进击的辣条806

小伙纸开的什么车：要我说小米汽车就应该先来个十一二万的增程车。加上。十五六万的纯电

燕赵女司机：名爵Cyberster实车现身，配无框剪刀门+软顶敞篷，哪吒GT不香了？

楚汉多赚钱：从想买这台车开始，高油耗就一直是影响自己下手的重要原因之一，看网上各种十七八二十几个油，有点让自己不想买这台车了，毕竟谁也不想买的汽车加不起油，后来看了实车，源于终端优惠力度大，还是把车买了回来，下面把自己实际的用车体验分享给大家，避免大家在网上看有些都不是车主的人云亦云 1我的车目前跑了3000公里，平均油耗十个油，目前这个油耗是没有高速的，我的用车环境是南方四线城市，确实不怎么堵车，但是早晚高峰也会遇见堵车的时候，基本上都是城市道路，环路用车，现在来讲也不需要太开空调，平均是十个油。如果遇到很堵车的时候，十五六个油是有的，但那是很堵车的时候对于两吨的SUV来讲，这个油耗我觉得不能用费油来形容。 2油耗高低和驾驶者的驾驶习惯有很大的关系，这台车的发动机马力大，但是与变速箱的匹配并不是十分完美，所以开这台车驾驶员和变速箱的逻辑互相适应了之后，油耗不至于有网上说的那么吓人，油耗能开17，20来个的可能也是不怎么太会开车，都是一脚油吧，这个仁者见仁，智者见智，勿喷。 3优点：Bba豪华品牌的车也开了不下至少十台了，相对比而言，这台车在20万到40万区间，性价比非常高，至少对于个我个人而言，路虎的牌子还是有情怀的，而且静音性，越野性，坐在车里的视觉，内饰的高级感都很满意，车子动力十足，而且外观很霸气。目前网上说的那些小毛病我也都没有遇到。 4缺点：首先第一个就是这个自动启停逻辑，让我很不喜欢他在车没有停止的时候发动机就已经关闭了，如果这时候轻轻抬一下刹车，发动机又开始运转，需要去适应它的逻辑，第二个就是低速的顿挫确实有，但似乎我开多好的车，只要是自动挡都避免不了有低速顿挫，适应了变速箱的换挡逻辑后，这个顿挫就会小很多。第三点就是第二排座椅靠背，有些值不能调，估计长途会有一些累。剩下的目前还没有觉得有什么不好的地方。 以上都是个人真实用车体验，不白不黑，希望可以给真心想买这台车的人做一个参考。

懂车帝视线：关注｜宾利史上最强发动机——W12官宣停产，全面转型电气化

马铃薯老师：我的爱车组合

HH：卖了陪伴13年的锐志，真心舍不得，年限大了，家里多了孩子有点小了，但是这么多年只换过一次起动机，两次氧传感器，风里雨里没把我扔路上过，短硬的前悬操控很得劲，V6后驱的后劲心里有底，保值神器，18w公里，卖了3.6w希望下任车主更珍惜，， 回归正题看车到下定就用了1小时，那天一大早8点半去的4儿子店，员工正在开会，而且真是12月后半段的最后冲刺的大活动（极光，发运），真是来的早不如来的巧，上来就报了裸车23w的低价，当时我和我爸相视一笑，试驾后直接打算走，于是销售把开会的价格拿了出来，还没实行，说要定现在去找领导实施，那就来吧，谈价格，年底购置税减半+4儿子店活动拿下的价格，落地24w多一点，保险8000，现车，赠脚踏行李架全包脚垫后备箱垫行车记录仪雨伞镀晶一，白黑不要，拜伦湾蓝直接入眼双拼色内饰，，但是提车经历曲折，，大概因素都是围绕年底购车上牌人多导致的，唉，跑了四趟！现在行驶1800公里，1600公里都是高速回老家（青岛-泉州），高速8-8.5L个油110迈差不多1700转左右，市区12多点，邮箱真是偏小，高速上比之前开A6L回去多下去加了2次油，一箱油500Km不到 驾驶感受，不必油门踩到底，1/2-2/3扭矩峰值就到了，低速顿挫是有，收油拖拽感也强，提速不错，风燥有点，路燥小，拖拽感降速快，好处省刹车了，说到刹车！全系标配的主动紧急制动发挥作用了，农村摩托车乱开，鬼探头，一下刹住了，当时吓我一跳，一看屏幕起动了紧急制动功能，点个赞 空间，，180身高头部还有两拳，和开依维柯似的座椅哈哈，很巡航，后排腿部不到两拳，高度很好，靠背有点直，高速路上其实老婆孩子都是盘腿坐着灵活性挺好的，后备箱能装，比A6能装（因为可以摞两层） 车短好停车，错车，视野也好 音响没选英国之宝有点后悔，后期出去改吧喇叭就6个，充电口和挂钩都很多，提车时间较短暂时没发现其他问题

