苹果就辣条炒酸奶

Auto情报处：约合人民币29万元起，2024款讴歌TLX官图发布，搭载3.0T+10AT

bernie10：尺寸特大，停车是个头疼的事，内饰奥迪化，中规中矩吧，空间是可以，毕竟D级车了，全时四驱稳的一比，发动机变速箱也是相当给力的，就是车机太烂，另外首批车的通病发电机起动机故障，高速上突然电力系统故障，给吓得不轻，还好免费索赔了，音响这个17喇叭的大B&O也还行，比不了xc90的大B&w，油耗是出人意料的低，四年多跑了12万，基本高速，城区开这个实在是痛苦得很，首发车竟然没有标配通风座椅，这个很恼火，后座空间足够，自己基本不坐，偶尔代驾时坐坐，座椅太短，没有腿托是个bug，托森四驱不是盖的，贴地飞行，经常开朋友的帕美和s450，真正驾驶者之车还得是A8，气场足够，商务用，帕美难开的一比，大奔太舒服适合坐不适合开，明年打算看看新740了，搞不好再去整个s8也体会下大V8

布鲁biu咘鲁biu：大家好，我是新疆阿克苏的用户，讴歌RDX用车3年了, 这个车最大的缺点就是 沙车异响 。每次踩沙车都会有刺耳的声音。其他的没啥毛病。这个车好多人不认识，卖车还没有本田给的价格高，多少有点尴尬。

郑州王牌车：日系本田王3.5L V6大自吸，讴歌RDX3.5L有没有懂的兄弟？下面聊两句#讴歌rdx #高性价比二手车推荐 #特价车批发 #星巢玩车人 #郑州二手车

BorgBot：买001以后我生病了 买电车以后，看到加油站就头晕眼花。一加油就心绞痛！ 就觉得自己是冤种！！ 加的35L顶多跑200km🤡 极氪赔钱！

JJeep：跑高速120居然不飘，市区开顿挫感真心感觉不舒服，就是停车方便。

宽哥汽车：这么久终于收了一台，今天告诉你们什么才叫“性价比”#讴歌rdx #抖音汽车 #抖音汽车人共创计划

路人丙2010：讴歌10at波箱的一些初步感受

帅小牧啊：个人收一台四驱钻享RDX，白外棕内优先！原版素车优先！广东福建地区优先！个人找车！不是车商！价格高于车商和4S店！纯属喜欢这台车，收了长期玩

冀某人开买菜车在渔村：退不退市不重要，需要的自己搞。 感谢车友们的信任与支持。

yingfxh：MARK一下，13个月，3万3千多公里，除了噪音大，其他的是越开越喜欢。

制杖489：怎么说呢这个车刚买的时候很兴奋，现在感觉有点蠢了，首先外观肯定没得说是可以的，但是内饰就蠢的一批，都说奔驰的车里面跟夜店一样，但是这个车氛围灯跟没有一样一点也不好看。配置肯定不用说除了没有座椅通风方向盘加热其他的该有的都挺全的。毕竟空气悬挂底盘升降运动排气装逼感拉满。空间就不说了标轴的glc做两个人还好做四五个人尤其是在山东我们身高比较高，我183在前面开车我后面基本很难在坐一个180身高以上的了，坐上去了也会很挤。操控我就不评价了毕竟我也不是专业的。最应该吐槽的就是他的动力，因为是四驱，而且后轮胎是285的，所以起步一点不打滑，但是中断就十分的蠢，这么说吧同样的m276glc43的390p动态加速跑不过s320的270匹，甚至不开运动模式动态加速跟330差不多，所以说为了图加速快的朋友就别买这个车了，蠢的一批。建议加点预算上x3m，这个车落地七十多，x3m落地80来的动力基本上是天差地别。当然买性能高的suv避免不了的东西就是二手车折损。还有听我建议买x3m的兄弟后悔了车来喷我，我当时觉得奔驰更装逼才买的这个。现在表示有点小后悔但是没完全后悔

苏某某儿：📸爱车美图 捷豹xjl放眼现在车型中 也完全不过时 依旧帅气

波波车讯：新款宝马X5国内到港，车身长度确实差点意思

键盘侠爬爬爬：用车两年的车主，填可靠性的时候我陷入沉思，刚刚从高速追尾事故中出来，从前没这么强烈的感觉，现在真的觉得车辆制动太重要了，现在每次刹车我都很没安全感，总感觉会和之前一样刹不住，但是内饰空间实用性还是给了满分，毕竟车无完车，只要在你心中缺点小于优点他就是好车。这两年我的车陪我经历了很多，甚至我的车比大多数的人更可靠。大家都说没对比就没反差，所以我也对比下我上一辆车和飞行家的区别，毕竟我看好多人也拿飞行家和X5对比，我之前开的13款X5,驾驶感受上真的很棒。市区灵活性和换挡柔顺性都比飞行家好很多，但是上了高速飞行家完全逆袭，以至于我认为飞行家就是给经常开告诉的人准备的车。不仅省油还很稳定，减震很舒服。内饰的豪华，空间的宽敞，都可以碾压X5,但是整车做工和钢性x5确实更好，直观的给要卖飞行家的兄弟们个建议，经常开高速选飞行家一点毛病没有，但每天市区里开，建议再考虑下。

