酒锅哥

天天说爱车：很心酸！3月销量不足10辆的SUV，共有14款，合资车占近一半！

車有志：低估了奔驰的狠劲，EQS六折销售，降至53.1万起，适合入手吗？

爱玩儿车EverCar：梅赛德斯-奔驰EQ系列销量未达预期，未来或将终结EQ系列产品

宁哥1990：11.98万起，标配无框门，MG7一年养车成本高吗？给你算个细账

懂车帝视线：数读｜宝马集团一季度全球销售59.4万辆，中国市场同比微跌

智电出行：奔驰新S级纯电来了：续航升级+更豪华！现款4S店降48万甩卖

小李车评李建红：从47.8万降到28.8万，近5米奔驰电车700公里续航，Model 3不香了

汽车调茶局：30万买E级？奔驰EQE：我不敢当

正直微风7Yj：A8终于还是被市场上了一课！但又不好意思承认。换脸降价2W.！一手好牌，自己不会玩！

晓波二手车：二手新能源车的价格乱套了！这位极氪001的车主说话比晓波都厉害

车主明：特斯拉的电机已经没优势了 为什么还卖这么好？#汽车 #带你懂车 #新能源汽车 #说车聊车 #买车那点事儿

汽车评测社：后轮主动转向以及空气悬架！百万级的奔驰EQS SUV到底有多少底蕴

圣安东尼奥小石匠：很多人没注意到新5系的销量已经崩了。 油电同出的平台化考量让新5系丧失了和6E相比独特的情绪价值。 行政轿车是BBA抵抗新能源的最坚固的堡垒，纯油甚至可以撑到这一代新产品生命周期结束。 X5L跟新5系两台车的市场反馈可谓是两个极端，你首先要懂之前的用户为什么买你。

小唐汽车：在港口提奔驰GLS450能比店里省多少？看湖北大哥提车过程及总费用

车圈小隆哥：新能源汽车降价榜：最高降价66.9万！但还是买不起？

longyunershouche：奔驰E级大调价，已经不是捡漏价，简直就是买白菜，你就看看有多香#奔驰e #隆云二手车 #奔驰e300l

爆哥说车：宝马iX3价已崩，闭眼抄！#宝马iX3 #宝马 #dou时好车 @抖音汽车

AutoLab：丰田章男再提电动车局限性，马斯克简短回应背后深藏产业转型分歧

新车迷：3秒破百，这不比特斯拉Model S香吗？2023款奔驰AMG EQS峡谷试驾

闲传车：即将于2月21日在国内上市，全新奔驰EQS SUV静态展示

汽湃：百万级的奔驰EQS充电效率如何？实测感受：一分钱一分货

电动公会：特斯拉宣布涨价，Model Y售价30.44万元

车可以YK：近日，特斯拉ModelY长续航版上调售价2000元，我看到不少人唱衰特斯拉，觉得在中国新能源市场，特斯拉从产品力上的优势已荡然无存，如今完全靠之前树立的品牌力和消费者惯性在支撑销量，明后年情况就会变，我对以上观点持保留态度。 先抛开特斯拉这几年对中国新能源汽车发展起到的正向作用不谈，我们现在仅把特斯拉看成一个在中国汽车市场一起竞争的新势力品牌。以Model Y为例，确实已经几年没有重大升级换代了，但实实在在的优化一直在进行，比如后悬挂舒适性的提升，单踏板模式可调节，甚至后驱标续的加速也优化了，同时，特斯拉的超充站依然是所有品牌自建充电站里数量最多、覆盖最广的。而购买一台特斯拉的选购过程也很简洁，三个动力选择，简单的轮毂、车漆、内饰选项，驾驶辅助一般人不会选，但标配的AP作为标准的L2也已经满足了大部分消费者的需求。 我们还需要注意的一点是，位于上海的特斯拉超级工厂的产能有相当一部分供出口，特斯拉并不会孤注一掷在中国这个新能源市场最卷的市场进一步内卷，而是生产符合全球多个市场对电动车需求的产品。很多车企也想去国外卷，但暂时没这个机会，不然谁想又卷又没钱赚？ 中国的新能源市场，如今的三电、智驾和各种配置已经卷翻天了，但其中不乏有很多伪需求，对车企来说，创造更多产品亮点是想脱颖而出的必要手段，但对大部分消费者而言，买到一台足够实用、省心、方便、好开，且品质好的车才是根本需求。 所以，我持续看好特斯拉在全球市场的趋势，而在中国市场，特斯拉也还没有到急转直下的阶段，只是刚过了高速增长的阶段，进入了相对平稳时期。

杨天露进口车：日系车型价值体系崩塌。酷路泽一降再降，销量依旧不好，你觉得还会降多少？#兰德酷路泽 #酷路泽lc300 #雷克萨斯lx600 #雷克萨斯gx460 #天津港平行进口汽车

捷达龙汽车：特斯拉开一年，换了蔚来。中肯的评价两者。#特斯拉 #蔚来 #新能源汽车 #合肥二手车

阿贵看车：探店奔驰EQS：最高优惠20万，打8折的“电动S级”买吗？

奇点聊财经：半年亏百亿，蔚来裁员10%！李斌的“换电梦”还能撑多久？

买车家：降价40万，还是奔驰大标，奔驰EQS竟然一年才卖1000多？

车新言：销量没涨，亏损扩大，内部裁员！蔚来被当成了第二个威马

买车家：保时捷打8折还是没人买，只是因为降得还不够多？