后扭力梁或者多连杆悬挂，在上了XEL之后很长一段时间，直线倒还好，想高速劈弯就老是找不到方法，玩了大概有一年吧，才慢慢搞懂这副底盘加上后驱怎么玩（此处省略一万字……），这次换上F-PACE了之后一点也不陌生，再加上四驱的加持，玩起来还是很好玩的，尽管它的四驱不是什么夸求，超选之类的，作为一款城市SUV也没必要去要求这么多了，毕竟需要脱困的时候几乎没有，更别提极限越野了，日常使用，通过性好，行驶平稳就行了，说白了就是，它不是一款硬派越野，只是一款城市越野，一般用来休闲旅行合适一点，再说什么零百加速，2.0的机头就不说了，官方没给数据，自己也没去测，3.0的虽然官方给的是6秒多，但是我想说的是，你都开SUV了，还在乎零百加速？要这么快干嘛？安全第一，更何况2.0的机头也不弱的，高速上虽然说不上想干谁就干谁，至少你想怎么样还是可以怎么样的，最后说一下不满意的地方就是夏天怠速开空调的时候发动机还是有点抖，当然，比起我那老伙计XEL来说要好很多，因为XEL如果怠速开空调的话就是一直抖，而且很厉害，现在这个就是间歇性抖，如果关掉空调的话就不抖了，最后附上我的购车费用，指导价528000优惠20个点，优惠后的价格就是422400，XEL置换价格是180000，新车保险13100，购置税是37600+具体金额忘了，也懒得翻发票了，上牌120，然后就没什么费用了，落地价就是422400+13100+37600+120=473220

watteau：之前开汉兰达，X3M只跑了五六百公里，之所以买它是认为自己还算喜欢车，年龄也偏大了，极致性能已经不适合我，再不运动就老了。动力么绝对过剩，但也就像兜里的钞票，可以不用但不能用了不够。小、动力强劲、低调…都符合我的要求。缺点说一下，1.转弯直径过大，达到了12.6米。2.油箱小，虽然同类不算少，但是毕竟性能车，大一点心里更安稳。3.轻量化不够，看看同级的四叶草，4.悬架虽然加强，m部门的调教不会让你失望，但是，两倍x3的价格能不能升级成双叉臂的？当然，一切都是平台的错。这个车很多人会说不如x5，级别高一级，动力也不差，舒适性大大提高。但我想说，我的需求是小众化的，如果代步十五万以内的国产车绝对拿得出手；讲究性价比，十几万的领克，二十几万的汉兰达，三十几万的A6、ES都不会让你失望，但为什么要买它呢？因为它够小，够快，够低调…符合我的一切要求，除了贵…为梦想买单。

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