标标致致508

旅途风云L：22款GT目前行驶了53000+公里，现在开空调发现压缩机已经开始嗡嗡嗡了，以前是没有的，现在怠速的时候开AC明显能听到发动机舱多了一股嗡嗡声，22款508已经换了马勒压缩机了，以前都是电装压缩机，因为坏很多所以现在都换马勒了，看样子还是逃脱不了两三年挂逼的结局，不知道是不是小概率事件，其他22款的车友有发现这个问题么？

冰比冰水冰1007：早上送娃上学路上，接到媳妇儿电话，说车坏了，我问咋了，说报发动机故障！我心咯噔一下，前两天开的时候还好好的，没有任何异常，怎么突然就坏了呢！媳妇儿又说自动驻车制动系统也故障，我让先熄火重启一下试试，结果就再也打不着火了。问了问朋友，说应该是电瓶没电了。于是联系了4S店，说明情况，店里师傅也说是可能是电瓶问题，说等下上班了派人过来检测，这里说一句，洛阳虽说就这一家4S店，且不论技术咋样，至少在态度上没有任何问题，这点还是让我很满意的。 大概一个小时左右师傅就到了，检测后确实是电瓶问题，电瓶居然一点电没有了，这就很无语，上次保养时候特意检测了电瓶，那会儿电瓶质量还杠杠的，五个月左右直接报废了！师傅确认是电瓶问题后，问我换不换，瓦尔塔AGM厂里原价1230，在东风标致商城里搞活动可以便宜100！问朋友后觉得太贵，决定自己买。4S店师傅说没事儿，店里东西肯定贵，一年光店面租金都80万，不买没关系，又和我闲聊一会儿，我让他帮我把车搭上电打着火看看有没有其他故障，在排除其他故障后，师傅就回去了，临走时还交代我别熄火，让我出去换电瓶。这里感谢一下这个师傅，人挺好。 最后，开车来到瓦尔塔蓄电池总代理那里，EFB的650，AGM的最低900，考虑再三换了个EFB的，想着换啥电池估计也就是两三年寿命，能省点是点！吐槽的是，两年了，这个车开着是真爽，出现故障也是真闹心！经历过安全气囊故障、后碰撞制动系统故障，这次发动机故障虽然是虚惊一场，也是因为电瓶毫无征兆的突然报废！21年10提车到23年10月刚好两年，卡点坏电瓶，糟心！准备去把启停刷了，下次保养顺便把继电器也换了，希望以后的日子没有故障！

春风细雨江南：作为2023款508L第一批车主，目前行驶已经1500多公里，上一篇文章也写了提车作业，其中提到感觉车子的方向盘偏重，很多车友不以为然。 近日机缘巧合，深度驾驶了2022款行驶2000多公里的508L，行驶里程接近，应该比较有可比性的了吧，就来简单谈谈两者之间的对比。首先说明，这只是一家之言。 【车机】众所周知，新款主要升级了车机系统和360影像，相比新款，老款确实够垃圾。 【驾驶】同样标准模式下，2022款方向盘更轻，油门更轻，开起来的感觉就是很轻快，让人很想开快车，驾驶感受也更好。新款驾驶感受偏重，迟钝，我认为对女同志很不友好。好点的地方就是拉着手刹的状态下D档起步轻柔，不像2022款那么窜。 开回自己的车，一度觉得方向盘是不是坏了，怎么这么重，然后怀疑是不是车道保持忘记关了，其实都不是。就是真重，我就当锻炼身体了吧！很想问问厂家，这是怎么考虑的？？这重量感呢，和我以前世嘉的液压助力几乎一样，但是看配置表，又写的是电子助力，纳闷郁闷了 【内饰】细节之处一样粗糙（特指换挡拨片上的毛刺）。新款座椅稍偏软，都没有长途驾驶过，是否会累目前还不清楚。 【增简配】增配的地方我就不啰嗦了，大家都看得到。简配了哪里，很多人是不清楚的，目前据我所知，聊着大部分人可能不知道的差异点： 1. 新款简配副驾驶无钥匙进入。个人认为有所不便，不过影响不大； 2. 新款简配车头行人碰撞保护，机盖自动弹起。这个就不好评价了； 3. 喇叭为单喇叭，比较难听，不过22款好像也是单喇叭； 4. 新款车头整个塑料件比老款要厚实，这个应该是负简配，原因未知； 5. 新款长按解锁键不能打开车窗。长按锁车键可以关闭； 5. 新款的白叫白釉灰，专业人士说不是金属漆，偏薄。颜色比较罕见，据说市面上目前只有奥迪A5有同样的颜色； 暂时想起来的这么多，后面想起来了再做补充吧。总体来说车是好车，涉及安全和环保的一如既往，配置下放，减了一些使用率低的功能，把价格降下来，个人觉得也合情合理。 最后来张爱车图片镇楼吧 @谢谢圈主推荐

