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小糊涂蛋111：问界M7真有这么好么

种花家的大评论员：具体数据我都懒得传，风光ix7换标之后，发动机2.0T简配成1.5T，简配加价，价格还翻了1倍多！华为是民族品牌的骄傲，东风汽车是共和国的娇子，现在到好，合起来割韭菜！

lpperer：这设计有点不合理啊，关上了只能放小物件，打开了对副驾人来说就是反人类设计。

有点车事：又“丑”又聪明 问界M5真有网上说的那么神？

懂车帝原创：是不是法系车的新希望？雪铁龙凡尔赛实测成绩揭晓

有害口腔健康：为啥我油耗降不下去啊。各位车主，你们油耗多少。

陈不忧不燥：提车10天啦，来给大家做个报告。

芝士驾道：试驾实测：问界M5

沙漠骆驼88888888：【前言】 提车已经一个多月了，目前不到1000km，早就想写一直没时间，今天正好有空整理一下，给大家分享一下详细的购车用车体验，以便大家选购时参考对比。 【用车需求】 家里闺女一周岁了，一直没车用出门不方便，尤其节假日回老家，所以买车的事就提上日程了。平时以市区开车为主，偶尔上下班，一周两三次吧，主要休息日是一家四口坐车市内玩，偶尔节假日回家一趟，单程大概3小时，因为疫情到现在还没回过老家😢 【选车经过】 之前一直没想过我会买CX-5，逛过一次车展，也对比了很多其他车，最后认真看的是途岳、宋plusDMI、皓影、英仕派，首先途岳，外观真的是帅气，一开始真的是非他不选了，外观内饰价格啥都比较满意，直到看到了颗粒捕捉器的问题、内饰塑料太多、中控大屏不悬浮放弃了；然后去年看到宋plusDMI上市，外观我中意、内饰豪华科技感十足，重点是超级混动系统的体验和油耗也很中意，还能上绿牌省购置税，因为小区不方便充电放弃；皓影是因为颜值吸引，后来因为碰撞事件和内饰不对胃口放弃了；本田英仕派改款上市，被颜值和优惠打动了，去了店里试驾了混动版本，后来因为我的用车里程少没必要上混动，再加上内饰用料和车身强度等原因劝退，转身就去了隔壁马自达4S店，看了新改款的-5，一开始就是随便看看，就去试驾了2.5四驱顶配版，开的过程中感觉到动力和驾驶感受真的非同寻常，轻轻一点就80+速度，回来以后媳妇说坐了这个车再也不想坐英仕派了（可能因为空间和内饰），我也研究了一下内饰、配置等，确实很有诚意，然后就开始谈价，磨了两天拿下。可以看得出来，我看的车都不是主流的车型，我还是有点追求个性的不是从众的，另外我是颜控，颜值是起点。 【外观颜值】 外观颜值真的没的说，马自达的魂动设计深得我心，最早发布的时候就比较喜欢那时候没有需求也没票子，只是在路上看到就多看两眼，真的漂亮，这次改款之后虽然取消了前雾灯，感觉比21款黑骑士差了一丢丢，不过总体上是走精简美学路线，也还算能打，整体车身线条和轮廓比较协调，改进了前大灯，双L造型更加有识别度还是不错的，斯坦雷大灯照明效果也不错，+2000选了铂钢灰，金属质感和漆面工艺真的是很赞，不同阳光下呈现不同的灰色，啧啧。 【用料做工】 内饰用料真的是业界良心了，虽然不能和国产同级别同价位的车比，但是对比过两田的车，感觉真的是很厚道，大面积的皮质包裹，再加上软性搪塑材料使用缝线营造的真皮质感还是要强出很多，整体内饰走的是简洁风格，比较喜欢中控对称的设计，再加上22款变大的10.25英寸悬浮中控屏，很是符合我的审美，7寸液晶仪表在中间位置也是对称的设计，能显示的信息很丰富，多功能方向盘集成了自适应巡航和车道保持按钮使用起来非常方便，马自达经典的旋钮控制也是很酷的体验，手感没的说，非常NICE，金属木纹的加入也营造了一点豪华感非常喜欢。座椅整体感觉是用料很扎实，摸起来虽然有点硬但是好过其他软趴趴的座椅，那种没用多久就塌了变形了，座椅包裹性也很强，过弯能有效抑制侧倾，再重点提一下车身用料，据说是用了同级别最高强度钢材，国际上碰撞成绩也是最优秀的，这点还是非常重要的，也是我选择的一大理由。 【配置表现】 动力2.5L196匹没的说； 整车配置相当丰富，像全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动大灯、雨量感应雨刷、电动尾门、四门一键升降、行车落锁、锁车自动折叠、电动后尾门这些全部都有，车机还支持无线carplay非常实用，重点说一下自适应巡航，真的是非常舒服非常省心，平时上下班在大桥、隧道、高架上我全部开启巡航，遇到堵车的话更舒服，几乎不用踩油门和刹车，非常省心，比其他车的功能应该是稳定很多，遇到前车加塞也能迅速反应，几乎没有它工作不了的时候。 【底盘隔音】 不知道是不是双层隔音玻璃的功劳，市区里开车几乎没有任何噪音，偶尔急加速能听到发动机zoom~zoom~的声音，非常动听，个人还是比较喜欢的，相较于其他车的发动机声音好听很多，风噪、胎噪几乎都听不到，底盘给我的感觉也是很扎实，过减速带、井盖啥的非常干脆，一下就过去了没有任何多余的晃动，而且声音是属于比较沉闷的那种，就是很稳，有美系车的那种感觉，完全不像一台日系车。 【操控表现】 人人吹爆的操控感受也是没的说，我是新手没太多经验，但是感觉上手是真的快，方向盘指哪打哪的感觉很灵活，稍微打一点车立马就跟上，很舒服，试驾的时候是四驱车感觉轮胎的发力更全面，操控更好一点，像一匹马四条腿都在跑的感觉，两驱的没那种体验，但是平时开车也很有乐趣，几天不开就手痒痒，想要出去遛一遛。 【总结】 最终拿下cx-5是缘分也是注定，感觉处处都符合我的预期，满足我的需求，也许以后还会换车，但还是希望能够用上10年，陪我度过人生最重要的时光，最后建议大家买车功课做足一点，多对比多试驾，也希望马自达的销量能够稳住，不要倒闭就行😀

