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汽扯扒谈：雷总又有压力了！领克07 EM-P将于3月8日正式亮相

新能源佩奇：谁会买极氪001？

亲切火车HHS：全新宝马M4和宝马4系即将投产，预计6月份抵达国内！你心动了吗？#宝马 #新车上市 #是时候买辆车了 #mpower

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ThreeEngineer：造型更有特色，改款宝马M4正式发布

粗茶淡饭享受生活：2024年，你还会选择燃油车吗？

杰哥不改车：这是杂牌电动车？还改装了？这台i4 M50你怎么看？

电动猩球KONG：索尼汽车它来了，预计2年后上市！

乐此joyhere：怎么这品牌一天到晚背刺？老款开年送雅马哈音响和空悬，下午新款800v申报就来了…得亏没下手，不然血亏…

想一个名儿：所以M4是真的有宽体吗？

有车有肉：花200W买宝马M3 Touring，值吗？

是一粒尘埃啊：深圳税前31年到手35左右，年龄31，无房无车无妻无孩，存款40多个，这样的条件能买车吗

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Benzy的汽车报告：为什么感觉现在的Mpower越来越强了？

0绝恋0：001选双电机还是单机家里有充电桩，公司也有充电桩，家里还有一辆领克05油车，谁知道86高速能开多少公里，平时基本上不远途，就过年要去我老婆家里大概700公里

五号车论：刚看完直接翻译德国ams杂志的全新C63 S E Performance测评文章。 对，就是2.0T四缸/四驱/插混的全新C63。 总体让德国本土的资深媒体人都好失望，好多问题[苦涩] 1.动力系统出现故障，车子直接趴窝。原因是电动涡轮控制单元故障。 2.无法使用快充，而2.0T发动机给电池

车轮哥：美国老百姓都开啥车？带你逛完这个停车场，答案全有了！

疯狂的火花塞：燃油车选前驱，电动车选后驱，到底有没有道理？

Emira872：舒适模式足以应付日常代步需求，通过性在跑车里也算不错，除极端陡坡地库以外一般都没问题，运动/track模式下的动力也能带来不少乐趣，声浪比想象中的好不少（反正718和911普卡也没啥声浪），车机足够用（当然不能跟国产新能源的智能化相比较），自带高德地图+蓝牙放音乐足以应付日常需求，而且高德地图能直接投屏到仪表盘上显示这点好评。外观对我来说比718gts和911普卡更有吸引力，性能区别对于不是经常下赛道的我来说没意义，总结就是一辆150以内颜值封顶，可以代步的中置后驱跑车 帅就完事了

秒懂投屏：坐标深圳，极氪001 WE版，26.9。 官方捆绑销售的首年保险直接干到9910元，而且平安人寿太平洋都一样1万左右。这正常？？？ 有没有坑？你买的多少。

五号车论：全新C63 S国内“首秀” 这个颜色第一眼以为是宝马M-Power的“布鲁克林灰”。

懂车帝视线：新车 | “零百”加速3.2秒，设计细节优化，全新梅赛德斯-AMG GT实拍

请叫我先生0401：各位大佬 如何拥有一台属于自己的M3.. 问大家两个问题：1.你是做什么的？2.你是怎么做的？

五号车论：2024款AMG GT发布还买保时捷911吗？隐藏式尾翼侧后角度惊艳

opvyrblmzd：3系换001，据我所知车主群里有很多车友都是3系或者a4换的001。个人感觉用车品质是有不少提升的，回老家少了以前bba品牌上的光环，特别是父母那辈不理解为什么bba换了两厢电动车，另一番景象就是公司那些年轻的同事经常就会插一嘴问我开电车什么感受，说001很喜欢但是太贵问一些落地的事情。个人就不是很在意他们的看法，车子始终一台代步工具，工资上涨制造工艺也越来越成熟车子从父母那个年代的权贵象征变成代步工具，也不能象征什么，说实话我也没想到我能买40万的车子，也就工资一万五的程序猿。 回到车子本身用车问题，驾控前面说到相比于3系，的确有提升，这个价位能有空悬的轿车确实蛮少，极氪还是注重驾驶体验的一台车子，之前有留意过也是吉利旗下的极星价格虚高没有消费者买单，现在推出来的极氪价格也很接近极星的价格，但确实有用心做，也看得到。车机方面目前没有遇到卡顿现象，就车载设置页面加载会慢一些，偶尔卡顿可能关于车辆信息太多，这部分优化需要加强。油车换电最主要的一个变化就是充电上面的，买了电车基本都会一个星期充一次电，一个星期上班通勤下来虽然还可以跑100多公里，但还是会有焦虑，怕需要用车忽然充电来不及，其实580公里的续航也很可以了，当时就是对比we和me版本多出来的100公里还有更丰富的配置，选了me版本。在我自己看来充电也不嫌麻烦，就好比用自己空余的时间去换钱，充一次电50以下换油车几百的一箱油，何乐而不为呢。

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