春风细雨江南：作为2023款508L第一批车主，目前行驶已经1500多公里，上一篇文章也写了提车作业，其中提到感觉车子的方向盘偏重，很多车友不以为然。 近日机缘巧合，深度驾驶了2022款行驶2000多公里的508L，行驶里程接近，应该比较有可比性的了吧，就来简单谈谈两者之间的对比。首先说明，这只是一家之言。 【车机】众所周知，新款主要升级了车机系统和360影像，相比新款，老款确实够垃圾。 【驾驶】同样标准模式下，2022款方向盘更轻，油门更轻，开起来的感觉就是很轻快，让人很想开快车，驾驶感受也更好。新款驾驶感受偏重，迟钝，我认为对女同志很不友好。好点的地方就是拉着手刹的状态下D档起步轻柔，不像2022款那么窜。 开回自己的车，一度觉得方向盘是不是坏了，怎么这么重，然后怀疑是不是车道保持忘记关了，其实都不是。就是真重，我就当锻炼身体了吧！很想问问厂家，这是怎么考虑的？？这重量感呢，和我以前世嘉的液压助力几乎一样，但是看配置表，又写的是电子助力，纳闷郁闷了 【内饰】细节之处一样粗糙（特指换挡拨片上的毛刺）。新款座椅稍偏软，都没有长途驾驶过，是否会累目前还不清楚。 【增简配】增配的地方我就不啰嗦了，大家都看得到。简配了哪里，很多人是不清楚的，目前据我所知，聊着大部分人可能不知道的差异点： 1. 新款简配副驾驶无钥匙进入。个人认为有所不便，不过影响不大； 2. 新款简配车头行人碰撞保护，机盖自动弹起。这个就不好评价了； 3. 喇叭为单喇叭，比较难听，不过22款好像也是单喇叭； 4. 新款车头整个塑料件比老款要厚实，这个应该是负简配，原因未知； 5. 新款长按解锁键不能打开车窗。长按锁车键可以关闭； 5. 新款的白叫白釉灰，专业人士说不是金属漆，偏薄。颜色比较罕见，据说市面上目前只有奥迪A5有同样的颜色； 暂时想起来的这么多，后面想起来了再做补充吧。总体来说车是好车，涉及安全和环保的一如既往，配置下放，减了一些使用率低的功能，把价格降下来，个人觉得也合情合理。 最后来张爱车图片镇楼吧 @谢谢圈主推荐

自强不息3132：2021年10月买的新车。22年2月首保前发生了电瓶没电打不着火的问题。因为是停了四天没开，客服说我用车习惯，不是满电状态亏电，所以打不着火。我开了一百多公里回家，停四天就没电，质疑。然后首保，为了比较换电瓶程序麻烦。跟试乘试驾换了个电瓶。结果现在才12月，两次打不着火。呼叫救援。售后说因为我每次启动开车不到五分钟就到单位，所以电瓶亏电，没电是正常现象。让我每半年充次电。 我这小区跟单位虽然很近，但是所有小区的人都是同一个地方上班，从来没听过朋友也没听过谁的车会这样。 真的正常？不是车子问题？

十甫成：兄弟们，22款架控主驾不系安全带，怎么没有提示啊😂😂今早上班开了一路，到地方才发现忘记安全带了

丫丫的小汽车：非常的不错

zhubinggo：一入法系终身法系，深爱法系车的魅力。坐标成都，今天入手了508L 2022款 激情版。愿我的小狮子陪千山万水，奔赴山河，见证生活的喜悦与心酸，加油✪ω✪未来可期。

花看S半开：分享图片

对过往说晚安呀：大家久等了，今天下午去提车了，挚爱满座版。刚弄完全部的流程已经差不多六点。所以抓紧上高速回家。正好差不多90公里高速+10公里省道。 由于家里是一台老款408，所以一直对法系车有特别的情愫。这次看了3个品牌，家里钟意君越，但是内饰把我劝退，我的梦想原本是508l，奈何内部空间和我不太搭，正好看到了新5008，于是第二天谈好价格就直接预订了，也感谢长沙卓*⃣️店。确实效率很不错。服务也很好。（家里的第一台车也是在这家店购买的😂，所以也是缘分） 可能是新车的原因，下高速（大概行驶了90公里）我看了高速油耗，9.7，然后来回家大概10公里省道，降了一些下来（降到了9.1），总之还算好，高速上今天下雨，开到了一百三四都还好。噪音控制的很好。就是确实前段发力比较乏力，速度上来点就跟脚了。 气味确实不能说完全没有，但是确实很淡，店里送了行车记录仪，钥匙扣，香片。然后预订有厂家的脚垫和行李箱垫，太阳膜让他们贴的3M。3天不能开窗户。行驶起来感觉很安静，高速上也是，可能米其林的轮胎的功劳吧。人生第一台车。一起同行，小狮子🦁。 听说我的是湖南第一台零售车（今天下午比我早一个小时，有个大哥把展车提了）。 最后，希望各位车友早日提车，大家行车安全，生活幸福开心。

