用户5815586522584

浪迹天涯37836：才开一万多公里全是毛病，购买需谨慎！ 1、底盘总承坏异响 2、无热空调 3、中控台坏 4、排气扇坏 5、防冻液烧开

小可一世132：二代尊贵型； 谈了一上午，从127700元砍到123000； 贷款6万36期免息，走长安金融，裸车11.39w，发票不低开，送全车膜+三年六次保养+500块钱油卡(一开始说送原厂抬头显示，放弃了选了油卡)+原厂脚垫； 兄弟们帮忙看看这价可以不，购置税减半了，并且我现在的城市有3000元的消费劵，本月挂牌后再返3000元，相当于12万整上路。

9我牛牛：刚提的车嘻嘻😁，落地12.5，送的终身免费基础保养，免工时费哈，还有就是脚垫之类的了，有一个贴膜减500，我就贴了个什么lg的膜？980我感觉别人坑了，我爹非要贴，对了送的这些东西呢还有什么发动机镀膜，车漆镀膜，我一看就是拿个喷雾喷了喷，呕真是把我当大怨种了，还收了300！感觉自己直接被坑完了！ 【空间表现】 空间很大！特别大！坐五个人也很宽敞，我185的个子，完全不挤，就是后备箱稍微有点小，还可以吧。 【购车经历】 本来打算买逸动p顶配的，后来感觉内饰啥的差点意思，而且我当时在上班，我爸爸跟销售谈价格，销售说交押金才能到10.9我爹就交了，合同也没签，等啊等，本来说2月20有车结果又没车，说最晚3月中旬，我查了查，交定金不签合同！纯纯怨种！！感觉自己被坑了，就考虑换个别的车，或者退定金，结果55p有现车，看了看了中配，也有现车就谈价格，逸动感觉10.9贵了，所以55我就看了看车友的价格，我让我爸直接跟销售说12.5能落地就直接定了不行就退定金，销售本来中配要12.8最后到12.5，我爸爸一看我急就说了说那个销售，最后发票低开了，写的100000，就这样提车了。（当然还有一个原因！配置内饰，外观我感觉比逸动强了不是一点半点嘻嘻） 【驾驶感受】 顿挫还是有的，这个我承认，我同学开的科鲁泽说感觉不好开，我感觉还好，比较第一辆车，然后油门震脚也有一点儿吧，不注意是感觉不到的。座椅很舒服，至于风噪，胎噪，发动机噪音也是有的，害10万的车还要啥！就是自动驻车每次都得去控制面板开还有启停每次也得关有点😡。别的暂时没啥感觉以后补充。 【油耗】 表显7.8到8，还没首保，提车来油7.6的加了100元.然后6.7加了280。看下次加油加多少吧，油耗嘛，介意还不如扛着车走嘻嘻😁 【销售态度】 ！！！小白买车一定要做好笔记！不然就跟我一样了，大怨种！ 【动力表现】 动力绝对够用啊！提速也很快，我同学给我展示了展示动力，推背感有的，就是他一下子给我急刹车，紧急录像都干出来了，回去的时候全是糊了的味道，心疼，。 还有就是，才没几天就刮了，不知道咋弄的！540度也很好用，开车停车都很方便，然后第一辆车嘛，开过家里09的爱丽舍和14的福瑞迪，感觉减震的话比他俩要好点，毕竟没开过好车，配置也很够用，就是小安有时候叫不出来，嘿嘿，中配的话没有电动尾门，蓝牙钥匙啥的，但是考虑的实在是超预算了，尊贵配置也够用，该有的都有，国产嘛，配置很高！ 就是希望可以开的久一点，国产车嘛，至于为啥买国产，合资车减配！感觉合资车很嚣张，勿喷，只是自我感觉，所以支持国产！

w森：大神们帮帮忙，今天去看cs55二代p尊贵版的车，这个价是四个子算得（贷6w，落地13.7w左右），是不是太高了，，，请多多指教

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浪人匠心：在此说下买车到用车的心得跟感受吧买车:去年11月12日开始看车13日提车，一开始看的是35P，结果试乘（之前试驾过）后排之后觉得空间太压抑了，反转选的55二代（正好展厅里面有），之前对这个车一点儿了解都没有，属于现看现买。然后是看颜色（个人觉得黑红太土气），果断选的白金色，结果跑了4家店，最后是开车到三桥车城第四家店有一辆白金色的车，果断谈价格，中间如何谈的我发表的有文章可以建借，最后全款落地没过12.5还是12.6记不太清差不多这个范围，用车感受:开了2000公里目前发现的小问题，副驾驶外放偶尔会出现滋滋响的广播的那种电流声，车门在一次洗车后（自洗）出现异响，发现是水进到车门的排压空里，隔了一天水干了就好了，其他什么油门共振的问题没有出现，不过车的东西，或多或少都有小毛病，只要保证（除了特殊情况）经常用车，正常保养肯定是没问题，最后还是劝一下过于对国产车挑刺的人，如果自己不信赖国产车可以避开，合资车这个价位的还有带混动的很多车型供你选择，个别人整天把所谓的小毛病，无限扩大化，个人建议还是走路吧