有车以后：不得不说，把一台三缸车开到海拔5000米以上，还真有点意思！

3洋13：最近出现主驾驶升玻璃异常（如视频）长按才可升起车窗降车窗没问题，请问各位马铁有没有遇到同情况解决方案

-吢145507258：这个怎么搞，今天洗车后回来看到的，看到钣金了，感觉看着比划痕还恶心。就一个绿豆大的点

叶歌CY：-5倒后镜折叠后能摇得动！这是怎么回事！没碰过！一年都没到！

马放南山归桃源：法吹的自信去哪里了？不是法系扭力梁天下第一吗？不是神龙良心车企吗？不是同级别无敌吗？难不成心虚了？如果不虚等人家正儿八经出了视频再杠可好？真是笑死个人

TerryMcg1C5X：车门板全卸下来了，原配件来看，标雪用料还真的是良心，不得不赞一下。

曾经沧海难为water：我感觉我爱上了新昂科威s，凡尔赛越来越退热

ZoomZoomzzz：想当初买马3的时候，幻想着以后开着马儿去带着妹子兜风去海边多美好的事。 可惜搞笑的是今晚居然约3个妹子搭车(还都是顺路的)都被拒绝了，提车到现在只搭过熟人，陌生的刚认识的女孩子就根本不会上你的车！确实有防人之心不可无，也理解。 现实与理想的落差，正好碰上今天还降温了，心里拔凉拔凉的。太搞笑了，小丑竟是我自己，此刻只想找个洞钻进去。 以后就跟马儿一起跑跑山跑跑高速就好，至于用车撩妹什么的，都只是浮云罢了。 来这里发贴抒发一下情绪，晚安了家人们！

212121373：昨天提车，把小凡开去公司，经过郊区和市区，走走停停，平顺性和舒适性得到验证。 到了公司后，引起一片围观，外形和颜色（青岩灰）的颜值绝杀！ 今天走高速去了一趟进贤，标准模式下，一路飙到150码，动力源源不断，在120到150码时超车都不需要地板油。同时，车身稳定，上午起大风的情况下，只是风噪和胎噪声有点大。 下高速走了5公里乡村路，路面高低不平坑坑洼洼，193毫米的高通过性加上phc加持，驾乘人员都感觉不到大的颠簸。 下午回城，满员加上后备箱满载的情况下，定速120码巡航，解放右脚，只要去感受精准方向盘的指引就好了。 晚上从朝阳到抚河桥接送小孩，开启节能模式防止深踩油门突然提速。led灯光亮度不错，尤其是自适应大灯非常便利。回家延迟照明让人温馨。 等车的时候等的是真生气，咋交个车都这么墨迹，但是提车的时候，不得不说，这是真香！据销售说因为高科技芯片用的多，又遇上芯片危机，导致无法交车，从整天的全方位用车满意体验，结合入门级享不凡14.37万的价格，个人感觉超值！！！

落毛毛雨的粑粑：试乘 C5X

叫我安安好了：来自一位首提车主的用车体验，请查收～

五花肉的主人：

妖姐说爱车：凡尔赛C5 X：中型车，轴距2785毫米，指导价18.67万，产品力良好

黑灯瞎火给你一棒：最后决定全款，定车补款