小狮ow：寻找合肥508车友

小花：刚入架控 求车友群

李某人45552732：先声明几点：本人是21款508L车主，男生，年龄23岁。从年轻人的角度出发，提出几点建议，不代表所有人，仅个人观点。 1、外观：目前的前脸设计给我一种运动中感觉夹带一点商务的感觉，可能是中网的原因，没有黑化，没有像欧版508L-PSE版本一样。 如果车尾也像欧版508PSE的一样就好啦，然后希望能拉长一点，侧着看车尾有点略短。 2、变速箱：AT的变速箱还是挺耐用的，市内通行和长途出差在8个油左右。目前有低档换挡顿挫的情况，不知道是不是变速箱问题，还是和发动机匹配的问题，二挡升三挡有点顿挫，希望有人能给解答一下。 3、底盘：千万不要把悬挂弄软，不要像天籁大沙发那种感觉似得。我更喜欢运动感的地盘，希望标致在以后调教底盘时候多考虑年轻人的口味和爱好。 4、车机系统：我是21款的车机，看了目前22款的车机页面，设计倒是挺好看，但没有carplay了，还是希望能保留住carplay，真心觉得carplay超级好用。 5、内饰：目前的内饰设计在合资品牌里面已经算是自成一派了，并且还是紧跟潮流的。如果可以的话，希望内饰像奔驰一样，后期新款整点大屏幕再加点金属件，这样内饰多了一点豪华感。 6、轮胎：驾控卖的最多，轮毂是17寸，轮毂小了虽然省油、胎噪小，但是不够帅。个人希望统一配18寸轮毂，然后轮毂的设计有点丑了，如果整得跟DS9那样得好看就很好啦。 7、音响：驾控的音响还够用，顶配的音响当然更好，想要好音响得自己后期加装。如果能向下倾斜一点，驾控的音响也能升一升档次，我觉得销量绝对更好。 以上都是个人对508 L的期盼，有点苛刻了，但还是想说出来，虽然不大可能实现。如果以上能实现的话，价格上涨2w以内我是支持的。 希望标致越来越好，设计更好的汽车，如果可能话，我愿意一直支持标致，除非我暴富哈哈。

........：怎么选择？

........：帮忙看看价格

........：服了，服了

闲来一坐就一天：508L激情版+P3+P5选装包，14个月详细用车体验分享

新蚂蚁车评：2022款东风标致508L400THP测评报告

克己219547529：之前小破车用的大屏安卓导航，装的是高德车机版，换车后因为这车机系统拉胯只能用carplay转hicar了，但是投的高德地图真的是，在手机上操作车机上就关了，导航后还得切换，切换还卡，界面就几个选项，其他的都要手机上设置，一去设置又会卡。自己去高德车机论坛找车机上导航有没有新版（车机上的实时地图不更新，10月1用它导航到高速口了才发现那个口不让上，还是得手机高德），结果就是车机那个只有厂家去适配才行，可惜了我当初上激情原因之一就是看中了导航投射仪表台上。然后看着车机版出新版6.5了，就下手机上试了试，然后红绿灯的时候我试试hicar能不能支持高德车机版，设置时会有个弹窗提示可能不适配等略过，乖乖，居然能支持，还可以手机上用手机版高德控制高德车机版同时操作，虽然都是手机上，但是他们是俩APP，我的天，再也不用手机调导航切换车机一卡一卡的了。

跳投别垫脚：标致508L驾控使用感受

靠墙思考：目前行驶8000公里，18寸轮毂米其林的胎，没什么激烈驾驶，就上上马路牙子。上个月左前胎缺了一大块，已经露线，补完后左前左后互换，现在新的左前又有缺口，这个胎也太脆了吧

中国大虫王：提车半年，原车GT黑外红内。小刮蹭N次车衣也补了N次。国庆前右前门撞了，幸亏贴了车衣没有伤漆只需做无痕修复，索性全车贴改色膜，又是一台新车（聊以自慰）！ 无痕修复500，补车衣300，改色膜3500。 色膜颜色为“千山翠”。