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大家说车：一位魏牌拿铁车主 对长城汽车魏品牌的中肯建议

电动车主访谈：【威马EX5】车主：现在就是后悔，非常后悔……

阿源说车：我相信不止我这么认为 长城高端品牌魏派现在面临的最大问题 其实是设计 尤其是前脸的设计 比如魏派新摩卡、蓝山、高山 整体来说并不好看 但以前的车型设计绝对是高水平的 就像以前的VV7和VV6 惊艳了当时 放到现在也是非常漂亮 #长城魏派# #国产汽车探讨# #魏派蓝山# #魏派摩卡#

全权942：要出趟远门，特意将里程清零，做一次测试。这周从河南去安徽出差，一共三天跑了1400km，其中高速1200km，车速比较快一直在120以上，去的时候150跑了很久，全程空调自动。 表显百公里电耗5.5，油耗5.3。 实际上共加油600块钱，去的时候显示油量20，回来显示油量12。共计用油83L。充电的话大概75度。共计花费600+8*8+75*1=739。 计算 油耗百公里83/14=5.9L 电耗百公里75/14=5.35度 综合百公里5.9+5.35/3=7.68 739/1400=0.52元每公里。 因为赶事情跑的比较快，这个花费还是可以接受的。

头号车迷：隐藏式门把手设计的五花八门，这种绝对是最实用的#汽车门把手 #隐藏式门把手 #新能源汽车

无效目标：祝长城大卖，信与不信自己去看看圈 打听打听 这数字骗不了人。 2023年9月5号提车 22.8万左右落地 2024年5月14号 二手车商评估 13万左右 全车原版原漆无事故 里程2.5万 23蓝山顶配5月14号报价 24万落地全包 需要贷款（一年后可结清，无违约金） 23年上市时候30.88万基本无优惠最多有点礼品 哦对了23年我从5月份看车看到8月份 各种渠道得到的消息都是摩卡不会出四驱 因为内部所谓的调研是85%的人不需要四驱 然后24年 4驱来了 666 再回头看一眼23摩卡两驱版 哦后桥上空了一个电机位 不信的自己去看 老魏加油💪 祝长城越卖越好 祝大卖！！！ 哦对了说更新换代快的 用手机对比汽车的 首先汽车是工业品 手机是消费电子 不是一个东西 别偷换概念！

领结站修车行：核桃沙清洗积碳#汽车保养与维修 #汽车服务 #汽车底盘 #四轮定位 #机油保养

迪蒙充电的早晨：曾经的无框车门高高在上，如今的无框车门狗都不理

车知事：全新凯迪拉克XT5即将上市，内饰大升级，值得买吗？

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优雅圆月7r3i：以前开的国产手动挡，然后回老家开了一下亲戚的奥迪q5。 过了年出来就想换一辆奥迪，q5经济性不高，就买了q3。 感觉开起来感觉差不多。 就是动力差了些，不过对动力也有了一定的预期，1.4有了省油，也不能要求他动力有多强，但是相比起我以前1.3的国产手动。 已经有了很强的提升，朋友都说我24年了。 买个16的旧车，还花了7.8万，还不如整个7.98的比亚迪秦，但是也去坐过比亚迪秦，确实舒适性差很多。 开起来感觉也不是很好，对比过2017款宝马x1，2.0的，地盘硬隔音差，音响也不行，动力确实强很多。 后排空间也大，但是坐起来后排脚吊着的，而且大的空唠唠的。 各方面考虑最后选择了奥迪q3. 配置也够我用了。 按键确实手感很好，文化水准有限，各位看官将就看看吧

