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看看看全球：Lucid CEO：“中国电动汽车技术远远落后于特斯拉！” 5月16日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，美国电动汽车制造商Lucid首席执行官（CEO）彼得·罗林森认为，中国汽车制造商在技术上落后于特斯拉。   近日，罗林森在接受采访时表示：“中国的竞争对手看起来几乎赶上了特斯拉，但在技术方面却远远

狂野绿小奔：这车优势是不大，城里好停，必然要面对很多狭窄的停放区域，四个角是最容易被擦挂和磕碰的地方，建议调整放置位置

开心永远L：腾势Z9 GT 一、价格预测:26W起 一方面腾势一身定位就是豪华定位，车辆价格绝不是性价比路线，溢价会比较高。 另一方面腾势Z9 GT本身是一台大型轿跑车型，上市后的主要竞品预计会是 极氪001（26.9-40.3W)，智己L7（29.99-57.88W），阿维塔12（26.58-40.08W)，智界S7（24.98-34.98W），主要参考极氪001和阿维塔12的售价，预计腾势Z9 GT的起售价格预计跟极氪001会比较接近，也作为腾势Z9 GT的主要竞品车型安排。如果最终腾势Z9 GT的售价低于25W，预计会有不错的反响。 最后一方面就是腾势N8 DM中大型SUV的指导价在31.98-32.68W，腾势N7中型SUV的指导价在23.98-37.98W，综合来看，轿车定价一般在SUV之下，价格预计在N7和N8之间。 综合以上三方面，个人预测腾势Z9 GT的起售价应该在26W左右，具体来说会比这个价格稍微高一些，但相比极氪001预计会更低一点，售价上占据一点优势。 二、外观争议 车标真丑，哈哈。个人觉得腾势Z9 GT只有腾势车标是真的丑，是那种粗糙的缺陷感，还有就是配色上有点突兀，色调比较普通没质感。 车身前脸和车尾漂亮。车头主要是车灯及进气道采用了修长且由宽到窄的渐变线条，同时车头是跑车范儿，气场比较足，哈哈。车尾整体是从中间向两边发散式，层次感和力量感比较强，尾灯造型避免了简单的贯穿式和粗糙的线条式。尾部从侧面看，猎装的造型紧凑有力。 车身侧面很一般，主要是黑色线条的割裂感太严重、太吸睛，线条变化太简单，渐变不明显。 整体来看，除了车标外，个人觉得如果腾势Z9 GT跟极氪001外观相比，腾势Z9 GT会是个人更加喜欢的外观。

懂车帝视线：新车 | 前脸细节调整/尺寸增加，新款智己LS6将于下半年上市

新车评：4个月之后才上市的它，居然敢扬言要捶特斯拉？

开车喝青岛：19.9噱头十足，中创的磷酸铁锂，选配价格惊人 中配贵四万，神级操作本来就是之前营销歌颂苦难，想着价格好点还能接受，现在直接gg 直接退，祝大卖，哈哈哈，

叶子集集：乐道L60，蔚来的子品牌首款车型，从外观上看，既有蔚来的影子，又有特斯拉的影子，上一款模仿特斯拉Y的车型是昊铂HT，目前销量垫底，蔚来由于一直以来坚持的调性，以及换电的所谓蔚来护城河，多多少少还是有了一些市场沉淀，但据说该车是前麦弗逊后多连杆，起步价22万起，我就感觉，乐道会一直延续蔚来的调性，价格不会便宜，同等配置下约有20%的溢价。 蔚来目前没有爆款，销量最好的ES6，也只是在5000左右的份额，蔚来急需一款稳定在月销10000台以上的车型，蔚来各车型短期内难堪重任，如乐道的价格定在22万起，估计十有八九也是月销3000-5000台，搞不好掉到3000台以下，因为同价位的车型，几乎配置都在乐道L60之上，让我们如何相信乐道L60能爆卖？蔚来难道一直都是广东话说的“有情饮水饱”？

