喝咖啡真后悔

暴躁的山跳子：简单讨论一下，， 以现在蓝山高配26万的情况下，， （新款上市后老款不可能涨价吧？？？） 如果新蓝山智驾版34万的话，， 那么就是8万的差价，， 据说新款上市，，老款也不停产，， 一起销售，， 那么问题来了，， ～～～ 智驾版比老款贵8万，，是认真的吗？？？ 就是说，，智驾+冰箱+电视=8万RMB吗？？？

赵侠客：小米SU外观、内饰各方面都非常符合我的需求，唯一有两个点我是无法接受的 第一点:太大了 车长近5米注定不适合大城市上班代步和家庭主力用车，大城市公司、医院、商场大都是立体车库，5米长很多立体车库不让停的 第二点：太重了 近2吨重，动力加10马力不如车轻10公斤，电动车车重，马力大也就直线快，小米这造型应该是定位性能车，2吨重车身过弯时对轮胎是个大考验 如果小米SU7这个造型做个4米6，车再轻个300公斤，大城市开开还是很香的 🚘 车辆信息 📝 详细点评

私奔在路上Spencer：最近在考虑给家人买台紧凑级纯电SUV，刚看到icar03 10.98W起售价时觉得太香了，但等我实际想去选配置、订车时，才发现奇瑞太鸡贼了，把我想要的配置选起来，只能到高配甚至顶配 1. 10.98W这个发布会惊爆价的最低配，不排产 2. 2驱这些低配车型，车机芯片都是6155不是主流的8155，实际体验明显反应有些慢，8155只有四驱版本才有，价格就到14了 3. 坐标广东，座椅通风刚需，加热最好也要，对不起，两驱低配只能选装加热没通风，四驱版本连选装都没有，只有16W顶配的版本才有通风加热 4. L2级辅助驾驶，快速路高速降低疲劳感的，这个看名字就知道，得16W的顶配才支持 这样选下来，相对元plus荣耀版就没啥性价比了

周生zjh：蓝山首批车主盲定，承担了最高风险，最差的质量，刚出来时各种异响，最贵的价格，一毛钱都不便宜，最恶心的营销，保价协议形同虚设，最多的诽谤，CC花钱买水军，污蔑蓝山车主亏不起。最不痛快的购车体验，明明别人做错了，你还必须忍着！

聼雨0o：2021款顶配第一批车主，落地差不多16+（装甲贴膜改音响）到现在降个没完没了，一波一波的，不管高配低配，一看到，就是辆798，后面么698，比海o还不如了，十几万也不讲面子，但是好歹之前不管咋说还是十万出头的车，现在连轴降，就是几万块钱的代名词，反正以后再也不会买比亚迪的车！

专收和成：23年1月购入迅版，落地12.8。当时算很便宜的，引来无数车友羡慕，今天想把车卖掉车商6万都不要。

用户7813686637056：无语了！！！ 秦plus dmi 120 km 冠军版，第一次跑长途，hev模式下，在连续跑了500 km以后，车辆显示电量续航0 km，然后车子突然速度就提不上去了，仪表盘左边的(输出）功率固定在20kw不动，油门踩到底，车子速度只有80－90 km/h，跑不快。 只能在最右侧车道，然后后面大车一直在滴滴滴，十分危险！ 请问各位车友有没有遇到过这种情况？

汉ev创世版旗舰赤帝红：续航虚标，开一公里续航掉两三公里，715续航跑完跑不到450。这就算了，那么贵的车，空调记忆功能没有，每次上车都要自己手动调好空调，可笑可笑。

汽葩说场哥：魏牌高山这么好的车为啥销量就不行呢，你们买MPV不注重产品品质吗

车驰神往ccsw01：网络水军泛滥？长城、岚图高管发文称新车遭恶意攻击引热议

车秀小咖：翻身之作魏牌蓝山，为何销量不及理想L8的五分之一？

FD183691053：蓝山的销量才2000台，上市的时候多么火的一台车，肿么了这是？

闲传车：终于要来了吗？魏牌高山DHT-PHEV有望于10月内正式上市

车新言：欧拉芭蕾猫销量触底，宣发已暂停月余！女性专属座驾为何不香了？

张子盖特洛夫斯基：1、地图在非导航状态下，中控大屏，仪表盘不显示前方路口车道导向信息，1.2版本是有的，这么实用的功能想不通为啥砍了 2、交通标志识种类减少了，1.2的时候三角形的，圆形的都会识别，现在是只会识别圆形的了，差评！三角形的就不是交通标志了? 3、AR-HUD的前车标注，原本1.2的直角框不是挺好的吗，干嘛砍成一条直线了，优化一圈回到了起点? 以上这些完全可以做的细致一点，做成可以选择的开关，满足不同人群的使用需求嘛！ 没说到的请各位车主补充 @摩卡大咖哥，这些情况能否看一下是什么原因，下次OTA会考虑优化改进吗

神坠凡尘123：车型：2022款摩卡DHT-PHEV 先说优点：确实做到了宣传的续航零焦虑，电池续航里程数没有虚标，动力强劲 再说不足： 1.主驾座椅皮面下边的卡扣脱落，自己装上也固定不住。 2.转弯的时候主驾驶座弹簧咯嘣咯嘣响。 3.主驾驶侧内饰板皮质材料鼓包。 4.只要下雨天报角雷达故障，各种辅助驾驶失效，擦干净了也没用。 5.主驾驶侧内饰板银色饰条位置异响，用手按住异响消失。 6.所谓的OTA升级需要进站升级软件。 重点说售后服务： 1.官方app上发帖后长城官方人员联系售后联系邀约进店 进店后之是给铺上四件套，然后就是无尽等待，和店内沟通能否先进行软件升级 被拒绝，等了40分钟后被告知还要等，具体多长时间不清楚，无奈自己撤掉四件套离站，（过程中站内人员未上前沟通）离站后站内人员也没有后续联系。 2.打400电话投诉，告知已记录并联系厂家，然后就没下文了。 给车主的感觉：你爱修不修 我们不缺生意 典型的店大欺客 更新后续： 距我打400电话投诉后已经6天了，4s店售后（保定五洲坦克智行）没有和我有过任何形式的沟通，昨天官方的客服电话给我打了四个回访电话，问我反馈的问题有没有得到解决，满意不满意，我满意个毛线

狗粮系列：领克08 VS 摩卡PHEV

懂车帝视线：聚焦｜长城4S店起火，4S店：充电桩电路问题，消防人员：车辆自燃

抖主可乐七喜：想成功先发疯——以长城汽车为代表的国内车企的《孤注一掷》

genius2728：刚看到魏牌官方宣传广告，魏牌新能源8月总销量5618台，其中蓝山连续4个月突破5000台，两个数字一减，就是摩卡8月销量，不超过618台……这可是刚上市3个月的新摩卡呀，600多台月销量撑得起这条生产线的成本么，这样下去，会不会年底清仓处理，过完年就停产😂😂

金融界：长城汽车李瑞峰：子弹还有很多 不惧打价格战