WALD中国：4x4硬派越野车，你知道它是谁么？

makabaka小谭：哪怕crv使用讴歌cdx的8档双离合也比现在cvt销量高，耐久度好，更加受欢迎啊，为什么日系现在连三大件都要降成本。

你老味改个名都甘难：现在讴歌已退出中国，金致机油还有没有继续生产？？？图中就是上次四儿子店换的！！！脑补一下，车退出，那油。。。。。

茱柳蛋：新车开了一周多，简单讲讲感受。 这个车的调教非常的像油车，也非常的奥迪RS，只是没有V8 V10的声浪。车身尺寸很宽很大，符合GT定位，但因为有后轮转向，开起来很灵巧。 外观没啥说的，我觉得蛮帅的。内饰就奥迪老样子，用料确实不错，大量的碳纤维和皮料。B&O;的音响在这个车上发挥正常。运动座椅通风加热，电动腿托，方向盘加热，这些舒适配置也都有，但我觉得这车还是跟豪华不太搭边，因为坐起来真的不太舒服。 车机系统，驾驶辅助等等，都算及格水平，有carplay，抬显，ACC等，够用，毕竟这个车还是自己开有乐趣。 乘坐体验的话，我个人是喜欢运动座椅的这种强支撑和包裹感的，所以我坐副驾感觉还不错。但可想而知大部分人是不会觉得这种椅子坐着舒服的。至于后排，能坐人，有空调，比两门跑车的后排强，也就仅此而已了。 总的来说，作为一辆大型GT，RS旗舰是合格的。舒适模式下，底盘很温很柔，是豪华GT的感觉（我是说驾驶感受，乘坐我觉得不算） 运动模式下，你说它是电动超跑，R8继任，我认为也不算夸张，因为这车真的非常非常的快，操控也非常像轨道车。 最后提一下续航的情况。理想情况下充满电能跑350左右，当然东北冬天的温度对电池还是有影响，但表显的续航里程和实际行驶基本是一致的，这个挺严谨。

开不脏的车：上午去订的车 心情本来就很美丽 到了4s居然还有个小惊喜 原来订的是没有无线充和冰箱的 现在到的这台车都有配了 等于是白送我的配置 哈哈 当时我就更开心了 提回来停在自己车位是越看越帅气 全家人都觉得很好看 第二天 我就开去贴车衣了 南方下雪了 得保护好车漆

随性自由的葡萄AQX：美国最严碰撞成绩出炉：日系车安全神话再遭重击

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小耀荣：明年要结婚，在想是把车卖了拿钱当嫁妆，还是留着车带过去。和男朋友商量的结婚后两台油车卖一辆换新能源。但是又不舍得我的车，有感情了，昨天说卖车夜里做梦梦到开车的时候刹车失灵了

汽车扒一扒car：BBA整体销量崩盘：买A8送Q2不算啥，你见过打8折卖的保时捷吗？

等爱的狐狸L：真的是奇怪，回了趟丈母娘家，空车回去的时候6.5个油，回来的时候装600多斤猕猴桃，还有零零散散100的斤的货，还金华市区转一大圈，却跑出5.3个油，有没有其他车主遇见过这种情况。本人首批盲订车主，去年7.26号提的两驱旗舰，目前1万6千多公里，这是跑的最省油的一次，目前综合油耗7.5L。各位车主你们对自己的油耗还满意吗

碎银几俩买车房：⁶⁶⁶⁶⁶⁶ 高能！！ 6666吓人！ 2333 非战斗人员迅速撤离 ²³³ 富强民主文明和谐护体 ²³³³³ 2333 ⁶⁶⁶⁶⁶⁶ 高能预警666 前方高能！！！⁶⁶⁶ 666666 666 妈耶 惊人！！ ²³³³³³³

点火单车俱乐部：没开捷豹前，总是会觉得宝马保时捷操控无敌

HARVEYLAU：影豹后排假人飞到前排，胳膊断了落在后排。 其他的结果分析还不清楚，等懂车帝后续视频揭晓 🤦🏻新车一血 📸爱车美图 🙋🏻‍♂️情况介绍

kasalelia：这油耗，真快开不起了，我只是确保每次起步和电车同一个水平而已，并没有地板油之类的。

闻人梧：虽然带着娃，但是我被一辆马自达蹦了…… 愧对宝马，愧对四系

不是太拽：低速抖，怠速抖，发动机声音大！！！！转向和动力系统匹配的真的太粗糙了，质感真的很差。就颜值底盘和内饰外观是符合这个价位的，可怜啦我们高位入手的韭菜啊

李大大力：购买这车的时候考虑过福特探险者，凯迪拉克XT6，奥迪A6L，与老婆商量过后房子装修就把成本压低，我是22年1月份订的车，当时gs8上市才两个月，试驾过后感觉不错，加上本人比较喜欢3排座的大车，就马上下定了，家里已经有3台车，就选了个6座（中间独立座位）平时周末拉上父母可以舒舒服服一起出行。经过一番波折6月份终于提车了，行驶至今已经有2千公里，说说感受： 颜值：我个人还是比较喜欢，但屁股就差点意思。 空间：绝对好评，如果坐满6人后备箱基本上放不了东西，车子里面的储物空间也绝对好评。 动力：这车适合慢慢悠悠开，偶尔大脚油门超个车也没什么压力。 底盘：偏软，低速滤震也比较干脆。 隔音：绝对好评，风燥胎噪抑制比较好 车机：还是有点卡顿，人机交互系统有时候反应慢拍，车里的所有操作基本都可以实现语音操控 油耗：我2千公里80%是高速，还能跑到平均油耗10.28，如果纯市区不敢想象啊，总体比较耗油。像这种尺寸的大车2.0t动力像我这样的工况油耗在8.5-9才算比较正常。

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