阜新长安汽车：#御见长安 #第二代cs55plus 你们是喜欢金边的还是红边的！

合车社：“缺芯”将影响年底购车？这些SUV一个月能提车！喜欢长安快看

奔哥说车：今日正式上市！哈弗神兽已到店，设计颇具突破性 长度超星越L！

给你来个电炮：长安好的不学，学会涨价了？国产车的性价比哪去了！不要设计个尾翼就觉得自己是跑车！15万可以选择的太多了，稳定性可以选择日本车，操控可以选德系，国产就不用说了，一堆能打的。前两年奥迪a3没换代优惠后14万多点，宝马1系优惠后15个多，奔驰A当时想买问过最低的16.6个。所以说，你有啥资本这个价格！评测都还没出来，就开始盲订，真拿老百姓当小白鼠呢！长安你真的学坏了。

用户5998188127：外形：外形霸气，很符合年轻人审美； 内饰：内饰很赞，使用电子档把很酷，这个价位很难遇到，中控设计合理，大气，座椅用料充实，很舒适，红黑内饰颜色感觉很前卫、大气； 配置：这是一个亮点，配置很丰富，这个价位的配置只有在合资品牌20万以上的车才有，性价比高，最实用的就是360度全景影像，完全摆脱了倒车扭头的局面； 操控：很爽呀，想省油就用标准模式，给你温柔舒适的驾驶感，如果想要爆发，运动模式会让你像个战场上的战士，怒吼着往前冲，瞬间的推背感就像起飞的飞机，让你怦然心动； 舒适感：城市道路感觉很舒适，静谧，但是在乡村道路还是有颠簸感传来； 油耗：提车的第四天就跑了趟高速，百公里6.4l油耗有点的惊喜，就是在平时上下班走的城乡结合道路也就百公里6.8l左右

大几十电饭锅：💔爱车吐槽 📸爱车美图 我是6月在文章中看到这一款车的，当时看重的事暗夜版的风神奕炫MAX，被他的外观吸引，很酷，后悔就去4S店交了两千的不可退定金，因为我有选择综合征，所以不想多选，就直接交了定金，预售的时候也参加了，当时不知道预售有8000的M豆，销售手机订车的，现在豆子可以转积分，感觉亏了，不过联系厂家这个问题待解决。 十一月，距离提车已经50天了，我买的辣爸绅墨蓝，可我们这里还是炎炎夏日，购车后开了快3800公里了，也来谈谈感受吧。这个车总体感觉是不错的，车尾采用贯穿式尾灯组，并采用隐藏式排气布局，空调采用隐藏式出风口，我一般都是避人吹。奕炫MAX的尺寸长宽高分别为4797/1870/1475毫米，轴距为2770毫米，看起来比较大气，虽然不是豪车感觉像豪车一样。另外空间大，就缺个女朋友，十二月准备开着去重庆，还搭载WindLink 6.0车机系统，并提供准L3级别驾驶辅助系统，音质非常棒,丹麦的十一个喇叭，清晰动感高级质感,放音乐听歌可以说是享受陶醉的！轮胎是马牌的,精英效果很好,车子开起来比一般的B级轿车好的多，噪音还要小（有些说噪音大，但是个人理解，这个不反驳）。 动力部分，奕炫MAX燃油版搭载一台1.5T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，在高速上提速那个发动机的声音真的很好听，很顺滑，但是唯一的不好就是，下坡的时候有时候需要那么大的转速，有时候莫名其妙就到了三四千转了，还有启动的时候有点顿挫，0-40码的时候有点换挡不顺畅，很大的转速和车速档位还是低档位有点不匹配，后期准备去4S店看看检查一下。但是车速在50以上那个动力没得说真的是一脚油门完全飙出去了，车机基本都是语音控制，中控的按键都是触控的，有点高端。 💔爱车吐槽 马上5000公里了，要首保了，厂家对首任车主可享终身免费基础保养服务，主要包含机油、机滤和工时（含和首保相同型号的机油、机油滤清器），全国东风风神授权专营店都进行保养，感觉还是不错的！