用户7191891178995：1.都4202年了，还有400的续航。QQ了，这续航在云贵川渝到处都是山的这些地方，真不够用。能不能出个续航高点的比如600、700价格高一点也能接受啊 2.国产新能源汽车终于看到一个有实体按键的新车，很赞！实体按键必须搭配这么大彩电？没有仪表盘？隐藏式门把手？

飓电工社：车长4米9 轴距只有2.8米 有点硬搞第三排的感觉 难怪这车17万起售 能理解了…

玩车情报局：雷克萨斯和问界，同样是碰撞后车门锁死，为什么舆论如此双标？

太平洋汽车网：或22.99万起？乐道L60信息曝光！搭900V，买特斯拉的再等等…

优视汽车：保时捷纯电Macan售价72.8万起，销量大概率扑街？

奇点智行：这是乐道L60的图片，颜值设计蔚来一直没问题，我比较担心内部乘坐空间。 为何这么说，一是蔚来能换电，它的垂直空间相对竞争对手就没那么占优势（ET5是最好的证明）。二是蔚来的设计是优先级，美是真的美，但会为了造型牺牲一定的空间。（ES8是典型例子） 我还是真诚的希望，乐道L60能出增程，能把销量搞上去，目前蔚来的销量让人看了非常着急。

用户lxcylz：如果不是外国人亲口说出来，估计很多人还被蒙在鼓里，直到好几家海外媒体争先恐后报道之后，我才恍然大悟，原来中国汽车工业已经强大到如此地步。 面对中国汽车工业的崛起，马斯克说：中国汽车制造商让全球竞争对手颤抖。德国人说：一半的德国司机想买中国汽车。英格兰球星凯尔沃克也在社交平台大赞BYD Seal 。 从欧洲司机到英格兰球星，都对比亚迪汽车赞不绝口，可以看出比亚迪拥有多圈层海外受众。这一点和比亚迪的销量完全吻合，去年比亚迪全年销量302万辆，而海外销量突破24万辆，毫不夸张地说，全球每卖出1台新能源汽车，就有1台来自比亚迪。 并且比亚迪海豹、海豚、ATTO3还获得欧洲权威媒体的认可，其中海豹入选2024《欧洲年度车大奖》7强提名，比亚迪也成为首家获得该奖项提名的中国汽车制造商。

有趣的漂流瓶aSw：真相不明之前很多人就先攻击华为，这跟余承东喜欢吹牛脱不了干系，不过这也让我更加坚定下台车必买新款问界M5顶配版！

波波玩个车：国内新势力中，唯一公认的豪华品牌，是蔚来。 唯一能真的抢到56e客户的，是ET7。 这不是推测，是事实。

个人喜欢805：其实我也不想表达啥，只是之前吹的太厉害了，什么硬杠大货车，吹得天花乱坠，速度上来了啥车不行。而且这视频根本没有流量

AutoLab：李斌说乐道 L60 的能耗比特斯拉更好 Model Y 和乐道 L60 用的都是 60 度的电池 Model Y 的标称续航有 554km，这么算的话乐道不得有 600km 了吗？ #2024北京车展##特斯拉ModelY#

懂车帝视线：新车 | 搭载三电机四驱系统，腾势Z9 GT实车曝光，北京车展亮相

小文的汽车日记：最好段位华为系，最低段位大疆智能驾驶，性价比这块让大家玩明白了

车之逯Auto：【发起投票】小鹏G6，全域800v，配置厚道，智驾靠谱，一度是小鹏的销量担当，最近销量萎靡不振了。 这不，今天又减配降价了。 G6外观有点奇特，试驾时销售说是轿跑与suv 结合体，那岂不是二不像了。 有多少人是被外观劝退，或者迟疑的？ 🌟外观

汽车之心Autobit：小米 SU7 和保时捷 Taycan 同框了。 两个车都是后 45° 的角度，谁更好看？谁更运动？

豹了5：我看最近有人在质疑豹5的销量，这3月份的销量榜单在这呢，豹5不还是第一吗，看数据说话呗