大山聊车：为网红“大力仑爱吃菠菜”定制的长城大力仑炮亮相北京车展

强唠办：我是2024.3.1在当地提的车，当时提车有多激动，现在就有多难受。 我是草根出身，从十年前一辆二手面包车换到现在第四辆 2024款奔驰E300L时尚型轿车。 接下来就跟大家分享一下我对这款车的用车感受。 外观，黑色大气沉稳，三叉星徽立标，极大的满足了人的虚荣心。 内饰高级感足，黑顶、棕色座椅，但不隔热，最近室外温度28℃时，车内就能高达40℃以上了。 2.0 T ，后驱，起步有点肉；出地下室上坡得踩一脚猛油；速度上100左右，再提速有顿挫。 目前行驶2300公里左右，表显平均油耗 9.7 L / 100km。（市区、郊外、高速都有跑过） 主动刹车功能，感觉有点傻乎乎的，该刹的时候不刹，距离前方车辆或行人还有一两米且速度很慢的情况下，突然主动刹车，不仅前、后方车辆或行人吓一跳，自己也吓的莫名其妙。（好像不支持永久关闭，每次开车手动关闭） 冷车打火后，挂p挡，关闭启停功能，车辆有异响；行驶过程中，关闭启停功能，等红灯，刹车得踩猛，不然车感觉要脱控；车辆要起步时，慢松刹车的话，刹车盘机械摩擦的声音特别大。 360°环影，只有在倒车或起步时才显示，走窄路速度很慢的情况下想要开启，需手动按键。 车窗关闭情况下，隔音效果不错，以至于，车里有点轻微异响都能听的一清二楚 下面开始正式吐槽！ 2024款E300L时尚型，新车价49.98w，3月1日提车，办的按揭，优惠后，48.84w，加购置税和保险，算下来 55w左右，现在不到两个月，官降5.5w，朋友眼中所谓的“韭菜”、“冤种”（其实我倒无所谓，因为买之前做了心里准备，新款上市后最多半年肯定要降价的） 提车时的兴奋和激动，溢于言表，毕竟品牌在那摆着，尤其是我这种草根，一步一步爬起来的普通老百姓，内心那种优越感可想而知。 但是！ 问题来了！ 提车500公里后，明显感觉主驾驶座椅乘坐时向左倾斜，肉眼也可见有斜面，预约了4s店售后，第一次去，没经验，直接开进了维修车间，维修师傅过来问了情况，用了水平仪测量，说座椅角度大概一致，没有倾斜，之后我就开走了，后来，售后部门打电话问我是否到店了，我说我都检测完回家了，所以第一次售后，没有记录。 车辆在行驶大约1800公里左右时，出现了一个新问题，副驾驶座椅异响，当天（4.14）刚好去外县，回来中午两点左右，立即去4s店报维修，一直到他们下班，快七点了，勉强处理好，让回去边用边观测（当时4个维修师傅拿图纸对座椅进行了拆检作业，座椅塑料外观件产生划伤） 4.15-4.16用车过程中，再次发现座椅异响，且又出现了 方向盘内异响 和 底盘异响！4.17再去4S店售后，报了三处问题，结果一个座椅异响研究了一天，没能处理好。 4.18去4S店，又花费一天的时间，把方向盘异响和底盘异响进行了确认（这里备注一下：新车2000公里左右，车速25-35之间，转速1000以上，测试了4s店试驾车，底盘也是有异响的） 4s店给出的解决方案是：拆解检测，进一步确认问题。我没同意，新车2000公里同时出现三处异响，还要对车进行拆解，接受不了，随即提出，换新车或者退车！ 4s店说，小问题根本达不到退换车的要求，只能维修。意见僵持，我只能先回家。 因为4.19和4.20有重要事情，一直到4.21（周天）又去 4s店找到售后经理商议处理办法，4s店仍旧说，只能拆解维修。僵持了半天，即便我们知道，这些质量问题没在车辆三包政策内，但还是提出了要求退换车辆，毕竟，谁也难以接受，新车2000公里就天天跑售后维修，4s店售后说，问题和诉求已经反馈给厂家，3个工作日后（4.25）回复。 4.24上午，我用车时（这之前几天内，一直停放地下室） 发现车辆的后排座椅也出现了异响 ！ 刚好，中午，售后经理来电，说厂家反馈的也是让拆解维修，但对退换车辆没有进行任何回复（我不知道是 4s店没有上报还是说故意拖延），我顺便讲了又出现其他异响，他说他4.25要出差，让我先过去检测，或者4.26过去协商时检测。 4.25早上的时候，我实在等不了，先去4s店报了售后，经维修师傅检测，初步判断是左后门胶条摩擦异响，需要将车辆存放4s店进一步检测…… 到目前为止，车辆行驶马上2400公里，还有5天就过60天了，根据三包法，我的问题再得不到退或者换的解决，就只有走维修，自己承担隐形的车损了，这糟心感受…… 各位车友，假如，我是说假如（您别介意哦） 换做是您，您会怎么办？

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车秀小咖：回暖效果不明显，哈弗的新能源产品，怎么没人买了？

用户6202094486031：坐标河北石家庄。在一家魏派店的门口停放着一台新款拿铁。不过展车里面没有，特别喜欢新款拿铁的可以去看看，顺便给销售要下钥匙进去静态体验一下。

飓电工社：路过修车场，看了一眼正在修车的某车型，不得不佩服，车主们都不看底盘的吗？确实很佩服

红牛274：燃油车suv第一名竟然是奔驰GLC。咱们连奔驰都打不过了？ 三代h6，什么时候了，你该燃起来了！！

瓜瓜瓜666：这热效率这么低难怪油耗高

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