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隔壁白师傅：首先要说明的是本人是在主机厂工作的90后底盘工程师，因为工作原因从而对车辆底盘性能比较了解，进而在选车购车时对车辆的机械素质要求比较高，选择次时代马自达3的主要原因还是因为它优秀的机械素质，转向响应死区较小，中心区域转向手感较好，方向盘力矩在随速及随角度呈线性变化的趋势，但在低速是方向盘力矩较大，不过该情况因人而异，在动态情况下，整车转向被调校呈中性转向趋势，整车随动性较好，同级别呈优，悬架部分：减震器中低速阻尼较大，导致整车底盘呈现出较“硬”的感觉，营造出运动型车的悬架感受，在低速小起伏路段，比较颠簸，但路感较为清晰，中高速段悬架起伏较为舒缓平稳，但在接缝路况有明显冲击感，制动部分：绝对制动距离较短，减速度与踏板行程呈线性变化，但不得不说的是制动的踏板感觉稍微偏硬，对女士不是特别友好，有一种开赛车的感觉，希望厂家以后可以优化一下，不过在城市拥堵路况则能呈现出比较好的表现，在跟车阶段不会给乘客以俯仰，制动比较平缓。底盘平顺性或者称之为底盘NVH？次时代马自达3的2.0全系标配215/45/R18的普利司通泰然者轮胎，京东835一条，该系列轮胎主打静音，据说是马自达厂家为次时代马3找轮胎厂家单独开发的一款轮胎，可见马自达对现阶段产品NVH性能提成的重视程度，不过该轮胎的扁平比实在太低，导致一般路况下胎噪比较明显，但在平滑铺装路面上又表现的很好，很安静，总体来说还是比较吃路面平整度的，不过用料还是很足。其次最满意的还是次时代的造型，作为一个90后，在选车之时也一定要考虑颜值，个人还是比较喜欢铂钢灰这个颜色，感觉十分动感且大气，短前悬的设计及修长的发动机舱为马3营造出后驱运动型车的视觉，车身比例趋近于50:50，显得非常协调且优雅，由于次时代的马自达采用极简的设计理念，将车身侧面的棱角及腰线全部取消，采用不同曲度的曲面营造出另一种美学，坐在不同光线下呈现出不同的光影，尤其在动态中比较明显。另外比较满意的是新一代内饰的设计风格，在上一代内饰被吐槽简陋以后，马自达对内饰进行重新设计，可以说是同级别无竞争对手的存在，无论是设计还是用料，都表现出马自达匠人风格，在所能用手触碰到的地方全部时候用软皮包裹，从而提升了档次感，马自达从来都是以造驾驶者之车为设计理念，所以在内饰部分也是将中控显示屏设置为8.8英寸的悬浮式显示屏，在增加了美感同时减少了驾驶者的实现转移，从而提升了驾驶安全性，全系无触屏控制，使用旋压按钮来进行操作，这也是为了实现车辆熟练后的盲操，次时代马3在车网互联上采用carplay及百度carlife完成车辆与手机的互联，使用起来更加方便快捷。总结一下，次时代马3最吸引我的有以下几点：1.优秀的底盘机械素质2.聪明可靠的动力总成匹配3.次时代的优秀造型4.越级的内饰设计5.五星碰撞安全 关于低分项简单说明： 1.舒适度维度， 由于马自达车型一直强调操控，将减震器低速阻尼设置的较高，以及低扁平比的轮胎，高刚度的橡胶衬套这些都是为了提升操控性而进行的相关优化，但是底盘的操控稳定性与平顺性就如同矛与盾的关系，量产车中没有绝对好的平顺性也没有绝对好的操控稳定性，只有在二者中找到相对平衡的点才是最优的解决方案，不过马自达的设计理念从来不是讨好消费者，而是选择那些有相同认知的人作为潜在消费者，个人在买车之前就已经深度试驾，确定是我能接受的，所以才掏了腰包，年轻人嘛，终究还是要有一些些性格有一些态度的嘛。 2.异响，在冬天的时候，内饰件因为东北温度较低会偶尔出现异响，不过也还是能够接受的，毕竟在东北很多豪华品牌也是这样，等温度上来了就没有了，至少没有像阿特兹传的那么严重。 3.车机，目前偶发一次重启， 还持续观察吧，偶发性的，也能理解，车无完车嘛。 关于马自达3的争议： 1.空间 本人1.88 平时调整好自己的主驾坐姿，后排能坐进去，剩余多少腿部空间谈不上，但不至于憋屈，但也谈不上宽松，毕竟马自达不擅长这个，本人的使用场景就是两个人出行，也不在乎后排空间，自己开的爽就完了，年轻人嘛不要太瞻前顾后，喜欢的话，干就完了，同级别如果顾家的话，还是出门左拐去大众看看速腾隔壁吉利看看星瑞吧，一直认为买马自达的人都是不太在乎空间，而是在乎驾驶感受的一群人。 2.多连杆换扭力梁（板悬？） 次时代马自达3从原来的多连杆后悬架改为SEB蝶形仿生悬架这件事首先可能的是，马自达不是为了节约成本而这么干的，因为国内无法完成这种工艺，需要进口，其次是欧洲版本和日本本土也是采用同样的悬架形式，这就说明了不是为了降成本，那么关于这个悬架我猜测的原因有两个：其一是该车型有四驱版本是否在整车布置时做的平台化设计？其二就是马自达的操控玄学设计，工程师认为扭梁在悬架运动时减少车轮束角变化，也可理解为悬架几何变化，提升后轮随动性， 个人也没太懂，不过常人是开不出来悬架形式区别的。