用户1132791226013：大切诺基是令我开着上瘾的一部爱车，沉稳，大气，从容，舒服！

DesertIce：终于入手 提车 3.7 野兽出笼，顺便升级了 CarPlay 模块

范灬666：【提车价格】 118万，购置税10.1万，全险+交强3.75万 【驾驶感受】 得益于全铝车身框架操控起来没有想象中的那种大车身的笨重感，3.0T机械增压也可以带来很好的加速感，官方给予的零百加速是5.9s，实测6.5s左右。不过对于一个车身长度大于5.2m，车重大于2T的车来说已经很够用了。前轮电磁悬挂搭配后轮空气悬挂，提供了很不错的乘坐舒适感。 但是发动机启停是真的垃圾，停车时刹车踩重点就可以触发启停，如果踩轻不会触发启停。起步的时候启停有明显的闯档现象到现在也无解。 【油耗】 市区夏天12个油左右，冬天13个油左右。纯高速夏天6.8个油，冬天7.8个油（更换了19寸轮毂 前轮2454519后轮2754519） 【空间表现】 这个车为了内饰压榨了车内空间，从驾驶位到后排座其实都对不起它超过5.2m的车身模样 【维修成本】 压根没有网上说小毛病多这个那个的，我说一下这7年来陆续的维修保养过程。 在第三年也就是2017年走了维保，因为漏防冻液（通病）机械增压异响（通病），更换配件为：上水管，下水管，水泵，节温器，垫圈，小水管3根。机械增压泵头一个。 2020年自费更换了前下弯臂两根，马瑞利的，460一根，工时费200块，共计花费1120元 2021年自费更换前上摆臂两根，马瑞利的，450一根，工时费300块，共计花费1200元 自费更换前减震塔顶垫两个，塔顶橡胶座两个。塔顶垫80一个，橡胶座150一个，工时200元，花费660元 自费更换副驾驶，走后门锁块，160一个，工时费200，花费520元 这就是遇到的问题以及解决维修的费用。 别的问题没有出现过。 说一下保养，前三年是ssss店送的6次保养。第四年开始，4800元购买了ssss店终生保养。你们没有看错，4800元终生保养，每次包含7.5升机油+一个机滤还有工时，空滤和空调滤需要自费购买。

智电出行：比亚迪仰望U8现身上海街头！内饰惊艳，尺寸比奔驰G级还大

壬法封：此前为了给媳妇换车，22年入手一台宝马，现在也买不到3.6大切了，新款造型难以接受，真心求购

冀某人开买菜车在渔村：墙外面的世界 FB-Acura RDX A-Spec群组3月图

长安冰墩墩：新人报道💥☄️La La La 开了7年小白（缤智）已经完成使命了，升级成为中白（RDX）了，我都要成为中年大叔了🧔🏻♂️，但是还有一颗躁动的心！ 先讲我选车经历🤔，车就系代步工具，首先要省心。家人有轿车，我仲系买部SUV做补充，私人原因不买BBA，预算50，目标日系三贱客，去各4S店试驾，雷车RX300要+加价提车pass、英菲QX50新款操控+性价比差pass、讴歌RDX试驾过，动力，操控上头了，仲话有优惠（目标建立）。我霖霖仲系要去试试扫把佬森林人内饰+动力弱pass～这部系好车，就差系动力上。上上懂车帝了解了讴歌RDX的优缺点，可以接受范围，咁就拣佢拉，翻转头揾熟人托关系…1个钟头倾掂价格。跟住漫长等车中………… 提车已经开左3000几公里，有小小驾驶经历，又系车友圈潜水几个月了🧐就打算发帖跟车友圈大神们交流学习！ 以下纯粹个人观点，不喜勿喷📣📣📣首先车无完车，买左就代表接受缺点。优点：RDX外观内饰都算不错，配置丰富，主要系有通风座椅（选车条件之一），动力充沛，转向灵敏，底盘有D似欧洲车有韧劲，悬挂舒适。我用车2个月没发生任何问题，所以这车对我来讲没缺点。（同价位比较） 友情提示📣📣📣各位想入坑的车友们：小众车、小众车、小众车，不保值、不保值、不保值。+本田祖传～隔音差！都可以的话接受，其他的都是优点！ 已经在坑位车友们，在内燃机末代，以性能轮豪华，㊗️拥有K20C5放肆幸福地驶向人生高峰🎉🎉🎉