支昂张：新车油耗偏高，市区短途出行9个油以上，跑跑郊区能回到8个油，看圈友有7个油的，不知道怎么跑出来的，可能和个人驾驶习惯有关，我起步习惯大脚油门。 舍得给油，动力起步勉强够用，只能说自动挡起步确实没手动挡舒服，总感觉有点肉。 空间满意，前后排空间都足够大，后备箱更是大得离谱，后排放倒可当床。 隔音效果挺好的，80码还是比较安静的，可听轻音乐。等过了磨合期再上100码试试。 驾驶体验很好，ACC 自适应巡航好用，走快速路和高速基本不用操作，会自动修正方向和保持安全车距。不知道是不是我个人的原因，驾驶时两只手一直得吊着，车门扶手和中央扶手箱支撑不到手肘，好累，还不能脱手，脱手一段时间就报警减速。 音响音质一般般，打算升级音响系统。 避震偏硬，过减速带噪音和跳动比较明显。

小丑41743192：第三代哈弗H6油耗很高 我是第三代哈弗H6max，1.5t的，目前开了1400公里，加油1500块，平均油耗14-15，油耗一直下不来，大概一块钱一公里，不知道是不是新车，油耗会高点，我就正常市区开开，不暴力开车，平均车速四五十左右，不堵车。我这里是县城，不是大城市，所以不堵车，有没有同款车友，你们油耗多少，买车的时候4s销售说，在我们这里平时开开也就8个多油。现在差不多翻一倍了，后面会不会降，我朋友的魏派也就七八个油，网上都在说魏派耗油，我也怕油耗高，所有买的哈弗，两个车子反反正都是长城的，都差不多，还看了很多评测，油耗就8个多，现在15个，不知道是不是车子的问题，还是我开的有问题，还是新车的问题，我另外一辆吉利，7个多油，还有这个车原地打方向，转向那里很响，不是轮胎摩擦水泥地的声音，是金属疙瘩疙瘩的声音，是不是h6不能原地打方向，

买车家：销量冠军就人见人爱么？实拍1.4T朗逸

Eric8814：本人哈弗三代H6max版车主,开了快一万二千多公里了,平时上下班代步，单趟15公里。早上大概堵那么两公里左右,行驶很慢，有大概一公里的长上坡，还堵车， 到公司平均油耗8.5左右。下班原路回家，油耗7.2左右。平时周末跑一跑高速啥的，最低油耗如图所示，到过5.2。本人开车也算是比较激进的，不是那种慢吞吞堵车道上的,所以,开车也看个人的开法吧,开的好的话哈弗车油耗也不是很高啊,别被网上的车黑吓到了!

AXiaoniu181：📒等车日记 第三代H6 1.5T MAX，这是销售给出的价格，左边是全款，右边是分期，大家帮忙看看，坐标陕西！说是那个会员365是必须要，总价可以再优惠2000.我该怎么砍价，到多少合适

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如你如我w：三代H6 提车回来的第一件事就是上镀晶，刚做完镀晶的大白，就是一个字，亮！

順q1菑然760：长安cs55plus贷款36期，这样算下来贵吗