苹果就辣条炒酸奶：今年已经是用车的第七个年头了，平时出勤比较少，除了中控屏幕黑过几次，其他没什么毛病，个人认为D级车中颜值内饰都对得起价格的车，十几年前的设计理念如今也不逊色同级别车型，五米多的车长说操控感觉有点多余，但是XJ的操控个人感觉在D级车属于中上水准，介于A8和7系的中间，3.0机械增压提速猛，虽然是后驱，六年内破百！车牌就不挡了，遇到的朋友可以滴滴！

Comet567：首保闲来无聊说一下 开始看车并不是很懂车也不了解自己需求，后面看了很多车之后，开始有想法，会注重车的操控，动力，外观和音响效果 家里有轿车，所以找的是suv。 预算是40w以下符合自己需求的 不考虑电车，因为目前电池技术不成熟。 22年12月入的rdx 尊享运动 看车：看了挺多车，从20w到40w，但只试驾了福特的evos，斯巴鲁的傲虎，宝马x3和讴歌rdx。 福特evos：个人喜欢它的外观和后排空间，我觉得这车外观戳中我的审美点（个人审美），后排空间可以和冠道比一比（个人观点）。但是这车的驾控体验不好，加速会让我觉得晕，方向操控不怎么灵活，就像不灵活的推头，高速下风噪很大；刚坐上的话感觉视野受限，开车后视野还算可以。综上弃了 宝马x3，内饰豪华能摸到的不是翻毛皮就是皮，还有品牌价值加持，除此之外也没啥优点了，试驾感觉驾控体验中规中矩，动力中规中矩，42w入的话感觉不值，不需要跑业务的话会考虑，同样的雷克萨斯rx300也看过，纯纯情怀，这两款车不考虑面子，我就弃了。还有南海海八路的宝马销售真的拉，除了偶尔说几句话，就是玩手机，还不专业，说自然吸气 被淘汰了，现在用涡轮… 斯巴鲁的傲虎是真的好，全时四驱，eyesight，sgp平台，水平对置发动机，南海斯巴鲁的4s店销售很好，对车的知识很了解，很专业。除了动力169匹，外观一般般之外对我没什么硬伤，不过家里人不喜欢，因为给他们觉得不像30w的车，同时觉得过于小众，怕倒闭… 最后就是讴歌rdx了，选的尊享运动，内饰一眼爱（其实个人对内饰没啥要求，顺眼就行），操控很好，加速也很好，这车suv嘛，刚起步比较肉，到了速度上来之后动力随踩随有；看车的时候销售带我们加速过弯，作为suv车身稳。els音响12个，有线链接CarPlay 用apple music，无损音质播放无敌，听车友说音响不咋地，可能是声源问题，不是车的问题，我也用网易云，蓝牙连接播放过，效果不好，比较闷。油耗：目前9.4，市区和高速对半。我觉得冀总说的对，不要太关注油耗，总是关注油耗和续航，把格局越开越小。讴歌退市是纠结点，但实在没心仪的，就入了这一款，选择相信广本的售后。 一点小小分享，祝车友武运昌隆！

鹅系渣辉：告诉开了8年的雷车NX200，又要买保险了，又要延保了，差不多两万，干脆换台新车，前后对比了很多车型，最后还是选择了长安之王 1.：x3，坐上去就浑身不舒服，硬的很，后排真心小，操控没得说，一流，指哪打哪，底盘质感也强一些，低中功率动力比长安王弱些，估计上高功率很强，但价格还是算了； 2：洗浴之王：底盘真厚重，加速也猛，但背个小电池，到时过了保修期，换个电池，半条命没了。 3.gcL：后排真大，开起来也挺稳重，性价比实在太低，做生意的话还是可以，品牌在这里。 4：新NX260：发动机换成了2.5自吸+8AT，动力比之前2.0这些强了很多，底盘质感也强了很多，但发动机的声音很大，才30公里就开始介入了，静音比长安王还差，试车时，刹车板微抖动，空间比长安还小点，但服务的确好，品控一流，旧车八年，什么毛病都没有。人生在于不同的体验，有时还是需要一点激情，就没有再考虑雷车了。 长安之王，除去品牌，同级别只有宝马的高功率能够PK掉，懂的自然懂，不懂的说多了也没用，车主都算是稀有物种了，不知道有没有车主群，希望加入组织。

深度就纠症患者：高速服务区上厕所，车里有人，怠速五分钟后松手刹先显示制动有问题，踩下去感觉很硬只有之前三分之一的行程，然后全亮，有视频不知道怎么发。有没车友告诉我怎么回事，急。

君不染墨白兮：都说捷豹爱坏2014年捷豹xjl真实体验